Многие слышали о том, что введены новые правила эвакуации, но мало кто знает детали. Мы собрали ответы на все вопросы по теме. С какого момента де-юре начинается процесс эвакуации? Что должно быть на руках у водителя эвакуатора? И как вас должны предупреждать о грядущей установке знаков, запрещающих остановку? Тонкостей очень много.
19 июня 2015 года вступил в силу долгожданный Федеральный закон от 08.06.2015 № 143-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и статью 21 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», который существенно меняет правила работы эвакуаторных служб и уточняет порядок перемещения припаркованных с нарушениями автомобилей на штрафстоянку.
Доселе в вопросе платной эвакуации автомобилей было много белых пятен. Ряд не нашедших отражения в законе нюансов неизбежно приводил к конфликтам между автовладельцами и водителями эвакуаторов.
Что именно считать моментом эвакуации авто? Когда фактически составляются протоколы о задержании транспортного средства? Как понять, что автомобиль действительно мешает полноценному движению? Дискуссия не утихала с момента введения процедуры платной эвакуации. Законопроект, касающийся этой щекотливой темы, претерпел множество изменений, прежде чем, наконец-то, смог дать ответы на многие спорные вопросы и превратиться в Федеральный закон № 143-ФЗ от 08.06.2015.
Главный спорный вопрос касается момента начала эвакуации. А точнее, когда наступает та секунда, после которой вернуть себе машину прямо на месте нарушения уже нельзя? Существовавший в законе пробел по этому вопросу лишь подливал масла в и без того пылающее пламя. Каждый решал проблему по-своему. Кто-то вступал в горячую полемику с дорожной инспекцией и даже лично с водителем эвакуатора, а наиболее отважные закрывались в салоне своих машин. Небезызвестный герой Ютуба Константин Алтухов по прозвищу «Паркмен», например, просидел в своем пикапе почти сутки. В общем, с этим что-то нужно было делать.
С принятием нового закона причин для конфликтов должно стать меньше, поскольку теперь совершенно определенно сказано: под началом процедуры эвакуации нужно понимать старт движения эвакуатора.
До тех пор, пока погрузчик стоит на месте, у водителя есть возможность оплатить штраф, а затем самостоятельно отогнать автомобиль с места незаконной парковки. Более того, если водитель эвакуатора отказывается вернуть машину, он вынужден будет заплатить штраф, составляющий 20 000 рублей. Почему? А потому, что в связи с изменениями, внесенными в статью 12.35 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации (КоАП РФ), водители эвакуаторов включены в число должностных лиц, несущих административную ответственность за незаконное нарушение прав на управление транспортным средством и его эксплуатацию.
Картинка выглядит справедливой. Но как все это будет реализовано на практике? Существует же гипотетическая возможность сперва быстренько погрузить автомобиль на эвакуатор, пока водителя еще нет, проехать несколько метров, фиксируя процесс на видео, и лишь потом составить протокол? Эвакуатор тронулся, процесс пошел, а стало быть, машину забрать уже невозможно. Но, слава богу, законодатель предвидел такую ситуацию.
Так, водитель эвакуатора должен иметь на руках копию протокола о задержании транспортного средства, без нее он уехать на штрафстоянку не может.
То есть де-факто не получится быстро загрузить машину, а лишь потом оформить протокол. На процедуру оформления уйдет время, которого водителю может хватить, для того, чтобы прибежать на место, забрать авто и избежать волокиты со штрафстоянкой.
Должностные лица (в данном случае инспектор ГИБДД или, к примеру, МАДИ в столице), составившие протокол о задержании транспортного средства, должны присутствовать на месте задержания до начала движения автомобиля эвакуатора и, конечно, отдать протокол не только правонарушителю, но и, собственно, лицу, которое исполняет решение о задержании автомобиля, то есть водителю эвакуатора.
Благодаря этому нововведению есть объективная возможность в любую секунду до тех пор, пока эвакуатор не тронулся с места, попросить уполномоченное лицо переписать протокол, сделать в нем отметку и вернуть машину. Эта мера позволит избежать вариантов, при которых инспектор мог покинуть место эвакуации, а пришедший автовладелец уже был не в силах повлиять на ситуацию, так как водитель эвакуатора не имеет права переписывать сей документ и делать в нем пометки самостоятельно.
Итак, еще раз: процесс эвакуации начинается в момент отъезда эвакуатора с места нарушения, и в эту самую секунду у водителя должен быть на руках заполненный и подписанный инспектором ГИБДД протокол о нарушении.
