Впервые измененная Тойота Рав 4 2016 была представлена в прошлом году в рамках проведения Нью-Йоркской автомобильной выставки. Если раньше мы могли лицезреть данный автомобиль только на фото, теперь же он продается в России. Официальный старт продаж был намечен на 15 октября, то есть, на шесть месяцев с момента презентации. Компания изначально определилась с модификациями, которые будут продаваться на территории нашей страны. Кроме того, были озвучены и точные цены на каждую разновидность рестайлинговой версии в зависимости от комплектации. Что не менее важно, завод Toyota, расположенный недалеко от Санкт-Петербурга, начал серийную сборку еще в прошлом году. В представленном обзоре будут рассмотрены ключевые изменения, которым подвергли эту модель.
Сказать, что рестайлинг кардинально изменил данный автомобиль, нельзя. Да, кроссовер имеет более свежий внешний вид, но его все еще можно сравнивать с его собратьями из прошлых годов. Несмотря на новый кузов, профиль решили оставить прежним, добавив немного новых дизайнерских деталей. Размеры колесных дисков, как и самих колес, аналогичны предыдущим.
Пожалуй, наиболее существенным изменением в кузове является принцип открывания двери багажника. Даже если это кроссовер, солидный внедорожник просто обязан иметь дверь, которая открывается вверх, и это давно тренд. А вот в случае с RAV4 инженеры немного опоздали, поскольку лишь сейчас было принято решение изменить принцип открывания двери.
Еще одно ключевое изменение касается оптики. В моделях двухгодичной давности задние и головные фары не особо выделяются на фоне кузова. Но теперь, исходя из нового дизайна, на них акцентируется больше внимания, что было сразу заметно на момент выхода первых фото этой модели. Стоп-сигналы, габаритные и дневные фары используют светодиодную оптику. Решение вполне логичное, оно кажется привычным. Но учитывая удачно продуманный дизайн, водители других автомобилей без проблем заметят действия владельца тойота рав 4 2016. Для головных фар используются ксеноновые лампы.
Точно так же, как и в случае с внешностью, интерьер решили не менять кардинально. На фото можно увидеть, что пропорции остались аналогичными. Разница заключается лишь в том, что отделочные материалы теперь гораздо качественнее, долговечнее. Разработчики неоднократно изучали специализированные форумы, в которых обсуждался салон предыдущих поколений. После длительных дискуссий было принято решение использовать более приятный, мягкий на ощупь материал. Вокруг приборной панели также изменилась отделка. Дизайн салона также перетерпел и ряд других, но уже менее значительных изменений. Даже на фото они заметны не сразу.
Конструкторы приняли решение изменить MID-монитор, расположенный на консоли. Он предоставляет полную информацию об автомобиле — давление в баллонах, расход топлива и многое другое. Теперь его диагональ увеличилась до 4.2 дюймов. Присутствует и обновленная мультимедийная система, имеющая сенсорный дисплей, а также большое количество функциональных возможностей.
Поскольку RAV 4 2016 года имеет новый кузов, внутренний объем салона нарастили реально, а не только визуально. Причиной тому является увеличение габаритов транспортного средства. Вне зависимости от комплектации, внутри водителю будет еще свободнее. Причиной тому является замена спинок передних сидений на новые, более технологичные. Их толщина уменьшилась. Если избавиться от второго ряда сидений, можно получить просторный багажный отсек объемом два кубических метра.
Салон сделали еще более изолированным от шума и посторонних звуков. Звукоизоляционных материалов теперь не жалеют, и что самое главное — на окончательные цены такое решение никак не сказалось. По сравнению с предыдущими представителями семейства RAV4, толщина звукоизоляционного слоя увеличилась в полтора раза.
В результате ощутимых изменений, которые хорошо заметны на фото, автомобиль увеличился в размерах. Теперь параметры следующие:
На данный момент автомобиль является полноценным конкурентом для таких кроссоверов, как Suzuki Vitara, Honda CR-V и Nissan X-Trail.
