Такому виду способствуют увеличившийся в размерах бампер и радиаторная решетка, выхлопная система, четыре трубы которой должны свидетельствовать об исключительной мощности машины. Автомобиль отличается оригинальным диффузором, обновленной оптикой и колесными дисками. Охарактеризовать новую BMW X5 2019 2020-го можно, как спортивную классику компании. Такое ощущение, что баварцы ничего не забыли, поскольку каждая деталь проработана до мелочей.
Габариты новой модели сильно не изменились. Машина стала немного длиннее, всего лишь на 30 мм. Общая длина составляет 4857 мм, немного более увеличилась ширина — 1938 мм. Родные диски устанавливаются на 18 дюймов, но можно заказать 19-ти или 20-ти дюймовые колёса. Весит авто 2030 кг. А вот высота машины стала ниже, она потеряла 4 мм и выглядит более прижатой к земле.
Если глянуть на внешний вид, радует то, что дизайнеры сохранили знаменитый «акулий нос», который является визиткой хороших машин. Передние фары получили «ангельские глазки», а в задних появились диодные росчерки. Улучшились аэродинамические характеристики. Этому способствуют вогнутости, появившиеся на боковых частях и в районе заднего стекла.
Основной темой салона новой BMW X5 2019-го является роскошь. Если сравнивать с предыдущими вариантами этой серии, то большой разницы мы не увидим, разве что дисплей мультимедийной системы вынесен над центральной консолью. В предыдущих версиях он был встроен. Джойстик управления обзавелся сенсорной панелью, которая облегчает ввод данных. Все остальное практически без изменений.
Бмв х5 тест-драйв
версии глушитель стоимость
дизайн торпедо
Передняя панель автомобиля имеет несколько плоскостей, расположенных на разных уровнях, что создаёт эффект объёма, визуально увеличивая салон. Кресла остались эргономичными, удобными, имеющими боковую поддержку. Автомобиль получил большую площадь остекления, что делает обзор с водительского места просто великолепным, а руль, который обладает широким диапазоном регулировки по вылету и высоте, сделает управление более комфортным.
Задний диван рассчитан на комфортное пребывание в салоне только двух человек. Всему виною размеры центрального туннеля. Этот недостаток перекочевал из предыдущих версий, и хотя владельцы автомобиля ранее жаловались, конструктора остались неумолимы.
Багажник получил объём в 650 л. Если поднять в багажнике фальшпол, то откроется дополнительная ниша для перевозки вещей. При возникновении необходимости перевозить что-то габаритное, стоит знать, что задний диван складывается. В этом случае объем багажника составит 1870 литров. В базовой модели автомобиля крышка багажника имеет электропривод.
Среди электронных новинок нового БМВ Х5 2019 года следует выделить:
Технические характеристики нового кроссовера БМВ Х5 2019 года улучшились. Так как машина весит более двух тонн модель оборудована восьмицилиндровым двигателем, объем которого составляет 4,4 литра. Топливо попадает в рабочую область под давлением 200 бар. Мощность мотора составляет 575 «лошадок», а крутящийся момент 750 Нм.
Машина оборудована восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF M Steptronic. До ста километров в час может разогнаться за 4,2 секунды. Максимальная скорость 250 км/ч, можно заказать пакет M Drive. С ним можно максимальная скорость добирается до отметки в 280 км/ч. Потребление топлива автомобиля в смешанном режиме езды составляет 11,1 литра на 100 км, что на 2,8 литра ниже, чем у предыдущей версии. В таблице ниже представлены характеристики моторов и цена БМВ Х5 2019 года.
| Комплектация | Двигатель | Коробка передач везде автомат | Разгон до первой сотни (секунд) | Сколько можно выжать их авто | Расход топлива (город/трасса/смешанный цикл) | Цена (руб.) |
| X5 xDrive30d | дизель 3.0 л. | 249 л.с. | — | 6.9 | 230 | 7.0 | 5.7 | 6.2 | 3 100 000 |
| X5 xDrive50i | бензин 4.4 л. | 450 л.с. | — | 5.0 | 240 | 14.0 | 8.3 | 10.4 | 3 800 000 |
| X5 xDriveM50d | дизель 3.0 л. | 381 л.с. | — | 5.3 | 250 | 7.6 | 6.2 | 6.7 | 4 295 000 |
Audi Q7 – как и BMW X5, является детищем немецкого автопрома. Начало продаж этого автомобиля скоро начнётся. Несмотря на это, автомобиль держится на рынке, занимает уверенную позицию в своём сегменте. Audi Q7, как и наше BMW выпускается в комплектации как с дизельным, так и с бензиновым двигателем.
