Управление автомобилем напрямую связано с идеальным знанием практики. Теория никогда не научит плавному движению, умению определять расстояние между машинами и тысяче других премудростей, без знания которых далеко не уедешь. По этой причине так много внимания автошкола уделяет непосредственно вождению. Однако тут могут быть подводные камни, и выбирая учебное заведение для получения прав, нужно внимательно изучать программу курса. Не бойтесь быть дотошными, задавайте все интересующие вас вопросы, ведь в конце концов вам платить.
Любая автошкола знает, сколько часов вождения должно быть по закону и в большинстве случаев придерживается этих правил, но фактически цифры в разных центрах могут все равно отличаться.
В 2014 году Министерство образования и науки “порекомендовало” увеличить длительность практического модуля с 30 до 50 часов. Однако число на бумаге и общая длительность уроков в реальности могут расходиться по значению. Как это происходит? Давайте рассмотрим подробнее.
Как видите, несмотря на закон, практический модуль может быть разным и состоять меньше чем из 50 часов. Будьте внимательны при выборе автошколы. От качества и времени обучения зависит ваше умение в дальнейшем обращаться с машиной.
Всегда помните, что любое транспортное средство является источником повышенной опасности, и вы ответственны за жизнь и здоровье окружающих людей.
За последние несколько лет процедура проведения экзаменов на право управления ТС и выдачи водительских удостоверений серьезно изменилась. Успешно пройти испытания стало сложнее, требования к автошколам ужесточились, категорий ТС стало больше. Таким образом, получить доступ к управлению авто стало сложнее, но, безусловно, данные нововведения направлены на повышение качества обучения и, как следствие, безопасности на дорогах.
Во-первых, для того, чтобы получить водительское удостоверение, нужно достичь определенного возраста. Для каждой категории есть свои возрастные ограничения, о чем говорится в ст. 26 Закона "О безопасности дорожного движения".
Управление любым ТС без соответствующих прав запрещено, за исключением гужевого транспорта и велосипеда при достижении водителем 14 лет. Даже на самый маломощный мопед (11 кВт) нужно получать удостоверение, но выдается оно только тем, кто достиг 16-летнего возраста. Для категорий «B» и «C» действует ограничение в 18 лет. А перевозить пассажиров (категории «D», «Tm», «Tb» и подкатегория «D1») можно только с 21 года. Также есть определённые требования к здоровью кандидата в водители. Они проверяются медкомиссией, которую необходимо пройтиперед сдачей экзаменов в ГИБДД.
С 2013 года получить права без обучения не получится – любой, даже самый опытный водитель, должен записаться в автошколу, и только со справкой из учебного заведения его допустят к сдаче экзаменов. Это правило касается абсолютно всех категорий. То есть, если вы с 15 лет водите мотоцикл, то для легализации этого навыка всё равно потребуется обучение, даже если у вас есть права категории «B». Причём нужно выбирать программу для освоения именно того транспортного средства, которым предстоит управлять.
К выбору автошколы нужно подходить очень обдуманно. Каждая из них должна иметь разрешения на оказание соответствующих услуг: первое – о соответствии учебных программ конкретной школы требованиям Министерства образования, второе – о наличии необходимой материальной базы. Оба документа должны быть закреплены печатями контролирующего подразделения ГИБДД и подписью его руководителя. На сайте инспекции есть список автошкол , которые их получили. По законодательству выпускники только таких учебных заведений должны допускаться к экзаменам. К сожалению, в действительности происходит иначе.
Многие недобросовестные автошколы продолжают своё существование, а проблемы возникают уже у их учеников при попытке сдать экзамен. Обычно из группы выбирают несколько «жертв», по которым проводится проверка. Чаще всего это уверенные в себе водители, отказавшиеся от дополнительных услуг инструкторов. Результаты проверки могут быть самыми печальными – обучение и справка о его прохождении признаются недействительными, и абитуриенту отказывают в допуске к экзамену.
