Растет с каждым годом. Например, к сегодняшнему дню 2017 года было продано на 3% больше машин, нежели за весь предыдущий год. Наибольшим спросом пользуются внедорожники в Китае и Европе.
В Китае было продано 36% транспортных средств от общего объёма (хотя сравнительно недавно этот рынок был совсем неразвитым). Ну что же, в нашем неустойчивом мире не стоит ничему удивляться. Итак, предлагаем вам рейтинг самых популярных машин в мире. Вас ждут краткие истории, количество продаж и рынок, где они были осуществлены. Моментами вы будете поражены.
Вошла в этот рейтинг, заняв последнее место среди лучших в мире. За год их было продано 126 тысяч по всему миру. Эта марка выпустила первый Цивик в далеком 1972 году. Спустя несколько поколений, сегодня её седан остаётся одним из самых востребованных. Отметим, наибольше продаж было осуществлено на территории Соединенных Штатов.
Впервые этот супермини автомобиль был представлен в 2001 году. В Америке и Китае модель известна как Fit. За год было продано 138 тысяч единиц. Наибольшее количество продаж приходится на Китай.
Один из самых лучших авто Форд. Известен также как и Fusion. Четвертое поколение Fusion в современном мире пользуется большой популярностью, особенно в США. Общий объем продаж в мире составляет 138 000.
Для этого автомобиля досталась 17 позиция в рейтинге. Этих моделей было продано на 2 тысячи больше, нежели авто в предыдущей позиции. Джетта – это тот же Гольф, но только в седане (что и обуславливает её столь высокий уровень популярности). На современном рынке представлено уже шестое поколение этих ТС. Отметим, что изготавливается не только на территории Германии, но и в Китае, Аргентине и Колумбии. Наибольшим спросом пользуется в Китае. Суммарное количество продаж составляет 140 тысяч.
Далеко не каждому большому американскому пикапу удаётся войти в рейтинг 20 лучших. Тем не менее, RAM PICKUP – это крепкий орешек. Выпускает авто компания FCA. Сегодня перед нами находится четвёртое поколение здоровяка. Как и в предыдущем случае, счастливыми обладателями этой машины стали 140 тысяч раз в этом году. Наибольшее количество продаж приходится на Соединенные Штаты Америки.
Был продан 142 000 раз. Представляет собой компактный четырёхдверный седан, которому удалось дожить до второго поколения. Чаще всего продается на .
Нежная красотка, которая завоевала внимание целой планеты своей неотразимостью, изысканностью и элегантностью. Также её отличают особо высокий уровень комфорта, надёжность и экономичность. Уже шесть поколений Элантры видел этот мир. Наибольшее количество продаж приходится на Китай, а суммарное составляет 143 000.
И этому пикапу удалось ворваться в «двадцатку». Мы видим эту машину уже в третьем её поколении. Стоит обязательно отметить, что она является одним из самых красивых пикапов. Покупали его 143 тысячи раз и, как правило, на территории США.
Был куплен 148 тысяч раз. Поскольку Китай славится наибольшим количеством жителей, большинство из продаж перепали именно на его рынок. Естественно, Поло попал в этот рейтинг, так как является одним из самых востребованных в мире. Отметим, что производится во многих странах мира. Комфортабельный и красивый салон, стильный экстерьер, большое количество моторов на выбор не позволяют пройти мимо Поло.
Без неё не обходится практически ни один рейтинг. Относится к типу самых популярных автомобилей в целом мире. На протяжении 14 лет эта машина являлась наиболее продаваемой в США. Чтобы не приходилось переплачивать за дорогостоящие перевозки с другого конца света, умные американцы открыли производство Тойоты в штате Кентуки. За последний год эту модель приобрели 150 тысяч раз. Сегодня же наибольшее число покупателей перепадает на китайцев.
Золотая середина досталась Форду Куга и не зря. Также автомобиль известен как Escape. Представляет собой внедорожник, созданный . Отличается особо высоким уровнем надёжности, практичности, комфортности, а также безопасности. Несмотря на его сравнительно небольшую стоимость, обладает функцией автоматического открытия пятой двери – багажника. Для этого достаточно всего лишь нажать на одну из педалей под бампером. Наиболее часто продается в Америке. В целом авто было куплено 152 тысячи раз.
Для этого автомобиля нет ничего невозможного, за что он получил 9 место в данном рейтинге. Особо высокий уровень комфортабельности, надёжности, экономичности, а также приятная стоимость и красивый дизайн не позволяют пройти мимо него. Замечательный кроссовер, просторный и качественно собранный, оснащённый мотором, объём которого составляет 1,6 литра. Порадует низким уровнем расхода топлива, который составляет всего 4 литра на 100 километров.
Пользуется особой популярностью в Соединенных Штатах Америки. Суммарное количество продаж составляет 153 000.
Внешний вид впечатляет, хоть автомобиль создан под «любителя». В любом случае абсолютно все оценят его высокое качество, практичность, высокий уровень надёжности. Хоть на наших дорогах мы часто встречаем подобные транспортные средства, тем не менее, наибольшей популярностью пользуется в Америке. За год было продано 158 тысяч этих моделей.
Его выпуск был начат совсем недавно – в 2015 году. Но высокий уровень надёжности и безопасности, просторный и комфортабельный салон, динамичность и экономичность позволили машине в столь краткие сроки находиться в «двадцатке» лучших, занимая почётное седьмое место. Отметим, то в среднем этот кроссовер расходует всего лишь 3,3 литра на 100 километров. Наиболее часто его покупают в Китае, а суммарное количество продаж составляет 165 тысяч.
Сильно вырывается вперед NISSAN X-TRAIL, общее количество продаж которого в разных уголках мира составляет 177 000 в год. Отметим, что эта модель также известна как Rogue. Возьмите на заметку, что еще год – два назад модель находилась на 13 позиции в топе-20 самых популярных машин в мире. Благодаря продуманному и просторному салону, замечательному экстерьеру, лёгкой управляемости и надёжности ей удалось к сегодняшнему дню занять 6 место из 20.
Самая продаваемая модель на территории Соединённых Штатов Америки.
Ну, какой же рейтинг без него. Активно продаваемый во всём мире хэтчбек пользуется небывалой популярностью. Обладает красивым внешним видом, радует своих владельцев неприхотливостью, отличается особо высоким уровнем надёжности. Большое разнообразие линейки позволяет выбрать наиболее , исходя из личных предпочтений. Предоставляется большой выбор моторов, начиная от самых мощных, и заканчивая наиболее экономичными. Как и в большинстве случаев, пользуется наиболее высокой популярностью в самой заселённой стране мира – в Китае. Суммарное количество продаж составляет 197 тысяч в год.
Чуть-чуть не хватило этой машине, чтобы войти в тройку лучших. Поскольку американцы с особым трепетом относятся к пикапам, FORD F-150 находится в них на первом месте. Автомобили компании Форд в Америке являются наиболее продаваемыми ещё с 1981 года, а данный пикап этой марки – с 1977. Наиболее часто его покупают на территории Америки. За год было продано свыше 200 тысяч моделей.
