Отсутствие специальных предохраняющих устройств в электросистеме машины при малейшей неисправности вызовет массу проблем. Этот узел, среди отечественных автомобилей чаще всех изменялся именно на Патриоте. До 2007 года конструкторы использовали блок от ВАЗ 2110 с дополнительной планкой. Затем производилась установка устройств собственного производства, которые не имели ничего общего с ВАЗовскими. Существует 2 ульяновских блока. Один ставили до 2011 года, второй ставят по сей день.
Зачастую автовладельцы не знают где искать блок предохранителей на УАЗ Патриот и из чего он состоит. В случае поломки в дороге ремонт для таких автовладельцев становится проблемой. А ведь автомобиль джип и способен заехать в глубокую глушь, где нелегко будет найти помощь.
Салонный блок Патриота размещён слева от водителя. Он размещается возле колена. Как раз там находится крышка блока, которую можно снять простым поворотом её фиксатора в сторону от корпуса. Сразу за крышкой располагаются реле и предохранители.
Но еще существует второй блок в УАЗ Патриот. Он расположен под капотом слева, на крыле. Он тоже накрыт специальной крышкой, с обратной стороны которой имеется схема. Снять крышку блока возможно путём откручивания фиксирующего устройства.Модели, которые оснащены кондиционером, имеют под капотом дополнительный блок. Он размещён на правом крыле. Там отдельно размещены предохранители и реле для управления системой климат-контроля. Дизельные версии машин оснащаются дополнительными реле и предохранителями на свечи накаливания.
В электрической схеме автомобиля состоят потребителя с различным уровнем потребляемого напряжения. Поэтому для разных частей проводки применяются разные предохранители. Они служат в целях защиты цепи от критических перепадов напряжения и оставляют невредимыми сами приборы.
Принцип действия: как только ток превысил номинальное значение до критического уровня, в устройстве начинает плавиться специальная вставка и цепь прерывается.
Неисправность определяется:
С последними двумя способами понятно. При визуальном же осмотре на пластине будет видна часть расплавленного металла.
При сгорании плавкого устройства необходимо обратиться к руководству по эксплуатации. Там должна быть расписана схема и назначение блока УАЗа Патриот. За неимением руководства необходимую информацию можно найти ниже в статье. Номиналы же расписаны на крышке блоков.Чтобы извлечь неисправный элемент из блока УАЗа Патриот следует воспользоваться пинцетом, поскольку пальцами вытащить тонкую деталь проблематично. Приобрести новую деталь можно в любом магазине автозапчастей.
Внимание! Новый предохранитель УАЗа Патриот обязательно должен соответствовать номиналу. Не следует вставлять медные «жучки».
Зачастую окраска предохранителя означает его значение его номинального тока:
Не следует менять предохранитель при его повторном перегорании - нужно найти и устранить причину поломки.
Блок предохранителей УАЗ Патриот под капотом практически не изменялся. Есть небольшие изменения в реле, в зависимости от оснащения модели дополнительными электроустройствами.
Назначения реле:
Часть реле, представленных на схеме, могут отсутствовать, в зависимости от комплектации машины.
Блок предохранителей УАЗа Патриот, который расположен в салоне, изменялся несколько раз, как было названо в начале статьи. Ниже приведена таблица описания предохранителей современного блока, который не изменялся в 2013 году. В 2014 году также не было коренных изменений в конструкции.
Новые салонные блоки УАЗ Патриот устанавливаются с 2012 года.
Представленная выше информация должна помочь владельцу авто в критической ситуации отыскать проблему в электросистеме машины и исправить её. Важно, чтобы в запасе всегда имелись плавкие изделия, что поможет избежать крайне нежелательного риска при эксплуатации электросистемы, особенно в условиях глухой местности.
Блок системы предохранителей
УАЗ Патриот, так же как и его предшественник, УАЗ Хантер, — это настоящий, мощный внедорожник-вездеход, сделанный русскими для русских же дорог (всем автомобилистам прекрасно известно о качестве асфальтного покрытия в разных городах России).
Свет увидел первый экземпляр этого «зверя» еще в далеком 2005 году. С тех пор данная модель менялась постоянно, хотя на первый взгляд изменения не сильно заметны. В итоге вышеупомянутый автомобиль стал максимально устойчивым к поломкам, а его салон — более комфортным. Машинка достаточно высокая, 190 сантиметров. Поэтому данная модель смотрится и воспринимается другими владельцами внедорожников выше их собственных авто со схожей комплектацией.
