Оставьте 10–15% на ремонт и непредвиденные траты. Они точно будут, даже если машине год и она на гарантии. В противном случае семейный бюджет быстро начнёт рушиться.
Определите для себя 2–3 модели, которые будете искать. Это поможет не распыляться и не принять необдуманное решение на эмоциях. Плюс к этому вы можете изучить по форумам выбранные модели, узнать их типичные проблемы, периоды обслуживания и разобраться в тонкостях. Всё это облегчит поиск в разы.
Точнее всего это можно сделать вручную, вспомнив математику за пятый класс, или при помощи вкладки «Статистика цен» на сайте «Авто.ру». Зная среднюю цену, вам будет проще здраво мыслить, торговаться и не попасться в руки мошенников и перекупщиков.
Если человеку срочно нужны деньги, он продаёт машину через посредников и мгновенно получает деньги. Все остальные машины, которые продаются по заниженной цене, битые или с юридическими проблемами. Или это объявление от мошенников.
Если в нём отвратительные фотографии и описание из двух строчек типа «Все вопросы по телефону», «Все ТО вовремя, машина в идеальном состоянии» и так далее, можно даже не звонить. В 95% случаев это перекупщик.
Задавайте конкретные вопросы, на которые нельзя ответить обще. Например, у какого дилера машина проходила ТО? Когда последний раз менялось масло? Что нового в машине? Оригинальный ли ПТС? Сколько владельцев записано в ПТС? Сколько времени человек владеет машиной по ПТС? Является ли собеседник собственником или помогает кому-то с продажей? Есть ли сервисная книжка, заказ-наряды и чеки? И так далее.
Это можно сделать на сайте ГИБДД или avtokod.mos.ru , если машина из Москвы или Московской области. Узнать, находится ли автомобиль в залоге, можно на сайте Федеральной нотариальной палаты .
Лучшие автомобили продают за несколько дней или даже часов. Поэтому, если хотите получить максимально хорошую машину по максимально привлекательной цене, подпишитесь на обновления по интересующей вас модели в мобильных приложениях Avito или «Авто.ру» и постоянно следите за ними.
Он не должен занимать больше 5–6 страниц. Если вам принесли договор, потом унесли и принесли ещё раз, читайте его заново: там могут быть невыгодные для вас изменения. Если покупаете машину в кредит, читайте условия с тройным вниманием. Неофициальные дилеры очень любят включать в стоимость скрытые платежи и брать комиссию за отказ от сделки.
Посмотрите в интернете, какая толщина краски должна быть у конкретной модели автомобиля, и измерьте её при осмотре. Правда, толщиномер не панацея, так как иногда машины красят специально под прибор или ремонтируют незначительные повреждения по КАСКО.
Нужно смотреть, одинаковые ли зазоры с разных сторон машины, не сбита ли с болтов краска, нет ли следов краски на уплотнителях и молдингах, не отличается ли шагрень и тон краски на разных деталях, стыкуются ли выштамповки, одинаковые ли фары и стёкла, симметрично ли изношены шины.
Лучше всего пробег автомобиля выдаёт состояние салона: водительское кресло, руль, подлокотник и рычаг КПП.
Проверьте, ровно ли стоит руль, не уводит ли машину при разгоне и торможении, не стучит ли что-то в подвеске, работает ли кондиционер и электрооборудование.
Если автомобиль понравился по всем параметрам и никаких сомнений у вас нет, перед заключением договора купли-продажи обязательно отправляйтесь в сервис и продиагностируйте хотя бы подвеску. В идеале ещё и двигатель с электрикой. Это обойдётся максимум в пару тысяч рублей, но убережёт от покупки машины в плохом состоянии. Во многих случаях диагностика позволяет выявить те проблемы, за счёт которых можно хорошо поторговаться и уж точно отбить её стоимость.
Главное, чтобы одной ручкой и одним почерком. Деньги лучше зачислять на заранее открытый счёт через банковскую кассу. Это убережёт от фальшивок и мошенничества.
Подержанный автомобиль
Недавно в одном из комментариев на мои статьи был поднят вопрос о том, как подойти к выбору подержанной машины. Сказано и написано об этом уже очень много, но вопросы были конкретные и по существу, так что оставить их без внимания считаю неправильным.Сервисная книжка - ценнейшая бумага, как медицинская карта вашего автомобиля. Но, по моему опыту, гораздо больше машин не обладают подтвержденной историей обслуживания, нежели наоборот. Значит, ответ один - диагностика . Но вы должны понимать, что при неудовлетворительном заключении диагностики вы потратили несколько тысяч рублей впустую, а ведь так может произойти несколько раз подряд. Обидно и, что самое неприятное, после таких неудачных попыток вы можете совершить неразумный поступок: купить то, что покупать совсем не стоит, устав от поисков, или влезть в долги, взяв в кредит новую машину.
Давайте попробуем систематизировать действия при выборе автомобиля с пробегом. С чего начинаем?
Не стоит тыкаться, как слепые котята, из салона в салон или ездить по большим автомобильным торговым центрам: «А вдруг что приглянется»? Отрываем auto.ru, выбираем подходящие варианты. Поверьте, каждый салон в Москве выставляет там весь свой ассортимент. Так что мимо не пройдете. Салонов пугаться не стоит, также как и частных продавцов. Вне зависимости от того, у частного лица или в организации вы выбрали машину, алгоритм один и тот же. Если есть сервисная книжка, то в ней отмечен и сервисный центр, в котором проводилось обслуживание. Берете копию ПТС, звоните в сервис. В некоторых случаях, сервисы дают информацию прямо по телефону, если вы назовете марку, модель, VIN (первая строчка в ПТС) интересующего авто, объяснив, почему интересуетесь этим. Недавно я впервые столкнулась с тем, что в одной компании потребовали приехать с предыдущим собственником для получения распечатки проведенных работ. Если ваш продавец согласился на такой выезд, это уже хороший знак: значит, он не сомневается, что история машины вас утроит.
В случае, если вы выбрали авто у «автогиганта» - одного из крупных дилеров, и машина обслуживалась непосредственно там. Не смущайтесь: дилеры никогда не пойдут на прямую подделку сервисных книжек, если ТО отмечены, значит, они действительно были. Иногда, осматривая автомобиль у «гиганта», вы обнаружите, что в ПТС в качестве собственника указана организация. В этом также нет ничего страшного. Расхожее заблуждение, что все корпоративные машины «убитые». Наоборот, они часто в лучшем состоянии, чем частные, так как обслуживание происходит строго по регламенту, соблюдается межсервисный пробег, к тому же на замены агрегатов деньги никто не жалеет, платит ведь корпорация. Кроме того, все подобные машины застрахованы, и в случае ДТП ремонт производится в авторизованном сервисном центре с хорошим качеством.