Именно этот автомобиль замыкает тройку лучших. Это самые известные на территории Азии минивэны, выпуск которых начался в 2010 году. В Индии данное авто известно как Chevrolet Enjoy. Наиболее часто его покупают на территории Китая, а общее количество продаж составляет 222 000 моделей в год.
Совсем неудивительно, что именно он находится на второй ступеньке лучших машин в мире. Несмотря на то, что был скандал с выбросом токсинов дизельными двигателями во внешнюю среду, модель не утратила своей популярности среди автолюбителей. Была создана более 30 лет тому назад. Сегодня перед нами предстало уже седьмое поколение VOLKSWAGEN GOLF – эти машины превратились в классику, которая никогда не выходит из моды.
Надёжность, экономичность, практичность, а также приятный дизайн, лёгкая управляемость доставляют максимальное удовольствие во время вождения. Да и цена не позволит пройти мимо.
Нет, не на территории Европы его наиболее часто покупают, а в Китае. За год было продано 224 тысячи данных моделей.
Удивлены? Не стоит. Этот автомобиль занимает первое место и является лучшим из-за особо высокого уровня надёжности, безопасности, экономичности, комфортности. Кроме того, обладает приятным экстерьером и интерьером. Впервые был выпущен ещё в далеком 1966 году. Наиболее продаваемой машиной стала в 1974 году, да и по сей день занимает первое место, хотя сейчас перед нами находится TOYOTA COROLLA уже одиннадцатого поколения.
Отметим, что за год продаётся более 261 000 данных моделей.
Согласно статистическим данным, лидерами на российском рынке считаются автомобили производства Южной Кореи. Тем не менее, начали активно набирать популярность машины отечественного производства.
Именно этой машине досталось почетное первое место. Является самым продаваемым авто на территории России. Если сравнивать с предыдущим годом, количество продаж немного упало. Но, как и прежде, этот автомобиль манит к себе высоким уровнем надёжности, безопасности, комфортабельности, экономичности, а также прелестным дизайном.
Тем не менее, несмотря на все старания производителей, продажи в 2017 году упали на 40% в сравнении с предыдущим годом. С начала года и к сегодняшнему дню на территории Российской Федерации было продано более 20 000 единиц.
Удобно расположившись в тройке лучших, модель активно продаётся – буквально за год владельцев этой красавицы стало на 17 000 больше. Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс
При выборе нового автомобиля для себя, каждый будущий автовладелец изучает множество информации и отзывов про все интересующие его варианты. При этом, информация исходит как из официальных источников, так и из народной «мудрости» и мифов. Именно по этой информации, в голове человека выстраивается своеобразный рейтинг надежных автомобилей.
На самом деле, человек очень социален, поэтому мнение его знакомых очень влияет на приоритеты при выборе желаемого автомобиля. Но стоит учитывать, что большинство «народных» рейтингов базируются на заблуждениях, неподтвержденных на практике. Поэтому перед списком ТОП 10 самых надежных автомобилей, мы попытаемся раскрыть правду на некоторые заблуждения.
Также, по многим мнениям, немецкие автомобили считаются самыми надежными - как танки. Но данное мнение можно считать неверным, так как все модели немецкого производства попавшие в рейтинг надежности, находятся не в топовых позициях. Это следствие метода определения надежности, заключающийся не только в подсчете поломок при эксплуатации, но и в стоимости ремонта. Именно ремонт немецких машин - это главный минус в рейтинге. Дело в том, что большинство надежных автомобилей немецких брендов относятся к премиум сегменту. Автомобили которого оснащаются самыми последними разработками и невероятно сложными техническими решениями. Это повышает и срок эксплуатации и комфортабельность, но многократно увеличивает стоимость ремонта и обслуживания.
Также, не стоит забывать про «частые» неполадки автомобилей с вязанные с силовыми агрегатами. Этим грешат Audi, VolksWagen и BMW, к примеру, по статистике, на 27 автомобилей от Ауди приходится одна поломка связанная с мотором.
Еще недавно, считалось, что автомобили английских брендов не надежны. Этому способствовало отсутствие английских машин в списках надежных автомобилей. Но теперь, эти заявления звучат совершенно необоснованно. Тем более, многие автомобили брендов Jaguar и Land Rover начали появляться в «белых» списках рейтинговых агентств, а некоторые силовые агрегаты считаются самыми надежными.
А теперь перейдем к самому списку самых надежных автомобилей по нашему мнению, это не гарантия достоверности, но автомобили в данном списке точно заслуживают своего автовладельца. И они честно отработают свой положенный срок.
.jpg)
Данный автомобиль полностью разработан на мощностях корпорации Toyota и справедливо заслуживает своего места не только по надежности, но и по экономности к кошельку своего владельца. Инженерам компании удалось добиться от автомобиля идеального сочетания цены и качества, при этом, автомобиль соответствует всем мировым нормам экологичности и очень экономен в потреблении топлива.
Машина известна как самый популярный автомобиль с гибридной установкой. В котором сочетается мощность двигателя внутреннего сгорания и экономичный электромотор. Вся прелесть машины заключена в режимах работы, в ней полностью отсутствует холостой ход, и в движении по пробке используется исключительно электродвигатель.
.jpg)
Это один из самых удачных массовых автомобилей от знаменитого немецкого бренда. Свое существование начал еще в 1974 году, и продолжает пользоваться популярностью во всех свои генерациях.
Автомобиль продолжает поражать автовладельцев качественной сборкой и выносливыми компонентами. А силовой агрегат заслуживает звание «миллионника». Приобретя данный автомобиль, автовладелец, на долгое время, забывает про многочисленные проблемы и внеплановые посещения станций технического обслуживания.
.jpg)
Автомобиль произведенный знаменитым японским брендом отлично чувствует себя в наших суровых реалиях. Данный автомобиль пользуется высоким спросом на территориях бывшего СССР из-за своей неприхотливости к дорогам и топливу.
Машина комплектуется простым, но надежным мотором, который способен выдержать многочисленные нагрузки при экстремальных условиях. Поэтому автомобиль не зря занимает первые места по количеству реализуемых автомобилей среди одноклассников.
.jpg)
Еще один японский претендент на звание самого надежного автомобиля. Особенно знаменит своей надежностью электронных компонентов, которые редко выходят из строя и служат в автомобиле до самого конца. Также, немаловажный момент, автомобиль постоянно обновляется и получает новый стильный дизайн, соответствующий мировым трендам, что также является преимуществом перед другими вариантами.
Что касается технической части, то и здесь инженеры не подвели. Автомобиль комплектуется очень надежными запчастями, адаптированными к плохим условиям эксплуатации. Силовые агрегаты подбирались с условием максимальной надежности, иногда с небольшим ущербом по мощности, но это не большая потеря, учитывая достаточно низкую стоимость.
.jpg)
Еще один представитель автомобильного производства от японской компании Toyota. Заслужил свое место благодаря долгой истории на российском рынке, и доказавшим на практике свою надежность, как в городских условиях, так и на бездорожье.
Как отмечают многочисленные владельцы, ходовая часть и в частности подвеска сделаны на совесть. Автомобиль не подведет своего владельца в любых дорожных условиях, и доставит Вас до места назначения. Двигатель установленный в автомобиле. Также вызывает уважение, как показала практика, при должном уходе, силовой агрегат способен работать долгие годы без серьезного ремонта. Что радует многих покупателей.