Если вы пришли, а вашу машину грузят на эвакуатор, водитель обязан прервать погрузку и вернуть вам ваше имущество. Если он отказывается выполнять это требование – по возможности запишите процесс погрузки на видео. Если рядом находится инспектор ГИБДД, он обязан представиться и сообщить вам номер жетона (абзац 1 статьи 20 Приказа МВД от 02.03.2009 №185). Все эти данные вы потом сможете представить при подаче искового заявления в суд (о том, как это правильно делать, мы ).
Задерживать машину и эвакуировать ее в этом случае инспектор теперь не имеет права: в новой редакции Кодекса об административных правонарушениях (КоАП РФ), за это предусмотрен штраф в размере 500 рублей.
Сотруднику Госавтоинспекции достаточно достоверно установить личность водителя для того, чтобы затем оперативно выяснить с помощью ведомственных информационных баз наличие или отсутствие у автовладельца права на управление машиной и, в частности, факта лишения этого права на основании решения суда. Раньше машину могли на полных основаниях увезти на штрафстоянку, хотя достаточно было просто уточнить по рации, есть у гражданина Иванова Ивана Ивановича права на самом деле или нет. В очередной раз скажем Госдуме «спасибо» за приведение законодательства в соответствие с современными реалиями.
В отношении временно ввезенных в Российскую Федерацию транспортных средств закон более категоричен и суров. В случае отсутствия у водителя такого автомобиля документов, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза (с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз), законом введен не только штраф в размере 500 рублей, но и задержание такого транспортного средства.
Это очередная мера по борьбе с иностранцами (чаще всего – мигрантами с Кавказа и Средней Азии), которые ранее успешно покупали в Литве машины по доверенности и без всяких пошлин ввозили их в Россию. Теперь, судя по всему, все эти автомобили пустят на запчасти или попытаются сделать из них «конструкторы», перебив номера кузова.
Наказание за это нарушение ужесточено. Отныне придется не только заплатить штраф 5000 рублей, но и проехать на штрафстоянку, ибо эвакуация, не применявшаяся за это нарушение ранее, теперь введена.
Кроме всего прочего, не получится теперь и воспользоваться льготами инвалидов, повесив соответствующий значок «Инвалид» на автомобиль. За незаконную установку на транспортное средство опознавательного знака «Инвалид», а также за незаконное управление им установлен внушительный штраф в размере 5000 рублей с конфискацией знака.
Но главную новинку закона, друзья, я оставила нам «на сладкое». Хорошие новости для водителей: мало того, что «утащить» машину смогут только при наличии особого знака, вас еще и обязаны об этом заранее предупредить!
Согласно дополнению к статье 21 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» не позднее чем за 20 дней до установки ряда дорожных знаков или нанесения разметки граждане информируются о введении соответствующего запрета и (или) изменении схемы организации дорожного движения, а также о причинах принятия такого решения. Информирование должно осуществляться посредством интернет-ресурсов и/или информационных табло, размещенных в общедоступных местах вблизи от места установки соответствующих дорожных знаков или нанесения разметки.
Правда, законом не определено, где же искать эту информацию. Конечно, вполне вероятно, что дело ограничится повсеместной установкой знаков с эвакуатором, а информирование будет выполнено в виде публикации пресс-релизов на сайте какого-нибудь городского комитета или департамента.
Одна из спорных ситуаций касается установки знаков «Остановка запрещена». Вспомните: сколько есть тихих улиц, где остановка запрещена по неведомой причине! И сколько есть загруженных мест, где такой знак явно просится, но его не ставят год за годом… Хорошо бы иметь внятную мотивацию, при каких условиях запрет на парковку необходим.
Второй явно упущенный момент касается разнообразных организаций, которые по своему желанию и при наличии административного ресурса могут спокойно перегораживать проезжую часть «столбиками» и «заборчиками», не давая парковаться «простым смертным». Сейчас эти загородки считаются частной собственностью, которую нельзя изъять просто так.
В общем, законодателю еще есть над чем работать, но положительная динамика наметилась. Для тех же, кто хочет разобраться во всех тонкостях процедуры эвакуации, мы приготовили сравнительную таблицу изменений.
P.S.: помимо «эвакуационных» моментов пакет поправок содержит еще и норму, устанавливающую штраф за езду без шлема на мопеде, по аналогии с мотоциклом, так что «скутеристы» потихоньку включаются в правовое поле.