Так что в этом автомобиле можно ехать и смотреть на всех остальных с высоты! Рассмотрим более детально блок предохранителей УАЗ Патриот.
Плавкие предохранители специально разработаны для того, чтобы защищать электрические цепи. Они компактно располагаются на панели приборов, а именно в 2 ее блоках. Все составляющие предусмотрительно пронумерованы. Нумерация предохранителей имеет четкую расшифровку. Например, деталь под номером 2 отвечает за дальний свет правой фары, а номер 12 — за обогрев сидений. Элементы блока предохранителей не просто так окрашены в разные цвета. Уазовские предохранители оранжевого цвета имеют самую низкую силу тока (5 А), а желтые — самую высокую (20 А). Красные предохранители обладают мощностью в 10 А, а голубые — 15 А.
Какой элемент за что отвечает
Для того чтобы добраться к этой части вашего авто, достаточно всего лишь сдвинуть декоративную накладку, место нахождения — которой непосредственно на крышке блоков предохранителей. А чтобы открыть крышку блоков, достаточно потянуть ее на себя вставленным в отверстие пальцем. Если тугая крышка не поддается, можно использовать отвертку. Обычно в комплект с запасными предохранителями изготовители дополнительно вкладывают специальный пинцет. Именно его настоятельно рекомендуют использовать при извлечении деталей из блока.
Чтобы снять блок предохранителей, сначала нужно открутить винты крепления блоков в количестве двух штук. Далее несильным движением на себя вытягивайте блоки из панели. Данные манипуляции необходимо выполнять так, чтобы штекерные колодки блоков ни в коем случае не выходили из панели. Не забудьте отсоединить штекерные колодки, промаркировать их, после чего протолкнуть на место, то есть в соответствующее отверстие панели приборов.
На УАЗе новой модификации имеется дополнительный блок предохранителей, изготовленный из плавких материалов. Он располагается под капотом автомобиля, а именно на левом брызговике. Входящий в него предохранитель силой тока в 30 ампер предназначен для охлаждения двигателя и защиты цепи электрического вентилятора, а элемент на 60 ампер защищает все цепи без исключения, кроме цепи стартера. Чтобы поменять предохранители дополнительного блока, требуется снять его крышку, открутить винты крепления предохранителя и заменить неисправные детали на новые.
Предохранители служат для защиты участков электроцепи от перегрузок и коротких замыканий. И зачастую для устранения неисправности достаточно поменять плавкую вставку предохранителя. Главное знать где они находятся.
Электрическая схема блока управления двигателем УАЗ Патриот выпуска с 2012 года изображена на Рис 1. Он выполнен по стандарту Евро 4. В некоторых автомобилях применена немного видоизмененная схема с четырьмя катушками зажигания.
Расшифровка элементов блока приведена в таблице на Рис.2
В приведенной выше заводской спецификации узлов применена несколько непривычная военно-промышленная терминология. Например, датчик коленвала именуется датчиком синхронизации, датчик распредвала – датчиком фазы, регулятор холостого хода – регулятором добавочного воздуха. Суть выполняемых функций от этого не меняется.
Очень полезное дополнение – наличие стандартного OBDII разъема для проведения диагностических работ. Не все универсальные диагностические сканеры могут читать полностью ошибки УАЗ Патриот, но ошибки двигателя в OBDII режиме может продиагностировать любой простейший автосканер.
Распиновка (расположение и нумерация выводов) блока управления имеет вид Рис. 3:
Наиболее проблемные узлы системы управления двигателем УАЗ Патриот, как и в других автомобилях, являются:
Учитывая жесткие условия эксплуатации автомобиля, следует своевременно (лучше с удвоенной частотой) производить регламентные работы, связанные с эксплуатацией этих узлов, а именно:
Электросхема блока ABS/ESP УАЗ Патриот выпуска с 2012 года приведена на Рис.4
В условиях скользких дорожных покрытий блок ABS и ESP значительно увеличивает устойчивость автомобиля, следовательно, безопасность движения. Наиболее частая причина отказа системы ABS – обрыв электропроводки соединения с датчиками колес (FL front left – передний левый, FR – передний правый, RL и RR – передний левый и передний правый соответственно). В этом случае их необходимо «прозвонить» мультиметром до блока ABS в соответствии со схемой.