.jpg)
Автомобили Mazda стали практически легендой в автомобильном сообществе по своей надежности. Mazda 3 не стала исключением, и активно поддерживает звание качественного автомобиля. Машина радует не только хорошим дизайном экстерьера и интерьера, но и своей стоимостью, которая кажется ниже реальной стоимости такого автомобиля.
Данная машина, также знаменита надежностью своих электронных компонентов и выносливостью проверенного временем двигателя. Который замечательно адаптирован к топливу невысокого качества, продаваемого у нас. Поэтому, при выборе автомобиля. Стоит обратить свое внимание на данную модель, и даже на рынке автомобилей «с пробегом» можно найти очень хорошие варианты.
.jpg)
Это автомобиль «комфортного» класса, который сочетает в себе стиль, надежность и престижность немецкой компании с достаточно невысокой стоимостью. Если выбирать автомобиль среди моделей Мерседеса, то стоит присмотреться именно к этим машинам.
Автомобиль марки Mercedes всегда выглядят актуальными, а надежность силовых агрегатов вызывает зависть у многих автопроизводителей. Даже спустя многие года, двигателя от данного бренда способны работать как новые. Это правильный выбор для современного человека, который не «спешит» в своей жизни, а уже «успел».
.jpg)
Это еще один яркий представитель качества немецких автомобилей, но стоимость автомобиля не позволяет его купить среднему обывателю. Что не делает его недостойным для данного рейтинга. Тем более машина относится к классу «премиум», но со спортивным характером. Позволяющим выразить все свои эмоции при движении на дороге.
Также, не стоит сбрасывать со счетов само качество автомобиля и репутацию знаменитого бренда. Для которого качество своей продукции на первом месте. Поэтому автомобиль с честью выдерживает все российские реалии эксплуатации и способен проработать долгие годы.
.jpg)
Данный автомобиль еще одного немецкого производителя заслужил свое второе место. Благодаря долгой истории существования в многочисленных поколениях, и доказавший свою надежность и неприхотливость. Этот автомобиль сочетает в себе максимальную надежность и комфорт, а современный дизайн не оставит равнодушным ни одного человека. Отдельно можно сказать про качество кузова, который практически не подвержен коррозии, и служит многие года.
.jpg)
Лидером сегодняшнего ТОПа становится флагманская модель от проверенного временем немецкого бренда Mercedes. Год выпуска надежной модели можно не указывать, автопроизводитель всегда вкладывал максимум своих возможностей в создание флагманских автомобилей, поэтому они могут прослужить не одно десятилетие. До сих пор, на вторичном рынке встречаются автомобили S-Class с превосходным состоянием кузова и двигателя при возрасте более десяти лет. Что доказывает надежность и обоснованность высокой стоимости. Ни говоря уже про то, что автомобиль сам показывает статус своего владельца, своим элегантно спокойным, и в то же время агрессивным дизайном, помноженным на передовые технологии автомобилестроения.
Когда человек планирует покупку автомобиля, он, прежде всего, думает о его надёжности. Это позволит без проблем эксплуатировать машину ближайшие годы, не опасаться за выход из строя основных узлов из-за наличия в них изначально слабых мест. Надёжность является собирательным понятием, куда входит много значений и критериев. В рейтинге самых оказываются только лучшие модели разных производителей, которые заслуживают такого звания и обеспечивают автовладельцам то, чего они ждут от машин.
ТОП самых надёжных автомобилей в мире.
Ведь существуют откровенно ужасные и просто плохие машины, которые ломаются буквально сразу после их выезда из салона. Причём люди об этом знают, но продолжают покупать, поскольку их привлекает низкая стоимость. Но не всегда доступная цена означает низкое качество. Для этого мы сформировали небольшой рейтинг. Здесь будут рассмотрены самые , а также отдельные модели в разных категориях. Топ составлялся на основе проведённых исследований разными ведущими аналитическими компаниями. Также учитывались мнения самих автовладельцев и их отзывы в рамках специального анкетирования.
Для начала нужно определить, что подразумевается под этим понятием. Каждый год множество компаний и организаций, занимающиеся аналитикой, пытаются отобрать лучшие автомобили по тем или иным критериям. Одним из самых важных считают надёжность. Попадание автопроизводителя в эти списки значительно повышает спрос на линейку их автомобилей. Потому в интересах самих компаний выпускать действительно качественные и безотказные машины.
Сбор данных для итоговых оценок собираются несколькими методами:
Все полученные данные суммируются, что позволяет вывести общий знаменатель под теми или иными автомобилями, а также производителями. Надёжность автомобиля означает совокупность нескольких качеств и характеристик, свойственных действительно хорошему автомобилю.
Часто автолюбители думают, что эксперты присуждают высокие оценки только наиболее дорогим брендам и моделям. Якобы высокая цена означает высокое качество. Но это далеко не всегда так. Многие компании выпускают на рынок действительно , по совокупности надёжности значительно уступающие бюджетным авто.
Здесь ситуация достаточно интересная и удивит многих. Особенно тех, кто продолжает верить в превосходство и доминацию качества немецких автомобилей. Да, когда-то немцы были на вершине олимпа надёжности. Но на былых заслугах новые вершины покорить невозможно. Потому в рейтинге самых надёжных автомобилей ситуация закрутилась. Некогда лидеры начинают отставать, а ещё когда-то явные аутсайдеры уверенно двигаются вверх. Начнём от самого слабого представителя десятки и закончим победителем рейтинга самых надёжных автомобилей 2018 года. Учтите, что за пределами топа оказались десятки компаний. Потому даже нахождение на 10 месте является серьёзным достижением.
Открывает десятку лучших производителей автомобилей 2018 года . Компания BMW серьёзно потеряла позиции, поскольку за несколько лет уверенно опустилась на несколько ступеней вниз. Некогда безоговорочное первое место превратилось в неустойчивую 10 строчку. Но рейтинг надёжности должен быть справедливым. Потому BMW поставить выше нельзя. Их новые машины часто ломаются, а для устранения ряда неполадок приходится сталкиваться с очень сложным внутренним устройством.
Статистика говорит о том, что машина BMW всё чаще становится посетителем автосервисов. Такое впечатление, что немцы решили заработать на запчастях и . Как ещё объяснить такое изменение в работоспособности, а также невозможность устранить более 80% неисправностей своими руками. Как и в рейтинге 2017 года, в 2018 году эксперты присуждают только последние строчки топа компании из Германии. Пусть они когда-то опережали всех по надёжности, а безотказность легендарных моделей буквально бесила конкурентов, не способных предложить нечто похожее. То, какая марка была раньше, и какие машины стали сейчас, несколько удручает истинных поклонников баварского автоконцерна.
Компания зарекомендовала себя как производитель недорогих, но хороших рабочих лошадок. Автомобили получили улучшенное антикоррозийное покрытие, устранили проблему повышенного расхода масла, поставили надёжные и конструктивно простые двигатели, что позволило войти в топ 10. Но проблемы у этих автомобилей есть. Причём начинаются они после 100 тысяч пробега. Они не очень серьёзные, их можно устранить. Отталкивает только неожиданно высокая стоимость ремонтных работ. Некоторые модели продуманы не идеально. Иногда приходится разбирать половину мотора, чтобы просто банально заменить свечи зажигания. Есть ещё подобные примеры недостатков, не позволивших Nissan оказаться выше 9 строчки рейтинга.