Выбрать наиболее оптимальную комплектацию довольно просто — достаточно посмотреть на фото, чтобы увидеть основные отличия между ними. В дилерских центрах, как правило, будет представлено сразу несколько экземпляров с разной комплектацией. Поэтому вопрос выбора не должен оказаться слишком сложным. Российские автомобилисты получили хорошие новости — тойота рав 4 2016 модельного года будет реализовываться в шести вариантах. Это:
Эти разновидности рассортированы исходя из окончательной цены (по возрастанию). Являясь наиболее дешевой, версия Classic имеет довольно хорошие характеристики. Здесь устанавливается двухлитровый двигатель и шестипозиционная механическая коробка передач. В стандартную комплектацию входит и ряд других решений — обновленная оптика со светодиодными элементами, кондиционер, дополнительное отопление салона, большое количество подушек безопасности, электропривод для наружных зеркал (с подогревом, кстати), электроподъемник для каждого стекла. Более дорогие комплектации предусматривают наличии более продвинутой мультимедийной системы, парктроника, кожаной обшивки салона. Рассмотрев все комплектации на фото, можно заметить, что любой вариант, вне зависимости от его стоимости, является хорошим вариантом не только для семейных поездок или путешествий, но еще и для ведения бизнеса. Салон продуман таким образом, чтобы обеспечить максимально возможный комфорт при сравнительно небольшой стоимости.
Силовые агрегаты, используемые для оснащения модификаций кроссовера, которые продаются на территории России, предусматривают сразу три варианта:
За новый кузов Toyota RAV4 2016 потенциальному покупателю придется отдать минимум 1 099 000 рублей (вариант Classic). Стоимость может увеличиваться не только в зависимости от комплектации, но еще за счет выбора дополнительных опций. Как бы там ни было, за топовую версию данного автомобиля придется отдать максимум 1.9 млн. российских рублей. Если учесть стабилизацию курса отечественной валюты, а также тенденцию к ее укреплению, роста итоговой стоимости Toyota RAV4 2016 пока что не будет.
Если на фото Toyota RAV4 2016 выглядит очень даже хорошо, на практике все даже лучше. Инженеры пошли на хитрость: не прибегая к кардинальным изменениям имиджа и технической начинки, они смогли привнести в новую модель много свежести. Внешний вид всячески говорит о том, что это автомобиль для людей, которые предпочитают вести активный образ жизни. Три варианта силовых установок позволяют выбрать между агрессивной ездой и спокойными поездками со своей семьей. Салон, учитывая внедрение нового кузова, стал гораздо просторнее. Toyota RAV4 2016 также может порадовать потенциальных покупателей богатым набором начинки в стандартной комплектации. А если этого окажется мало (в чем можно смело сомневаться — автомобиль и без того многофункционален), всегда есть возможность выбрать дополнительные опции. Стоимость, по сравнению с конкурентами, находится на доступном уровне. Таким образом, если вы смотрите на фото нового Toyota RAV4 2016, вы обязательно его полюбите. А купив его, можно оставаться уверенным в массе удовольствия и практичности вне зависимости от дорожных и погодных условий. Проделанная инженерами работа не осталась незамеченной — Toyota RAV4 2016 года всем своим видом намекает на то, что она сможет поднять настроение любому водителю, будь то молодому новичку, или же уверенному в своих силах человеку.
Вконтакте
Ранее мы писали, что новый Тойота РАВ4 появится в России лишь в декабре и не объявляли цены на кроссовер. Сейчас же можно порадовать всех интересующихся данной темой: стартовал предзаказ на кроссовер в России!
Обновленная Тойота РАВ 4 2016 года получит в комплектациях для России следующие моторы:
Коробка передач Toyota RAV4 будет либо механической 6-ступенчатой, либо аналогичным «автоматом», либо бесступенчатым вариатором. Привод кроссовера — передний (для начальных модификаций) и подключаемый полный (для «старших» версий). К сожалению, гибридная модификация на российском рынке представлена не будет.
Цена на Toyota RAV4 в России стартует от 1,099 млн рублей, топовая модификация обойдется уже в 1,89 млн рублей — в целом можно уверенно говорить о подорожании на более чем 100 тысяч рублей во всех вариантах оснащения (до-рестайлинговая версия стоила от 998 тысяч до 1,785 млн рублей).