Покупатели этой машины жалуются, что через определённое время с самым распространённым двигателем Audi Q7 возникают проблемы. Хотя производитель их периодически модифицирует, неприятный осадок у поклонников этой марки остался. Возникают проблемы с автоматической 8-ми ступенчатой коробкой передач. После пробега в 60 тыс. км при переключении передач появляются довольно-таки приличные толчки. Отмечают пользователи проблемы с пружинной подвеской, рулевой рейкой, «жучками» на лакокрасочном покрытии дверей, системой безключевого доступа и ещё ряд проблем. На фоне всего вышеуказанного X5 выглядит явно надёжнее.
Volvo XC 90 – большая, красивая машина. Первые пять лет проблем не возникает. После этого срока потихоньку начинаются проблемы. С автомобилями, выпущенными в последние годы, проблем меньше чем с более ранними машинами. Видимо скандинавы провели работу над ошибками.
Как и BMW X5, Volvo XC 90 выпускается в нескольких комплектациях, есть варианты помощнее, а есть поэкономичнее. Машина напичкана электроникой, качественный салон, лакокрасочное покрытие. Вывод, новая машина, безусловно, хороша, но вот с авто, которое пробыло в эксплуатации пять лет, связываться не стоит.
У Hyundai ix 55 по сравнению с BMW X5 есть одно преимущество – это цена. Если вы посмотрите на фото Hyundai ix 55, то увидите, что дизайн модели БМВ на порядок лучше, чем у корейского конкурента. В двух словах, ix 55 можно описать как простой, скромный и надёжный автомобиль.
К основным недостаткам можно записать:
Этот кроссовер – самый возрастной в модельном ряду баварского концерна. Первая генерация внедорожника появилась в 1999 году. С тех пор автомобиль очень полюбили поклонники спортивного стиля езды. Модель БМВ Х5 2019 года доставляет удовольствие благодаря сбалансированному шасси и отменным техническим характеристикам двигателя.
Стали появляться вести о выпуске свежего поколения авто. Всю правду о том, как будет выглядеть новый Х5, оформлении его интерьера, линейке двигателей, комплектациях и ценах модели можно узнать из обзора.
Цена
оптика
бмв
спортивный
м пакет
комплектации
bmw
В продаже представлена третья генерация с индексом F15. Модернизированный автомобиль 2020 модельного года получил другой кузов с официальной маркировкой G05. Шпионы делают фото машины нового поколения Х5 вблизи тестовых полигонов компании. Машина проходит финальные испытания и скоро появится у дилера.
Внедорожник еще не представлен официально, а снимки в сети не позволяют безапелляционно рассуждать об экстерьере авто. БМВ 4-го поколения с индексом кузова G05 обзаведется новыми чертами.
Дизайнеры компании стали заложниками ситуации, ведь революционные изменения повлекут за собой негативные отзывы владельцев, привыкших к фирменному стилю. Поэтому обновление кузова носит эволюционный характер.
Основные отличия от БМВ 2018-го модельного года заключаются в новой передней оптике. Изменено оформление фронтальной части Х5. «Взгляд» кроссовера стал более суровым за счет угловатых фар, а фигурный бампер с круглыми противотуманками получил широкий вырез воздухозаборника. Фирменные жабры радиатора увеличились в масштабе, капот изменит угол наклона, став более острым.
Внешний тюнинг коснулся профиля БМВ. Аккуратные боковые панели гармонируют с мускулистыми колесными арками, а стремящаяся ввысь линия остекления, создает динамичный образ. Дизайнеры компании разработали новые модели дисков кроссовера, что поможет владельцу сделать его более уникальным.
Обновление получила также корма внедорожника. Здесь расположились модифицированные стоп-сигналы со светодиодными лампами и фактурный бампер. На крыше авто расположен спойлер с полоской LED-ламп, патрубки выхлопной системы интегрированы в заднюю деталь, а массивная пятая дверь облегчит доступ к багажному отсеку.
Bmw
управление
сиденья
багажник
Рестайлинг затронул интерьер нового кроссовера. Спортивные кожаные сиденья обладают выраженной боковой поддержкой, что поможет водителю не слетать на месте в крутых поворотах. Широкий диапазон электрических регулировок позволит расположиться с отменным комфортом, а кресла обучены запоминать настройки для нескольких водителей.