Сравнительная таблица изменений, внесенных Федеральным законом от 08.06.2015 № 143-ФЗ в Кодекс об административных правонарушениях Российской Федерации и в статью 21 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196 - ФЗ «О безопасности дорожного движения, касающихся вопросов эвакуации автомобилей:
Большинству автомобилистов доводилось столкнуться с не самой приятной из процедур - принудительной отбуксировкой (эвакуацией) транспортного средства с отправкой на штрафстоянку. Чаще всего правила данного действия оказываются не вполне понятными, как и правомерность их с точки зрения закона. Поэтому очень часты вопросы: на каких основаниях возможна принудительная эвакуация транспортных средств, требуется ли за это платить и сколько конкретно? И что вообще делать водителю, внезапно обнаружившему отсутствие на месте собственного автомобиля?
В этой статье мы попытаемся ответить на основные вопросы, касающиеся данной процедуры.
Главный нормативный акт, на основе которого городские власти разрабатывают собственные документы по теме, - Кодекс об административных правонарушениях. Далее речь идет о принятом со ссылкой на него законе номер 195-ФЗ, вышедшем в декабре 2001 года. Если в качестве примера взять нашу столицу, конкретно для нее имеются и другие нормативные документы - закон № 42 от 11.07.2012 (устанавливает порядок процедуры погрузки машины на эвакуатор и транспортировки его на территорию стоянки, а также правила, по которым производится ее возврат и возмещение денежных расходов). Затем - Распоряжение № 35-Р департамента экономической политики (сентябрь 2013 года), в нем перечислены суммы оплаты подобных действий. А также - Постановление № 216-ПП (апрель 2013 года) правительства Москвы.
В регионах существуют собственные нормативные документы, содержащие всю информацию об эвакуации транспортных средств. Положения их более или менее совпадают, и ориентироваться следует на главный из них - КоАП РФ.
Вот список тех случаев, когда задерживать автомобиль и принудительно увозить на штрафстоянку разрешает закон согласно статье 27.13 КоАП:
1. Случай отсутствия при управлении авто водительского удостоверения.
2. Использование транспортного средства с тормозами, находящимися в неисправном состоянии.
3. Если машина управляется водителем, лишённым прав или вовсе их не имеющим.
4. Установлено нахождение водителя в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического).
5. Игнорирование владельцем машины разметки либо дорожных знаков, говорящих о запрете стоянки или остановки.
6. Если авто припарковано на проезжей части и служит помехой для движения прочих транспортных средств. То же самое относится к случаям парковки на расстоянии менее 5 метров от пешеходного перехода.
7. Если не соблюдаются правила перевозки тяжеловесных либо крупногабаритных грузов.
8. Если с нарушением перевозятся опасные грузы.
9. В случае подозрения на алкогольное опьянение и отказа водителя от прохождения медосвидетельствования (при требовании такового сотрудником ГИБДД).
10. Когда после совершения ДТП водитель употребил алкоголь либо наркотики до момента прохождения такого освидетельствования.
Список данных оснований эвакуации транспортного средства можно считать исчерпывающим. То есть прочие нарушения не влекут за собой принудительного увоза и в данном случае не рассматриваются.
Регламент их определён достаточно четко и не подразумевает каких-либо отклонений. транспортных средств состоит в следующем.
Обязанность задержавшего авто сотрудника ГИБДД - составить в двух экземплярах соответствующий протокол, расписаться в нём должны водитель и полицейский. Если же владелец отказывает служителю закона в подписи, проставляется отметка, фиксирующая факт данного отказа. Обязательные условия составления протокола - наличие понятых либо фиксация процедуры с помощью видеосъемки.
1. Место и дату с точным временем его составления.
2. Чётко указанное основание акта эвакуации транспортных средств со ссылкой на статью КоАП РФ.
3. Полное указание звания, должности, фамилии с инициалами того сотрудника ГИБДД, который составляет и подписывает протокол.
4. Все необходимые сведения об авто и водителе.
5. Данные о том органе власти, чьим сотрудником является задержавший машину полицейский.
6. Если задержание происходит при водителе, обязательно составление описи личных и ценных вещей, обнаруженных в машине на момент составления протокола. Следует также описать все имеющиеся неполадки и повреждения машины на текущий момент.
Помимо правил заполнения протокола водителю в данной ситуации следует знать, что:
1. Необходимо опечатать все места, через которые доступен вход в автомобиль.
2. Правила эвакуации транспортных средств, их хранения и размеры платы могут различаться на территории отдельных субъектов федерации, так как те наделены полномочиями устанавливать их самостоятельно. И потому местные законы следует изучить особенно внимательно. Это касается не только родного города, но и территорий, по которым планируются дальние поездки.