Но если сервисная книжка отсутствует? Не спешите уходить, это еще не приговор. Зато отсутствие сервисной книжки в совокупности с продавцом-перекупщиком - приговор. Осмотр авто всегда начинайте с документов. Если вы обнаруживаете, что продавец машины не имеет к ней никакого отношения или его доверенность выписана совсем недавно, то ваш ответ на все сказки об автомобиле - «до свидания». Задача частного перекупщика - дешево купить автомобильный хлам, замаскировать недостатки и «впарить» непонимающему покупателю. Возможно, есть единичные исключения, но статистика такова.
Вернемся к осмотру машины. Вы проверили документы, убедились, что год выпуска в ПТС соответствует указанному в объявлении, а продавец машины - ее реальный собственник. Если авто грязное, то обязательно поезжайте сперва на мойку, обычно ее оплачивает продавец, чтобы продать машину, он должен показать «товар лицом».
Проведите визуальный осмотр своими силами, ответьте себе на вопросы: ухоженный ли салон машины, работают ли все опции. Помните, что при сильном морозе кондиционер не включается, но проверить его можно на мойке. Поверните ключ в положение «зажигание». На консоли должны загораться лампочки в соответствии с инструкцией. Самые частые неисправности - «check engine” (масленка) и подушки, если они есть. Если эти лампочки не тестируются, значит их попросту выкрутили или заклеили скотчем, сняв консоль.
Обойдите автомобиль снаружи: даже не профессионал увидит, ровные ли зазоры между деталями кузова. Лакокрасочное покрытие подержанного автомобиля не может быть идеальным : небольшие сколы от камней, царапинки от веток должны присутствовать. Если авто блестит, как новое, значит, скорее всего, недавно была покраска или полировка. Спросите, почему машина так блестит. Продавцы, даже профессиональные, редко тратятся на столь глубокую предпродажную подготовку, поэтому ответ должен быть очень вразумительным.
Откройте капот: самое простое - подкапотное пространство должно быть грязным. Если его помыли, осмотрите внимательно двигатель, нет ли по бокам свежих подтеков масла. Достаньте щуп: масло не должно быть «как слеза», если оно по цвету и густоте чуть ли не как оливковое, значит его недавно доливали. Возникает вопрос - почему? Болты под капотом тоже должны быть старые и грязные. Если вы смотрите авто в салоне, откройте капот у стоящей рядом машины той же модели. Если болты и крепежи у одинаковых машин отличаются, то вы сами все понимаете.
Откройте багажник , поднимите коврик: дно в багажнике должно быть ровное без заломов краски и «гармошек».
Последнее: посмотрите не на машину, а на продавца. Конечно, возможен артистизм, достойный премии Оскар, но, скорее всего, вы поймете, вертится продавец, как уж на сковородке, или спокойно рассказывает об истории эксплуатации своего автомобиля.
Я уверена, что вы потратите гораздо меньше времени и нервов, покупая автомобиль на торговой площадке. Во-первых, вы приедете в одно место, чтобы осмотреть несколько машин, во-вторых, салонам не нужны проблемы с автомобилем и вашими жалобами в дальнейшем, поэтому все-таки какой-то отбор существует. И, в-третьих, если с выбором вы все же ошиблись, то, купив в салоне, есть шанс замены или возврата автомобиля.
И только после того, как вы ответили себе положительно на все вопросы, вам понадобится помощь профессионалов. Поверьте, таких машин будет не так уж много.
И в заключение позволю дать еще совет: не покупайте машину на последние деньги. У вас в запасе должно быть минимум 10% от стоимости приобретаемой машины. Предыдущие собственники иногда маскируют технические неисправности своих автомобилей таким образом, что даже диагностика проблем не покажет, и впоследствии вам придется ремонтировать авто самостоятельно.
В результате финансового кризиса сегодня для многих наших соотечественников является проблемой купить новую иномарку. В этой статье мы хотим поговорить о том, как выбрать автомобиль , бывший в употреблении, на что обратить особое внимание и как не попасть впросак.
Следует понимать, что покупка подержанного автомобиля всегда связана с определенным риском. Вместо надежного средства передвижения он может стать постоянным источником неоправданных расходов на ремонт.
Чтобы не допустить ошибку, покупателю следует выбирать автомобиль предельно внимательно, поскольку нередко бывают случаи, когда стоимость ремонта может превышать цену покупки.
Итак, давайте подробно остановимся на том, как выбрать автомобиль на вторичном рынке.
Первый взгляд на подержанный автомобиль
Лучше всего проводить «знакомство» с автомобилем днем, когда лучше видны дефекты лакокрасочного покрытия.
Если вы будете осматривать машину при искусственном свете в гараже или при недостаточной видимости, то можете не заметить царапины, тем более, если продавец потрудился над их скрытием специальными косметическими средствами
Осматривайте кузов на предмет ржавчины. Особенно наиболее уязвимые для коррозии места: багажник, колесные арки и пороги.
Лакокрасочный слой осматривайте под разными углами зрения, посмотрите, не отличаются ли кузовные панели по цвету. Загляните в кузовные зазоры, их цвет также должен совпадать с общим фоном.
Посмотрите на крепежные гайки. Если на подержанном автомобиле они достаточно новые, значит, кузовные детали снимались. А это может свидетельствовать о серьезном кузовном ремонте. В самом факте ремонта ничего страшного нет, но, во-первых, это дает вам повод поторговаться, а во-вторых, свидетельствует о том, что нужно более внимательно присматриваться к автомобилю.
Осмотрите колеса, которые должны ровно стоять и иметь равномерный износ покрышек. В противном случае что-то не так с ходовой, либо с геометрией кузова.
Если внешние признаки автомобиля удовлетворительны, смотрим дальше.
Загляните под автомобиль
Из неисправных авто могут капать различные технологические жидкости: вода, бензин, тормозная жидкость, тосол, масло. Если вы увидите лужицы, от покупки лучше сразу же отказаться
Моторный отсек
Откройте капот. Двигатель должен быть внешне чистым или хотя бы не забрызганным маслом. Непонятные «усовершенствования», изолента и т.п. должны настораживать. Осмотрите внутреннюю стенку капота. Об утечках масла может свидетельствовать черный налет.
Проверьте на предмет износа все приводные ремни. Обычно ремень, отслуживший свое, белеет, покрывается трещинами и обнажает нити арматуры. Этот вопрос особенно актуален для привода газораспределительного механизма, поскольку в большинстве бензиновых моделей его обрыв становится причиной преждевременного ремонта двигателя. Несмотря на то, что сам ремень стоит недорого, не исключено, что он оборвется сразу после покупки.
Датчики
При открытом капоте поверните ключ в замке зажигания так, чтобы включились датчики приборов.
Должны загореться, как минимум лампочки давления масла и аккумулятора.
Двигатель и топливная система
Затем запустите мотор, и пусть автомобиль прогреется до рабочей температуры. Двигатель должен работать равномерно и тихо.
Попробуйте нажать педаль газа и прислушайтесь к работе мотора на предмет стуков. Отпустите педаль и посмотрите, если обороты упали не сразу или на холостом ходу они превышают 1100 об/мин, значит, есть проблема с регулировкой топливной системы.