Эргономика и расположение приборов Х5 останутся знакомыми поклонникам марки. Передавать информацию пилоту будет классическая аналоговая панель с двумя циферблатами, а богатые версии получат цифровой экран с настраиваемой конфигурацией. Разбавлять интерьер призваны карбоновые или алюминиевые вставки, расположенные на передней панели и дверных картах.
Инженеры БМВ не забыли о безопасности кроссовера. Когда выйдет Х5, его салон обзаведется массой систем активного или пассивного контроля. В списке вариантов есть программа распознавания дорожных знаков, камера кругового обзора и ночного виденья, система торможения или маневрирования в экстренных ситуациях.
Четвертое поколение внедорожника должно увеличиться в размерах. Инженеры заявляют о приросте колесной базы, что позволило выгадать больше места для пассажиров внутри авто, а также улучшить плавность хода. Пока же стоит отталкиваться от показателей предыдущей генерации.
Одним из самых приятных известий стала свежая новость о выпуске model M. Модель X5 m 2019-го года получит заряженный двигатель. Он выдает более 600 л. с. Также авто имеет продвинутую систему 4х4 (см. фото).
Благодаря усиленной коробке передач вкупе с грамотно настроенной ходовой частью, внедорожник BMW способен не уступить на треке даже именитым спорткарам. Подробности – в видео тест драйва.
Современная модульная архитектура CLAR, которая была использована при проектировании модели, позволяет разместить различные силовые установки в моторном отсеке. Гамма двигателей будет насчитывать агрегаты, работающие на бензине, дизеле, а также с гибридными технологиями.
В России можно выбрать Х5 Drive 40i с новейшим бензиновым двигателем В58, знакомым по модели BMW 340i. Такой агрегат придет на смену старой вариации xDrive 35i благодаря его лучшей приемистости и меньшему уровню выброса СО2. Младшей альтернативной станет вариация xDrive 30i.
Также Х5 выйдет с гибридной установкой, располагающей суммарной мощностью 600 л.с. Все модификации оснащены современной автоматической коробкой и фирменной системой 4х4.
Официальный дилер предлагает вариации на тяжелом топливе. 3-х литровый дизель с характеристиками 249 сил при 560-ти Нм крутящего момента имеет индекс xDrive 30d. Его цена – 4,2 млн рублей.
Для требовательных покупателей предлагается модель с тем же объемом двигателя, однако форсированная до 313-ти коней при 630 Нм крутящего момента. Она имеет индекс 40d. На вершине расположилась модификация 50d с трехлитровым агрегатом, мощностью 381 лошадиная сила и 740-ка Нм тяги. Вариации БМВ оснащены исключительно 8-ми диапазонным автоматом и системой полного привода.
Также в скором времени ожидается презентация заряженного кроссовера от подразделения m sport. Такое авто получит бензиновую установку с двумя турбинами, способную развить более 650-ти лошадиных сил.
Помимо форсированного двигателя, машина получит перенастроенную ходовую часть с гоночными пружинами и адаптивными амортизаторами. Коробка вместе со стандартным режимом drive, обзаведется дополнительной функцией Track или возможностями отдельной настройки коробки, мотора и подвески на усмотрение пилота.
Пока конструкторы доделывают финальные работы по доводке технической части и оформлению внешнего вида модели. Внедорожник Х5 М способен похвастать оригинальным исполнением салона, спортивным обвесом и стоимостью, приближающейся к отметке 7,5 млн.
Официальная премьера модели должна состояться в 3 квартале. Х5 будет представлен на Парижском автосалоне этой осенью. Дата выхода авто на рынок России – конец 2019 / начало 2020. Пока представители концерна занимаются рекламой кроссовера, оформляют предварительные заказы и записывают потенциальных покупателей на тест драйв.
Уже известно, сколько будет стоить автомобиль следующего поколения. Начальный уровень предшественника составляет 4 млн. Стоимость Х5 соответствующей комплектации в новом кузове увеличится на 5-7 процентов, что составит сумму около 4,2-х млн. Та же самая корреляция произойдет с остальными модификациями BMW. Это значит, что максимальная стоимость приблизится к 6 млн.