Эти бренды можно поставить в один ряд и присудить одинаковое 8 место. Тесное сотрудничество и взаимное использование технологических и конструктивных решений позволяют отождествлять бренды как абсолютно разные. Подпрыгнув выше головы, постепенно корейцы снова опускаются в рейтинге надёжности. Их моторы перестали быть образцом долговечности, обросли новыми проблемами и недостатками. Но корейцы бы не были собой, если бы не продолжали упорную работу над своими ошибками. Многое у них получается, от ряда хронических проблем удалось избавиться. Пока огорчает только ходовая часть, не способная конкурировать с европейскими образцами.
Эти автомобили японского происхождения являются достаточно дорогими в обслуживании. Но сами владельцы считают, что деньги себя оправдывают. Серьёзными проблемами для автомобилей этой марки были исполнительная гидравлика и многорычажная подвеска. Они попросту упростили конструкции, не испугавшись утратить некоторое техническое превосходство над конкурентами. Но этот изначально спорный шаг позволил иначе взглянуть на Honda с позиции надёжности автомобилей. Они стали намного лучше, а потому заслуженно поднялись на 7 строчку рейтинга.
Когда человек покупает себе Porsche, он ждёт за такие деньги не просто роскоши и динамики, но ещё и соответствующего уровня надёжности. Постепенно суббренд VAG Group уверенно поднимается вверх, заставляя скептиков говорить о действительно высоком качестве исполнения автомобилей. В настоящее время показатели долговечности и пригодности к ремонту находятся далеко от заветных позиций. Но инженеры продолжают упорную работу. Некоторые сомнения вызывают наиболее спортивные модели. А вот к Panamera и Macan претензий минимум. Во многом благодаря этим моделям компания заняла 6 строчку в топе.
Вечные нарекания на их двигатели не мешают компании из Японии оставаться в числе лучших автопроизводителей по критериям надёжности. Технические параметры заметно улучшились, пригодность к ремонту возросла в несколько раз. Своё 5 место Subaru получила за использование новых сплавов при производстве двигателей. Также были несколько снижены степени форсировки двигателей, что позволило продлить срок их службы при минимальной потере мощности. Отличная динамика, одни из лучших турбин в мире в сочетании с хорошей комплектацией и долговечным корпусом позволили выбраться в середину рейтинга и прочно закрепиться на своих позициях.
Сюда же справедливо можно вписать компанию Volkswagen, являющуюся основным действующим лицом VAG Group, составляющей частью которой выступает Audi. Немцы хоть и потеряли позиции в рейтингах качества, но за свою 4 строчку держатся пока уверенно. Инженеры сделали важный шаг, начав использовать кузов из алюминия. Это позволило придать лёгкости, экономичности и долговечности. Ушла проблема коррозии, но появились сложности в кузовном ремонте. Сделать его можно, только это обычно очень дорого обходится владельцу. Алюминий можно назвать основой для современных и будущих автомобилей. Но поскольку температура плавления этого материала выше, и для сварки требуется дорогостоящее оборудование, подобные нововведения автоматически повысили стоимость и без того не самых дешёвых автомобилей Audi.
Японский автогигант всегда находился на высоких позициях, и в ближайшее время ситуация меняться точно не будет. Достойная бронза. В некоторых аспектах показатели надёжности нельзя назвать эталонными. Но по результатам исследования их экономичности и технического обслуживания эксперты не смогли опустить бренд ниже 3 позиции. Toyota сделала большой шаг вперёд, создав более устойчивые к износу и долговечные АКПП и роботизированные коробки. Их ремонт упростили, повысили надёжность, сохранив высокую эффективность работы.
Серебро завоевала ещё одна японская компания. Не удивляйтесь, что такие высокие позиции достались японцам. Они этого заслужили своей упорной работой и стремлением быть лучшими в мире. Во многом выход на 2 позицию обусловлен появлением технологии SkyActiv, на основе которой строятся современные бензиновые и дизельные двигатели компании. Пропали характерные проблемы с электроникой, значительно повысились эффективность и ремонтопригодность автоматических трансмиссий. А улучшенный внешний вид вообще заслуживает отдельного внимания. Потому Mazda оказалась на таком высоком месте, лишь немного уступив лидеру. Сейчас это одни из лучших автомобилей, которые рекомендуется покупать на вторичном рынке. С течением времени они не теряют своей надёжности, а при необходимости проведения ремонта никаких существенных проблем не возникает.
А пальму первенства в 2018 году завоевала компания Lexus. Такое впечатление, что производитель не замечает конкурентов, а уверенно движется вперёд. Их машины невероятно стильные, роскошные, динамичные, качественные. В этих компонентах у них практически нет конкурентов. По результатам оценивания эксперты пришли к выводу, что японцы делают лучшие электронику, моторы, коробки передач. Также исчезла проблема, на которую жаловались несколько лет назад автовладельцы моделей с большим пробегом. Тогда происходил активный сбой в разных системах. Нынешние модели при 400 тысячах километрах не сталкиваются с серьёзными неполадками. Хотя ремонт машин достаточно дорогой, владельцы Lexus крайне редко обращаются в автосервис с такими проблемами. Безотказность двигателей и устойчивость ходовой части к самым суровым условиям эксплуатации не оставили шансов конкурентам Потому заслуженное первое место эксперты отдали компании Lexus.
Если говорить о надёжности конкретного автомобиля, то выделить десятку лучших машин в мире крайне сложно. Потому вместо собирательного рейтинга мы предлагаем изучить небольшие топы из представителей разных классов, которые сумели завоевать первые места. Эти машины по итогам 2017 года позиционируются как наиболее привлекательные автомобили по надёжности. Каждая машина прошла тщательную экспертизу, получила оценку специалистов и обычных автолюбителей.
Суммируя результаты работы всех аналитических компаний и организаций, удалось составить общий рейтинг по разным критериям. В каждом классе будут представлены лидеры, выбранные теми или иными экспертными аналитическими организациями. Потому условно каждая машина заслуживает 1 позиции. Мнения у специалистов расходятся, из-за чего для каждого класса актуально назвать несколько лидеров.
В этом сегменты определены следующие лидеры:
Это небольшие бюджетные машины, которые сумели продемонстрировать свои лучшие качества. Уровень надёжности некоторых из них заметно увеличился за последние годы. Также стоит упомянуть компактные премиум автомобили этого класса. Здесь лидерами считают:
Это вариант для тех, кто готов потратить немного больше денег на маленький автомобиль.
Здесь удалось определить условно 4 лидеров, хотя по факту это 3 автомобиля. Самыми лучшими маленькими кроссоверами являются:
На деле Opel и Buick являются идентичными автомобилями. Также к Dacia можно смело добавить Renault Duster.
Здесь велась упорная борьба, поскольку многие организации представляли своих лидеров сегмента. Но после тщательного анализа исследований удалось сформировать 4 топовые позиции. Именно эти автомобили можно считать самыми надёжными в 2018 году по таким критериям как безотказность, ремонтопригодность и долговечность:
Обратите внимание на то, что все представленные автомобили являются продуктами японского автопрома.