3. Срок задержания начинает отсчитываться с того момента, когда был составлен протокол.
Оцениваются подобные услуги (эвакуация и последующее хранение авто на штрафстоянке) по-разному в каждом регионе. Решают это территориальные органы власти. В Москве тарифы на эвакуацию транспортных средств перечисляет уже упомянутое выше распоряжение номер 35-Р. Приведем для примера несколько цифр из данного документа:
1. Если автомобили относятся к категории А или В и мощность двигателя не превышает 80 л. с., вам предстоит уплатить сумму в 3000 руб.
2. Транспортное средство категории B, обладающее мощностью в пределах 80-250 л. с., "потянет" на штраф в размере 5000 руб. Это не относится к грузовым автомобилям.
Плата за парковку на специализированной стоянке для рассчитывается посуточно и равна для авто категории А пятистам руб., для ТС категорий B или D (до 3,5 тонны разрешенной массы) - тысяче рублей, при массе более трех с половиной тонн (а также при категории C или Е) - двум тысячам. Сутки хранения негабаритного транспорта обойдутся владельцу в 3000 руб.
По закону при начислении оплаты учитываются сутки полностью. Кроме того, следует помнить, что оплата услуг эвакуатора и хранения авто на стоянке не отменяет одновременного положенного за нарушение штрафа в органы ГИБДД.
Как правило, ситуация выглядит так: припарковав, допустим, автомобиль в месте, которое считается неположенным, водитель отправляется по собственным делам. В это время "на сцену" выступает наряд полиции, сотрудниками которого факт нарушения ПДД фиксируется документально. Ими же вызывается соответствующая служба. Эвакуация "брошенного" транспортного средства происходит быстро, и, вернувшись, водитель не может понять, где машина и куда звонить.
Если владельцу довелось явиться до момента увоза эвакуатором его авто (даже если машину уже погрузили на платформу, но движение в сторону штрафстоянки пока не началось), закон дает право снятия и возврата транспортного средства. Затем инспектором оформляется протокол нарушения ПДД с выпиской штрафа. Уплатив его на месте, водитель возвращает себе право вернуться к управлению собственным автомобилем.
Существуют следующие варианты:
1. Вы вызываете эвакуатор самостоятельно и отправляете его вместе с погруженным автомобилем в собственный гараж. В данном случае вам предстоит оплатить лишь услуги по договору эвакуации транспортного средства.
2. Если собственнику-водителю инспектором запрещено садиться за руль, попробуйте найти желающего помочь вам и переправить авто своим ходом (допустим, на буксире).
3. Некоторые из поломок либо неисправностей можно попытаться устранить непосредственно на месте.
Как быть, когда эвакуатор с погруженным на него автомобилем пришёл в движение? Остановить его водитель права уже не имеет. То есть придется забирать машину уже со стоянки, и лишь получив соответствующее разрешение инспектора, которым был произведен арест ТС.
Самое главное в такой ситуации - срочно добыть официальную информацию об адресе отправки вашего железного друга. Наиболее легкий вариант - когда нужные данные удаётся получить сразу же на месте у инспектора ГИБДД. Он же оформляет и разрешение, касающееся возврата машины. В этом случае вам хотя бы не предстоят долгие выяснения, кем машина была задержана и отправлена на штрафстоянку и в какое из отделений ГИБДД вам отправляться решать вопрос.
Если разрешение в руках, можно ехать за машиной. Для оформления возврата автомобиля от водителя требуется наличие при себе ряда определенных документов, а именно:
1. Протокола о задержании, в котором проставлена отметка о разрешении на возврат.
2. Пакета всех необходимых документов на машину.
3. Водительского удостоверения.
4. Личного документа (паспорта).
Заплатить за услуги по эвакуации транспортных средств и за хранение можно прямо на специализированной стоянке. Покончив с формальностями, можете забирать машину. Принимая автомобиль, убедитесь, что все вещи на месте, а на самой машине отсутствуют следы повреждений, возможных при неправильной или неаккуратной процедуре перевоза.
С июня 2015 года на территории нашей страны началось действие новых правил, касающихся процедуры автомобильной эвакуации. Положения, содержащиеся в них, несколько улучшают ситуацию с правами рядовых водителей. Какие же именно изменения содержит данный документ?