Конкретные данные не оглашены. Поэтому можно ориентироваться на цену предыдущего поколения. Сегодня на официальном сайте предлагается несколько комплектаций кроссовера Х5.
| Модификация | Минимальная стоимость (млн рублей) |
|---|---|
| 40e | 4.7 |
| 25d | 4.23 |
| 35i | 4 |
| 30d | 4.17 |
| 40d | 4.49 |
| 50d | 5.520 |
| 50i | 5.1 |
| X5m | 7.4 |
Когда будет оглашен старт продаж и автомобиль появится в наличии у автосалонов, его можно приобрести в разных городах России. Но лучше покупать Х5 у проверенных продавцов, обладающих хорошей репутацией.
| Город | Салон | Адрес |
|---|---|---|
| Москва | Авилон | Волгоградский проспект 41, стр. 1 |
| Санкт-Петербург | АвтоДом | Стартовая, 10 |
| Екатеринбург | АвтоХаус | Сибирский тракт, 26 |
| Нижний Новгород | Агат Моторс | Комсомольское шоссе, 8 |
| Ростов-на-Дону | Армада | Шолохова, 253 |
Которой предстояло первой войти в сегмент внедорожников, BMW X5. После 16 лет производства внедорожная линейка BMW разрослась. Кроссовер X5 стал отправной точкой для создания четыре других внедорожников, с тремя автомобилями находящимися в линейке ниже него, и одной престижной моделью над ним. С момента выхода X5, модель прошла через смену трех различных поколений. Первая смена произошла в 2006 году, когда появилась модель , 2007 модельного года. Эта модель просуществовала до 2013 года, после которого мы встретились с текущим поколением F15 X5.
Обратили внимание на тренд между сменой поколений X5? Каждые шесть лет или около того, BMW выпускает обновленную модель. И, эта частота, вероятно, объясняет, то, почему мы видим сейчас перед собой эти шпионские снимки. Автомобиля, который как предполагают, является очень ранней итерацией следующего BMW X5. запечатленный на изображениях можно назвать самым ранним тестовым мулом, на котором инженеры BMW начинают испытывать первые технические улучшения, которые в итоге найдут свое применение на модели следующего поколения, BMW X5 2018 года.
Кузов благодаря обильному камуфляжу и снятым с него некоторым важным элементам обшивки очень сложно идентифицировать. Может оказаться, что в тестовом концепте из нового установлена лишь внутренняя начинка, а кузов, чтоб запутать зрителей установили от текущей версии модели (иногда на ранних стадиях тестирования автомобилей на дороге автопроизводители прибегают к такой схеме камуфлирования). Вдобавок к этому будущий X5 полностью закамуфлирован, на нем отсутствует оптика и иные части дизайна экстерьера, по которым его можно было бы легко узнать.
На столь ранней стадии тестирования, мы можем сказать не так много о следующем поколении Х5, но мы можем предположить о некоторых из них. Если BMW не отступит от сложившегося тренда, мы должны будем увидеть четвертое поколение Х5 . До тех пор, давайте взглянем на картинки и попробуем порассуждать.
И так, что мы видим на фотографиях с предполагаемым прототипом нового BMW X5 2018 модельного года. На БМВ X5 нет боковых юбок, фактически отсутствует передний обвес и передняя светотехника, те фары, которые выглядят, как они были заимствованы из 2000 BMW X5. Передняя панель может быть скелет, что следующий Х5 будет выглядеть, но на данный момент, даже то, что это спекуляция. Если капот, что мы увидим на серийной модели, он будет значительно смягчил от текущей модели, но, скорее всего, это просто приманка используется на этой ранней тестовой мул.
Взглянув на борта модели, вдоль дверей и крыльев можно сделать вывод, что они очень похожи на элементы использующиеся на текущем X5. Возможно, что двери могут перейти и на следующую модель BMW X5.
О других элементах экстерьера рассуждать пока рано, слишком мало обвеса и очень много камуфляжа.
Интерьер следующего поколения X5 неизвестен. Логично предположить, что новая модель будет более комфортной и оснащена согласно курсу взятому на развитие высокотехнологичных функций. Это означает, что внутри салона BMW продолжит отходить от американизированного стиля с обилием пластика и грубых рубленых линий. Больше качественной кожи, увеличение количества премиальных материалов в интерьере и улучшение качества пластиковых частей в салоне. Все это будет происходить на фоне улучшения стилистики. Предположительно можно ожидать изменений в раскладке кластера в торпедо и переходу от аналоговых стрелочных приборов к современному TFT дисплею.
Экран развлекательно- информационной системы, вероятнее всего станет тоньше и немного увеличится в размерах, как это было ни раз со сменой поколений у BMW. Мы увидим умеренные изменения на центральной консоли, но ничего слишком экстремального. Также стоит рассчитывать на применение в X5 технологии управления жестами, той самой, что стоит на 7 Series и которая появилась на бизнес-классе от BMW, 5 Серии. Кроме того, на BMW прошла испытания функция дистанционной парковки, ждем ее и на новом BMW X5.