Тойота РАВ 4 рестайлинг 2016 модельного года коснулся решетки радиатора, новой оптики головного света и задних фонарей, бамперы стали более яркими и агрессивными, в передний (как и раньше) интегрированы противотуманные фары нового дизайна. Салон кроссовера отличается от до-рестайлингово новой приборной панелью и более удобным селектором трансмиссии.
В списке стандартного оборудования рестайлинового кроссовера вошел новый мультифункциональный руль, боковые зеркала сразу оснащаются обогревом и электрорегулировками, низ лобового стекла оснащен обогревом, есть кондиционер, светодиодные ДХО и обогрев передних сидений. Из менее визуально заметного глазу (но весьма удобного и важного) нужно отметить предустановленную электронную систему имитации блокировки межосевого дифференциала (это работает в много-приводных версиях).
Как было сказано выше, базовая версия кроссовера теперь начинается от 1,1 млн рублей, причем вне зависимости от цены модификации все версии оснащаются парой фронтальных, парой боковых подушек безопасности и шторками безопасности, дополнительно для водителя предусмотрена подушка для коленей. Везде также включены системы ABS, EBD, BAS (антипробуксовочная система, система курсовой устойчивости, система стабилизации прицепа, помощник подъема по склону).
Для сравнения, старшая модификация «Престиж Safety» оснащается дополнительно фирменной системой безопасности Safety, которая включает предупреждения об угрозе лобового столкновения (с возможностью автоторможения), круиз-контроль с поддержанием выбранной дистанции до автомобиля впереди, систему распознавания дорожных знаков (с информированием водителя о несоответствии выбранного режима движения дорожным знакам), систему слежения за дорожной разметкой (и предупреждения о незапланированном пересечении её), автоматическая система переключения света фар дальний/ближний.
| Классик | Стандарт | Комфорт | Элеганс | Престиж | Престиж Safety |
| 1 099 000 рублей
передний привод, 2л. бенз., 6МКП |
1) 1 257 000 рублей
передний привод, 2л. бенз., 6МКП 2) 1 300 000 рублей 3) 1 399 000 рублей полный привод, 2л. бенз, вариатор |
1) 1 380 000 рублей
передний привод, 2л. бенз., вариатор 2) 1 479 000 рублей полный привод, 2 л. бенз., вариатор |
1) 1 548 000 рублей
2) 1 501 000 рублей полный привод, 2,2л. бенз., 6МКП 3) 1 666 000 рублей диз., 6АКП 4) 1 656 000 рублей полный привод, 2,5л., бензин, 6АКП |
1) 1 745 000 рублей
полный привод, 2л. бенз., вариатор 2) 1 863 000 рублей 3) 1 853 000 рублей полный привод, 2,5л. бенз., 6АКП |
1) 1 782 000 рублей
полный привод, 2л. бенз., вариатор 2) 1 900 000 рублей полный привод, 2,2л. дизель, 6АКП 3) 1 890 000 рублей полный привод, 2,5 л. бенз., 6АКП |
Как и сообщалось ранее, старт продаж Тойота РАВ4 в России намечен на декабрь текущего года. Первые партии кроссовера будут импортироваться из Японии, а локализованное производство в Санкт-Петербурге будет полноценно налажено в будущем 2016-м.
Обновленный кроссовер Toyota RAV4 2016-2017 модельного года добрался до России. Прием заказов на модернизированный Тойота РАВ 4 2016-2017 стартовал 15 октября текущего года. Производство пережившего рестайлинг Рафика уже до конца текущего года начнется на заводе под Петербургом. Цена обновленной модели японского кроссовера Toyota RAV4 2016-2017 года для российских автолюбителей в зависимости от устанавливаемого двигателя, коробки передач, типа привода и уровня оснащения составляет от 1099 тыс. рублей до 1900 тыс. рублей.
Что же изменилось в обновленной модели кроссовера по сравнению с ?