В классе С есть и свои лидеры среди премиум-сегмента. Сюда вошли:
Здесь уже доминация европейцев с включением только одного представителя Японии.
Двойное попадание лидера по надёжности Lexus в очередной раз доказывает способность японского автопроизводителя выпускать действительно качественные и безотказные автомобили.
Завершим обзор тем, какая марка машины заслужила столь высокого звания в наиболее престижном классе. Поскольку сейчас внедорожники и кроссоверы находятся на пике популярности, все стремятся представить лучшего представителя этого сегмента. Никаких сюрпризов ждать не стоит. Четвёрка лидеров выглядит закономерно. В неё вошли:
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салонеМас Моторс
Мы привыкли верить в безупречность «немцев», в безотказность «японцев» и в прочие аксиомы (или все же легенды?), которые сами автопроизводители упорно повторяют десятилетиями. Разумеется, существуют независимые исследования, доказывающие, что та или иная уважаемая марка недаром получила признание во всем мире. Тем интереснее, что некоторые другие рейтинги надежности полностью опровергают популярные заблуждения.
Мы живем в эпоху одноразовых вещей. Прочные на вид «туристические» ботинки могут через пару месяцев разойтись по швам, даже если вы гуляли в них исключительно по городу. С корпуса «пятого» Айфона краска слезала уже в первые дни эксплуатации. И мне лично знаком покупатель Ford Mondeo, который за первый год владения машиной столкнулся с таким числом мелких и не очень неприятностей, что сдал автомобиль обратно в дилерский центр. Разве раньше такое бывало?
Считается, что модели прежних лет создавались с гораздо большим запасом прочности. Так это или нет, сказать невозможно. Но производители принимают в расчет то, что мы стали чаще менять машины и редко задумываемся над тем, какой ремонт потребуется машине после 200 тысяч километров.
Есть мнение, что компании в массовом порядке перешли на комплектующие более низкого качества, начав закупать их у производителей из стран третьего мира. Индустрия автокомпонентов в самом деле поменялась: например, китайская компания Fuyao Glass Industry к настоящему времени вышла на второе место по поставкам автомобильных стекол на заводы самых разных марок (кстати, в этом году она открыла производство в России и стала поставлять стекла на калужский завод Volkswagen). Такие примеры вызывают обеспокоенность у автомобилистов старой закалки.
Однако статистика способна развеять сомнения. Исследования, проведенные на европейском рынке, показывают, что среди нынешних 4-5 летних машин встречается такая же доля экземпляров с разного рода неисправностями (около 11%), как среди автомобилей, произведенных 15 лет назад и обследованных в начале «нулевых» годов. Такие данные приводятся в отчетах немецкой организации TUV, занимающейся техосмотром автомобилей. Конечно, в данном случае речь об аккуратных европейцах, которые поддерживают свои машины в хорошем техническом состоянии.
А что за океаном? Там статистика еще лучше. Исследования американского агентства J.D. Power, фиксирующие все (даже самые мелкие) проблемы, которые возникают в ходе эксплуатации машин, показывают, что за последние 10 лет количество замечаний уменьшилось аж вдвое! В 2003 году на 100 «трехлеток» в среднем отмечалось 273 проблемных параметра, а в 2013 году это число упало всего до 126 (данные - из отчета «2013 U.S. Vehicle Dependability Study»).
Впрочем, если говорить не про «среднестатистический» автомобиль, а про модели конкретных марок, то можно заметить, что в зависимости от года выпуска надежность может варьироваться в очень широких пределах. Например, если верить рейтингу TUV, надежность машин Renault значительно понизилась за последнее десятилетие. В отчете 2004 года модели Laguna и Megane четырех-пятилетнего возраста стоят на вполне достойных местах - на уровне Audi A6 и BMW 5-й серии. Из числа обследованных подержанных машин лишь 10,5% Laguna и 11,3% Megane имели серьезные неисправности. По прошествии лет ситуация радикально изменилась.
В отчете 2013 года Лагуны и Меганы в возрасте четырех-пяти лет уже находятся внизу списка с цифрами 18% и 23%. Еще ниже - Renault Kangoo (23,2%), ну а самой ненадежной машиной признан родственный Dacia Logan (25,8%).
Аналогичное падение качества наблюдается и у Ситроена. Если модель гольф-класса Xsara в 2004 году превосходила по надежности бизнес-седаны Audi и BMW, демонстрируя результат всего в 9,8% неисправных машин в возрасте 4-5 лет, то пришедший ей на смену Citroen C4 ломается практически вдвое чаще (16,7%).
Однако подобные примеры, к счастью, являются исключением. В особое качество прежних моделей верят в первую очередь прожженные «автомобильные гуру», которые застали времена, когда «Мерседес был еще тот», а новые Lada уже не чета «тем самым первым “Жигулям”». Верить им или нет - вопрос философский. Сколько-нибудь достоверной статистики поломок ни те, ни другие привести не могут.
На мировых премьерах автомобилей журналистов всегда впечатляет, как люксовые марки эффектно преподносят свои технические ноу-хау. Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Range Rover, Cadillac - все они непременно покажут новые узлы в разрезе и позволят подробно расспросить инженеров обо всех преимуществах свежих решений. Это делается для того, чтобы у покупателей не осталось никаких сомнений в том, что они платят не только за бренд и дорогие материалы отделки, но и за настоящее техническое совершенство. Правда, ни одна марка, конечно, не признается в том, что напичканная передовой электроникой машина более капризна, чем модели попроще, а узлы и агрегаты, получившие новые конструктивные решения, порой менее надежны и дороже в ремонте, чем более дешевые разработки.
Год назад британская организация Warranty Direct, собирающая статистику по гарантийному и постгарантийному ремонту машин в Великобритании, опубликовала рейтинг худших автомобилей за последние 15 лет. Список можно назвать шокирующим: он почти полностью состоит из флагманских моделей немецкого автопрома. Настоящей неожиданностью стало то, что в него попали даже такие модели, которые в других рейтингах, напротив, назывались самыми безотказными. Худшая десятка машин, с точки зрения Warranty Direct, выглядит так:
Такой удивительный подбор машин объясняется просто: эксперты учитывали не только общее число поломок, но - что гораздо важнее - еще и стоимость ремонта. Именно этим можно объяснить то, что Porsche 911 и Mercedes-Benz SL попали в «черный список». Конечно, сравнение стоимости ремонта справедливо лишь отчасти, но нельзя не отметить, что рейтинг с учетом «денежного фактора» дает более корректные результаты, чем без него.
Хотя и без учета «цены вопроса» надежность многих уважаемых марок вызывает большие сомнения. Например, статистика по поломкам двигателей говорит не в пользу Audi, BMW, Mini и Volkswagen, утверждают эксперты Warranty Direct. На каждые 27 автомобилей Audi приходится одна поломка мотора. Хуже - только марка MG Rover, у которой одна поломка приходится на каждые 13 машин. Ну а лучшие результаты показали марки Honda и Toyota, у которых одна поломка двигателя приходится на 344 и 171 автомобиль соответственно.