Опять же, на данный момент, вероятно, слишком рано говорить о линейке двигателей и трансмиссии, но ведь что-то передвигает будущий X5 по дорогам заснеженной Германии, значит, затронем и эту тему.
В нынешнем виде, X5 поставляется с бензиновым мотором, 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 300 лошадиных сил и 406 Нм крутящего момента. Есть и вариант на дизельном топливе, 3,0-литровый рядный шестицилиндровый мотор, который выдает 255 лошадиных сил и 413 Нм крутящего момента. В топовой версии X5 xDrive50i стоит 4,4-литровый V8 с 445 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента. Это самые популярные вариации двигателей от BMW.
В том случае, если Бумер не отойдет от текущих конфигураций двигателей, я подозреваю, линейка моторов, по крайней мере, будет изменена, для обеспечения увеличения в мощности и улучшения экономии топлива. Ранний выезд «мула» на дорогу может косвенно говорить об испытаниях некоторых компонентов трансмиссии. Но это пока всего лишь предположения.
В настоящее время Х5 начинается от 3.330.000 рублей в своей начальной комплектации xDrive35i - и заканчивается на отметке 4.780.000 рублей за версию xDrive M50d. Разброс цен велик, между минимальной и максимальной комплектациями стоят еще четыре комплектации:
xDrive30d за 3.490.000 рублей
xDrive25d Business за 3.700.000 рублей
xDrive40d за 3.800.000 рублей
xDrive50i за 4.280.000 рублей
Учитывая тот факт, что следующий X5 выйдет с новыми техническими функциями, и, возможно, некоторыми изменениями в линейки двигателей, трансмиссии, ходовой части, то, возможно цены на X5 в 2018- 2019 году опять поднимутся.
Навряд ли рост будет столь драматическим, какой мы наблюдали на новую модель шведского внедорожника XC90, скорее всего ценник поднимется в районе $1.000- $1.500.
Q7, пришел поздно по сравнению с X5. Первоначально дебютировал в 2005 году на Франкфуртском автосалоне шоу. Десять лет спустя получил новое поколение для 2017 модельного года. Оно отличается совершенно новым дизайном и новыми технологиями. Q7 в настоящее время доступна в РФ в трех комплектациях - Comfort, Sport, Business. Еще одна комплектация не имеет дополнительного обозначения, назовем ее начальной. Все комплектации сочетаются со стандартным приводом на все колеса . 3,0-литровый V6 с наддувом, который производит 333 лошадиных сил и 440 Нм крутящего момента с легкостью может разогнать внедорожник до 100 км/ч за 5.7 секунд на пути к максимальной скорости в 209 км/ч.
Стоимость Q7, начинается от 3.630.000 рублей и заканчивается на отметке в 4.370.000 рублей за комплектацию Business.
Действительно трудно сделать вывод о столь сильно замаскированной модели, да и официальной информации от немецких разработчиков из Баварии еще нет. То, что можно сказать, отталкиваясь от опыта перевоплощения нескольких предыдущих поколений кроссоверов BMW, от первого поколения ко второму, от второго к третьему, так это то, что BMW нас вряд ли разочарует, когда серийный образец заблистает своим новеньким лакокрасочным покрытием под софитами выставочного зала.
Почитателей и любителей автомобиля BMW X5 к концу 2017 – началу 2018 года ждет приятный сюрприз: будет представлено новое, четвертое, поколение BMW X5 2017. Ожидается, что новый кроссовер выпустят как модель 2018 модельного года.
Новая модель авто будет представлена в кузове G05. По информации, полученной от концерна BMW, основой автомобиля станет модульная платформа CLAR, позволяющая не только снизить его массу, но и увеличить и расширить мощность моторной гаммы при сокращении расхода топлива и снижении уровня выбросов вредных веществ в атмосферу.
Производиться кроссовер будет в Спартанберге. Планируется, что ассортимент двигателей нового X5 будет состоять из четырех-, шести- и восьмицилиндровых двигателей. Помимо этого, в новой модели ожидаются гибридная модификация и самую мощную версию M. Но на данный момент неизвестно, автомобили каких модификаций будут представлены на российском рынке.
Концепция нового BMW X5 2017 года предполагает задействование полуавтономной системы управления, аналогом которой является система, используемая в бмв 5 серии. Например, жестовое управление телефоном и информационно-развлекательной системой, самостоятельная парковка автомобиля без водителя.