Внешность обновленного Тойота Раф 4 стала более современной и стильной благодаря минимальным изменениям в деталях, при этом кроссовер сохранил знакомые линии и пропорции кузова. Официальные фото с изображениями новинки позволяют выявить новые фары головного света со светодиодной оптикой, видоизмененную фальшрадиаторную решетку и модернизированный бампер спереди, иной дизайн легкосплавных колесных дисков при обзоре сбоку, а на задней части кузова чуть подкорректированный бампер и новые габаритные фонари со светодиодным наполнением и стильной графикой.
Для новинки предусмотрены к установке шины размером 225/65R17 или 235/55R18.
Визуально в интерьере рестайлинговых версий РАВ4 от Toyota новаций минимум: более качественные материалы отделки и новая комбинация приборов с 4,2-дюймовым цветным многофункциональным TFT дисплеем маршрутного компьютера, на экран которого выводится информация о режимах работы системы полного привода, уровне продольных и поперечных ускорений, расходе топлива, подсказки навигационной системы и масса другой полезной информации, облегчающей жизнь водителя и пассажиров. Но это только то, что видно не вооруженным глазом. На самом же деле более качественной стала звуко и шумоизоляция салона (на 55% увеличена площадь шумоизолирующих покрытий), а также расширился список опций.
Для обновленного Тойота Раф4 в качестве дополнительного оборудования доступны система панорамного обзора с 4-мя камерами, обеспечивающими обзор на 360 градусов (на экран мультимедийной системы можно вывести одну из 8-ми!!! предлагаемых картинок), зимний пакет включающий в себя подогрев передних и задних сидений, обогрев обода рулевого колеса, подогрев лобового стекла и форсунок омывателя, современный комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense (адаптивный круиз-контроль, система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения, система следящая за несанкционированном пересечении линии разметки и дорожными знаками, система управления светом фар).
Даже самая доступная базовая версия обновленного кроссовера Тойота РАФ 4 2016-2017 модельного года с 2,0-литровым бензиновым мотором, 6 МКПП и приводом на передние колеса в комплектации
Классик Стандарт за 1099000 рублей оснащена достаточно серьезно:
С ростом стоимости в более дорогих комплектациях обновленный японский паркетник обзаводится полностью светодиодными фарами головного света и кожаной отделкой салона, двухзонным климат-контролем и мультимедийной системой Toyota Touch 2 с цветным 6,1-дюймовым экраном, электроприводом регулировок водительского в 8-ми направлениях и Smart Entry с Push Start, датчиками парковки и камерой заднего вида, электроприводом двери багажного отделения, датчиками дождя и света, системой мониторинга слепых зон зеркал заднего вида (BSM) и системой помощи при маневрировании задним ходом на парковке (RCTA), ассистентом при спуске с горы (DAC) и интегрированной системой активного управления (IDDS).
Технические характеристики
обновленного японского кроссовера Toyota RAV4 2016-2017 для российского рынка подразумевают наличие трех двигателей.
Два бензиновых четырехцилиндровых мотора с системой питания Dual VVT-i и цепным приводом ГРМ.
И дизель Тойота РАВ 4 2016-2017:
Нажмите фото для увеличения
 |  |  |
 | ![](/uploads/" src-original=) |
Компания Тойота всегда возлагала на свой кроссовер Rav4 большие надежды. Автомобиль полностью их оправдывал. Не удивительно. что вот уже четыре поколения успели смениться за время существования модели.
Однако версия, которая дебютировала в рамках международного автосалона в Нью-Йорке, является первой в своем роде среди всех ранее выпускаемых паркетников Тойоты Рав 4.
Дело все в том, что четвертая генерация кроссовера была выполнена в гибридной модификации. Автомобиль также обзавелся измененной внешностью, которая окажется доступной и для моделей с традиционными двигателями внутреннего сгорания, но несколько позже, нежели гибрид.
Изменений, как вы понимаете, достаточно много. Переоформлению подвергся экстерьер, были внесены корректировки в дизайн интерьера. Разумеется, под капотом теперь располагается совершенно новая силовая установка, а комплектация разбавилась несколькими новыми интересными опциями.
Но давайте обо всем расскажем по порядку и более подробно, как это обычно и происходит в наших обзорах.