Не только в исследованиях Warranty Direct, но и в американских рейтингах эти марки демонстрируют не лучшие результаты. У J.D. Power такие бренды, как Audi, Mini и Volkswagen, тоже входят в худшую десятку по надежности при оценке автомобилей в возрасте три года. Да и BMW продемонстрировала результат ниже, чем в среднем по индустрии.
Для верности можно обратиться к еще одному независимому рейтингу - Consumer Reports, в котором собрана статистика обращений в американские автосервисы с 2003 по 2012 годы. В двадцатку машин, о которых говорится, что число обращений было «существенно больше среднего», попали такие недешевые модели, как BMW 7-й серии, BMW X5, Mercedes-Benz GL, Mini Cooper S и Volkswagen Touareg.
Говорят, российский посол в Японии одно время ездил поочередно на Мерседесе и Лексусе. С одной машиной всегда было много проблем, а другая служила безукоризненно. Угадайте, какая? Мне эту историю рассказал мой товарищ, несколько лет отработавший в посольстве, а я впоследствии пересказывал ее многим знакомым. Все обычно угадывают правильно, ведь японская надежность - это аксиома. Или уже нет?
В последние годы марка Toyota печально прославилась сразу несколькими крупными отзывами машин по причине разного рода заводского брака, однако в рейтингах надежности эта марка все еще занимает высокие строчки. Умение быстро устранять найденные недостатки, возможно, вносит тут свой вклад
Действительно, модели Toyota и Lexus занимают довольно высокие строчки во многих рейтингах, а вот о других марках этого не скажешь. Да и Тойоту превозносят далеко не все исследователи. Например, немецкий автомобильный клуб ADAC, много лет занимающийся исследованиями надежности автомобилей, никаких особых преимуществ за Тойотой не заметил. В список из 21 автомобиля, владельцы которых реже всего обращаются в сервис, вошла всего одна «японка» - Nissan Micra. Ну а в 12 аутсайдеров попала Honda Jazz. Конечно, тут можно говорить о погрешности немецких исследований: в автопарке Германии японских моделей не так много. Но вот в Америке-то их точно хватает.
По данным J.D. Power, среди «трехлеток» Lexus лидирует, но вот Mitsubishi входит в тройку аутсайдеров. Хуже этой марки только Dodge и Land Rover. Subaru, Nissan и Infiniti тоже демонстрируют результаты хуже среднего.
Исследования Consumer Reports (статистика обращений в автосервисы с 2003 по 2012 годы) также подтверждают, что японцы японцам рознь. Звания лучших удостаиваются сразу несколько моделей Toyota/Lexus, Honda/Acura, Mazda и Infiniti. Остальные же японские марки, по мнению исследователей, ничего примечательного с точки зрения надежности не представляют.
Тестируя новые модели Jaguar и Land Rover, мы из раза в раз отмечаем, что английская инженерия шагнула далеко вперед в последние годы. Взять хотя бы полностью алюминиевые кузова: это решение отныне применяется не только на спорткарах, но и - впервые в истории - на чистокровных внедорожниках. И на скоростных шоссе, и на серьезном офф-роуде эти машины мало кому уступят, но все слова восхищения обычно приходится сопровождать уже набившими оскомину замечаниями насчет рейтингов надежности.
Шутка ли: в исследованиях J.D. Power марка Land Rover неоднократно признавалась самой худшей из всех, а Jaguar в последнем рейтинге поднялся всего на пять строк выше. Если на 100 подержанных Лексусов в возрасте три года приходится 71 отмеченная проблема, то у Лэнд Роверов - 220.
Однако представители английской марки заявляют, что качество машин серьезно повысилось в последние годы. Индийский концерн Tata, который приобрел Jaguar Land Rover в 2008 году, сделал серьезные финансовые вливания в повышение надежности и в инновации.
Чтобы найти какие-то подтверждения того, что ненадежность британских марок - это уже устаревший миф, надо серьезно постараться. Ну вот, например, в свежем рейтинге худших машин ADAC английских моделей нет. Также в двадцатке самых ненадежных моделей по версии Consumer Reports в настоящее время нет ни одного автомобиля Jaguar и Land Rover при том, что там есть BMW 7-й серии и X5 (статистика обращений в автосервисы с 2003 по 2012 годы.) То есть, по этому исследованию получается, что Jaguar XJ и Range Rover Sport превосходят их по качеству. Впрочем, тот факт, что «англичане» тут не оказались в числе худших, все-таки слабое утешение.
А вот свежее исследование Warranty Direct уже вселяет надежду: марка Jaguar вошла в Топ-5 по надежности двигателей, уступив только Хонде, Тойоте, Мерседесу и Вольво. Правда, тут же эксперты оговариваются: самым дорогостоящим гарантийным случаем за последние 15 лет стала поломка двигателя Range Rover. Ремонт обошелся в 13 000 фунтов стерлингов, что эквивалентно 680 000 руб.
Как бы покупателям люксовых моделей ни хотелось чувствовать превосходство своих машин над более дешевыми, с точки зрения надежности в лидеры уже давно пробились многие дешевые модели. Если по поводу всех вышеперечисленных мифов можно спорить, находя в рейтингах те или иные противоречия, то тут все исследователи практически единогласно отмечают, что по надежности некоторые малолитражки не только не уступают дорогим моделям, но и превосходят их.
В рейтинге ADAC в число исключительно надежных машин вошли такие модели, как Volkswagen Fox, Renault Twingo, Peugeot 206, Nissan Micra, Ford Ka и Citroen C1. Они поставлены в один ряд с Audi A5, A6 и Q5; BMW 1-й, 3-й, 5-й серий, X1 и X3; Mercedes A-класса, B-класса, С-класса и GLK.
По статистике TUV десятка лучших подержанных машин в возрасте 4-5 лет сейчас выглядит так:
Абсолютными лидерами надежности (с учетом стоимости ремонта) по версии Warranty Direct являются следующие модели:
1. Mitsubishi Lancer (2005-2008 годов выпуска)
2. Opel (Vauxhall) Agila (2000-2008)
3. Suzuki Alto (1997-2006)
4. Toyota Aygo (2005-2012)
5-6. Honda HR-V (1998-2006) и Volvo S40 (1996-04)
7. Mazda MX-5 (2005-2012)
8-9. Mercedes E-класса (2006-2012) и Toyota Yaris (1999-2003)
10. Honda Jazz (2001-2008)
Наконец, стоит сказать о тех моделях, надежность которых вообще не измерена никакой статистикой. И представления покупателей о том, насколько верно будет служить такая модель, базируется исключительно на мифах, слухах и единичных случаях, произошедших с друзьями и знакомыми. В лучшем случае к этому можно еще добавить результаты длительных тестов и ресурсных испытаний, которые устраивают журналисты, но их результаты все же не стоит относить ко всем выпущенным экземплярам той или иной модели. Речь, конечно, об изделиях российских марок, об иномарках местной сборки и о китайских моделях.
