В зависимости от веса малыша они подразделяются на два вида:
Автолюлька в машине может размещаться в разных положениях. Поэтому все автоперенески разделяются на те, что:
Выбирать их становится проще, если знать о некоторых нюансах. Например, так называемые комбинированные люльки отличаются тем, что вначале, пока ребенок весит до 13 кг, они крепятся против хода авто, а когда малыш подрастет, то их переставляют в обратную сторону. Это экономный вариант для тех, кто не хочет приобретать вначале одно, а затем второе кресло. Такие автопереноски можно использовать пока чадо не перешагнет вес в 18 кг. Они имеют удобный вкладыш, на некоторых моделях его можно заменить.
Автолюлька, которая фиксируется вдоль сидения занимает его полностью. К машине ее надо пристегнуть двумя ремнями. В ней кроха ездит боком, в положении лежа на мягком вкладыше. А поперек груди он защищен ремнем безопасности.
Крепить детские люльки-переноски можно в трех или в пяти точках. Спинка регулируется и принимает несколько положений. Кроха может ехать в авто как сидя, так и лежа. Люлька устанавливается под любым углом. Все люльки оснащены мягкими ортопедическими вкладышами для удобного путешествия младенца.
Наиболее безопасным местом для установки автокресла принято считать сиденье за водителем. Крайне редко ребенка располагают на переднем сидении. Чаще всего это делают мамочки, которые сами водят машину, чтобы постоянно не отвлекаться и не смотреть назад.
Прежде всего, стоит уяснить, что автолюлька должна надежно защищать малыша, поэтому не стоит экономить и покупать некачественную вещь. Солидные фирмы не только поставляют прочные изделия, но и предоставляют краш-тест. Правильность выбора зависит от следующих моментов:
К каждому детскому автосидению должна прилагаться подробная инструкция по его правильной установке в автомобиль. Схема расположения обычно показана прямо на корпусе устройства.
Место крепления будет зависеть от многих факторов. В основном на это влияют предпочтения родителей, но автолюлька категории «0» всегда устанавливается на заднем сиденье. Чтобы правильно ее закрепить предусмотрены специальные ремни, на которых имеются переходники для присоединения к автомобильным ремням безопасности. Автокресло крепится изголовьем от двери, чтобы при боковом ударе младенец не пострадал. Это наиболее правильное положение устройства в салоне авто.
Главное помнить, что люльку нельзя устанавливать на переднее сиденье, если там имеются фронтальные подушки безопасности.
Устройство крепится ремнями безопасности или с помощью специальной системы Isofix. Их следует завести в специально обозначенные для этого места, предусмотренные на корпусе автолюльки. Для тех моделей, которые обязательно надо ставить против хода движения отметки нарисованы синим цветом.
Иногда автокресла комплектуются базой. Она значительно облегчает крепеж. Ее один раз закрепляют на сидении ремнями, и она находится в машине на постоянной основе. Главное, ее первоначально правильно установить. А затем по мере надобности само кресло с вкладышем защелкивают на базе. Но эти модели считаются не такими прочными, как те, что устанавливаются целиком.
Перед первой поездкой ребенок, которому уже исполнилось три месяца, должен привыкнуть к новой обстановке. Его надо положить в автолюльку, предварительно разместив на ней мягкий вкладыш.
Может появиться логичный вопрос: «Зачем покупать люльку, если выгоднее сразу приобрести автокресло?» Дело в том, что этот вид изделий идет для детей постарше, поэтому для младенцев он неудобен. Автолюлька хорошего качества производится ортопедической формы и имеет мягкий вкладыш, чтобы обеспечить подходящие условия для перевозки младенца в положении лежа. Такое устройство способно обезопасить малыша от различных случайностей на дороге, а чтобы оно не подвело надо выбирать качественные модели, а затем правильно крепить в салоне авто.
Если родители берут в автомобильную поездку ребенка, их долг – позаботиться о его максимальной безопасности.
Для перевозки детей до определенного возраста обязательным условием является наличие специального кресла, что оговорено в законодательстве практически всех развитых стран (с 2007 года – и в России). >
Впрочем, понятно, что дело здесь вовсе не в соблюдении прописанных требований – здоровье и безопасность ребенка всегда превалируют.
Но мало приобрести даже самое безопасное кресло – необходимо уметь правильно его устанавливать . Пренебрежение требованиями по его размещению и креплению в салоне автомобиля, легкомысленное отношение к этому (установка «только для ГИБДД») могут принести непоправимый вред.