Дизайнеры и инженеры решили не ограничиваться легкими видоизменениями, а внесли достаточно серьезные новшества во внешний вид кузова. Как результат, на фоне стандартного Рав 4 отличить гибридную версию не составит особого труда.
Передняя часть совершенно новая, а потому особой связи с паркетником четвертого поколения искать не стоит. Передок получил узкую фальш радиаторную решетку, оригинальное оформление зоны вокруг шильдика японского производителя. Очень привлекательно выглядит компактная головная оптика. На переднем бампере виднеются ярко выраженные ребра по краям. В нижней части расположился внушительный бампер, высокая задранная "губа", а также достаточно классические круглые противотуманные фары, которые установили в отдельные секции почти у самого края передних колесных арок.
Сбоку машина выглядит бодро и поджаро. Слегка раздутые колесные арки, оригинальные пороги, крупное остекление дверей, аккуратные рейлинги на крыше. Стоит также отметить дутые корпусы зеркал заднего вида со светодиодными полосками света, которые будут дублировать сигналы поворотников. Специально для гибридной Toyota RAV4 2016-2017 года предлагаются эксклюзивные колесные диски из легкого сплава диаметром 17 дюймов и уникальным дизайном.
Не обошли стороной изменения и заднюю часть, перемены в которой по фото и видео материалам видны отлично. Так, речь идет о подретушированном бампере, измененных фонарях. Вместо стандартной антенны над крышкой багажника теперь красуется акулий плавник, придающий автомобилю немного больше спортивности и брутальности.
Как видите, над внешностью специалисты поработали неплохо, внесли ряд полезных и интересных изменений, добились, по сути, того, чего и хотели от них потенциальные потребители. Ряд замечаний, которые были направлены в адрес производителя после выхода четвертого поколения популярного паркетника, были учтены при доработке гибридной модификации. Как вы помните, эти же доработки вскоре применят для кроссовера с традиционными двигателями внутреннего сгорания.
Чтобы еще больше подчеркнуть уникальность гибрида, в компании решили добавить в гамму красок еще шесть новых цветов кузова.
Изменений внутри не так много, как снаружи, но он все-таки присутствуют. В основном модернизация коснулась технической части.
По сути, удивительного в таком решении ничего нет. Салон Рав 4 изначально радовал высоким качеством материалов отделки, хорошими декоративными вставками, грамотной организацией посадочных мест. А зачем менять то, что и без изменений является выполненным на уверенные пять баллов? Вот и специалисты компании Тойота об этом подумали.
Вместо того, чтобы пытаться найти недоработки в передних и задних сиденьях, которых на самом деле нет, они внесли корректировки в переднюю панель и центральную консоль.
Так, за мультифункциональным рулевых колесом скрывается новая приборная панель, на которой спидометр и тахометр отныне имеют по отдельному колодцу. Между ними нашлось место для бортового компьютера. Причем не простого, а с TFT экраном, диагональ которого составляет внушительные 4,2 дюйма.
Что же касается центральной консоли, то здесь блоки управления остались на своих местах, никуда кнопки перемещать не стали, поскольку с эргономикой у исходника все было хорошо. Тут просто поменяли мультимедийный комплекс, который теперь может похвастаться новым дисплеем с выросшим размером экрана до 7 дюймов.
В компании отмечают, что даже за счет наличия гибридной установки, объем багажного отсека не пострадает. Это означает лишь одно - как и ранее, у гибридной Toyota RAV4 будет в распоряжении 577 литров свободного пространства за задним диваном. Если же пассажиров сзади не окажется, а на машине потребуется перевезти нечто более габаритное, диван опускается и получается все 1705 литров свободного багажного отсека.
В компании озвучили, что гибридный кроссовер Рав 4 будут предлагать в двух вариантах комплектации - Limited и XLE. То есть речь идет о наиболее упакованных версиях, перечислять оборудование которых долго и бессмысленно. Потому остановимся на основных компонентах, вызывающих наибольший интерес:
К сожалению, официального перечня опций пока нет, потому мы можем ориентироваться только на предварительные данные. Так или иначе, от гибридного японского паркетника следует ждать только самых лучших и современных опций, которые только могут быть доступными для Rav4.
