Вот 10 автомобилей, которые имеют наибольшую популярность у таксистов. Именно их закупали извозчики в последние четыре года.
На первом месте – Hyundai Solaris, эти автомобили составляют 12,4% закупок таксопарков. На втором – Renault Logan, с долей 10,7%. На третьем месте оказалась Skoda Octavia (8,2%). Также в этот список входят Ford Focus и Galaxy, Volkswagen Polo, Kia Rio, Nissan Almera, Lada Granta и Lifan Solano. Рейтинг составлен аналитическим агентством «Автостат» на основании исследования закупок 100 таксомоторных компаний в более 70 регионов России.
Многие из этих автомобилей популярны на вторичном рынке и, конечно, эта статистика – не повод сразу отказываться от покупки приглянувшейся модели. Попробуем разобраться, как выявить автомобиль, работавший в такси, если недобросовестный продавец пытается скрыть его историю.
Конечно, перед покупкой автомобиль обязательно нужно отправить на осмотр в проверенный автосервис, и если с автомобилем что-то не так, мастера обратят на это внимание. Но принято, что диагностику оплачивает потенциальный покупатель а не продавец. Для избежания траты лишнего времени и денег на проверку в сервисах очевидно не рекомендованных к покупке экземпляров, полезно знать несколько моментов.
Если автомобиль был официально зарегистрирован как такси, узнать об этом не составит труда – историю покажет любой онлайн-сервис проверки автомобилей. Чаще всего, историю таких машин продавец не скрывает, и их просто распродают по сниженной цене.
Совсем другое дело, если машина официально не регистрировалась. Скорее всего, продавец предпочтет скрыть тот факт, что машина рабочая, чтобы не снижать цену. В таком случае, распознать «нехорошее» прошлое поможет ряд моментов. Очевидно, что продавать машину перекрашенную в желтый цвет под видом «не работавшей в такси» никто не станет. Но нередко машины затягивают в желтую пленку - это дешевле, чем покраска, и хорошая пленка удаляется с кузова бесследно. Не проходит такая манипуляция бесследно для документов – отметку о смене цвета кузова необходимо вносить в ПТС и при оклейке пленкой.
Есть ряд внешних признаков, которые позволят с большой вероятностью определить, что машина использовалась как такси, даже если она при этом оставалась "родного" цвета.
Первое – износ пассажирской двери. При нормальной эксплуатации автомобиля наиболее часто используемая дверь – водительская. Соответственно, у нее будет сильнее поцарапана ручка, изношены крепления. Если пассажирская дверь имеет более очевидные признаки износа, чем водительская – скорее всего, на машине таксовали. Второе – след от «шашечек» на крыше. Магнитная накладка неизбежно оставляет следы на ЛКП. Третье – нужно обратить внимание на состояние руля, ручки КПП, водительского сиденья. Оно должно соответствовать заявленному пробегу, если при небольшом пробеге видны заметные затертости и следы износа – одометр скорее всего скручен. А автомобили из такси, будучи относительно новыми по возрасту, имеют очень значительные пробеги.
Покупка автомобиля – весьма серьезный шаг, требующий долгих раздумий над тем, по каким критериям оценивать машину, чтобы затем остаться довольным в процессе ее эксплуатации.
В первую очередь необходимо определиться, какие критерии являются основополагающими именно для вас: если ваш бюджет ограничен, то один из главных критериев – стоимость автомобиля, если вы приобретаете личное транспортное средство для ежедневных поездок на большие расстояния, то в этом случае важным критерием для вас является экономичность автомобиля. Итак, разобравшись с этим, можно переходить к изучению автомобилей, пользующихся популярностью в России.
Естественно, не маловажно и то, какой автомобиль вы рассчитываете взять – поддержанный или новый. Говоря о сумме в 200 тысяч рублей, мечта о приобретении новой машины так и останется мечтой. Зато поддержанных авто в пределах этой суммы большое множество: Volkswagen Golf 3, Peugeot 206, Honda Civic, Daewoo Nexia и другие машины с возрастом не более 10-15 лет.
Однако, авто, имеющие такой возраст и бывшие в эксплуатации столько времени, бесспорно, не сравнятся с новыми, более современными личными транспортными средствами. Поэтому целесообразно отдать предпочтение последним.