Технологические жидкости
Уделите внимание маслу и тосолу. Если изменен характер этих жидкостей (масло пузырится, а в тосоле заметны примеси эмульсии), значит, они смешиваются. Это свидетельствует о деформации головки блока цилиндров вследствие перегрева или о пробитой прокладке.
«Кипевший» двигатель в несколько раз снижает моторесурс, а его капремонт может обойтись в несколько тысяч долларов.
Посмотрите на масло. Если оно загустело и на щупе собирается в комки, значит, смешивали разные виды масел или заливали подделку. Такой мотор прослужит недолго.
Проверьте также уровень тормозной жидкости.
Световые приборы
Проверьте все световые приборы - освещение салона, стоп-сигналы, поворотники, фары. Неисправность хоть одной лампочки может свидетельствовать не только о необходимости заменить предохранитель, но и о серьезном износе плат, ошибке в бортовом компьютере или даже о замыкании проводки.
«Глюкнутая» электрика опасна, автомобиль может воспламениться.
Ходовая часть
Самостоятельно проверить без подъемника или ямы можно лишь амортизаторы.
Для этого несколько раз сильно и резко надавите на капот автомобиля, чтобы он раскачался. Если до восстановления статического положения авто колеблется более одного раза, значит, амортизаторы нужно менять.
Обратите внимание на руль. Согласно с правилами дорожного движения его люфт не должен превышать 5 сантиметров в обе стороны до момента начала поворота колес.
Салон автомобиля
Обязательно проверьте, работает ли климатическая установка. Многие покупатели не обращают особого внимания на кондиционер и «печку», а зря. Часто их ремонт обходится дороже, нежели восстановление ходовой. Более того, иногда чтобы добраться до «климата», приходится разбирать половину салона.
Пробный выезд
После того как двигатель прогреется, включите передачу и попробуйте тронуться. Обратите внимание на то, насколько высоко нужно поднять педаль от полностью выжатого состояния.
Когда схватывание происходит низко, то сцеплению может требоваться серьезный ремонт или даже замена.
Кроме того, во время включения/выключения не должно быть ни скрипа, ни хруста. Если таковые присутствуют, значит, либо изношен трос, либо требуется замена выжимного подшипника, а для этого придется снимать всю КПП.
Начало движения не должно вызывать трудностей. В случае пробуксовки знайте, что это свидетельствует об изношенных дисках сцепления.
Педаль тормоза не должна доходить до пола на несколько сантиметров. Нажмите ее и зафиксируйте в таком положении на минуту. Вы не должны чувствовать, что натяжение ослабевает. В противном случае есть утечки в тормозной системе или даже изношен главный цилиндр сцепления.
Проверьте, не «бросает» ли автомобиль в сторону во время резкого торможения и не слышите ли вы при этом посторонние звуки.
Поездите по мелким выбоинам и кочкам и послушайте подвеску. Если слышны сильные стуки, предложите продавцу проверить машину на специализированном стенде.
Если при крутом повороте или на высокой скорости руль начинает дрожать, значит, колеса, скорее всего не отбалансированы.
При исправной трансмиссии передачи должны переключаться очень легко и при этом не издавать посторонние звуки.
Послушайте звук КПП при отпущенном и выжатом сцеплении: если услышите разницу - предстоит ремонт.
Это были главные моменты, которые необходимо знать, перед тем как выбрать автомобиль . А в следующих статьях мы расскажем о том, как определить "утонувший" автомобиль, рассмотрим самые частые ошибки при покупке б/у автомобилей, а также сколько стоит привести в порядок подержанное авто.
1. Кузовщина:
1.1. Смотрим зазоры – у автомобиля с нормальным кузовом все щели по длине должны быть одинаковой ширины.
1.2. Смотрим различные швы (в багажнике, под декоративным полом) – должны быть залеплены чем-то типа замазки.
1.3. Если автомобиль не подкрашивался следов краски не должно быть ни на каких резиновых и пластиковых деталях кузова, трубках, проводах, двигателе.
1.4. Сравните краску в подкапотном пространстве и на крыльях –должна быть одинаковой.
1.5. Наклейки и надписи часто наносят с целью скрыть дефекты кузова.
1.6. Внимательно осмотрите лонжероны. Если был удар и их вытянули все равно остаются следы: сбитая краска и складки на поверхности металла. Чтобы это увидеть, надо их очистить от грязи.
1.7. Все двери должны закрываться одинаково, с одним и тем же звуком и от одного и того же усилия. Если это не так, то, вероятно, кузов поведен.
1.8. Обратите внимание на колеса. Главное, чтобы резина была изношена равномерно, а на дисках не было следов ударов.
1.9. У каждой машины есть два-три места, с которых она начинает ржаветь. Обычно это бывает под резиновыми уплотнениями стекол, дверей и багажника.
2. Двигатель, осматриваем на холодную:
2.1. Как только откроют капот, сразу же понюхайте воздух над двигателем - запаха бензина абсолютно не должно быть.
2.2. Осмотрите все детали и агрегаты двигателя в поисках следов масла. На исправном двигателе никаких потеков масла не должно быть.
2.3. Если найдете хотя бы одну гайку или болт с примятыми гранями, значит в двигатель "лазили".
2.4. Если увидите какую-нибудь прокладку, следы белого или черного герметика, краски или лака - знайте, что это сделано в нашей стране. Японцы применяют только серо-серебристый герметик, который почти не виден.
2.5. Если внутри горловины для заливки масла черный пастообразный налет, вероятно двигатель перегревался.
2.6. У полностью исправного двигателя все что видно внутри заливной горловины должно быть золотистого цвета. Если обнаружите нагар, доверять такому двигателю без дальнейшей диагностики нельзя.
2.7. Перегрев: ржавчина в районе заливной горловины радиатора, либо ржавчина в расширительном бачке.
2.8. Тосол не должен быть мутным и непрозрачным, и не должен иметь масляных пятен и разводов на поверхности.
2.9. Масло в бачке гидроусилителя и в автоматической коробке передач должно иметь один цвет (красно-коричневый), быть прозрачным и без примесей и, главное, одинаково пахнуть. Горелый запах недопустим.
2.10. Осмотрите все резиновые изделия на двигателе. На них не должно быть трещин. Особое внимание уделите проводам высокого напряжения, патрубкам и ремням привода генератора, помпы и т.д.
2.11. Вентилятор охлаждения двигателя, если двигатель холодный, должен вращаться от легкого усилия руки. Никакого люфта быть не должно.
2.12. На предмет жора масла: смотрим свечи (если позволят выкрутить), цвет трубы изнутри.
3. Двигатель, стелим под него газету, заводим:
3.1. Как только двигатель запустился, откройте крышку радиатора и убедитесь, что оттуда не появляются пузырьки воздуха. В противном случае двигатель надо диагностировать на СТО.
3.2. На заведенном двигателе осторожно откройте крышку маслозаливной горловины. Убедитесь, что изнутри норовят выскочить капельки масла, а внутри стоит масляный туман.
3.3. Если при открытой крышке приблизительно при 1000 об./мин. выходят выхлопные газы, значит в картере избыточное давление и поршневая группа требует ремонта.