Чтобы не попасть в такую ситуацию, рекомендуем проверить наличие лицензии у выбранной вами автошколы, уточнить продолжительность занятий. Внимательно изучите предложенный договор на обучение. Обговорите окончательную стоимость курсов, ведь зачастую появляются различные доплаты – за учебные пособия, за бензин, за экзамены и т.п. Обратите внимание на саму школу – на классы, наглядные пособия, тренажёры. Задайте вопросы насчет автоинструкторов: на каких автомобилях будут проходить ваши занятия, возможно ли будет сменить преподавателя в том или ином случае. Также нужно помнить о том, что, согласно российскому законодательству, автошколы должны иметь собственные сайты в Интернете.
Выбирая, где обучаться водительскому мастерству, стоит быть внимательнее и подробно узнать информацию о той организации, которая на первый взгляд кажется для вас оптимальным вариантом. Всегда есть вероятность того, что школа недобросовестно выполняет программы или обманывает с техобеспечением. В конечном итоге такая автошкола рискует остаться без одобрения ГИБДД. Наотрез отказывайтесь от предложений вроде: «4 занятия за 10 000 рублей». Справка от такой школы вряд ли будет действительна, если она вообще будет выдана, а нормальное обучение будет стоить дополнительных денег.
И ещё один совет: лучше идти учиться в ту автошколу, которая использует экзаменаторов из ГИБДД для первого практического теста. Причём это может быть как автошкола с классической площадкой с расставленными вешками, так и с автоматизированным автодромом, так как право принимать экзамены даётся тому учебному заведению, выпускники которого имеют хорошие показатели. К тому же, выбор автошколы не ограничен местом регистрации – учиться и сдавать на права можно в любом районе, городе и даже регионе.
Нужно понимать, что процесс обучения потребует определённого времени. По программе Минобразования срок обучения в автошколе в 2017 году на категорию «В» занимает 190 часов, из которых 130 уйдет на изучение теории, 56 – на практику и 4 часа – на экзамен. Будущим водителям преподают основы законодательства в сфере дорожного движения, основы управления ТС и его техническое устройство, а также рассказывают как перевозить пассажиров, грузы и оказывать первую медицинскую помощь. Также был введён новый раздел о психофизических факторах деятельности водителя, где изучаются этические нормы поведения за рулём, реакция на агрессивное вождение, правила разрешения дорожных конфликтов, отношение к пешеходам, велосипедистам и детям на дорогах. Время практических занятий должно исчисляться астрономическими часами - 60 минут. Такая программа обучения при плотном графике занимает более 3-х месяцев.
Обучение управлением двухколесным транспортом должно занимать 130 часов (108 часов теории, 18 – практики, экзамен – 4 часа). При наличии прав расширение категории займёт гораздо меньше времени – нужно лишь изучить особенности управления новым транспортным средством и пройти на нём практику, а базовая теория, на которую выделено 84 часа, засчитывается автоматически.
Упростилась процедура подачи документов для сдачи экзаменов. Теперь можно не стоять в очереди, а подать заявление с цифровой подписью через Интернет.
Разработаны новые правила сдачи экзаменов в ГИБДД (теория и площадка), которые сильно повышают требования к выпускникам. Раньше для сдачи теории нужно было за 20 минут ответить на 20 вопросов, и результат засчитывали при 18 правильных ответах. Согласно новому административному регламенту, теперь на теоретическом экзамене за каждую ошибку (но не более 2-х) придется ответить на 5 дополнительных вопросов, в которых ошибаться уже нельзя. Все темы экзамена разделены на четыре блока, и ошибку можно сделать только в одном. Всего будущему водителю необходимо правильно ответить на 20 вопросов, а при наличии двух ошибок – уже на 30. Изучить придется, как и прежде, 40 билетов.
Срок действия положительных результатов теоретического экзамена составляет 6 месяцев с момента сдачи.