При приобретении автомобиля наиболее приемлемой ценой для покупателей является сумма от 300 тысяч рублей и выше. Здесь самыми покупаемыми являются Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia, усовершенствованная как внешне, так и внутренне по сравнению с предшествующей ее версией, Renault Logan, нельзя не добавить к этому списку Приору и Ладу Калину, которые, несмотря на расхождения во мнениях об этих представителях отечественного автопрома, также пользуются спросом.
В современных условиях довольно важно соответствовать социальному статусу, занимаемому в жизни. Поэтому, отвечая на вопрос, какие авто популярны в России, можно с уверенностью сказать – пользуются спросом автомобили признанных европейских марок, которые наделены роскошью и внешней привлекательностью.
По экстерьеру автомобиля можно многое понять о владельце авто, о его стиле жизни, темпераменте, вкусах и предпочтениях. Довольно большая доля транспортных средств, ежедневно встречаемых на российских дорогах, представлена такими автомобилями, как Ford Focus, Citroen C4, более дорогостоящие BMW 3er, Audi A6, также популярны и японские авто – Mitsubishi Lancer, Nissan Primera, Мазда 5 и другие марки, производителю которых со стороны потребителей оказывается безоговорочное доверие.
Таким образом, если вы офисный работник или бизнесмен, то для вас предпочтительнее автомобили представительского класса, признанная во всем мире строгая и солидная классика – BMW, Audi, Nissan. Если вы человек, который практически никогда не сидит на месте, всегда находится в разъездах, любит скорость и предпочитает спортивный стиль, тогда наиболее приемлемы соответствующие модели Ford, Mitsubishi, Honda и им подобных.
Говоря об экономичности, при покупке автомобиля забывать о данном аспекте не стоит, поскольку от него будет зависеть размер ваших будущих затрат на топливо. Если вам требуется совершать частые дальние поездки, для чего, собственно, и необходим автомобиль, то стоит обратить внимание на Chevrolet Aveo в модификации 1.2 MT – его расход при смешанном цикле в расчете на 100 километров составляет 5,5 литров.
Немного «прожорливее» в модификации 1.4 MT – ему требуется 5,9 литров в расчете на сотню километров. Стоит обратить внимание и на автомобиль Ford Fiesta 1.4 MT, расход которого составляет чуть меньше — 5,7 литров.
Наиболее экономичен из этих машин Volkswagen Polo 1.2 TSI DSG, которому при смешанном цикле необходимо на 100 км всего лишь 5,3 литров топлива.
Какие авто выбирать, решать, безусловно, вам, но не следует забывать и о других, не менее важных критериях.
Как правило, большая часть людей при выборе достойного варианта личного средства передвижения руководствуются практичностью, в связи с чем отдают предпочтение авто, относящимся к классу С, и уже на этапе покупки задумываются о стоимости обслуживания приглянувшегося автомобиля.
Наиболее дорогими в обслуживании считаются Mitsubishi Lancer, Honda Civic, Toyota Corolla, Renault Megane. На порядок ниже стоимость эксплуатации , Hyundai Elantra, Kia Ceed, Opel Astra.
Еще менее затратным является обслуживание Volkswagen Golf, Mazda 3, Citroen C4, . Лидером же по стоимости обслуживания, которая является наиболее минимальной, признается Ford Focus – автомобиль, ставший по истине «народным» средством передвижения.
Безусловно, каждому хочется по приемлемой цене. Но в большинстве случаев от сравнительно низкой стоимости авто страдает его качество. Поэтому, покупая машину, следует придерживаться определенного баланса между приемлемой для вас ценой и желаемым качеством автомобиля.
По ценовому и качественному соотношению наиболее предпочтительны такие представители автомобильного мира, как Hyundai Solaris, Renault Logan, Kia Rio и VW Polo Sedan. Их стартовая цена не превышает 420 000 руб. Лидирующие же позиции и здесь достаются автомобилю Ford Focus.
Еще одним примером гармонии качества и цены может служить Skoda Octavia, являющаяся вполне надежной в эксплуатации. В сегменте авто, стоимость которых доходит до одного миллиона рублей, внимание можно обратить опять же на Ford, только теперь на модель Mondeo.
Это основные моменты, которые должны быть учтены при покупке автомобиля. Одни из них для вас будут более значимыми по сравнению с другими. Узнав, какие авто сейчас популярны среди автомобилистов России, остается понять, насколько они отвечают вашим основным критериям, будь то экономичность или скоростные характеристики, после чего выбор в пользу одной из перечисленных выше автомобильных марок будет очевиден.