Любопытные тесты на надежность проводят наши коллеги из «Авторевю». На полигоне они моделируют эксплуатацию машины в самых разных режимах, причем нагрузки - повышенные. Это позволяет в ускоренном темпе оценить выносливость машин и выявить многие «врожденные болезни» тех или иных конструкций. Многие модели не выдерживают: серьезные поломки случаются задолго до окончания испытаний. Например, на Chevrolet Aveo калининградской сборки коробка передач выдержала всего 18 000 км, амортизаторы потекли гораздо раньше, а гайки крепления передних стабилизаторов раскручивались уже на первой тысяче километров пробега.
Пусть по одному экземпляру сложно судить о надежности всех машин, но вот когда в сравнительном тесте участвуют прямые конкуренты, результаты становятся более показательными. Взять, к примеру, параллельные ресурсные испытания Renault Duster и Chevrolet Niva. Некоторые покупатели отечественных моделей убеждены, что доступные иномарки мало в чем превосходят российские автомобили, но по надежности разница оказалась огромной.
Испытания, моделирующие 100 000 км пробега по дорогам разного типа, включая серьезный офф-роуд и булыжники, выявили, что подвеска Дастера достойна похвал. Впервые за историю ресурсных тестов Авторевю после длительного испытания подвеска не потребовала замены ни одного элемента. А вот диагностика мотора по итогам долгосрочного теста показала, что изнашивается он значительно быстрее положенного. У модели обнаружилось и множество других минусов, но все они в сущности ничто по сравнению с теми проблемами, которые обнаружились у Нивы. Эксперты отметили, что у нее под капотом заржавело все, что способно заржаветь, включая блок цилиндров. В ходе испытания булыжной дорогой «Шниве» потребовалось сменить 10 (!) амортизаторов. В коробке передач развалились зубья пятой передачи и ее заклинило.
Конечно, испытания единичных экземпляров не дают той картины, которая складывается из статистики, учитывающей поломки сотен тысяч машин. Но ведь сами производители фиксируют все обращения в официальные сервисы, и не исключено, что рано или поздно независимым организациям также будет открыт доступ к статистике российских станций техобслуживания. И тогда, возможно, будут развенчаны распространенные мифы о российских моделях и иномарках местной сборки. Пока, к сожалению, об их истинной надежности мы знаем довольно мало.
| Место | Модель | Доля неисправных машин | Средний пробег (км) | Место | Модель | Доля неисправных машин | Средний пробег (км) |
| 1 | Toyota Prius | 4,0% | 63 000 | 62 | Volkswagen Touareg | 9,9% | 92 000 |
| 2 | Mazda 2 | 4,8% | 48 000 | 62 | Audi Q7 | 9,9% | 101 000 |
| 3 | Toyota Auris | 5,0% | 57 000 | 64 | Citroen C4 Picasso | 10,0% | 76 000 |
| 4 | Toyota Corolla Verso | 5,1% | 71 000 | 64 | Suzuki Swift | 10,0% | 54 000 |
| 4 | Smart Fortwo | 5,1% | 42 000 | 64 | BMW Z4 | 10,0% | 52 000 |
| 6 | Mercedes C-класса | 5,3% | 68 000 | 67 | Mitsubishi Colt | 10,1% | 56 000 |
| 7 | Porsche Cayenne | 5,6% | 76 000 | 67 | Ford Mondeo | 10,1% | 95 000 |
| 7 | Porsche Boxster | 5,6% | 46 000 | 67 | Nissan Qashqai | 10,1% | 64 000 |
| 9 | Porsche 911 | 5,8% | 47 000 | 67 | Volkswagen Passat | 10,1% | 111 000 |
| 10 | Volkswagen Golf Plus | 5,9% | 61 000 | 71 | Hyundai Getz | 10,2% | 54 000 |
| 10 | Ford Fusion | 5,9% | 51 000 | 71 | Opel Zafira | 10,2% | 79 000 |
| 12 | Suzuki SX4 | 6,2% | 61 000 | 71 | Nissan Note | 10,2% | 60 000 |
| 12 | Mazda 3 | 6,2% | 61 000 | 74 | Volkswagen Beetle | 10,5% | 52 000 |
| 12 | Audi TT | 6,2% | 58 000 | 75 | Opel Astra | 10,6% | 70 000 |
| 15 | Toyota Avensis | 6,3% | 78 000 | 76 | Volkswagen Caddy | 10,9% | 87 000 |
| 15 | BMW X5 | 6,3% | 83 000 | 76 | Opel Agila | 10,9% | 49 000 |
| 17 | Mercedes SLK | 6,5% | 48 000 | 78 | Nissan Micra | 11,1% | 52 000 |
| 18 | Toyota RAV4 | 6,7% | 69 000 | 79 | Ford Galaxy | 11,3% | 101 000 |
| 19 | Audi A3 | 6,9% | 74 000 | 80 | BMW X3 | 11,6% | 80 000 |
| 20 | Mazda MX-5 | 7,1% | 44 000 | 80 | Honda Accord | 11,6% | 76 000 |
| 21 | Volkswagen Eos | 7,2% | 58 000 | 82 | BMW 5-й серии | 11,9% | 99 000 |
| 22 | Audi A4 | 7,3% | 92 000 | 83 | Daihatsu Sirion | 12,0% | 52 000 |
| 23 | Ford Fiesta | 7,4% | 53 000 | 84 | Chevrolet Aveo | 12,3% | 52 000 |
| 24 | Audi A6 | 7,5% | 111 000 | 85 | Skoda Superb | 12,4% | 94 000 |
| 25 | Volkswagen Golf | 7,6% | 71 000 | 86 | Mercedes E-класса | 12,5% | 110 000 |
| 25 | Mini | 7,6% | 53 000 | 87 | Renault Modus | 12,8% | 50 000 |
| 27 | Ford C-Max | 7,7% | 67 000 | 88 | Hyundai Tucson | 13,0% | 65 000 |
| 28 | Honda Civic | 7,9% | 64 000 | 88 | Volkswagen Polo | 13,0% | 56 000 |
| 29 | BMW 3-й серии | 8,0% | 79 000 | 88 | Kia Picanto | 13,0% | 53 000 |
| 29 | Renault Twingo | 8,0% | 41 000 | 91 | Volkswagen Sharan | 13,2% | 98 000 |
| 31 | Toyota Yaris | 8,1% | 53 000 | 92 | Fiat Bravo | 13,4% | 65 000 |
| 32 | Honda Jazz | 8,3% | 53 000 | 93 | Citroen C3 | 13,9% | 57 000 |
| 32 | Mazda 6 | 8,3% | 77 000 | 94 | Renault Scenic | 14,0% | 70 000 |
| 34 | Toyota Aygo | 8,5% | 53 000 | 95 | Suzuki Jimny | 14,3% | 49 000 |
| 34 | Mercedes B-класса | 8,5% | 60 000 | 95 | Kia Rio | 14,3% | 64 000 |
| 36 | Opel Meriva | 8,7% | 52 000 | 97 | Hyundai Atos | 14,4% | 46 000 |
| 37 | Volkswagen Touran | 8,8% | 89 000 | 98 | Renault Clio | 14,5% | 55 000 |