3.4. Ставим крышку на горловину. Если крышка подпрыгивает, то двигатель в скором времени потребует ремонта, а пока у него будет повышенный расход масла.
3.5. После прогрева (1-2 мин.), когда стрелка указателя температуры войдет в рабочий диапазон, потрогайте верхний патрубок радиатора. Он должен быть холодным, т.к. термостат еще закрыт.
3.6. Если двигатель долго греется, патрубки радиатора теплые, а не горячие, значит неисправен термостат или его вообще нет.
3.7. Резко и полностью нажмите на педаль газа. Двигатель должен вздрогнуть и резко, без перебоев или стуков набрать обороты. При снижении оборотов вздрагиваний двигателя не допускается. Плавно раскрутите двигатель до примерно 3000 об./мин. и резко отпустите педаль газа. При снижении оборотов вздрагиваний не допускается.
3.8. Когда установятся холостые обороты включите мотор отопителя салона, фары, нажав на тормоз поставьте ручку управления автоматом в положение "D" и резко поверните руль до упора вправо, затем влево. Двигатель не должен заглохнуть. При всех операциях кто-то из знакомых должен слушать двигатель на предмет появления подозрительных шумов (капот должен быть открыт).
3.9. Проверьте дымность выхлопных газов. На холостом ходу дыма почти не видно. При увеличении оборотов дым становится виден, но он должен быть бледно-сизого цвета. Черный дым означает неисправность топливной системы, синий - поступление масла в камеры сгорания, густой белый дым - поступление тосола или воды. В морозную или сырую погоду цвет дыма не является достаточно корректным признаком неисправности двигателя.
3.10. Запустите двигатель, подождите 10-15 сек., заглушите двигатель и снова включите зажигание. Если лампочка аварийного снижения давления масла загорелась сразу - двигатель изношен. У хорошего двигателя высокое давление масла держится в системе до 5 сек.
3.11. При включенном двигателе поочередно включайте различные режимы работы коробки передач. Никаких изменений в шумовом фоне не должно быть.
3.12. Теперь, когда проверка двигателя в основном закончена, выньте из-под него заранее расстеленную газету. Если на ней появилась хоть одна капелька масла, двигатель требует какого-то ремонта.
4. Ходовка:
4.1. Любой автомобиль (кроме больших с двигателем маленького объема) с двумя пассажирами, если резко тронуться с места, должен провернуть колеса на месте. Проверив, что автомобиль способен визжать резиной, вы убедитесь, что сцепление находится в удовлетворительном состоянии.
4.2. Для проверки состояния приводов переднеприводной машины следует вывернуть колеса до упора (как влево, так и вправо) и резко тронуться (на подъеме). Если привода в нормальном состоянии, никаких щелчков вы не услышите.
4.3. Используя свой вес качните двумя руками каждый из четырех углов автомобиля. Машина не должна делать второй качок, если амортизаторы нормальные. Никаких стуков быть не должно.
4.4. Сравните расстояние между кромкой крыла и протектором колеса "вашего" автомобиля и других. Так вы определите просели пружины и рессоры или нет.
4.5. Покачайте рулевое колесо. Никаких стуков не должно быть.
4.6. Попробуйте осмотреть тормозной диск. Его поверхность должна быть гладкой и блестящей, без задиров и радиальной волнистости.
4.7. Если есть возможность – прокатиться, желательно по грунтовке.
5. Салон.
5.1. Попробуйте включить и выключить все кнопки в салоне автомобиля, покрутить все ручки, сдвинуть все рычажки, спросите об их назначении. Включите радиоприемник и настройте его на частоту, на которой нет передающей станции. Запустите двигатель. Заглушите двигатель. В шуме динамиков никаких изменений быть не должно.
5.2. Всмотритесь внимательно в приборный щиток. Может быть какую-либо из аварийных лампочек вывернули.
6. Под машиной:
6.1. Обратите внимание на следы масла на коробке передач, заднем мосту и на днище кузова перед агрегатами.
6.2. Посмотрите нет ли течи в амортизаторах, целы ли резиновые отбойники и пыльники амортизаторов.
6.3. Обратите внимание на пыльники приводов колес и рулевого управления. На них не должно быть трещин или разрывов.
7. Смотрим документы и сверяем номера кузова и двигателя. Отмазы что вот эту цифру за 5 минуть на таможне исправят не канают, было бы 5 минут давно бы сам исправил. Добавление от Тезка ( «В НСКе часто, когда номера сверяешь, продаван кричит: "ты в доках смотри, а я в мотор нырну - диктовать буду". Ухожу сразу от продавана. А двое так купили. И купились.»
8. Пробиваем по номеру двигателя год и месяц выпуска авто. Если не можем сделать это с мобильного, то отправляем СМС человеку, у которого есть в данный момент интернет.
9. Проверка на топляк:
9.1. Сырость.
9.2. Специфический запах, и, как следствие, много вонючек.
9.3. Смотрим всю электрику – работает не работает.
9.4. Включаем кондер и постепенно перебираем все положения (в ноги, на стекла и.т.д), смотрим, переключатся створки воздуховодов или нет.
9.5. Смотрим болты в двигателе и крепления, причем те до которых трудно добраться, чтобы отчистить той же унисмой.
9.6. В салоне смотрим вертикальную регулировку сидений (крутилки), бывают заржавелые.
9.7. Смотрим скобы крепления декоративного пола в багажнике.
9.8. Под резиновыми уплотнителями дверей могут скрываться мелкодисперсные частицы песка.
9.9. Открываем водительскую дверь и снимаем порожек, отгибаем ковровое покрытие, чтобы в низу увидеть блок с торчащими из него проводами и фишками, выдёргиваем фишку и смотрим на контакты - если всё нормально, то контакты внутри фишки должны быть нормального медного цвета, а если топляк, то там можно увидеть всё, начиная от белого налёта и заканчивая грязью и прочей чепухой.
9.10. Смотрим плесень при отгибе полика (на внутренней стороне ковролина).
9.11. Смотрим фары – после попадания воды они темнеют.Пункты 3.2 и 3.4 справедливы не для всех двигателей
все это годится для бензиновых двигателей
Всем привет! Если вы хотите, но не знаете, как купить машину с рук самостоятельно, то без изучения хорошего руководства вам не обойтись. Ведь правильное приобретение подержанного авто у физлица имеет немало важных особенностей, игнорирование которых может привести к серьезным проблемам после купли продажи вплоть до ее аннулирования, потери транспорта, денег, времени и нервов.
Я предлагаю вам начать с прочтения моего обзора по приобретению б/у автомобиля, который даст новичку всю необходимую информационную базу – начиная с решения покупки транспорта и заканчивая его регистрацией в ГИБДД.
Вы узнаете нюансы поиска выгодных предложений, секреты торга, процедуру проверки авто и его владельца, правила и варианты оформления сделки, возможности покупателя, если нет денег, а также многое другое.