Видео — ТОП самых популярных автомобилей в России:
На вторичном рынке России представлено великое множество автомобилей самых разных марок, моделей, годов выпуска и модификаций. Однако, выбирая подержанную машину, неискушённый покупатель может нарваться на откровенно неудачную или очень затратную в содержании технику. Представляем 10 автомобилей, после покупки которых вы почти наверняка получите множество проблем.
Mazda RX-8
Японская Mazda RX-8 (выпускалась с 2003 по 2012 год) - автомобиль действительно уникальный, необычный, быстрый и интересный. Но за внешними данными и красивыми характеристиками скрывается источник головной боли каждого из его владельцев - роторный двигатель. Двухкамерный «Ванкель» рабочим объёмом 1,3 литра выдаёт до 231 л. с., при этом его ресурс крайне редко доходит до смешных 100 000 км пробега, а жор масла, расход топлива и вредные выбросы зашкаливают. Замена мотора на такой же новый обойдётся в добрые полмиллиона рублей! Именно поэтому на большинстве представленных на вторичке экземпляров установлен контрактный малообъёмный мотор традиционной конструкции (другой физически не влезет под капот), с которым ездовые характеристики даже близко не могут приблизиться к паспортным. Если и покупать такую машину, то либо для коллекции, либо в качестве конструктора, в котором можно ковыряться в свободное от работы время. Благо стоимость таких купешек - всего несколько сотен тысяч рублей (в среднем, от 200 до 700).
Mitsubishi Lancer X
Mitsubishi Lancer Х - ещё один «японец» с неоднозначной репутацией. Модель получила прекрасный агрессивный и запоминающийся дизайн, который никак не подкреплён технически: этот автомобиль посредственен во всём - он отвратительно едет, имеет ужасный салон, незаслуженно дорог в обслуживании и вызывает вопросы с безопасностью. У «Лансера» чрезвычайно жёсткая подвеска, плохая шумоизоляция, посредственная эргономика, откровенно бюджетная отделка и крайне бедное оснащение. Этот автомобиль проигрывает практически всем конкурентам по С-сегменту, имея при этом не самый низкий ценник. К счастью, компания Mitsubishi вовремя осознала провал модели и отказалась от идеи её модернизации. Пожалуй, единственная версия, которую стоит рассматривать для покупки, - Evo X. Но оценить его смогут только продвинутые водители.
Dodge Journey
Dodge Journey представлен как в передне-, так и полноприводном исполнении. Американский кроссовер оказался на стыке сегментов - кто-то считает его паркетником, кто-то вэном. Автомобиль идеально подходит для семейных вояжей и для таких целей обычно приобретается. У него удобный и богато оснащённый салон с множеством полезных мелочей. И всё бы хорошо, вот только с ездовыми качествами проблем немало - машина нещадно кренится в поворотах, а передние колёса так и норовят уйти в снос. Коробка передач периодически «проваливается» и начинает «тормозить». Вдобавок машина не блещет надёжностью и периодически попадает в число самых затратных по содержанию. Двигатель V6 чрезвычайно прожорлив, а безопасность автомобиля не соответствует современным стандартам. Любой ремонт модели влетит в копеечку.
Американский Cadillac Escalade выглядит настоящей глыбой на фоне других автомобилей. Он огромен, престижен, дорог, обладает прекрасными внедорожными способностями. Но и недостатков у него множество, притом явно не соответствующих статусу марки. Ужасная управляемость, недоработанная подвеска, ватные тормоза, тесный третий ряд сидений и худшая в классе надёжность - вот лишь часть поводов присмотреться к какой-нибудь другой машине аналогичного уровня. Добавим сюда не слишком качественную сборку. В общем, это скорее недвижимость, чем автомобиль на каждый день. Впрочем, и гниёт «американец» весьма быстро.
Citroen C5
С Citroen C5 всё далеко не так однозначно. Он красив, технологичен, отлично оснащён и качественно собран, легко составит конкуренцию другим представителям D-класса. А в плане комфорта запросто может потягаться и с машинами более высокого сегмента. Как раз здесь и кроется «засада» - на этой модели помимо обычной пружинной применялась гидропневматическая подвеска Hydractive 3+. Она капризна, технически сложна и требует к себе повышенного внимания. Если вы готовы принять этот факт и заботиться о ней, а заодно и капризной электрике со столь же капризными движками (совместной разработки PSA и BMW), эта машина может стать для вас неплохим выбором. Однако новичков и водителей, не желающих время от времени вкладываться в не слишком бюджетный ремонт, мы настоятельно предостерегаем от покупки таких «лайнеров» - он вам не по зубам, хоть и стоит на вторичке очень и очень немного.