Также поменялось прохождение испытаний на площадке. Если раньше ученик сдавал три упражнения из пяти возможных, то теперь их количество возросло и демонстрировать уровень владения автомобилем придется, исполнив уже пять упражнений. В списке упражнений: повороты на 90 градусов, «змейка» (причем более простая, чем в предыдущей редакции), движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом, парковка транспортного средства и выезд с парковки, парковка для погрузки-разгрузки на погрузочной эстакаде, остановка для безопасной посадки-высадки пассажиров, остановка и начало движения на подъеме и разворот в ограниченном пространстве. Ограничено время выполнения всех пяти упражнений. Если они выполняются на площадке, где они размечены последовательно, то это занимает 10 минут, по 2 минуты на упражнение. Во время сдачи экзамена на площадке в машине теперь находится только претендент на получение водительского удостоверения, инспектор же следит за испытанием со стороны.
Мотоциклисты должны будут показать навыки маневрирования в ограниченном пространстве, торможения и остановки на различных скоростях.
При сдаче практики по вождению в условиях городских дорог на правом переднем сидении отныне должен находится собственник авто или его представитель (инструктор). А вот инспектор в этот момент находится на заднем сидении и контролирует, на какие педали нажимает экзаменуемый и пассажир справа. Таблица контрольных оценок экзаменатора дополнилась одним пунктом – невыполнение или игнорирование задания экзаменатора.
В случае неудачи на экзамене, можно повторно показать свои силы. Сроки таковы, что первая пересдача назначается через 7 дней после первой неудачной попытки, вторая – через 14, третья и последующие – только через 30 дней. Заострим внимание на том, что теоретическая часть экзамена будет действительна на протяжении 6 месяцев, и если в этот промежуток времени кандидат не успеваете пересдать практические навыки вождения на дороге, то и теоретическую часть придется сдавать заново.
В сентябре 2014 года вступили в силу новые правила обучения в российских автошколах. Одно из главных новшеств – это обязательное прохождение автошколы для всех кандидатов в водители. Если раньше человек, желавший сесть за руль, вполне мог подготовиться к экзаменам в ГАИ самостоятельно, то теперь у него такой возможности нет.Кроме того, сам срок обучения в автошколе был увеличен: по новым правилам, на необходимо учиться 190 часов (188 для «автомата»). Из них 56 часов (для обучающихся на автомобиле с АКПП – 54) – это практика вождения.По окончании автошколы кандидат в водители должен сдать внутренний квалификационный экзамен в автошколе. Согласно утвержденному учебному плану, на него отводится не более 4 часов. После этого будущие водители отправляются на экзамен в ГИБДД.Дата экзамена в ГИБДД назначается заранее, в зависимости от конкретного отделения и количества желающих сдать экзамен, все этапы (теория, «плошадка» и «город») могут проходить в один день друг за другом или быть разнесены по времени.На сдачу теоретического этапа (компьютерного тестирования) обычно дается 20 минут. Однако учтите, что на сдачу теории вызывают по списку, так что время ожидания может затянуться.После успешной сдачи теории (допускается не более 2 ошибок) кандидата в водители допускают до сдачи «площадки». На ней необходимо продемонстрировать навыки вождения и выполнить три упражнения по указанию инспектора (обязательное упражнение – так называемая «горка», или заезд на эстакаду). Этот этап обычно занимает не более 15 минут. Однако сюда также следует добавить время ожидания: некоторым приходится стоять на площадке по несколько часов в ожидании своей очереди.Наконец, третий этап экзамена – это поездка по городу с инспектором. Маршруты, по которым проходит экзамен, можно узнать заранее. Обычно в машину садятся сразу несколько кандидатов в водители (один – за руль, еще один-двое на заднее сиденье) и меняются в процессе поездки. Узнать возможные маршруты (а значит, и рассчитать примерное время их прохождения) можно заранее. В среднем, каждый сдающий экзамен сидит за рулем 10–15 минут.Если все этапы экзамена пройдены успешно, вам придется потратить еще некоторое время на получение прав. Обычно их выдают в ГИБДД в тот же день: необходимо оплатить пошлину и дождаться . Предсказать скорость выдачи прав невозможно: в некоторых отделениях их сделают вам моментально, а в некоторых придется подождать еще несколько часов. Главное, что результат ожидания того стоит!Если вы не сдали, пересдача для вас начнется с того же этапа, на котором вы «засыпались». То есть, успешно сдав теорию и допустив ошибку на площадке, вам не придется еще раз садиться за компьютер и решать тесты. Сданная теория, согласно новым правилам, действительна в течение 6 месяцев. За это время вы можете ходить на пересдачи площадки или города неограниченное число раз.