Бывает так, что покупка транспортного средства (ТС) происходит спонтанно, если неожиданно появляется возможность приобрести хорошую машину дешево или попадается желанный вариант по другим критериям (марка/модель и т. п.). Но такие сделки как правило проводят опытные автомобилисты, способные адекватно различить действительно стоящую возможность от ложной выгоды.
Новичкам же спонтанных решений лучше избегать. Иначе можно приобрести ТС не только не соответствующее цене технически, но и с серьезными юридическими проблемами, ввергнув себя в изматывающие судебные тяжбы, которые не факт что закончатся в пользу истца.
Вероятность же остаться при своем финансово, даже с выигрышем в суде, еще меньше, особенно если покупатель-новичок столкнется с расчетливым и грамотным обманом, проводимым по схемам, которые можно отнести к мошенническим.
Кроме этого, даже при наличии хорошего и честного предложения, новички из-за неопытности, часто просто покупают не то, что хотели на самом деле или не то, что им на самом деле нужно. Подобное обычно заканчивается продажей приобретенного ТС и потерей в деньгах.
В связи с вышеизложенным, новичкам к покупке ТС нужно готовиться поэтапно по следующей базовой схеме:
После приведенных выше этапов, процесс покупки ТС можно переводить в активную фазу – это когда в любой момент возможен переход заключению сделки:
Покупка машины, даже подержанной, для очень многих новичков радостное и давно желанное событие. Вы долго выбирали оптимальную для себя марку, сравнивали характеристики моделей, копили денежные средства, искали по выбранным критериям подходящие варианты.
И когда настает долгожданное время непосредственного выбора авто, вас может охватить т. н. предшопинговый экстаз, – когда машину, о которой вы давно мечтали, хочется заполучить в свое обладание как можно скорее и «деньги жгут ладони». Это вполне нормальная психологическая реакция, но она очень опасна при выборе ТС и заключении сделки.
Именно в таком состоянии, когда положительные эмоции подавляют трезвое мышление, люди совершают наибольшее число промахов и ошибок. Нетерпение часто провоцирует надежду «на авось» из-за чего элементарной осторожностью могут пренебречь даже опытные покупатели ТС.
Надеюсь, вы не сделаете подобной ошибки и перед покупкой авто прочитаете до конца хотя бы эту статью. Старайтесь подавлять шопинговую эйфорию в процессе покупки и совершать выбор на холодную голову.
Один из ключевых этапов покупки ТС – это поиск и выбор подходящего варианта. Здесь многое зависит от следующих факторов:
Комбинация перечисленных факторов может давать самые разнообразные результаты – от покупки отличной машины по дешевой цене, при везении и/или приложении серьезных усилий на поиск и анализ, до совершенно плачевного результата.
Большое значение имеет место приобретения ТС. Даже неопытные покупатели знают, что некоторые люди «гоняют тачки» и . Это означает, что в некоторых местах, отличных от места проживания покупателя, при остальных равных условиях, можно приобрести ТС:
Например, вы можете купить японский внедорожник:
Кроме перечисленных, имеется и много других вариантов и комбинаций, связанных с местом приобретения ТС.
Приобретать автомобиль можно как самому, так и через посредника по покупке. Такой посредник не является дилером, а выполняет функции персонального менеджера покупателя и доставщика. Одновременно он является доверенным лицом покупателя.
Здесь у вас есть следующий выбор:
Покупку ТС в своем городе или в других населенных пунктах региона вполне может осилить и новичок. А если приобретение требует дальней поездки в другой регион или другую страну, то можно рассмотреть возможность найма посредника.
При этом посреднику можно заказать не какой-то конкретный автомобиль по найденному предложению, а передать набор требований и критериев, по которым посредник сам отыщет нужное ТС, проверит его, купит и привезет заказчику.
Это могут быть:
Частным посредничеством и перегоном нередко подрабатывают обычные перекупы, которые помимо поиска машин для перепродажи, попутно выполняют конкретные заказы покупателей.
Внимание! Если вы используете в качестве посредника частное лицо, то для минимизации рисков с ним рекомендуется заключить договор поручения, в котором оговариваются подробности посредничества, обязанности сторон, непредвиденные обстоятельства, возможности претензий, оплата и другие нюансы.
Посмотрите видео о процессе покупки и доставки авто из-за рубежа при помощи третьих лиц:
Сегодня предложения по продаже авто с пробегом можно найти множеством способов, которые отличаются по степени эффективности.
Виды поиска можно разделить на две основные категории:
Живым поиском пользовались в стародавние времена как единственно доступным. Сейчас он по эффективности и популярности находится на втором месте, но не факт, что это навсегда. Например, в США некоторые виды живого поиска б/у ТС намного популярней удаленного.
Внимание! При живом поиске покупателю доступно гораздо меньшее количество предложений, но все они находятся в непосредственном или быстром доступе, что всегда дает очень важную возможность – предварительный осмотр автомобиля.
Удаленный поиск – это мониторинг и анализ автомобильных объявлений в интернете. Сегодня большинство покупателей ТС пользуются исключительно им из-за его удобства и эффективности.
В сети имеются специализированные порталы, на которых размещаются объявления о с возможностью приложения подробной информации, включая фото и видео.
Кроме этого через интернет можно удаленно выбрать и купить автомобиль даже в дальнем зарубежье. Множество компаний предлагает помощь в покупке и доставке ТС из стран Запада и Дальнего Востока. Есть немало предложений по выбору, покупке и отправке ТС и от частных русскоговорящих посредников, проживающих за рубежом в странах с развитым автопромом.
Также удаленные продажи ТС поставлены на поток через специализированные автоаукционы США, Японии и Южной Кореи.
Продажей подержанных автомобилей сегодня занимаются многие. Продавцы подразделяются на две основные категории:
К частным продавцам относятся все те, кто не занимается перепродажей транспорта.
Кроме этого к частникам можно отнести и подкатегорию юрлиц, которые реализуют ТС без целей перепродажи. Дело в том, что перед продажей авто в частные руки такие юрлица как правило выводят оформление транспорта на доверенное частное лицо т. к. прямая продажа по схеме «юрлицо – физлицо» весьма хлопотно по части сбора пакета прилагаемой к сделке документации.
К бизнес-продавцам относятся все, кто подержанного транспорта.
Это могут быть:
Для неопытного покупателя оптимальным вариантом будет покупка авто напрямую от частного лица.
Поиск продаваемых автомобилей осуществляется через мониторинг предложений продавцов на специализированных порталах бесплатных объявлений.
К ним относятся ресурсы:
Есть много других подобных порталов, но обычно хватает и этих трех, если речь идет о легковом варианте. Если вам нужен грузовой, коммерческий или специализированный транспорт, то поиск ведется по другим ресурсам, наподобие MachineryZone.ru и др.
При поиске в сети предложений по продаже б/у авто новичкам нужно ориентироваться только на частных продавцов. Все остальные варианты – это для более продвинутых и опытных покупателей.