Daewoo Nexia
С Daewoo Nexia картина полностью противоположная. Это наибюджетнейший автомобиль, купив который, вы гарантированно будете чувствовать себя выходцем из Средней Азии при каждой, даже самой короткой поездке. Модель древняя как мир, безопасная, как «Жигули» и укомплектованная как «Моргуновка». Её выпуск стартовал в 1986 году, и в техническом плане это старинный немецкий Opel Kadett E, выпускавшийся с 1984 по 1991 год. Слабенькие двигатели «Нексии» с трудом позволяют этой машине хоть как-то перемещаться в пространстве, но главная проблема даже не в этом - если долго смотреть на автомобиль, можно заметить, как он ржавеет. Уже через два-три года на железе появляются явные очаги коррозии, хром слезает, а затем машина отправляется на рынок искать нового заботливого и непритязательного владельца.
Но есть у «Нексии» и конкуренты. К примеру, китайский Chery Amulet, пришедший в Россию в числе первых доступных иномарок. В начале 2000-х, когда модель начали официально продавать в нашей стране, российские потребители ещё не отличались познаниями продукции из Поднебесной и охотно раскупали опасные и откровенно некачественные автомобили. Приобрести их можно и сейчас, на вторичном рынке, но лучше, всё-таки, этого не делать. Несомненным и единственным плюсом модели можно считать лицензионный 1,6-литровый моторчик Mitsubishi, в остальном машине похвастать нечем. По сути это незаконно скопированный Seat Toledo, созданный в начале 80-х годов прошлого века на платформе Golf-2. Автомобиль нещадно гниёт, кроме того, достать для него запчасти весьма непросто. О какой-то безопасности в этом автомобиле говорить даже не приходится - при ДТП выжить в нём нет ни единого шанса: базовая версия Chery Amulet на краш-тесте ARCAP получила 0 звезд (1,7 балла из 16 возможных).
Suzuki Kizashi
Вернёмся к автомобилям иного уровня. Японский седан Kizashi появился в 2009 году в качестве первой модели бренда Suzuki в сегменте D. Несмотря на большие амбиции модель провалилась и через относительно непродолжительное время была снята с производства - она попросту не выдержала конкуренции из-за безальтернативного 2,4-литрового силового агрегата, странной концепции, тесного салона, немалой стоимости и посредственной отделки. Главной фишкой модели был полный привод, не слишком нужный автомобилю данной категории. Агрегатная база также не блистала надёжностью: ни двигатель, ни трансмиссии даже близко не смогли приблизиться к лучшим представителям сегмента. Приобрести эту машину стоит только по одной причине - она довольно редкая: с 2010 года в нашей стране японский бренд смог продать всего 450 Kizashi.
Японская модель Honda Crosstour - тоже странный автомобиль, не вписывающийся в стандартную классификацию. Видимо, поэтому он и не стала популярной в нашей стране. Не то кроссовер, не то хэтчбек с 3,5-литровым мотором и фантастическим ценником, появившийся в 2009 году, обладал неплохой динамикой и богатым оснащением, включающим огромный дорожный просвет и систему Real Time 4WD. При этом машина была полна противоречий - ни капли премиума в ней нет, хотя ценник и свидетельствует об обратном. Автомобиль неуклюж и громоздок для города, но и вне его мало чем может похвастать. В общем, ни рыба ни мясо и большая экзотика.
Chevrolet Lanos
Ну и напоследок ещё один автомобиль-головная боль − Chevrolet Lanos, известный также как ZAZ Chance. Несмотря на то, что эта машина фактически пришла на смену уже перечисленной в нашем скорбном списке Daewoo Nexia, она получилась мягко говоря не выдающейся. Под капотом Lanos прописался модернизированный движок от Kadett E и Ascona C, обладающий повышенным расходом топлива (9,5−10,0 л/100 км) и периодически зажигающий пиктограмму «проверьте двигатель» на приборке. Качество кузовной стали и окраски посредственное - автомобиль активно гниёт. Электрика не отличается надёжностью и часто требует «лечения». На ходу автомобиль рыскает, в поворотах небезопасно кренится. ZAZ - он и в Африке ZAZ. Приобретать его стоит только в качестве первого автомобиля или если вы водитель-аскет, не гнушающийся провести денёк-другой, давая Chance новый шанс.