В первую очередь, еще только задумываясь о том, как выбрать детское автомобильное кресло, нужно убедиться, что оно соответствует необходимой категории, зависящей от возраста и антропометрических данных ребенка.
Следует помнить, что автомобильное кресло для новорожденных нужно как можно дольше размещать спиной к движению автомобиля (минимум до 1 года , хотя в некоторых странах, например, в Швеции, это практикуется до 4 лет). Это обусловлено неразвитостью шейных мышц – малыш может получить травму даже при резком торможении автомобиля.
При приобретении необходимо обязательно провести своеобразную примерку
на соответствие конкретной модели детского автокресла геометрическим параметрам штатных автомобильных сидений. При выборе надо обращать внимание на наличие индекса ЕСЕ R44-O3 (04)
– это соответствие принятому в Европе стандарту безопасности
.
При установке кресла строго руководствоваться приложенной инструкцией, соблюдая все до мелочей (хотя мелочей в этом вопросе вообще быть не должно).
Устанавливать кресло следует на заднем сидении автомобиля, самое безопасное место – по центру
(если это место снабжено трехточечным ремнем).
Установка на переднем пассажирском сидении допускается лишь в самых крайних случаях , но при этом нельзя забывать об обязательном отключении подушки безопасности.
Некоторые модели автомобилей оснащены специальными выключателями, если их нет – лучше обратиться в автоцентр, чтобы эту работу выполнили мастера. Однако, не много ли сложностей? — И проще, и намного безопасней перевозить ребенка сзади.
Люфт установленного сиденья должен быть минимальный – буквально пару сантиметров, иначе оно теряет свой страховочный смысл.
Пряжки и застежки на ремнях не должны контактировать с поверхностями сидений или детского кресла – есть вероятность самопроизвольного расстегивания.
Не надо слушать дурных советов , что расположенное на заднем сидении против хода движения детское кресло можно надежно зафиксировать, опустив спинку переднего сидения – ничего, кроме вреда, это не принесет.
В детских креслах группы «0+» , которые всегда располагаются против хода движения, внутренние ремни должны быть чуть ниже уровня плеча малыша, а голова ребенка – ни в коем случае не должна располагаться выше верхнего края спинки.
При применении кресел группы «1» или в комбинированном варианте «1/2/3» внутренние ремни должны быть отрегулированы так, чтобы они начинались немного выше плеча. Допускается, чтобы голова ребенка выступала над спинкой не более, чем на одну треть.
Если в креслах групп «2/3» для фиксации ребенка использованы автомобильные штатные ремни безопасности, они должны проходить через середину плеча.
Распространённая ошибка родителей – использование подушечек, полотенец, одеял, самодельных чехлов – это категорически запрещено!
Защитные свойства кресла такими бездумными самовольными действиями значительно снижаются.
Не нужно надеяться на раз и навсегда установленное кресло – проверка его надежной фиксации должна проводиться перед каждым выездом , независимо от расстояния и времени планируемой поездки.
Этот вариант подходит практически для всех автомобилей, оснащенных трехточечными ремнями безопасности.
Еще на этапе покупки детского автокресла следует убедиться, что длины автомобильных ремней будет достаточно для надежной и правильной установки — в противном случае придется их менять.
Процесс установки на первых порах покажется достаточно трудоемким.
Разные модели детских кресел могут иметь различные схемы фиксации ремнями, тщательное ее соблюдение – основа основ безопасности.
Принцип един – ремень безопасности, пропущенный через направляющие, охватывает детское сиденье.
У кресел ведущих производителей , как правило, у направляющих для ремней размещены таблички – шпаргалки, а сами направляющие маркированы синим цветом – для размещения кресла по ходу движения автомобиля, и красным –для противоположного.
Ни в коем случае нельзя полагаться на свою «смекалку», говорящую, что можно что-то упростить
Система креплений ремнями разработана квалифицированными специалистами и прошла огромное количество испытаний — ничего менять в ней нельзя .
Следует обратить особое внимание на то, чтобы не быдло допущено перекручивания или замятия ремней.
При малейшем изменении наклона спинки автомобильного сиденья требуется проводить корректировку крепления .
После установки необходимо еще раз убедиться в ее правильности, надёжности, отсутствии люфта, если выявлены недостатки – обязательно провести их устранение или полную переустановку кресла.
Многих проблем можно будет избежать, если приобрести кресло со съёмной верхней частью – переноской, и надежно крепящейся на автомобильном сидении базой.