Работа с объявлениями заключается в следующем:
При работе с объявлениями онлайн используйте следующие важные рекомендации и предостережения:
Посмотрите видео о поиске продающихся авто онлайн:
Возможность приобрести авто с пробегом по дешевой цене вполне реальна, но просто так подобные варианты в руки не даются. Приобрести ТС по дешевой цене на вторичном рынке можно в перечисленных ниже случаях.
Вам просто повезло – например, вы узнали, что ваш знакомый решил продать свое авто , что обычно подразумевает его выкуп перекупами или организациями по цене ниже рыночной. ТС вас устраивает, и вы покупаете его прежде чем продавец успевает обратиться к перекупщикам.
Предложения со сниженной стоимостью ТС регулярно поступают не только напрямую к перекупщикам – многие продавцы при срочной продаже предпочитают подавать онлайн объявления. Однако на него первыми откликаются те же перекупщики.
Успеть за ними обычному покупателю сложно т. к. перекупы используют специальный сигнальный софт, автоматически проверяющий все онлайн площадки на предмет свежих выгодных объявлений в режиме 24/7.
Если вы умеете хорошо торговаться, то это искусство во многих случаях позволит существенно снизить цену просто так – чисто на вербальном уровне т. к. многие люди не умеют стоять на своем и имеют повышенный уровень внушаемости.
Если же сделать ставку на грамотный торг и провести его успешно, то цену на авто можно сбить до ее нижнего рыночного предела. А если использовать еще и техническую составляющую – проверку на битость толщиномером, специальную проверку узлов и систем ТС, то цена может опуститься и ниже рыночной. Такой подход используют перекупы – это главная составляющая их заработка.
Посмотрите видео, где рассказывается о нюансах торга за авто:
Грамотно используя сезонный фактор, можно экономить на колебаниях среднерыночный цен в течение года. Например, в январе автомобильный рынок имеет наименьшую активность и цены в это время опускаются, а весной наоборот поднимаются т. к. спрос увеличивается.
Сезонный фактор активно используется при покупке новых машин через автосалоны, где к нему привязаны предлагаемые скидки, акции, распродажи, подарки и уровень возможного дополнительного торга.
Посмотрите видео о влиянии сезонного фактора при покупке машины:
Большую роль на цены играет географический фактор:
В этом видео автоперекупщик рассказывает об отличии цен на авто в крупных мегаполисах:
Покупка машины по дешевой цене условно отличается от выгодной покупки авто:
Многие юрлица периодически обновляют свой автопарк, избавляясь от старых машин. При этом старым ТС может быть лишь по бумагам и году выпуска – все зависит от специфики деятельности организации, величины ее автопарка, количества водителей и т. д.
Если проводить поиск в данном сегменте рынка с серьезным подходом, то можно найти по-настоящему выгодный вариант, особенно если используются линии знакомства с работниками организаций, откуда можно почерпнуть информацию. Но можно и просто напрямую обращаться в дирекцию предприятия с вопросом о наличии продающихся или запланированных к продаже ТС.
Многие организации продают ТС по выгодной цене, но с довольно высоким пробегом. Тут нужно смотреть на состояние – авто корпоративных автопарков как правило регулярно проходят сервисное обслуживание, им уделяют внимание штатные техники.
И если это была служебная машина какого-нибудь руководителя, ездившего по делам лишь в пределах хороших дорог, то состояние ТС будет хорошим, несмотря на высокий пробег.
Ведомство, именуемое Росимущество, регуляроно проводит открытые торги, на которых реализуется различный автоконфискат . Здесь многое зависит от продолжительности мониторинга покупателя за поступлениями и ходом торгов.
Обычно начальная цена на торгах соответствует среднерыночной, но если аукцион не дал результата, то ТС переоценивают и выставляют на торги вторично по уже сниженной стоимости. Такая переоценка будет проводиться пока авто не продастся. Если уловить момент, то, с определенной долей везения, можно купить ТС по цене ниже рыночной.
Кроме Росимущества, публичные торги для ТС, согласно ст. 447 КоАП , могут проводиться кем угодно, включая частных физлиц. Такие торги могут устраивать банки для перешедших в их собственность залоговых ТС.
Немало водителей не желают и/или опасаются ездить на авто после ДТП и продают их по выгодной цене без ремонта. При этом степень повреждений может быть не очень существенна и критична, а стоимость вложений в восстановление рентабельной. В итоге покупка восстановленного авто по итоговому соотношению затрат и фактической стоимости может быть выгодной.
Битые машины продают не только их владельцы, но и некоторые организации. Например, ряд страховых компаний регулярно проводит аукционы ТС с повреждениями. В сети также есть сайты-агрегаторы подобных предложений (migtorg.com и т. п.).
Это довольно интересный вариант. Но здесь обязательно нужен стартовый капитал в размере приблизительной рыночной стоимости машины.
Суть схемы в том, что подержанное ТС покупается по какой-нибудь программе автокредитования с и одновременно с этим покупатель инвестирует накопленные на машину деньги – обычно помещает их на рублевый депозит с ежемесячными дивидендами.
Здесь критично соотношение величины и дивидендов. Если удается подобрать их оптимальное соотношение, то по итогу покупка авто может оказаться выгодной или же в пределах нижней рыночной планки.
Если же подобная схема применяется в кризисное время, когда проценты по депозитам высокие (15 – 20%), то по итогу иногда можно вывести покупку ТС в ноль.
Автомобили, находящиеся в автокредите, продаются часто и цена на такую машину может быть выгодной.
Здесь играет роль:
Внимание! Покупатель должен подробно изучить кредитный договор, проконсультироваться с менеджером банка-кредитора и только потом принимать решение.
Нередко бывает так, что машину нужно покупать немедленно (срочно нужна, подвернулся хороший случай и т. п.), а денег нет или их не хватает.
Кроме вариантов что-то продать или у кого-то одолжить деньги, можно поступить следующим образом:
Наиболее приемлемые здесь – варианты с и отсроченного платежа т. к. по ним или совсем не назначаются или они небольшие, а при форс-мажорах договориться с продавцом легче, чем с банком.
Посмотрите видео о покупке кредитных автомобилей:
Итак, вы нашли какой-либо подходящий вам вариант и уточнили основные детали. Теперь нужно провести предварительный осмотр ТС, чтобы решить стоит ли продолжать переговоры о сделке.
Сперва нужно договориться с владельцем о предварительном осмотре ТС. Если такая договоренность проходит в телефонном режиме, то будьте особенно бдительны.
Если вы разговариваете с девушкой, строящей из себя милашку или дурочку, то будьте особо внимательны – таких барышень часто нанимают перекупы, чтобы отвечать на звонки покупателей и выдавать себя за «аккуратных владелиц» неизвестно чего.
Смысл тут в том, чтобы любыми путями заманить вас на площадку перекупа, а там в ход пойдут годами отточенные приемы всучивания: вы узнаете, что машину той девушки только что «продали», но специально для вас перекуп «оторвет от сердца» другой прекрасный вариант, на который вы только гляньте, ну и т. д.