Как и про комплектацию, про цены официальную информацию в компании Тойота пока не распространяют. Очевидно. факт наличия гибридной силовой установки и самых богатых вариантов комплектации сделает эту версию дороже собратьев с традиционными двигателями внутреннего сгорания.
К примеру, базовая версия Тойоты Рав 4 в комплектации Классик стоит от 1,26 миллионов рублей. Следующая по иерархии комплектация обходится покупателям минимум в 1,5 миллиона рублей.
Самая дорогая версия с бензиновым топовым двигателем стоит от 1,95 миллиона рублей, в то время как самый мощный (и единственный) дизель обойдется на 20 тысяч дешевле со старта, то есть от 1,93 миллиона рублей.
Опираясь на эти данные, можно предположить, что приобрести гибрид клиенты смогут примерно за 2 миллиона рублей. Это будет стартовый ценник, и по мере добавления в автомобиль опций, цена способна достичь и 2,5 миллионов рублей. Хотя вероятность официальных продаж гибрида в России не так велика, учитывая скромную популярность таких движков в стране.
Увы, но и технические характеристики полностью представители японской автокомпании Тойота в рамках официальной презентации гибрида в Нью-Йорке озвучивать не стали.
Вероятно, до начала продаж, которые должны стартовать с конца этого года или начала 2016 года в США, пока еще ведется доработка силового агрегата.
Известно лишь, что по уровню мощности гибрид будет превосходить все версии, оснащаемые традиционными двигателями внутреннего сгорания.
В состав силовой установки войдет электрическая составляющая и бензиновый мотор объемом 2,5 литра. Вероятнее всего, речь идет о том двигателе, который предлагается в качестве флагманского бензинового мотора на данный момент.
Если это так, то его мощность составляет 180 лошадиных сил, а крутящий момент - 233 Нм. Максимальная скорость - 180 километров в час, а динамика разгона с места до 100 километров в час составляет 9,4 секунды. За счет работы полного привода средний расход указывается в пределах 11,4 литров по городу и 6,8 литров в условиях движения по трассе. Это дает в среднем 8,5 литров в режиме смешанной эксплуатации.
Следовательно, когда к нему добавится электромотор, повысится мощность, увеличится максимальная скорость и разгон, но при этом обязательно сократится уровень потребления горючего.
Пока это все, что можно рассказать про техническую составляющую нового автомобиля.
Тойота проделала серьезную работу, дорабатывая свой исходный паркетник под гибридную силовую установку. Новенький Toyota RAV4 2016-2017 года выглядит очень привлекательно, слегка даже футуристично.
Очевидно, что основным рынком сбыта для автомобиля будет являться Северная Америка. Вероятность попадания машины в Европу достаточно велика, в то время как отправка гибрида в Россию остается под очень большим вопросом. Вероятнее всего, ждать его не стоит.
Зато есть смысл подождать выхода обновленного четвертого поколения Тойота Рав 4 с более привычными для наших сограждан двигателями. Ведь кроссовер получит внешние доработки от гибрида. А они явно пошли на пользу машине.
Обновленная версия кроссовера Toyota RAV4 2016 модельного года была представлена на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2015 года. Автомобиль получил измененные внешность и салон, а также обзавелся гибридной модификацией.
Фото: новый Тойота РАВ 4 2018 в России. http://сайт/
От дорестайлинговой версии новинка отличается измененными фарами головного света, новым передним бампером, иной решеткой радиатора, другим задним бампером и порогами, колесными дисками нового дизайна. Также кроссовер получил три новых цвета кузова.
Габаритная длина машина теперь составляет 4605 мм, ширина — 1845 мм, а высота — 1685 мм. Величина колесной базы — 2660 мм.
В России кроссовер доступен с бензиновыми моторами объемом 2,0 и 2,5 литра (146 и 180 л.с.), а также с 2,2-литровым дизелем мощностью 150 лошадиных сил. Трансмиссии – 6-ступенчатая «механика», вариатор или 6-диапазонный «автомат». Как и раньше, «РАВ4» можно заказать с передним или с полным приводом.