1. Вызвав эвакуатор и оформив все необходимые документы, инспектор ГИБДД обязан не покидать места происшествия до момента, пока платформа вместе с погруженным авто не начнет движение. Вернувшийся к данной минуте водитель имеет право на немедленную разгрузку эвакуатора, после чего вывоз автомобиля невозможен. Дело ограничится выпиской штрафа с обязанностью немедленной оплаты. Его размер составляет 1500 руб. повсеместно и 3000 руб. - в городах федерального значения.
2. Нарушение инспектором вышеуказанного требования влечет удержание с него административного штрафа в сумме 20 000 руб., что прописано в статье 12.35 КоАП.
3. С августа 2015 года вводится дополнительное уточнение - производить эвакуацию можно лишь тогда, когда дорожному знаку сопутствует табличка "Работает эвакуатор". Если такой информации не имеется, акт вывоза признается незаконным. Данное новшество помимо этого сопровождается правилом, обязывающим работников ГИБДД предупреждать об установке подобных табличек за 20 дней путем публикации предварительной информации. Кроме того, все сведения такого рода обязаны содержаться на официальных сайтах органов, контролирующих дорожную ситуацию.
4. Процедура эвакуации объявляется незаконной и тогда, когда нарушение состоит в отсутствии у водителя удостоверения. Обязанности инспектора теперь - проверка по базе наличия такового и наказание забывчивого автовладельца штрафом в 500 руб. Если же права отсутствуют в принципе либо водитель лишен их по суду, применение эвакуатора законно и оправдано.
5. Новые правила содержат и момент, не относящийся непосредственно к эвакуации. Речь идет об отдельных водителях, незаконно украшающих собственную машину табличкой "Инвалид". Подобное нарушение карается штрафом того же размера - 500 руб. Если же наблюдается парковка в специальном месте для инвалидов, штраф увеличивается десятикратно - до 5000 руб.
Если вы в какой-то момент отправляетесь на место парковки и не обнаруживаете там собственное авто, не исключена вероятность банального угона. В данной ситуации в первую очередь следует позвонить по телефону 02.
Помните, что большинство случаев вызова эвакуатора сотрудниками полиции связано с неправильной или незаконной парковкой в зоне действия знака, запрещающего ее.
Порядок эвакуации транспортных средств позволяет забрать машину непосредственно с эвакуатора лишь до тех пор, пока не поставлена подпись в протоколе о задержании, а также в акте приема автомобиля. Если же данные документы уже скреплены автографом водителя, визита на штрафстоянку избежать не удастся. Поэтому лучше всего проявлять максимум внимания при собственных действиях.
Автомобили с находящимися в салоне людьми эвакуации не подлежат. В случае отказа пассажиров покинуть машину инспектор полиции может оформить дополнительный протокол, указав причиной нарушения неповиновение органам ГИБДД.
Порой возникают ситуации из разряда спорных. Автомобиль может неожиданно прийти в неисправность, и водитель оставляет его в неподобающем месте (в зоне действия запрещающего знака). На стекло машины им прикрепляется записка о том, что автомобиль неисправен, с указанием промежутка времени, через который возможен вывоз машины. Если сотрудники ГИБДД всё же оформят отправку на штрафную стоянку, возможно обращение в суд. Тогда, предъявив документы, доказывающие реальную неисправность машины, вы не только выиграете дело, но и получите компенсацию за нанесенный ущерб.
Эвакуировать из двора можно брошенную или неисправную машину.
Разукомплектованные машины,
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ:
5. Районная администрация информирует владельца транспортного средства о том, что машина признана брошенной или неисправной. Собственника предупреждают, что машину нужно привести в порядок или убрать.
В связи с активными «чистками» городских улиц от неправильно припаркованных автомобилей участились и конфликтные ситуации, в которых права автовладельца при эвакуции соблюдаются не во всем и не всегда. В чем же они состоят, эти права? И что делать, если сотрудники ДПС и эвакуационной службы отказываются их соблюдать.
Ситуаций, при которых возможна принудительная эвакуация автомобиля, не так и много. На штрафстоянку авто заберут, если водитель пьян, а другого человека, которому бы он доверил руль, с ним нет (с согласия владельца сесть за руль и отогнать машину в "правильное" место может сотрудник ГИБДД, однако не факт, что он захочет это делать); не имеется документов на машину; авто не может передвигаться дальше (поломка, ДТП). В случае, если транспортное средство стоит в неположенном месте, его также могут забрать на штрафстоянку, и это один из самых распространенных случаев. Бывает, что жители дома обращаются с просьбами убрать со двора старые авто, уже превратившиеся в хлам.