Однажды надежно укрепив ремнями неподвижную часть, можно значительно облегчить процесс , который будет теперь занимать совсем немного времени.
Кроме того, подобные системы имеют еще ряд преимуществ . Многие модели баз оснащены специальной металлической дугой для дополнительного упора в спинку автомобильного сидения.
Еще один уровень их надежности – регулируемая ножка для упора в пол салона.
Она, как правило, имеет Т или Y– образную форму, и завершает прочное закрепление базы (или кресла в сборе) практически в трех плоскостях.
Что ни говори, крепление детских автокресел штатными ремнями безопасности – дело хлопотное. Специально для того, чтобы избежать подобных трудностей и повысить уровень безопасности, используется система Isofix.
Она была разработана еще в 1990 году , и в настоящее время большинство зарубежных машин выпускаются с подобными креплениями.
Металлические скобы Izofix расположены между спинкой и сиденьем задних пассажирских кресел на установленном интервале и жестко соединены с корпусом автомобиля.
Ответная часть представляет собой специальные кронштейны — направляющие с замками — захватами, расположенными на задней части детского кресла с таким же интервалом.
Какие замечательные поделки можно сделать с малышом из соленого теста:
Установка проста – небольшого усилия достаточно для защелкивания замков и надежного закрепления кресла или базы. Демонтаж также не представляет сложностей – замки открываются при нажатии на клавиши фиксаторов.
При всей простоте этой системы, имеет она и существенный недостаток – передача вибрации, большой вес изделий и их достаточно высокая цена. Впрочем, говорить о цене при решении вопросов безопасности ребенка, наверное, неуместно.
Удачная попытка уйти от недостатков Izofix была предпринята американскими конструкторами, и выразилась в создании системы SURELATCH.
Крепление кресла проводится к тем же скобам, но посредством специальных ремней с карабинами.
Кроме того, этот способ предусматривает третью точку крепления – от верха спинки детского сидения к расположенному сзади (на полу или на задней стенке спинки автомобильного кресла) кронштейну.
Подобная система не передает детскому сиденью вибрацию и жесткие удары от корпуса машины. Кроме того, ремни обладают амортизационным свойством, что смягчает нагрузку при торможении или столкновении.
Если машина оснащена скобами крепления Izofix, раздумывать не надо – приобретать стоит детские кресла с современными фиксирующими системами
В развитие системы Latch в настоящее время используются и новые модели детских кресел с креплением SURELATCH. С ними процесс установки еще более прост – ремни имеют инерционные натяжители (как в штатных ремнях безопасности), которые позволяют провести фиксацию без дополнительной подгонки длины.
Даже в случае, если вдруг предстоит поездка на другой машине, не имеющей таких креплений – любое из этих сидений всегда можно зафиксировать «по старинке» — штатными ремнями безопасности.
Безопасная перевозка детей в машине – это одна из основных обязанностей родителей. Правила перевозки закреплены в нормативных актах. Нарушение этих правил может привести к санкциям в виде штрафа.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Детское автомобильное кресло – это устройство для перевозки детей в автомобилях. Оно устанавливается на стационарное сидячее место и фиксируется штатными ремнями безопасности. На некоторых автокреслах предусмотрены дополнительные ремни безопасности.
Это устройство относится к детским удерживающим устройствам (ДУУ). В зависимости от веса и роста ребёнка, ему нужен тот или иной вид детского кресла. Дети младенческого возраста ездят в люльках, в положении полулёжа, а дети постарше – сидя.
Кроме того, в зависимости от возраста ребёнка и ДУУ становится несколько проще. Например , дети в возрасте 10 – 12 лет могут ездить на бустерах. Это такое специальное сиденье, не имеющее спинки, но также крепящееся к стационарному сиденью ремнями безопасности.
В соответствии с действующим законодательством, перевозка детей, не достигших возраста 12 лет , в машине может осуществляться только с помощью ДУУ. Эта норма установлена действующими правилами безопасности движения на дорогах.
А именно:
При перевозке детей в автомобиле с помощью автокресла, стоит учитывать некоторые нюансы. В первую очередь, это вес и возраст ребёнка. Детские кресла разрабатывались так, чтобы было комфортно детям всех возрастов.
Например , если необходимо везти новорожденного (случай выписки из роддома), то ему необходимо специальное кресло – люлька, которое отвечает всем анатомическим особенностям малыша.
Аналогичная ситуация и с более старшими детьми. В силу своего веса, роста и анатомических особенностей, они могут ездить в машине на бустерах, а не в полноценных креслах.