С виду это может вызвать самоуверенную улыбку, но такая схема безотказно работает уже долгое время, так что лучше сразу уезжайте, по обнаружении не того, за чем ехали. Очень часто данный прием используют всяческие сомнительной пробы автосалоны.
Внимание! Если продавец меняет время и место предварительного осмотра, есть вероятность того, что он является мошенником
После хозяина интуитивно оцените автомобиль в общем плане. Спросите себя купите ли вы его, если с ним все будет в порядке и устроит цена. Если авто вам нравится с первого взгляда, то стоит продолжать встречу, а если нет, то не нужно тратить время впустую – следует вежливо извиниться за беспокойство и уехать.
Документы хозяина смотрятся в первую очередь. Поинтересуйтесь все ли бумаги он привез, как вы просили. Если в ответ пойдут байки и жалобы на плохую память, то, возможно, дело нечисто и вам стоит откланяться, но смотрите по обстоятельствам. Если человек просто что-либо забыл, то за этим можно элементарно съездить на тест-драйве.
Покажите владельцу свой личный паспорт и попросите его предъявить свой. Если паспорт у хозяина в порядке, то начинайте проверять и копировать данные документов на авто.
Напомню, что автовладелец должен предоставить:
Дополнительные документы, которые желательны для ознакомления:
Хорошо, если все документы оформлены на одно имя. Если же вместо ПТС владелец предоставит его в комплекте с какой-либо интересной историей, то возможно вам хотят «спихнуть» кредитную машину. Такие автомобили можно покупать, но кредитность и подзалоговость ТС или иные его не должны от вас скрываться.
Также вы должны:
На этом, после общего осмотра и небольшого тест-драйва, предварительная встреча может быть завершена, если стороны договорились об углубленном осмотре с привлечением СТО или специалиста.
Но если машина покупается в другом регионе или вы хотите немедленно тщательно ее осмотреть, то такой осмотр вполне можно провести и на предварительной встрече.
Если вы решили провести осмотр машины самостоятельно, то это вполне возможно, при условии наличия у вас минимальных знаний устройства автомобиля.
Сразу уточню, что осмотр машины по выявлению технических неисправностей, изъянов и несоответствий производится с двумя основными целями:
При почти любом варианте с подержанным авто вы обязательно найдете какой-то изъян, но это не означает, что от покупки следует отказаться. Да, хозяин может намеренно что-то скрывать, но может и не знать о какой-либо неисправности.
В данном случае осмотр является как бы соперничеством в том, кто кого переиграет. Поэтому скандал по поводу найденных огрехов, даже серьезных и намеренно скрытых, не будет уместным.
Итак, если вы приехали на осмотр вдвоем, то распределите роли таким образом, чтобы вы сосредоточенно занимались осмотром, а ваш напарник ассистировал вам и одновременно служил «громоотводом» для объяснений и сказок владельца, отвлекающих ваше внимание.
Если вы один, то сосредоточьтесь, стараясь не попадать под словесную манипуляцию или напускное обаяние продавца. Предварительно расспросите его о недостатках, которые он согласен раскрыть добровольно – это обоюдно сэкономит время.
Осмотр автомобиля подразделяется на 4 этапа:
Все, на этом осмотр внешнего кузова завершен.
Тест-драйв – пошаговый алгоритм
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры и выйдите из салона, чтобы взглянуть на цвет выхлопных газов. В норме они должны иметь прозрачно-сизый цвет, а не черный, оранжевый, или какой-либо другой. Прослушайте ровность работы двигателя на холостых оборотах некоторое время.
- Проверьте мягкость хода сцепления и трогайтесь с места. Обратите внимание на плавность переключений коробки передач. Умеренно разгоните авто и сделайте резкую остановку (вы не должны почувствовать удар или сильный рывок).
- Тест коробки передач лучше всего провести несколько раз чтобы понять насколько ровно и плавно она работает. Одновременно продолжайте следить за шумами и за лишними миганиями индикаторов.
- Проверьте работу поворотников , дворников, омывателей стекла. На скорости можно проверить круиз-контроль. Сделайте разгон и повиражируйте поворотами (в безопасном для таких маневров месте).
На этом техническое состояние машины можно считать проверенным. Конечно, такой осмотр выявляет не все, но многое. А для точной диагностики двигателя, к примеру, его нужно разобрать, что очень редко делается при покупке.
Посмотрите еще одно видео с полезными советами по самостоятельному осмотру ТС:
Сделка по покупке автомобиля
Если обследованный вами автомобиль не вызвал у вас особых нареканий, и вы готовы его купить, то можно двигаться далее:
- Торг. Используйте все выявленные неисправности для аргументов снижения цены. Стесняться тут не нужно, но и особая наглость также может навредить. Придерживайтесь золотой середины и сбейте цену настолько, насколько это возможно в приемлемых рамках.
- Задаток. Если вариант очень хороший, то предложите задаток, но не сильно большой (от 2 до 20 тыс. руб., в зависимости от марки). А если хозяин сам потребует задаток, тогда заставьте его написать стандартную финансовую расписку.
- Дополнительный техкомплект. По достижении согласия в стоимости, можете решить с хозяином что он вам оставит из допкомплекта.
- Назначение даты и места заключения сделки.
Внимание! Размер задатка не должен составлять 1/5 или даже 1/20 стоимости авто. Если с вас требуют такие деньги, то лучше откажитесь от сделки.
Проверка машины на юридическую чистоту
В период между предварительным осмотром и сделкой пробейте авто на юридическую чистоту по взятым у хозяина данным через интернет-сервисы.
Это можно сделать по госномеру или VIN-коду на «Adaperio.Ru », к примеру, или иных подобных ресурсах.
Заключение договора купли-продажи
Сделка по купле-продаже ТС может быть заключена несколькими способами. Некоторые из них не рекомендуются новичкам, а некоторые вообще никому.
- Купля-продажа по одному ДКП из рук в руки – это классический и самый надежный вариант. На сделке документы подписывает собственник ТС и такой договор трудно оспорить.
- Купля-продажа по одному ДКП через устную доверенность – более сложный вариант, когда от имени собственника выступает его доверенное лицо, у которого есть только устная доверенность, но на всех документах в нужных местах имеются заранее заготовленные реальные записи и подписи рукой собственника. Новичкам этот вариант не рекомендуется. Если нет уверенности, что записи и подписи делал собственник, то от сделки лучше отказаться в любом случае.
- Купля-продажа по одному ДКП через письменную доверенность – когда от имени собственника сделку заключает его доверенное лицо, имеющее письменную доверенность (рукописного или нотариального формата) или договор поручения. В этом случае оригинал-копия доверенности и ксерокопия паспорта доверенного лица передаются покупателю, а доверенное лицо ставит в документах свою подпись. Не рекомендуется новичкам.
- Купля-продажа по двум ДКП – когда ТС продает собственник, который не проводил его перерегистрацию в ГИБДД (т. н. промежуточный собственник), покупателю передается второй ДКП, по которому машина была последний раз перерегистрирована в ГИБДД. Обычно это ДКП заключенный между нынешним продавцом и лицом, у которого он купил машину. Оба ДКП обязательно потребуют у покупателя в ГИБДД. Это в том числе белая схема перекупов, которая используется ими если не проходит черный вариант. Новичкам соблюдать осторожность и внимательность.