Приобретение подержанной машины в некоторых случаях может иметь некоторые схожие моменты с лотереей, когда можно выбрать не совсем то, что хотелось бы. Но серьезный и обдуманный подход к выбору практически полностью исключает возможность неудачи. Если нет желания тратить свои финансы на постоянное проведение ремонтных работ, надо изучить самые надежные автомобили.
Есть специальный рейтинг, в котором можно получить эту информацию. На вторичном рынке есть несколько самых надежных транспортных средств, которые можно отнести к категории наименее проблемных. Их стоимость составляет до 800 тысяч рублей. После изучения рейтинга можно будет принять правильное решение.
Когда начали продавать третью Мазду 2013 года выпуска, прошлое поколение начали активно продавать на вторичном рынке. Автомобиль с индексом BL обладает некоторыми немаловажными достоинствами, среди которых небольшой пробег, современный дизайн. Все это повышает шансы на перепродажу в будущем. Первая генерация третьей Мазды до сих пор является очень популярным автомобилем, который многие стремятся приобрести для себя.
Автомобиль, который был выпущен примерно четыре года назад, в среднем стоит от 550 тысяч рублей. На вторичном рынке самой распространенной модификацией является модель с бензиновым мотором, объем которого составляет 1,6 литра, а мощность равняется 104 лошадиным силам. Если кто-то намерен приобрести модификацию с двухлитровым двигателем и мощностью в 150 «лошадок», придется немного поискать. Обе силовые установки отличаются неплохим уровнем надежности, благодаря чему редко вызывают какие-то нарекания у пользователей. На меньшем по объеме двигателе иногда возникает утечка масла. Оно течет из-под крепежного болта крышки ГРМ. Но проблема решается достаточно при помощи использования обыкновенного герметика.
И механическая, и автоматическая коробки отличаются надежностью. Рулевую рейку можно отнести к категории слабых мест, потому что в некоторых случаях он начинала стучать уже через 20 тысяч км пробега. Большинство элементов подвески выдерживают достаточно долго без замены. Тормозные колодки надо менять в среднем раз на 25 тысяч км, диски примерно в два раза реже. Во время приобретения особое внимание надо уделить состоянию кузова. Из-за повышенного спроса модель часто восстанавливается после серьезных аварий.
Этот автомобиль можно назвать одним из наиболее надежных, бюджетных вариантов. На модели 2007-08 годов выпуска в среднем начинаются с 280 тысяч рублей. Пробег уже довольно крупный. Он обычно составляет около 80 тысяч км. Но если постараться и уделить внимание поискам, можно найти автомобиль, который прошел примерно 60 тысяч. Авто оборудуется двумя бензиновыми моторами, объем которых составляет 1.4 и 1.6. л. Мощность соответственно составляет 80 и 100 лошадиных сил. Оба мотора нельзя назвать современными, но зато они лишены серьезных недостатков. Если регулярно обслуживать, следовать правилам эксплуатации, они прослужат очень много лет.
У этой модели слабым местом можно назвать бензонасос. Его приходится менять раз на сто тысяч км пробега. Автоматическая коробка достаточно надежна, но лучшим выбором считается механика. В подвеске обычно надо менять только стабилизаторные стойки. Остальные компоненты эксплуатируются очень долго. Проблем с запчастями нет практически никогда, но кузовные детали являются весьма дорогостоящими.
Автомобиль начали продавать еще в 2008 году, но дизайн остается актуальным и по сей день. В среднем стоимость автомобиля 2009-10 годов приближается к 800 тысячам рублей. Но за такую сумму можно сделать выбор в пользу одной из интересных модификаций. Они оснащаются бензиновыми моторами в 1,8 и 2 литра. Мощность соответственно составляет 1600 и 200 лошадиных сил. Есть и турбодизель, который отличается повышенной экономичностью.
Все моторы являются надежными. В дизеле надо относиться внимательно к натяжителю цепи ГРМ, потому что после 70 тысяч км пробега могут возникнуть некоторые проблемы. Иногда мотор начинает расходовать слишком большое количество масла.