В сказано, что ребёнок до 12 лет должен ездить в машине только с детским удерживающим устройством. Самой распространенное из них – это автокресло. Оно отвечает всем требованиям безопасности.
Но, кресла – довольно дорогостоящий вариант, особенно, если в семье не один ребёнок. Их цена составляет порядка 5 – 7 тысяч рублей . Поэтому были разработаны и другие ДУУ – бустеры и «треугольники». Последний не признаётся ГИБДД, хотя обеспечивает ребёнку безопасность, но, не в полном размере, как автомобильное кресло.
Самый важный критерий выбора детского автомобильного кресла – это не рост ребёнка и не его возраст.
Выбирать нужно, исходя из веса чада. Именно по этому критерию и были разработаны категории автокресел.
В зависимости от веса ребёнка разработаны следующие категории:
Куда нужно устанавливать детское автомобильное кресло, не нарушая закон? Все автомобили, которые используются на российском рынке, снабжены ремнями безопасности, как на передних сиденьях, так и на задних.
На современных моделях авто сзади располагаются 3 ремня , на боле старых – всего лишь 2 .
Тем не менее, все они приспособлены для того чтобы крепить детские автокресла.
Можно ли установить детское автокресло на сиденья рядом с водителем? Как показывает практика, переднее пассажирское сиденье – это наиболее опасное место в автомобиле.
Поэтому ставить детское кресло на переднее пассажирское сиденье можно, но не стоит этого делать.
Кроме того, для установки кресла спереди необходимо, чтобы машина была снабжена пятиточечными ремнями безопасности. Но такие ремни далеко не на всех машинах.
Детское автокресло можно устанавливать в машине на любое сиденье, которое снабжено трехточечными ремнями безопасности.
Если машина позволяет, то лучше установить автокресло сзади посередине.
Как закрепить детское кресло посередине заднего сиденья? С помощью стационарных ремней безопасности.
Как показывает статистика, самое безопасное место в машине – это место на заднем сиденье за пассажиром. Именно сюда приходится меньше всего ударов при ДТП. Поэтому если в машине один ребёнок, то кресло лучше установить справа на заднем сиденье.
Среди родителей блуждает такой миф, что самое безопасное место в машине – это за водителем. Это не так!
Такое убеждение основывалось на следующих заключениях:
Но не стоит забывать о следующем:
Есть вопросы, которые необходимо осветить дополнительно.
Что делать, если в семье более одного ребёнка? Если детей в семье несколько, то родители должны предпринять все меры для того чтобы комфортно и безопасно их разместить. Если в семье трое детей, то вся семья вполне разместиться в обычном седане.
Но, если детей уже больше чем трое , то родители должны подобрать соответствующую машину. Как правило, вполне подходит минивэн, в котором располагается 7 пассажирских сидений.
Автолюлька – специальное автокресло, которое предназначено для перевозки малышей до года. Она ортопедическая и с ремнями безопасности. Автолюлька может защитить грудничка от ударов во время аварий.
Вес автолюльки – 4-5 кг, имеется ручка для переноски, в некоторых моделях есть возможность крепления к коляске. Также возможно наличие тента для защиты от солнца. Положение ребенка – лежа или полулежа. Обязательно наличие мягкой вкладки для уменьшения нагрузки на позвоночник. Наклон спинки – от 30 до 45 градусов. Во все современных люльках учтены особенности развития тела малыша, для достижения высшего уровня комфорта и безопасности.
Если автолюлька для новорожденных закреплена на переднем сиденье, убедитесь, что отключена подушка безопасности. Помните, что самое безопасное место в машине – сзади за водителем и посередине заднего дивана, а наиболее опасное – спереди.
- 0 – для детей до полугода. Особенность в том что спинка совершенно горизонтальная. Идеально для недоношенных детей.
- 0+ – для малышей до года.
Важно заметить, как устанавливается автолюлька для новорожденных (от этого зависит безопасность малыша при авариях) – обязательно против хода машины. Главное преимущество автолюльки в том, что положение в ней способствует нормальному дыханию ребенка.
Для сравнения автолюлек и кресел важно помнить особенности тела младенцев – небольшая жесткость костей, огромное количество хрящевой ткани, слабенькие мышцы в сравнении с большой головой.
На основе этих факторов сравним автолюльку с креслом:
1. В люльке ребенок в горизонтальном положении (наиболее правильное для маленьких детей), а в автокресле малыш находится полулежа, что немного снижает комфорт.