В настоящее время, существует много споров о том, сколько учиться на права? Сторонники увеличения сроков, считают, что большинство водителей не в состоянии адекватно управлять своей машиной, а виной этому считается современная автошкола. Постараемся подробнее рассмотреть этот вопрос.
Министерство образования и науки все же увеличило срок обучения для курсантов автошкол. Пожалуй, не заметить такую новость не смог бы не один журналист, однако очень часто СМИ коверкают то, что происходит на самом деле.
По правде же, срок обучения никак не увеличивается. Это связано с тем, что программа, которую преподают автошколы, разбита на часы. В 2016 году каждый курсант автошколы обязан пройти 130 часов обучения по теоретической части, а также 56 часов вождения. Напомним, что в 2014 году количество часов вождения составляло 48 часов.
Сколько учились курсанты автошкол раньше
? Каждый, кто прошел, все этапы обучения и сдал экзамены, ответит, что обучение на категорию B осуществляется на протяжении 2-3 месяцев. Однако не все выпускники не уточняют, какое количество занятий посещал курсант за одну неделю. Если раньше хватало 1-2 занятия каждую неделю по теории и три занятия по практике, то сейчас это количество увеличено. Таким образом, срок обучения остался прежним, а интенсивность стала выше. Поэтому однозначно ответить на вопрос, сколько учиться на права нельзя.
Каждый год замечается постоянный рост стоимости обучения. Причем, цена на категорию B может отличаться, что зависимо от региона, в котором находится автошкола . Так, например, в Москве, чтобы выучиться на права в 2016 году, необходимо потратить, в среднем, примерно 35 тысяч рублей. Совсем другую сумму называет город Воронеж. Там стоимость обучения составляет не менее 22 тысяч рублей.
Кроме того, многие автошколы имеют свою систему расчета стоимости. Например, в одних эта сумма включает бензин, затраченный на вождение, в других же, все затраты подсчитываются отдельно, поэтому стоимость обучения может быть довольно высока.
Кроме того, к этой сумме можно смело прибавить еще 30%. Это связано с тем, что курсанту потребуются
денежные средства на прохождение медкомиссии, оплаты госпошлины, после которой выдаются водительские права, а также платные часы вождения с инструктором, приобретаемые в случае не сдачи экзамена. Бывает и такое, что преподаватели обязывают учеников приобретать специальные учебные пособия, которые необходимы для теоретических занятий.
Попадая на экзамен, вы столкнетесь с двумя этапами, о которых неоднократно вам будут говорить ваши преподаватели. Современная программа обучения предусматривает сдачу теоретической части и автодрома, как первый этап. А также, второй этап – сдача практического вождения в условиях города.
Экзамен по теории сдается на компьютерах по несколько человек. Обо всех ошибках и правильных ответах, инспектор узнает в режиме реального времени через специальную программу, установленную на главном компьютере. Сдача автодрома и города осталась неизменной.
Перед тем, как идти и записываться на курсы вождения, помимо стоимости обучения и сроков, рекомендуется внимательно изучить и многие другие детали. Например, месторасположение автошколы. Стоит учесть, что на дорогу вы тоже будете тратить некоторую часть денег, так как не у всех и не всегда есть возможность записаться именно в ту автошколу, возле которой вы проживаете.