В США будет предлагаться гибридная версия автомобиля, которая приводится в движение установкой, состоящей из бензинового двигателя объемом 2,5 литра, вариатора eCVT и электромотора на задней оси. Привод - полный (AWD-i). Подробные технические характеристики гибридной модификации пока неизвестны.
фото гибрида
В салоне автомобиля были улучшены материалы отдели и шумоизоляция, а также появилась новая приборная панель с 4,2-дюймовым TFT-экраном, другой селектор трансмиссии и иные клавиши стеклоподъемников.
фото салона Тойота РАВ 4 2018 года выпуска
В список доступного оборудования нового Toyota RAV4 2016 входят передний и задний парктроники, система слежения за рядностью движения, система бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой, система предупреждения фронтальных столкновений, ассистент параллельной парковки, система кругового видеообзора, система распознавания пешеходов, круиз-контроль с возможностью автоматического торможения и мультимедийная система с 7-дюймовым экраном.
Видео
Большой обзор и тест-драйв обновленной версии кроссовера (видео):
РАВ 4 российской сборки (Санкт-Петербург):
Комплектации и цены
В США рестайлинговый кроссовер будет предлагаться в четырех комплектациях: LE, SE (спортивная), XLE, Limited. Гибридной установкой оснащены исключительно комплектации XLE и Limited.
В России цены на новый Toyota RAV4 2018 варьируются от 1 450 000 до 2 209 000 рублей.
В базовое оснащение автомобиля вошли фронтальные, боковые и коленные и шторки безопасности, тормозные ассистенты EBD и BAS, система ABS, светодиодные ходовые огни, комплекс антипробуксовки, боковые зеркала с обогревом и электроприводом, помощник при старте в гору, регулировка рулевой колонки по вылету и наклону, кондиционер, устройство , складываемый задний ряд сидений (60:40), центральный замок с дистанционным управлением, двухуровневый подогрев передних кресел и докатка.
| Привод | Двигатель и трансмиссия | Комплектация | Цена, рублей |
| 4X2 | 2.0л Бензин 6 МКПП | Стандарт | 1 450 000 |
| 4X2 | Стандарт Плюс | 1 540 000 | |
| 4X4 | 2.0л Бензин Бесступенчатый вариатор | Стандарт Плюс | 1 639 000 |
| 4X2 | 2.0л Бензин Бесступенчатый вариатор | Комфорт Плюс | 1 658 000 |
| 4X4 | 2.0л Бензин 6 МКПП | Комфорт Плюс | 1 710 000 |
| 4X4 | 2.0л Бензин Бесступенчатый вариатор | Комфорт Плюс | 1 757 000 |
| 4X4 | 2.0л Бензин Бесступенчатый вариатор | Style | 1 799 000 |
| 4X4 | 2.0л Бензин Бесступенчатый вариатор | Престиж | 1 906 000 |
| 4X4 | 2.5л Бензин 6 АКПП | Комфорт Плюс | 1 908 000 |
| 4X4 | 2.5л Бензин 6 АКПП | Style | 1 950 000 |
| 4X4 | 2.2л Дизель 6 АКПП | Комфорт Плюс | 1 956 000 |
| 4X4 | 2.0л Бензин Бесступенчатый вариатор | Exclusive | 1 963 000 |
| 4X4 | 2.0л Бензин Бесступенчатый вариатор | Престиж Safety | 2 003 000 |
| 4X4 | 2.5л Бензин 6 АКПП | Престиж | 2 057 000 |
| 4X4 | 2.2л Дизель 6 АКПП | Престиж | 2 105 000 |
| 4X4 | 2.5л Бензин 6 АКПП | Престиж Safety | 2 154 000 |
Топовые комплектации кроссовера оснащены полностью светодиодными фарами ближнего и дальнего света, системой слежения за «слепыми зонами», кожаной обивкой сидений, мультирулем с кожаной оплеткой, электроприводом пятой двери, дополнительным отопителем двигателя, обогревом задних сидений и легкосплавными дисками R17 и R18.