2. Автолюльки предназначены для детей до 9 кг и 70 см (не без исключений), а кресло для деток – до 13 кг и 75 см.
3. Люлька расположена перпендикулярно к движению авто и прикреплена штатным ремнем. В автокресле ребенок расположен так же, но против движения.
4. При боковом ударе, люлька более опасна для головы младенца. В кресле ребенок более защищен. Поэтому, что касается безопасности, автокресло значительно лучше.
Если вы приобрели автолюльку для новорожденных, изучите, как правильно ее крепить в автомобиле, чтобы обеспечить максимально безопасное и комфортное пребывание малыша в ней.
1.
Автолюльку для новорожденных нужно устанавливать изголовьем от двери, чтобы избежать травм при боковых ударах.
2. Люльки категории 0+ можно устанавливать и на заднем, и на переднем сидении. Обязательно устанавливать против хода машины. Такая автолюлька крепится ремнями безопасности или специальной системой.
3. Может случиться такое, что длины ремней будет недостаточно. Тогда их нужно заменить в сервисном центре.
4.
Чтобы узнать, как крепится автолюлька в машине, достаточно найти схему установки – она должна быть нарисована на видном месте.
5. Установка будет значительно проще, если использовать подставку (базу). Ее можно закрепить ремнями или системой Isofix. Она фиксируется и потом не снимается.
Забота о безопасности ребенка в автомобиле, к сожалению, не заканчивается приобретением самого лучшего автокресла. Почему к сожалению? Да потому, что как только закончился мучительный выбор удерживающего устройства для ребенка и состоялась его покупка, началась самая сложная и ответственная часть родительской заботы - установка автокресла в автомобиле.
Где установить кресло - рядом с водителем или на заднем сиденье? Если сзади, то справа, слева или посередине? Вариантов, как видим, много, а верное решение должно быть одно, ведь от него зависят жизнь и здоровье маленького пассажира. Разрешите для начала привести одну очень красноречивую цитату, которая мне запомнилась из разговора двухлетней давности в Стокгольме с одним из специалистов компании Volvo по вопросам детского травматизма. Ответ был тематически отнюдь не детским, зато весьма понятным: «Когда меня спрашивают о самом безопасном месте для детского автокресла в автомобиле, я сравниваю варианты расположения автокресла с „Камасутрой“: сзади, спереди, слева, справа… Да какая разница! Поездка в автомобиле - такая же опасная штука, как и незащищенный секс! Так что какое положение ни выбери, главное - чтобы всем было хорошо и удобно! Так и с автокреслом: везде одинаково опасно, так что выбирайте любую позицию!»
Как видим, однозначного ответа на вопрос не дают даже сами производители автокресел и ведущие исследователи дорожной безопасности в Европе, которые, казалось бы, лучше всех остальных должны знать такие вещи! Нет определенного ответа и у инспекторов ГАИ. Правилами дорожного движения не запрещается перевозить детей до 12 лет в удерживающем устройстве даже на переднем сиденье. Как видим, родителям со всех сторон предоставляется свобода выбора: если ребенок находится в автокресле, то перевозить его можно абсолютно на всех имеющихся в машине местах. Однако не все они одинаково хороши и безопасны как для маленького пассажира, так и для его родителей. Установку автокресла можно разделить на два аспекта - установить его так, как удобно родителям, или разместить там, где лучше для ребенка. Конечно, идеальный вариант - совместить эти две цели и установить в равной степени удобства для взрослых и детей. Рассмотрим плюсы и минусы различных положений автокресла в машине, подчеркнув, что все места в автомобиле могут быть одинаково опасными в зависимости от происшествия, а посему ответственность за установку автокресла на том либо ином месте лежит сугубо на плечах родителей.
Автокресло установлено на переднем сиденье рядом с водителем
С одной стороны, это очень интересно для детей - можно смотреть вперед и чувствовать себя взрослым. Желание вполне понятное, ведь кто из нас не хотел в детстве посидеть рядом с водителем?! Для родителей такая позиция автокресла также довольно удобна: можно легко наблюдать за ребенком и даже покормить его или поиграть, стоя в дорожных пробках. А что говорит статистика? Пассажиры задних сидений имеют в 2,4-3,2 раза больше шансов выжить даже в самой тяжелой аварии, чем сидящие впереди. Такие цифры получили американские ученые из университета Буффало, проанализировавшие тысячи аварий.