Помимо этого, нужно особое внимание уделить отзывам об учебном заведении. Поинтересуйтесь у друзей или знакомых, как работают инструктора, а также, нет ли проблем у выпускников, со сдачей практического экзамена. Большинство случаев подразумевает то, что теоретическую часть можно хорошо подготовить самостоятельно, а вот с вождением у многих возникают очень большие проблемы.
После того, как вы получите права, рекомендуется сразу же начинать управлять автомобилем. Иначе, идти в автошколу нет никакого смысла, так как вождение автомобиля – это навык
. И если вы не будете его развивать, он будет теряться, а значит, в дальнейшем у вас могут возникнуть большие трудности. Многие люди получают права, которые десятилетиями потом пылятся на полках. В конечном счете, многие из таких водителей просто разучились водить машину.
Тем не менее, если нет возможности сразу начинать ездить, то восстанавливать свои умения потом лучше по пустым дорогам, чтобы не создавать аварийных ситуаций и пройти через все возможные ошибки, которые могут возникнуть при вождении по городу.
ПРОЦЕСС ОБУЧЕНИЯ
Программа обучения рассчитана на 2-3 месяца. За это время вы изучаете теоретический курс.
Вождением можно начать заниматься параллельно с изучением теории. Для Вас будут организованы промежуточные внутренние зачеты по пройденному, как по теории, так и по практике. Оттачивать мастерство можно и нужно вплоть до сдачи экзаменов в ГИБДД. Как показывает опыт, для достижения наилучшего результата, необходимо заниматься с инструктором 3-4 раза в неделю, не забывая о самоподготовке по уже изученным правилам дорожного движения.
К ЧЕМУ ПРИШЛИ
Обучение в автошколе заканчивается сдачей внутренних экзаменов.
ТЕОРИЯ
Вам предстоит ответить на 20 вопросов в билете. Допускается только одна ошибка. Если Вы справитесь в школе, в ГИБДД будет легче. Там останется справиться только с волнением.
ВОЖДЕНИЕ
Внутренний экзамен по вождению – это обычное занятие, только на ином автомобиле и с другим инструктором, который оценит Ваши знания и навыки, полученные в процессе обучения и примет решение о готовности к экзаменам в ГИБДД.
Сегодня многим из нас бывает сложно представить свою жизнь без авто. И пусть, как правило, длится учеба в автошколе 3 месяца, но за это время у любого из учащихся появляется отличная возможность как следует улучшить свои теоретические и практические навыки. Действительно, обучение вождению 3 месяца способно дать свои хорошие результаты.
В чем плюсы продолжительного обучения вождению? Дело в том, что за это время у будущих водителей есть время и возможность как следует овладеть всеми возможными знаниями и навыками. А потому не удивляйтесь, узнав, сколько длится обучение в автошколе. Ведь срок учебы в автошколе на ваших знаниях скажется только положительно.
Итак, какой срок обучения в автошколе, таково и ваше мастерство. Ни для кого не секрет, что со временем приобретенные знания могут забываться и поэтому обучение в автошколе позволяет должным образом закрепить всю приобретенную вами информацию.
Если вас интересует обучение вождению автомобиля - срок обучения играет действительно важную роль. Об этом вам скажет любой инструктор по вождению. Допустим, сколько длятся курсы вождения? Ведь 3 месяца – это действительно оптимальный срок.
Вот почему, отвечая на вопрос, сколько действует учеба в автошколе, вам нужно выбирать именно ту автошколу - срок обучения в которой не является слишком коротким.
И в следующий раз, когда кто-то спросит, сколько длится учеба в автошколе, вы сможете не только дать этому человеку дельный ответ, но и посоветовать соответствующую автошколу. Таким образом, вопрос, сколько длятся курсы вождения, сегодня более чем важен.