Поговорим о случаях, когда происходит эвакуация автомобиля в присутствии владельца. Если только это не запланированный вызов службы со стороны самого хозяина, то действует следующий закон: задержание автомобиля-нарушителя и его дальнейшее перемещение возможны только тогда, когда владелец отсутствует. К сожалению, нередки случаи, когда права автовладельца при эвакуации нарушаются, и он, застав дорожные службы в самый разгар «операции», не знает, как их остановить.
Вопросы, затрагивающие законность эвакуации автомобиля в присутствии владельца, часто становятся на повестку дня. Бывает, что настойчивые водители, не добившиеся отмены погрузки, успевают заскочить в автомобиль, препятствуя таким образом дальнейшей эвакуации. У всех на слуху недавнее противостояние ДПС и московского водителя, почти сутки проведшего в кабине своего внедорожника прямо на платформе погрузчика и добившегося-таки «свободы» — на штрафстоянку его транспортировать не стали. Подобные случаи, кстати, не так и редки, просто далеко не все из них получают громкую известность.
Итак, может ли эвакуатор забрать машину в присутствии владельца? Нет, если владелец не дает на то своего согласия, трезв и может предъявить документы на авто. Принудительная эвакуация автомобиля в присутствии владельца допустима, если вышеперечисленные требования не соблюдены, а возможности устранить правонарушение не имеется (к примеру, переставить авто на другое место, соответствующее ПДД). Собственно, главным фактором здесь выступают документы на машину – без них вас, увы, владельцем не посчитают.
В России нет единого регламента по вывозу автохлама, как и нет такого понятия в законе. Каждый регион принимает местные нормативные акты.
Инструкция основана на примере Москвы, потому что нормативные акты в разных регионах основаны на едином алгоритме, наиболее полно реализованном в столице.
Время парковки автомобиля никакими нормативными актами не ограничивается. Единственное условие при парковке - транспортное средство не должно нарушать правила дорожного движения. То есть не создавать помех для пешеходов или других транспортных средств.
В Москве (как и в других регионах РФ) неисправные автомобили НЕ МОГУТ храниться на дорогах, во дворах (тем более - на газонах, детских площадках). Владелец обязан отвезти их в гараж, на спецстоянку, либо отремонтировать.
Эвакуировать из двора можно брошенную или неисправную машину.
Брошенными транспортными средствами считаются:
Разукомплектованные машины,
От которых собственники в установленном порядке отказались,
Не имеющие собственников машины.
Неисправными авто считаются при отсутствии: двери, колеса, стекла, капота, крышки багажника, крыла, шасси или привода.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ:
1. Подайте заявление в районную администрацию.
В нем опишите бесхозный автомобиль, его точное местонахождение, марку, внешнее состояние, госномер (если имеется).
2. На следующий день после получения жалобы администрация отправляет в ГИБДД запрос для установления ФИО и адреса владельца брошенного автомобиля.
3. Администрация создает комиссию, которая в течение трех календарных дней обследует авто.
4. После обследования транспортного средства члены комиссии составляют акт обследования.
Районная администрация информирует владельца транспортного средства о том, что машина признана брошенной или неисправной. Собственника предупреждают, что машину нужно привести в порядок или убрать.
6. Чтобы починить или убрать машину, хозяину дается 14 календарных дней. Через 14 дней комиссия повторно проверяет машину. Если ничего не изменилось, составляют акт о принудительном перемещении авто на специальную стоянку.
7. Эвакуаторщики заберут машину в течение трех календарных дней после получения акта о принудительном перемещении авто на спецстоянку. Информацию об эвакуированном авто передают на единую городскую «горячую линию».
8. Если в течение 90 дней после перемещения автомобиля на специальную стоянку владелец не был установлен, машина переходит в собственность муниципалитета и утилизируется.
Полный текст инструкции «Брошенные машины: очистить двор от автохлама» с образцами заявлений можно скачать на сайте Центра защиты прав граждан «Справедливая Россия» по ссылке.
В последнее время, все чаше мы слышим о скандалах связанных с эвакуацией автомобилей на штрафстоянку. Рядовые граждане переживают о сохранности своего имущества, и кажется, что вот-вот эвакуаторы доберутся до автомобилей, припаркованных у дома во дворе. Согласитесь, неприятно, когда существует возможность утром, не обнаружить свой, автомобиль.
Разберемся, что говорит нам закон.