Вообще говоря, положение «спиной по ходу движения» очень безопасно, ведь при резком торможении либо ударе шанс повреждения позвоночника и шейных позвонков минимален. Об этом же красноречиво свидетельствует статистика немецких исследователей детского травматизма: риск смерти или тяжелых травм у ребенка младше двух лет снижается в 5 раз, если он сидит спиной вперед.
Однако если речь идет об автокреслах-люльках на переднем сиденье - это одно! А вот устанавливать автокресло ребенка старше трех лет рядом с водителем - это весьма беспечный и небезопасный вариант. И вот почему: если в автолюльках ребенок повернут спиной по ходу движения, то в автокреслах старшей возрастной группы такое положение автокресло уже не примет - маленький пассажир будет находиться в двойной опасности. Во-первых, сработавшая подушка безопасности может причинить немалый вред ребенку, не достигшему роста 140 сантиметров, находящемуся как в автокресле, так и без. А во-вторых, переднее сиденье занимает печальное первое место в статистике ДТП и имеет нехорошую славу самого опасного места в автомобиле.
На заднем сиденье справа
Это место не только считается престижным благодаря нормам бизнес-этикета, но и носит титул самого безопасного (касается только авто с левым рулем). На него приходится меньше всего ударов в ДТП, поскольку оно находится в противоположном углу от встречного транспортного потока. Так утверждают европейские исследователи. Родителям же это место нравится удобством посадки-высадки ребенка из машины. Действительно, куда лучше усаживать малыша и высаживать со стороны тротуара, нежели проезжей части. А если ребенок довольно взрослый и уже сам в состоянии себя отстегивать в автокресле и покидать авто, то куда спокойнее родителям, если он выйдет сразу на тротуар! Незначительным минусом данного положения можно назвать тот факт, что водитель с трудом видит ребенка в зеркало заднего вида. Но выход из ситуации имеется - можно приобрести дополнительное специальное зеркальце для наблюдения за маленьким пассажиром.
На заднем сиденье слева
Минусом этого положения автокресла является вышеназванная высадка ребенка на проезжую часть. Но, несмотря на это, специалисты находят немало преимуществ. Так, например, считается, что водитель при опасности на дороге неосознанно делает рывок влево, уберегая себя от удара, поэтому сидеть за водителем куда безопаснее, чем справа или справа сзади. Но иные исследователи убеждают, что из-за своей близости к встречному транспортному потоку это место не так уж и безопасно. Как видим, мнения по поводу последних двух положений сильно разнятся, но что касается следующего места, то тут все более однозначно.
Сзади посередине
Конечно, если машина позволяет, если в ней имеется возможность поставить автокресло посередине заднего сиденья, сделайте это непременно. По данным американского журнала Pediatrics, меньше всего вероятность покалечиться у малышей, сидящих в детских автокреслах посередине заднего сиденья. Специалисты-педиатры провели исследование обстоятельств происшествий, в которых пострадали дети. Они рассмотрели почти 5 тыс. аварий автомобилей не старше 1990 года выпуска, произошедших с 1998 года в 16 штатах. Выяснилось, что больше половины ранений и смертей детей до трех лет в машинах во время ДТП можно было избежать, если бы детские кресла устанавливались посередине дивана заднего сиденья. Сотрудники издания установили, что риск ребенка получить травму в левой стороне заднего ряда составляет 31%, по центру - 28%, с правой стороны - 41%. Также специалистам удалось установить зависимость этого риска от возраста ребенка: если у детей до года вероятность увечий составляет 39%, то по достижении 3-летнего возраста она снижается до 18%.
На безопасности этого места в машине настаивают еще одни исследователи: специалисты из университета Буффало, проанализировав статистику ДПТ за три года, пришли к выводу о том, что самое безопасное место в автомобиле - среднее заднее. Цифры этого исследования таковы: места сзади на 59-86% безопаснее, чем передние сиденья, а заднее сиденье посередине на 25% безопаснее, чем сбоку. При анализе данных были учтены такие факторы, как тип транспортного средства, использование подголовников, развертывание подушек безопасности, вес автомобиля, возраст водителя и пассажиров, погода, освещенность и т.п. Оказалось, что среднее место сзади всегда будет как минимум на 16% безопаснее, чем любое другое место в автомобиле.
Одна из причин такого высокого уровня безопасности - намного большее, по сравнению с другими местами, пространство, которое не «сдавливается» при столкновении, в том числе и при боковом. Как известно, ДТП с боковым ударом стоит на втором месте, уступая печальное лидерство лишь авариям с фронтальным ударом.