Новшества и дополнения в новом БМВ Х5 2017 2018 года затронут не только технические характеристики автомобиля. Будут улучшены системы безопасности и помощи водителю, увеличится комфортность для водителя и пассажиров.
На сегодняшний день на рынке представлена модель 2017 года третьего поколения кроссовера, которая подверглась небольшим изменениям (добавлена возможность беспроводной зарядки устройств и хот-спот Wi-Fi).
BMW X5 -кроссовер от всемирно-известного немецкого автомобильного концерна BMW. Автомобиль выпускался в США в Южной Каролине не только для американского, но и для европейского рынка.
Кроссоверы первого поколения были представлены на автосалоне в Детройте в 1999 году. Буквенно-цифровая комбинация Х5 означала, что это полноприводный автомобиль на базе 5-Series. В Соединенных Штатах такое авто можно было приобрести уже в 1999 году. В Европе продажи Х5 стартовали в 2000-м. В 2003 году модель претерпела некоторые изменения, а спустя 3 года изготовление в этом кузове и вовсе было остановлено.
На смену первому в конце лета 2006 года пришло второе поколение кроссовера, презентация которого состоялась в Париже. В Северной Америке старт продаж произошел в ноябре 2006 года, а в Европе – в начале 2007-го. Модификация автомобиля произошла в 2010 году. Модернизация затронула переднюю и заднюю светотехнику, передний бампер и крылья. Коробка передач стала 8-ступенчатой вместо 6-ступенчатой, заменили двигатель. Завершились продажи данной модели в конце 2013 года.
В ноябре 2013-го, одновременно с прекращением производства прошлой модели, начали выпускать автомобили третьего поколения в Европе. Эта модель не отличалась от предыдущей по основным компонентам и имела точно такие же размеры. Но полностью отличалась кузовными деталями. Существенные улучшения произошли в салоне: была использована новая кожа, увеличен дисплей, но расположение кнопок не изменилось. Кроссовер оснастили всеми современными системами безопасности, такими как круговой обзор, система автоматического торможения, система контроля усталости водителя и полосой движения. Также автомобиль третьего поколения смог двигаться в пробках самостоятельно. БМВ Х5 2017 года не только разгонялся и тормозил, но и поворачивал без участия водителя. На российский рынок обновленный кроссовер пришел в декабре 2014 года.
В России сейчас идут продажи третьего поколения автомобиля модельного ряда 2017 года. Новый БМВ Х5 2017 можно приобрести в одном из шести вариантов комплектации: X5 xDrive35i, X5 xDrive50i, X5 xDrive25d Business, X5 xDrive30d, X5 xDrive40d, X5 xDrive M50d.
Стоимость автомобиля базовой комплектации X5 xDrive35i с бензиновым двигателем начинается от 3,9 млн руб.
В базовое оснащение входят:
восьмиступенчатая коробка-автомат (в версии X5 xDriveM50d - спортивная коробка). Улучшенное второе поколение восьмиступенчатых автоматических коробок 8HP обеспечивает высоко-комфортное вождение и максимальное снижение топливного расхода на 3% в сравнении с прошлым поколением. С помощью дополнительной функции «start-stop» увеличивается экономия топлива. Во время разработки обновлённого 8HP уменьшилась также потеря мощности, несмотря на то, что данный показатель был минимальным уже в первой серии;
противотуманные фары;
электропривод багажника;
мультируль (т. е. на руле расположено множество вспомогательных кнопок, используемых для управления различными функциями автомобиля);
система складывающихся задних сидений 40:20:40, которая позволяет складывающейся спинке заднего сиденья использоваться разнообразные конфигурации пассажирского и багажного пространства, подходящего для любой жизненной ситуации. К примеру, можно перевезти несколько пар лыж, но при этом в салоне будет достаточно места для водителя и трех пассажиров. Еще одним преимуществом системы является вместительный багажник, позволяющий перевозить все вещи в чистоте и безопасности, так как они находятся внутри автомобиля и не подвергаются негативному воздействию погодных условий и риску кражи. Помимо этого, такой способ перевозки не влияет на аэродинамику кроссовера и его динамические характеристики;
Bluetooth;
интерьерная подсветка светодиодами;
USB;
цветной монитор контроллера iDrive размером 6,5 дюйма.
Отделка руля выполнена из кожи, обивка сидений – тканевая. Для M50d возможен вариант комбоотделки, например, совмещение алькантары (искусственной замши) и кожи. Уникальная обивка сидений с выбитой буквой М, люксовое кожаное рулевое колесо М. Складные, не ослепляющие водителя зеркала заднего вида, удобные спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира с электрорегулировкой и запоминающей функцией для водительского кресла.