Итак, запомните, все случаи, когда машину могут эвакуировать на штрафстоянку, прописаны в одном документе. Этот документ Постановление Правительства РФ Об Утверждении правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации от 18 декабря 2003г. Номер 759. В данном документе перечислено 7 статей КоАП, по которым предусмотрена эвакуация на штрафстоянку. Подробнее о правилах эвакуации мы писали в этой статье.
Проще говоря, закон предписывает эвакуацию транспортного средства если:
1.У водителя нет прав или свидетельства о регистрации ТС
2.Если у машины отказали тормоза или рулевое управление
3.Если водитель пьян.
4.Если водитель отказался пройти мед. освидетельствование
5.Неправильная парковка
Т.е. по КоАП, автомобиль никоим образом не могут эвакуировать на штрафстоянку из двора дома если не нарушены вышеуказанные правила, однако, машину могут эвакуировать, если она мешает проведению коммунальных работ. Например, если на вашей улице будут укладывать асфальт, вас всячески попытаются оповестить о работах, но если вы на них не отреагируете, то машину отвезут на стоянку, или, переставят в соседний двор.
А если, на том месте, где находится ваш автомобиль, прорвется линия водоотвода, к примеру, и потребуется срочно провести работы, времени на оповещение у коммунальных служб не будет, вашу машину непременно эвакуируют или переставят, это нужно учитывать.
Но кто будет оплачивать услуги эвакуатора и штрафстоянки в такой ситуации. Об этом мы уже рассказывали в нашей статье, поэтому скажем итог. В региональном законе для Нижегородской области данный пункт не предусмотрен, следовательно, работа по эвакуации автомобиля должна быть оплачена из местного бюджета.
Сегодня, во время острой нехватки парковочных мест, думаем, многим знакома проблема парковки автомобиля на тротуаре. Автовладельцам часто некуда поставить своего «железного коня», и они оставляют его прямо у подъезда или на пешеходных дорожках. Что же ждет водителя, который припарковал свой автомобиль на тротуаре? Инструкторы по вождению напоминают, что это нарушение ПДД, за которое грозит штраф. Давайте разберемся подробней.
Повышение штрафов за парковку
По словам экспертов, 70 процентов стояночных мест, в частности на тротуарах, в российских городах оборудовано с нарушением всех ГОСТов и требований других нормативных документов. Автоинструкторы говорят, что с одной стороны это плохо, ведь припаркованные таким образом автомобили мешают не только пешеходам, но они закрывают проезд таких служб, как скорая помощь, пожарная и т.п. Но есть и другая сторона вопроса: автовладельцам просто негде оставлять свои машины из-за нехватки стояночных мест.
Недавно МВД приняло решение увеличить штрафы за несанкционированную стоянку, например, на детских площадках, газонах, тротуарах. При этом в Мосгордуме обсуждают вопросы по предоставлению автомобилистам альтернативных мест парковки.
Так, в Москве, планируется увеличить штраф за стоянку на детской площадке с трех тысяч до пяти, так как штрафы в 3 000 рублей в столице просто «не работают».
За парковку машины на газоне ее владельцу придется расстаться с 4 000 рублей. Что касается стоянки на грунтовом покрытии, то есть там, где есть зеленые насаждения, то в этом случае штраф будет две с половиной тысячи рублей. Кстати, стоит отдельно затронут тему парковки на прилегающей территории.
Сейчас нерадивого водителя могут наказать даже его соседи по квартире, что становится все более распространенной процедурой. Чтобы нарушителя оштрафовали, нужно сфотографировать припаркованный неправильно автомобиль сзади и спереди или сбоку.
Фотографии необходимо делать так, чтобы регистрационные номера машины были легко различимы и понятны. Также на фото должно быть видно, что водителя в автомобиле нет.
Эти фотографии прикладываются к заявлению, которое пишется в ГИБДД. Заявление нужно для того, чтобы было возбуждено дело об административном нарушении. Не забудьте в обращении указать следующие данные:
Кстати, образец заявления можно скачать на сайте ГИБДД.
Здесь же можно его и отправить. Онлайн-сервис ГИБДД позволяет принимать обращения граждан, прикреплять фотографии и другие материалы.
Для автомобилистов самое неприятное в неправильной парковке то, что машину могут эвакуировать.
По закону, если вы увидели, что к вашему автомобилю подъехал эвакуатор, и началась эвакуация, то вы имеете право остановить процесс, устранив причину. То есть вам нужно просто перегнать авто в другое место.
Если вы пришли на место парковки и не нашли своего авто, то обратитесь в дежурную часть УВД и узнайте, где можно забрать машину.