| 37 | Opel Tigra | 8,8% | 47 000 | 98 | Ford Ka | 14,5% | 50 000 |
| 37 | Volvo C30 | 8,8% | 69 000 | 98 | Chevrolet Matiz | 14,5% | 46 000 |
| 40 | Seat Altea | 8,9% | 70 000 | 101 | Kia Sorento | 14,6% | 82 000 |
| 40 | Ford Focus | 8,9% | 74 000 | 102 | Volkswagen Fox | 14,7% | 55 000 |
| 40 | Ford S-Max | 8,9% | 95 000 | 103 | Skoda Roomster | 14,8% | 67 000 |
| 43 | Volvo S40 | 9,1% | 89 000 | 103 | Peugeot 207 | 14,8% | 56 000 |
| 43 | Suzuki Grand Vitara | 9,1% | 66 000 | 105 | Citroen C2 | 14,9% | 57 000 |
| 45 | Opel Vectra | 9,2% | 87 000 | 106 | Citroen Berlingo | 15,2% | 76 000 |
| 45 | Skoda Octavia | 9,2% | 92 000 | 107 | Fiat Punto | 15,3% | 61 000 |
| 47 | BMW 1-й серии | 9,3% | 66 000 | 108 | Alfa Romeo 147 | 15,5% | 65 000 |
| 47 | Citroën C1 | 9,3% | 56 000 | 108 | Volvo V70 | 15,5% | 114 000 |
| 49 | Subaru Forester | 9,4% | 72 000 | 110 | Alfa Romeo 159 | 15,8% | 83 000 |
| 49 | Kia Cee´d | 9,4% | 65 000 | 111 | Citroen C5 | 15,9% | 89 000 |
| 49 | Peugeot 107 | 9,4% | 54 000 | 111 | Seat Ibiza | 15,9% | 62 000 |
| 52 | Hyundai Matrix | 9,6% | 55 000 | 113 | Citroen C4 | 16,7% | 70 000 |
| 52 | Mercedes A-класса | 9,6% | 55 000 | 114 | Fiat Panda | 16,9% | 51 000 |
| 52 | Honda CR-V | 9,6% | 71 000 | 115 | Peugeot 307 | 17,8% | 72 000 |
| 55 | Mercedes CLK | 9,7% | 62 000 | 116 | Peugeot 407 | 18,0% | 85 000 |
| 55 | Nissan X-Trail | 9,7% | 81 000 | 116 | Renault Megane | 18,0% | 76 000 |
| 55 | Mercedes ML | 9,7% | 94 000 | 118 | Fiat Doblo | 21,4% | 80 000 |
| 58 | Mazda 5 | 9,8% | 74 000 | 119 | Renault Laguna | 23,0% | 90 000 |
| 58 | Opel Corsa | 9,8% | 53 000 | 120 | Renault Kangoo | 23,2% | 72 000 |
| 58 | Seat Leon | 9,8% | 73 000 | 121 | Dacia Logan | 25,8% | 73 000 |
| 58 | Skoda Fabia | 9,8% | 53 000 | 120 | Renault Kangoo | 23,2% | 72 000 |
| 121 | Dacia Logan | 25,8% | 73 000 |
Немецкая организация TUV, которая занимается проведением техосмотра автомобилей, ежегодно публикует статистические данные осмотра подержанных машин в Германии. Рейтинг самых надежных б/у автомобилей от TUV считается одним из наиболее авторитетных в мире. Этот ТОП помогает автолюбителям в выборе автомобиля с пробегом с точки зрения технической надежности.
Надо отметить, что, по мнению специалистов авто становятся все менее надежными. Если в рейтинге TUV 2012 средний процент поломок составлял 19,7 %, то по данным из рейтинга TUV 2019 этот показатель вырос до 21,2 %. То есть каждый пятый автомобиль с пробегом даже в Германии имеет значительные технические недостатки. Что уж говорить о тех, что продаются на вторичном рынке в России.
Представляем рейтинг самых надежных б/у автомобилей, составленных по результатам доклада TUV 2019. Он традиционно разделен на возрастные группы. Отдельно сравнивается надежность машин в возрасте 2-3, 4-5, 6-7, 8-9 и 10-11 лет.
В возрастной категории от 2 до 3 лет первую строчку рейтинга занял автомобиль Porsche 911 (2,5% поломок). Именно эта модель оказалась наиболее надежной. Впрочем, надо отметить, что в этом году Porsche 911 вообще показал себя очень хорошо, что неудивительно, и был признан самым надежным во многих возрастных категориях.
Немного уступили лидеру Mercedes B-class (2,6%) и Mercedes GLK (2,6), занявшие, соответственно, вторую и третью позиции в рейтинге авто 2-3-х лет. Аутсайдерами стали Dacia Logan (14.6%), Fiat Punto (12.1%), Kia Sportage и Ford Ka (оба – по 11.7%).
10 самых надежных автомобилей с пробегом в возрасте 2 - 3 лет
|
№ Модель автомобиля |
% поломок |
тыс. км |
|
2 Mercedes B-Klasse |
||
|
6 Mercedes E-Klasse Coupé |
||
|
8 Mercedes C-Klasse |
||
|
9 Mercedes A-Klasse |
||
Среди машин в возрасте от 4 до 5 лет самым надежным вновь был признан Porsche 911 с показателем поломок 3.6%. За ним разместились Mercedes B-class (4,9%) и Audi Q5 (5.0%).
10 самых надежных подержанных автомобилей в возрасте 4 - 5 лет
|
№ Модель автомобиля |
% поломок |
тыс. км |
|
2 Mercedes B-Klasse |
||
|
4 Renault Captur |
||
|
10 Mercedes A-Klasse |
Лидером в группе от 6 до 7 лет стал, как вы, наверняка, догадались, все тот же Porsche 911 (6% поломок). Немногим хуже проявили себя Mercedes SLK (7%) и Audi TT (7.7%).
Чаще остальных же ломались Dacia Logan (30.9%), Renault Kangoo (29.8%) и Peugeot 206 (28.7%).
10 самых надежных машин с пробегом в возрасте 6 - 7 лет
|
№ Модель автомобиля |
% поломок |
тыс. км |
|
6 Mitsubishi ASX |
||
|
9 Mercedes E-Klasse Cpé. |
||
|
10 Mini Countryman |
В категории от 8 до 9 лет самым надежным автомобилем в докладе TUV 2019 вновь назван Porsche 911 (8.3%). Вторая позиция осталась за BMW X1 (11,9), а замкнула тройку лидеров Audi TT с показателем 12,2%.
10 самых надежных подержанных автомобилей в возрасте 8 - 9 лет
|
№ Модель автомобиля |
% поломок |
тыс. км |
|
4 Toyota Avensis |
||
|
7 Mercedes E-Klasse Cpé. |
||
Среди машин возрастной группы от 10 до 11 лет самым надежным опять стал Porsche 911 (11.7% поломок). Немногим чаще в автомастерские за помощью приходилось обращаться владельцам Mazda 2 (15.7%) и Audi TT (16.8%).
Больше всего поломок оказалось у Dacia Logan (40.6%), Renault Megane (38.3%) и Chevrolet Matiz (38%).
10 самых надежных б/у автомобилей в возрасте 10 - 11 лет
|
№ Модель автомобиля |
% поломок |
тыс. км |
|
7 Toyota Corolla Verso |
||
|
10 Mercedes A-Klasse |