Также есть возможность улучшения, по желанию покупателя, в «младших» комплектациях базового интерьера, используя различные виды дизайна и варианты кузовной и салонной отделки (оригинальные вставки, аэродинамический обвес, обивку кожей, сиденья спортивного типа и т. п.).
Стоит упомянуть об оснащении с расширенными опциями: четырёхзонная система климат-контроля, аудиосистема (состоящая из 16 динамиков и цифрового усилителя мощностью 600 Вт), переднее пассажирское и водительское сидения с функцией массажа, система развлечений для задних пассажиров, а также кресла третьего ряда.
Представлены два варианта бензиновых двигателей автомобилей третьего поколения: мощностью 450 и 306 л. с. объемом 4,4 л и 3,0 л соответственно. И четыре варианта дизельных двигателей: мощностью 381, 313, 249 и 218 л.с. объемом 3,0 л.
Габариты автомобиля БМВ Х5 2017 года:
длина – 4886 мм;
ширина (с зеркалами) – 2184 мм;
высота – 1762 мм.
Для покупателей доступны различные пакеты дополнительных опций. В зависимости от них и будет складываться окончательная цена нового автомобиля.
В этом году впервые на российском рынке стартуют продажи модели Infiniti c дизельным двигателем – Infiniti FX30d, характеристики которого заслуживают самого внимательного рассмотрения. Хотя бы для того, чтобы понять уровень изготовления этого премиального бизнес-паркетника. В нем вы найдете много интересного…
Напомним, что модель FX занимает уверенную позицию в высококонкурентном сегменте SUV премиум-класса, и появление дизельной модификации усилит предложение Infiniti в данном сегменте. Высокий крутящий момент дизельного двигателя Infiniti FX30d открывает новые грани удовольствия от вождения. Infiniti FX30d дизель вобрал в себя все лучшие качества автомобиля премиум-класса и по динамике и комфорту приближается к спортивной модели с бензиновым двигателем, при этом отличаясь топливной экономичностью и большим запасом хода.
Кроссовер Infiniti FX 2012 модельного года получил ряд обновлений. Дизайн передней части Infiniti FX стал более агрессивным за счет изменений в решетке радиатора, фарах и переднем бампере. Автомобиль оснащается 20-дюймовыми колесными дисками нового дизайна. В интерьере также произошли изменения: стрелки на обновленной приборной панели теперь выполнены в белом цвете, маршрутный компьютер получил новый экран и полностью русифицирован.
Cовершенный дизельный двигатель обеспечивает автомобилю превосходные спортивные качества. Главное в Infiniti – удовольствие от управления автомобилем, и особенный акцент на это сделан в комплектации Sport, которая теперь оснащается системой активного подруливания задних колес RAS. Все версии дизельной модификации FX комплектуются адаптивной 7-ступенчатой АКП, унаследованной от бензиновой версии FX, с подрулевыми переключателями передач.
Дизельный двигатель V6 c объемом 3,0 литра и мощностью до 175 кВт (238 л.с.) разработан совместно инженерами Infiniti и Nissan. Основной задачей при создании двигателя стало соответствие главным ценностям бренда Infiniti и обеспечение превосходных ощущений от вождения.
Специально для этого двигателя инженерами была улучшена система впрыска топлива. К числу уникальных компонентов двигателя относятся: блок цилиндров, коленчатый вал, впускной коллектор, система впрыска топлива, рециркуляция отработавших газов, турбокомпрессор, масляный поддон и нейтрализатор отработавших газов в выпускном коллекторе.
Для получения максимального выигрыша от компактности, уравновешенности и надёжности турбокомпрессор был размещён в развале блока (угол развала равен 65 градусов). Головки блока выполнены из алюминиевого сплава, а сам блок – из уплотнённого серого чугуна (CGI) и обладает огромной прочностью при низкой массе. CGI обеспечивает до 75% более высокую жёсткость, чем обычный чугун, а его использование для литья блока цилиндров двигателя приводит к снижению массы на 22%.
Турбокомпрессор с регулируемым сопловым аппаратом позволяет поднять мощность до 175 кВт (238 л.с.) при 3750 об/мин, что ставит данный двигатель в один ряд с самыми мощными дизелями, имеющими одноступенчатый наддув. Максимальный крутящий момент нового V6 равен 550 Н м всего при 1750 об/мин и находится на уровне лучшего двигателя в своём классе.