Видеоматериал о том, как власти борются за парковку на тротуаре:
Не нарушайте правила и не попадайтесь на штрафы!
В статье использовано изображение с сайта forum.avtoindex.com
Многие соотечественники, проживающие в многоквартирных домах часто интересуются вопросом об эвакуации авто со двора дома. Эта тема достаточно актуальна в современном обществе.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Практически каждый второй житель РФ имеет собственный автомобиль. Поэтому при неправильной парковке, существует огромная вероятность увоза транспортного средства на штрафстоянку.
Представители уполномоченных органов готовы ответить на вопросы автовладельцев и рассказать об основных правилах паркировки и вывоза автомобиля со штрафстоянки.
В собственном дворе можно обнаружить автомобиль, который брошен хозяином. Возмущенные жильцы домов хотят избавиться от лишнего «хлама». Ведь брошенная машина доставляет множество проблем.
Если транспортное средство нуждается в ремонте или вовсе не на ходу, тогда нужно принять меры и вывезти со двора законным путем.
Для того чтобы определиться с основными нормами и правилами, необходимо внимательно прочитать рубрику, где тщательно представлена пошаговая информация.
Рядовой гражданин переживает о сохранности собственного имущества. Возникший скандал, связанный с эвакуацией авто может доставить немало хлопот.
Выходя из дома и не встречая утром собственный автомобиль – это крайне неприятное чувство. Однако, жильцы, проживающий на территории, могут пожаловаться на неправильно припаркованную машину и вызвать эвакуацию.
Выяснением, где находится автовладелец, занимается непосредственно органо, куда подано заявление.
В этом случае устанавливается:
При наличии свидетельства автовладельца, можно приложить к этому заявлению. Оформляя заявку о перемещении авто, необходимо указать основные причины, например, что ТС препятствует уборке территории либо нарушает архитектурный облик города.
Обычно, брошенная машина может нести экологическую угрозу для местности особенно если вблизи находятся жилые дома, магазины, детские и спортивные площадки.
Указав все эти факты, необходимо потребовать принятие мер к официальным выявлениям брошенного транспортного средства.
После того как заявление будет официально принято, машину смогу транспортировать на штрафстоянку, следуя нормам и правилам законодательства РФ.
По последним статистическим данным, в Москве насчитывается более 11 тысяч брошенных машин. По словам руководителя инспекции Дмитрия Семенова, это число можно увеличиться к концу года.
В течение шести месяцев осуществляется утилизация брошенных транспортных средств. Ведь автохлам создает помеху для благоустройства города. Поэтому с первого октября в силу ступил закон об утилизации брошенных автомобилей.
В столичном Объединении административно-технической инспекции сообщили, что в столице ежедневно проводятся рейды на поиски брошенных машин.
Гниющие со двора машины мгновенно вывозятся за пределы жилой территории, а брошенные автомобили транспортируются непосредственно на штрафстоянку.
В списке брошенных автомобилей в основном встречаются машины так называемые «ветераны». Но среди них можно найти иномарки.
Поставить четырехколесного друга у окон своего дома является сложной задачей. Если у вас нет гаража и вы не хотите останавливать ТС на стоянке, тогда следует внимательно ознакомиться с правилами парковки во дворе.
В первую очередь следует учесть, что парковка автомобиля запрещается на территории:
Если автовладелец нарушил эти действия, тогда соседи имеют право вызвать эвакуационную службу. Протокол составленный об административном нарушении позволит переместить брошенный автомобиль на штрафстоянку.
Нарушение правил дорожного движения регламентируется пунктом 15 «Остановка и стоянка». Машину нельзя паркировать вблизи мусорных контейнеров на расстоянии 5 метров.
Противостоять незаконной эвакуации сможет любой гражданин, проживающий на территории России. Эта проблема может быть разрешена внесением заявления на обжалование незаконной эвакуации.
Для того чтобы возвратить свое транспортное средство, необходимо объявить на штрафстоянку и предъявить следующие доказательства:
Посетив штрафстоянку, можно потребовать вынести отказ по административному делу. Это будет свидетельствовать о том, что вы не нарушали никаких действий.
При этом можно показать фотографии. Все эти действия можно зафиксировать в протоколе, а тем лучше если записать разговор с инспектором на диктофон.
В случае получения отказа, можно пожаловаться на инспекцию и предъявить все доказательства в суд. Результат обжалования можно получить через десять дней.
Для того чтобы взыскать деньги за ущерб, необходимо обратиться в суд. Взыскание ущерба осуществляется департаментом финансов города Москвы.