Самым надежным считается двухлитровый двигатель. Механическая коробка также самая надежная. В ней ресурс большинства элементов очень большой. В подвеске в замене могут нуждаться только некоторые расходные материалы. Задние подшипники и рычаги спереди служат обычно более ста тысяч км пробега.
Компактный кроссовер от японского производителя считается одним из самых надежных и востребованных вариантов на вторичном рынке. Стоимость начинается от полумиллиона рублей. За эти деньги можно стать обладателем модели второго поколения с бензиновым двухлитровым двигателем, мощность которого составляет 150 лошадиных сил. Можно выбрать модификацию с мотором объемом в 2,4 литра.
Если своевременно обслуживать двигатели, ресурс превысит триста тысяч км. Примерно раз на 20 тысяч надо производить замену свечей, промывку дроссельной заслонки и форсунок. Оба варианта коробки передач отличаются надежностью, как и ходовая часть. Там редко надо менять отдельные элементы. В некоторых машинах может появиться течь в сальнике рулевой рейки, но данная проблема исправляется достаточно просто. Надо приобрести доступный ремонтный комплект.
Этот автомобиль один из самых популярных на вторичном рынке. Пятое поколение начали продавать в 2003 году. С тех пор авто заслуженно пользуется популярностью. На данный момент подержанная модель 2003-04 года стоит в среднем 300-350 тысяч рублей. Самыми распространенными считаются машины с бензиновым двигателем, объем которого составляет 1,4 литра. Мощность составляет 75 лошадиных сил. Можно найти мотор на 1,6 литра, способны развить мощность в 102 «лошадки». Если поискать подольше, можно найти и двухлитровый вариант, мощность которого составляет полторы сотни лошадиных сил.
Кузов характеризуются прочностью. Он стоек к коррозийным процессам. Производитель дает на него гарантию в двенадцать лет. Моторы также достаточно надежны, но цепной привод ГРМ обладает не самым большим ресурсом. Поэтому примерно через 120 тысяч пробега его надо заменить.
Механические коробки надежны, как и многие другие немецкие элементы. Сцепление обладает огромным ресурсом. Если говорить о подвески, то могут возникать проблем с сайлент-блоками рычагов и стабилизаторными стойками. Они обладают ресурсом примерно в 70 тысяч км. Подвеска сзади обладает ресурсом, составляющим более сотни тысяч км. Неисправность ЭУР может стать одной из проблем. Главным плюсом этой модели является тот факт, что стоимость через время снижается несущественно.
Кроссовер с пробегом - это автомобиль, прошедший обкатку и отладку работы в условиях региона эксплуатации. Считающие, что пробег - это большой недостаток автомобиля, глубоко заблуждаются. Многие модели транспортных средств, сошедших с конвейера несколько лет назад, не уступают по своим техническим характеристикам новым моделям . Рестайлинг большинства авто включает в себя, чаще всего, изменения в оформлении интерьера или экстерьера, и реже революционную модернизацию технических характеристик.
Мифы о том, что россияне предпочитают покупать на вторичном рынке европейские кроссоверы, уходят в далекое прошлое. Азиатские производители хорошо поработали над своими моделями, предназначенными для российского рынка в последние 10 лет. Они учли в своих разработках холодные зимы и бездорожье России. В то время, когда европейцы работали над повышением комфортности своих автомобилей, азиаты усиливали для россиян подвеску. Все это привело к тому, что объемы продаж на вторично рынке на такие автомобили, как Ssang Yong Actyon и Hyundai Santa Fe показывают хорошие темпы роста.
В ТОП кроссоверов на вторичном рынке стоимостью до 1 млн. рублей в 2015 году вошли:
Lexus RX. Автомобили этой марки концерна Toyota успешно продаются в России уже более 17 лет. Имеют исключительно положительные отклики. Многие модели 1998-2000 года были привезены в страну из США. Именно там начались первые продажи авто. «Американский» вариант транспортного средства этих лет от «европейского» отличает более жесткая подвеска у последних. Отличаются и размеры колес. Автомобили независимо от возраста обладают хорошей надежностью. «Американцы» стоят несколько дешевле «европейцев».
Цена на вторичном рынке на вполне приличный автомобиль начинается от 300 тысяч рублей. Возраст такого авто будет превышать 10 лет. Предложения более свежих автомобилей начинаются от 550-600 тысяч рублей.