В результате получился двигатель, обладающий высокими динамическими характеристиками в области низких частот вращения и великолепной мягкостью работы. Он демонстрирует образцовую приемистость, и, хотя уровень шума сведен к минимуму, специальная настройка выпускной системы придает ему особый спортивный «голос», который проявляется при резком разгоне на частоте около 2500 об/мин.
Жесткая архитектура платформы автомобиля беспечивает распределение веса между мостами как у спортивного автомобиля, что в сочетании с низким расположением центра тяжести обеспечивает высокую устойчивость при прохождении поворотов. Благодаря широкому использованию облегчённых компонентов, включая алюминиевые передние и задние двери, модель FX30d является одной из самых лёгких в своём классе. Двухрычажная передняя подвеска в сочетании с многорычажной задней, появившиеся на FX в 2008 году, использована и на модели с дизельным двигателем. Кроме того, на спортивной версии применяется система изменяемой жесткости подвески (СDC), а также система активного подруливания задних колёс. В отличие от пассивных систем подруливания, в активной системе применяется высокоточный электропривод, управляющий положением задних колёс, повышающий устойчивость движения на высокой скорости и маневренность на низкой скорости движения. Рулевое управление FX зависит от скорости движения автомобиля и обеспечивает водителю отличную обратную связь.
Мягкость и «рафинированность» двигателя подчеркнута плавной семиступенчатой автоматической коробкой передач Infiniti. Параметры коробки подобраны таким образом, чтобы полностью реализовать все преимущества высокого крутящего момента. Адаптивное управление переключением передач (ASC) точно настроено под внешнюю характеристику дизельного двигателя и обеспечивает прекрасную динамику и оптимизацию расхода топлива. В диапазоне «D» обеспечивается плавное и динамичное вождение, а выбор диапазона «DS» приводит к смещению момента переключения в область более высоких оборотов. Как и на FX с бензиновыми двигателями, на дизельной версии имеются подрулевые переключатели передач, обеспечивающие точное управлением в ручном режиме.
На модели FX30d применяется одна из наиболее совершенных систем полного привода: Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split (ATTESA E-TS) – электронная система управления потоком крутящего момента на каждом колесе. В системе ATTESA E-TS используется передовой принцип регулирования распределением крутящего момента, при котором оптимальный крутящий момент автоматически передается на колеса в соответствии с условиями дороги и движения.
Система обеспечивает превосходную управляемость благодаря оптимальному распределению крутящего момента между передними и задними колесами (от 50:50 до 0:100). ATTESA E-TS также обеспечивает высокий уровень стартовой силы сцепления и плавное, стабильное ускорение, особенно в условиях снежного покрова и бездорожья с распределением крутящего момента 50:50 при старте с нулевой скорости.
Эффективное торможение обеспечивается благодаря вентилируемым дисковым тормозам всех 4-х колес, с 4-поршневыми оппозитными суппортами спереди и 2-поршневыми оппозитными суппортами сзади. Система помощи при экстренном торможении (BA) и электронная система распределения тормозных усилий (EBD) входят в стандартное оснащение автомобиля.
Комплектации FX30 Elegance + NAVI AWD, FX30 Sport + NAVI AWD, FX30 Sport Black + Navi AWD также включают такие опции активной безопасности как адаптивный круиз-контроль, система предотвращения наезда на препятствие (FCW) и система интеллектуального торможения (IBA).
Система предотвращения наезда на препятствие обеспечивает безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Когда круиз- контроль выключен, а так делает большинство водителей, обе системы - IBA и FCW – работают постоянно. Они не только предупреждают водителя о сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля, но и выполняют предварительное повышение давления в тормозном приводе, готовясь к экстренному торможению.
Атлетическая внешность Infiniti FX является одним из главных факторов, определяющих решение покупателей при выборе данной модели. Дизельная модификация Infiniti FX30 повторяет облик бензиновых версий. Характерные черты Infiniti FX – длинный капот, развитый «плечевой пояс», профиль окон как у кузова «купе». Одного взгляда на FX достаточно, чтобы почувствовать харизматичность этого автомобиля.
Модель FX30d предлагается в нескольких вариантах комплектаций FX30 Elegance c подчеркнуто роскошной отделкой и комплектации Sport со спортивным уклоном.
В России Infiniti FX3O дизель доступен по цене от 2 590 000 рублей, а цены на бензиновые модификации FX 2012 модельного года стартуют с отметки 2 574 000 рублей.
|
|