Любой электроремонт обычно начинается с проверки предохранителей и управляющих реле.
Блок предохранителей реле в салоне находится ниже приборной панели под крышкой. Для получения доступа необходимо нажать на фиксаторы, освободив крышку от зацепов.
Схема расположения салонных предохранителей и реле изображена на Рис.5
Обозначение реле приведено на Рис.6:
Кроме того, часть реле и предохранителей расположена в дополнительном монтажном блоке (рис. 1), установленном в моторном отсеке автомобиля (табл. 1 и 2).
Для замены штыревых предохранителей пользуйтесь специальным пинцетом.
Рис. 1. Номера реле и предохранителей, расположенных в дополнительном монтажном блоке в моторном отсеке
1. Откройте капот.
2. Отожмите фиксатор крышки монтажного блока, расположенный в его передней части…
3. …и снимите крышку монтажного блока.
4. Специальным пинцетом для предохранителей или вручную извлеките предохранитель из контактного разъема.
5. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
6. Аналогичным образом извлеките реле.
7. Установите реле того же типа, что и снятое.
Таблица 1 Назначение реле, расположенных в монтажном блоке моторного отсека
|
№ реле |
Наименование |
|
Реле стартера |
|
|
Реле времени стеклоомывателя двери задка |
|
|
Место для реле блока управления заслонкой рециркуляции |
|
|
Реле электровентилятора |
|
|
Реле компрессора* |
|
|
Реле электробензонасоса |
|
|
Реле включения звуковых сигналов |
|
|
Реле системы управления двигателем |
|
|
Реле кондиционера* |
*Устанавливают на часть автомобилей в зависимости от комплектации.
Таблица 2 Цепи, защищаемые плавкими предохранителями
|
предохранителя |
Сила тока, |
Защищаемые цепи |
|
Силовая цепь реле вентилятора |
||
|
Силовая цепь реле стартера |
||
|
Силовая цепь реле электробензонасоса |
||
|
Силовая цепь реле вентилятора |
||
|
Силовая цепь главного реле системы управления двигателем |
||
|
Питание монтажного блока |
Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке.
В монтажных блоках установлены также реле приборов, потребляющих большой ток.
Основной монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой, а дополнительный монтажный блок установлен в моторном отсеке на левом его брызговике.
Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее.
Замена предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля
Рис. 1. Номера реле и предохранителей в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля
Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке, установленном в салоне автомобиля, показано на рис 1, в табл. 1 и 2 приведено назначение реле и предохранителей.
Для замены штыревых предохранителей пользуйтесь специальным пинцетом.
Проверните винт фиксатора крышки монтажного блока (рис. 2)
Преодолевая сопротивление верхних фиксаторов крышки, снимите крышку с панели приборов (рис. 3).
Специальным пинцетом для предохранителей или вручную извлеките предохранитель из контактного разъема (рис. 4)
4. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
5. Аналогичным образом извлеките реле.
6. Установите реле того же типа, что и снятое.
Корпуса предохранителей разного номинала окрашены в разные цвета.
Кроме того, на предохранителе нанесено числовое значение силы тока, на которую он рассчитан (номинал).
Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, нужно выяснить причину его перегорания.
Устранить причину, а затем установить новый предохранитель.
|
Таблица 3. Цепи, защищаемые плавкими предохранителями |
||
|
предохранителя |
Сила тока, |
Защищаемые цепи |
|
Лампы освещения приборов, габаритные огни левого борта |
||
|
Ближний свет правой фары |
||
|
Дальний свет правой фары |
||
|
Правая противотуманная фара |
||
|
Электростеклоподъемники дверей, электропривод люка |
||
|
Штепсельная розетка для переносной лампы |
||
|
Звуковой сигнал, электропривод боковых зеркал заднего вида |
||
|
Обогреватель заднего стекла |
||
|
Очистители и омыватели стекол |
||
|
Габаритные огни правого борта и фонари освещения номерного знака |
||
|
Ближний свет левой фары |
||
|
Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар |
||
|
Левая Противотуманная фара |
||
|
Система электроприводов блокировки дверей |
||
|
Указатели поворота и аварийная сигнализация |
||
|
Плафоны освещения, лампа освещения моторного отсека стоп-сигналы |
||
|
Отопитель, прикуриватель |
||
|
Комбинация приборов, выключатель света заднего хода |
||
|
Задние противотуманные огни |
||