BMW X3. Кроссовер первого поколения автомобилей этой модели на вторичном рынке продается по цене нового седана класса «В». Первые модели кроссовера собирались в Баварии и их качество не уступает новым автомобилям, сходящим с отечественных конвейеров.
Цена продаж на вторичном рынке начинается от 550-600 тысяч рублей. Купить за такие деньги машину премиум класса мечтает каждый автолюбитель.
Audi Q5. Первый кроссовер этой марки производитель выпустил на массовый рынок в 2008 году. Автомобиль имеет стильный экстерьер, комфортный салон и прекрасные технические характеристики. Самые продаваемые авто этой модели оснащены двигателем с объемом 2,0 литра. Умный кроссовер следит за количеством масла в своем агрегате и начинает просить его доливки каждые 1000-1500 км. Это нужно учитывать тем, кто вынужден ограничивать свои расходы на эксплуатацию автомобиля.
Продажи на вторичном рынке начинаются от 850 тысяч рублей.
Honda CR-V. Большой популярностью на вторичном рынке пользуются модели второго поколения авто. Они массово выпускались в начале 2000-х годов. Машина обладает хорошими техническими характеристиками, надежна в эксплуатации, но есть одна существенная проблема. Кроссовер выпускался в нескольких странах и предназначался для разных эксплуатационных условий. Автомобили, сошедшие с конвейера Великобритании были предназначены специально для российского рынка. Они полностью адаптированы к отечественным климатическим условиям. На это стоит обратить особое внимание при покупке транспортного средства.
Стоимость продаж на вторичном рынке автомобилей моложе 10 лет начинается от 500 тысяч рублей.
Toyota RAV 4. Японская классика, которая сошла с конвейера более 20 лет назад. Автомобиль практически не имеет отрицательных отзывов. На российских дорогах можно встретить кроссоверы этой модели различных лет выпуска. Они хорошо приспособлены для отечественных дорог, непритязательны в эксплуатации и имеют прекрасные технические характеристики.
Стоимость автомобилей моложе 10 лет на вторичном рынке начинается от 550 тысяч рублей.
Mazda CX-5. Автомобиль отлично приспособлен для российских дорог и климатических условий России, пользуется популярностью у представительниц прекрасного пола. Первые модели авто появились на отечественном рынке в 2011 году. Очень удобный для путешествий автомобиль. Неприхотлив в эксплуатации.
Цена продаж на вторичном рынке начинается от 900 тысяч рублей.
Nissan Qashqai. Название автомобилю дали кочующие племена. Одна из самых удачных моделей японских легковых авто. Полный привод и высокий клиренс получили заслуженное одобрение российских покупателей. Автомобиль полностью адаптирован для отечественных условий эксплуатации. Наиболее популярны версии авто с двигателем в 1,6 литра. Трудно подыскать более идеально подходящий для российских дорог автомобиль.
Цена продаж на отечественном вторичном рынке на автомобили моложе 5 лет начинается с 500 тысяч рублей.
Suzuki Grand Vitara. Ветеран вторичного рынка России. Модель авто хорошо известна и заслужено популярна у отечественных автолюбителей. Очень выносливый и неприхотливый автомобиль. Имеет хорошую ремонтную базу и обладает высоким уровнем надежности. Обладает отличной проходимостью. Настоящая рабочая лошадка.
Продажи на вторичном рынке авто моложе 10 лет начинаются с 400 тысяч рублей.
Mitsubishi Outlander
. Роскошный автомобиль выпускается японским концерном с 2001 года. Пользуется заслуженной популярностью.
На вторичном рынке купить авто первого поколения можно от 250 тысяч, второго – от 400 тысяч рублей.
Россия - уникальная страна, территория которой расположена в различных климатических зонах. Условия эксплуатации в южных регионах страны значительно отличаются от северных или восточных. Существует ряд безусловных предпочтений в технических характеристиках автомобилей, на которые обращают внимание автолюбители приобретая для себя кроссоверы. Самыми приспособленными для российской действительности были и остаются отечественные «Нивы» и УАЗы.
Все чаще при выборе кроссовера преобладает автомат. Во многом это связано с тем, что все чаще покупателями кроссоверов становятся женщины. Все свои желания средний российский покупатель автомобилей на вторичном рынке старается уместить в сумму от 300 до 800 тысяч рублей.