- Купля-продажа по . Если у продавца имеется действенная генеральная доверенность с правом продажи, то заключается ДКП по первому варианту + покупателю передается доверенность на авто, которая в момент подписания ДКП теряет свое действие, но в ГИБДД ее обязательно потребуют. Данный вариант серой схемой не является, но он иногда может иметь разные юридические сложности, которые должны быть особо оговорены в ДКП. Поэтому для данного варианта обычный бланк договора не всегда подходит – требуется индивидуальная форма, желательно составленная оформителем автодокументов или юристом. Новичкам не рекомендуется.
- Купля-продажа по генеральной доверенности. Если у продавца имеется генеральная доверенность с правом передоверия, но без права продажи и он предлагает передоверить авто на вас, то от такой сделки лучше отказаться. Это хотя и законная, но все же серая схема подмены реальной купли-продажи доверенностью, которая может быть в любой момент аннулирована, что грозит потерей авто и денег.
- Купля-продажа по ДКП от перекупа. Если авто продает перекупщик, то он обычно предоставляет документы с уже заполненными графами от хозяина. При этом хозяин и перекуп разные лица. Проверить подлинность подписи на ДКП нельзя. Перекупы часто заменяют реальный ДКП, по которому приобрели машину, на другой, где имя перекупа не фигурирует. Подпись же продавца обычно подделывается. В результате выходит, что покупатель в темную заключает ДКП неизвестно с кем, да еще без реальной подписи продавца. Такой документ юридически ничтожен и может быть в суде. Эта схема перекупов, которая хоть и часто практикуется, но не рекомендуется никому т. к. она не серая, а черная – т. е. незаконная.
Посмотрите видео о возможных схемах купли-продажи ТС:
Внимание! На сделке не ленитесь составлять документацию, которая дополняет ДКП – это дает продавцу более прочные юридические позиции в случае последующих споров.
Оформление документов при покупке машины с рук
Когда вы приедете на сделку, то не забудьте еще раз, финишно, проверить автомобиль на наличие возможных замен чего-нибудь хорошего на что-либо не очень. После этого можно переходить к составлению документов.
По нынешним правилам документы по переходу прав собственности на движимое имущество (в т. ч. ТС) не требуют государственной регистрации и составляются в свободной форме, но с содержанием обязательных сведений:
- О сдельщиках.
- Об автомобиле.
- По условиям купли-продажи.
Основным документов на сделке является ДКП и его одного достаточно для приведения в действенность механизма отчуждения собственности. Но к ДКП желательно, а иногда и необходимо прилагать дополнительную документацию.
Весь составляемый пакет выглядит следующим образом:
- Договор купли-продажи – основной документ с основными сведениями. Если кроме него ничего не составляется, то он вступает в силу немедленно после подписания сторонами всех экземпляров.
- Акт приема-передачи – дополнительный документ с расширенными сведениями об автомобиле (включая его техническое состояние) с фиксацией даты и места передачи ТС от продавца к покупателю. Если он составляется как отдельный документ, то ДКП вступает в силу с момента подписания акта приема-передачи. Стандартный бланк ДКП может иметь или не иметь в своей структуре элементы акта приема-передачи.
- Заполняемые поля в ПТС – данный документ не составляется, а заполняется: в нужные графы вносятся основные сведения о продавце, покупателе, дате и месте сделки.
- Финансовая расписка – документ удостоверяющий факт передачи денег за машину от покупателя продавцу. Может быть подкреплен приходным кассовым ордером, кассовой квитанцией и др. банковскими документами, если оплата производилась через банковскую кассу, по безналичному расчету или через онлайн платеж. В спорных случаях финансовая расписка может быть принята судом в качестве заменяющего ДКП документа, поэтому в ней нужно указывать все основные сведения о сдельщиках и ТС.
Внимание! В ПТС может не быть записей промежуточных перепродаж ТС, если их было несколько подряд. Подобное допускается.
Внимание! Сохраняйте ДКП и акты передачи, возможно они вам очень понадобятся в будущем.
Посмотрите видео о правильном составлении договора купли-продажи:
Если вы хотите знать досконально все о покупке автомобиля
Через статьи, как бы хороши они не были, физически невозможно передать все необходимые автомобилисту нюансы и секреты покупки ТС и остальные важные знания. В настоящее время в современных системах обучения используется другой более эффективный метод.
Он основан на визуально-графическом восприятии особым образом структурированной информации, которая заключается и преподносится потребителю в виде пакетных курсов. Скорость и КПД такого обучения потрясающа, а их цена всегда в несколько сот раз ниже ценности приобретаемых навыков!
Именно такой современный курс «Все о покупке и продаже автомобиля » предлагается вашему вниманию. В нем вы найдете абсолютно все, что нужно не только рядовому современному автомобилисту, но и настоящему эксперту автомобильного дела.
Среди всего прочего, курс содержит все секреты о продаже и покупке авто, о его предпродажной подготовке и приемах торга, по профессиональному осмотру техсостояния на примере трех Б/У автомобилей, работе с документацией, и многое, многое другое.
Кроме того, в состав данного инфопакета, на акционной основе, вошли два очень востребованных суперкурса: «Как заработать на перепродаже авто» и «Как заработать на аварийном и неисправном авто», которые помогут в полной мере монетизировать полученные вами знания и в, конечном итоге, разбогатеть.
Приобретайте только лучшее и удача всегда будет на вашей стороне!
Подводя итоги
В завершение данного обзора сделаю ряд выводов по ключевым аспектам темы:
- Подготовка к приобретению автомобиля важна так же, как и сама купля-продажа.
- Онлайн поиск сегодня наиболее легкий и эффективный вариант поиска предложений.
- Подержанное авто вполне реально купить по дешевой и даже выгодной цене, а также при отсутствии денег.
- Ключевыми этапами в процессе купли-продажи является проверка технического состояния машины, а также ее юридической чистоты. Проверка документов в покупке автомашины не менее важна, чем техническое обследование.
- Вариантов купли-продажи существует несколько, но не все они подходят новичкам и не все юридически правильны.
- Оформлять ДКП при покупке подержанного ТС нужно с приложением дополнительной документации в достаточном количестве экземпляров.
- Ко всем этапам покупки, от начала и до конца, нужно относиться очень ответственно, чтобы по максимуму исключить возможные неприятности.
Заключение
Итак, правильно и самостоятельно купить машину на вторичном рынке вполне доступна для новичков, но даже опытным автомобилистам в процессе поиска, подготовки и заключения сделки нужно соблюдать внимательность и осторожность.
На этом все, уважаемые читатели, я с вами прощаюсь до следующих публикаций. Оставляйте комментарии к статье, делитесь информацией в социальных сетях через быстрые кнопки, подписывайтесь на обновления блога. Впереди еще много всего интересного!
Всего вам доброго, удачного выбора и выгодной сделки!