Рано или поздно, у каждого автовладельца наступает такой момент, когда нужно продавать автомобиль. Существует несколько вариантов продажи автомобиля, один из которых - Трейд-Ин .
Трейд-Ин – это сдача своего старого автомобиля в автосалон в счет оплаты нового. Но, разумеется, тут есть определенные условия и ограничения – не каждый автомобиль можно сдать по системе Трейд-Ин . Обычно автосалоны выставляют ряд критериев, по которым отбираются автомобили, такие как:
возраст автомобиля (чаще всего не старше 7 лет, а иногда и меньше)
пробег (к примеру, не более 100 тыс. км.)
происхождение (многие автосалоны не работают с автомобилями отечественного производства)
отсутствие повреждений кузовных элементов и лакокрасочного покрытия и т.д.
На цену автомобиля также влияют количество владельцев, комплектация и т.д.
Проведем небольшой эксперимент – проедемся по автосалонам города и попробуем оценить автомобиль по системе Трейд-Ин .
Исходные данные: у нас имеется Лада Калина в кузове универсал.
Год выпуска: 2012
Пробег: 35000 км
Комплектация: «норма» (усилитель руля, аудиосистема)
Автомобиль не бит и не крашен, 1 владелец.
Автосалон Suzuki
Автомобиль оценили со слов владельца, поинтересовались годом выпуска, оснащением и пробегом. Вердикт – 210-220 тыс. руб, если при осмотре автомобиля не будут обнаружены какие-либо повреждения или дефекты.
Автосалон Volkswagen
Здесь наш автомобиль был оценен в 185 тыс. руб. Но в данном случае оценщик провел детальный осмотр автомобиля, в частности, обнаружив сколы на лобовом стекле и капоте. При проверке автомобиля даже использовался толщиномер для определения перекрашенных деталей кузова.
Автосалон Chevrolet
Автомобиль оценили со слов владельца, без осмотра, максимальная цена – 200 тыс. руб.
Официальный дилер Лада
Напоследок, заехав к официальному дилеру Лада, получили оценку 200-220 тыс., автомобиль прошел детальный осмотр оценщиком в салоне.
Как видим, разброс достаточно большой. Некоторые предложения вполне укладываются диапазон рыночных цен. Судя по вопросам в автосалонах, при сдаче отечественных автомобилей их также интересует наличие в комплектации кондиционера и усилителя руля.
Основной и, пожалуй, самый главный минус для продавца при сдаче автомобиля по системе Трейд-Ин – занижение рыночной стоимости автомобиля. Объяснение этому простое – сданный Вами автомобиль автосалон перепродаст другому покупателю, добавив свою наценку. Однако, бывают случаи, когда автосалоны предлагают за автомобиль рыночную цену, а то и выше. Но это скорее исключение, чем правило.
Главный минус при покупке подержанного автомобиля по системе Трейд-Ин в автосалоне – высокая цена, чаще всего она выше рыночной.
Несмотря на минусы, Trade-In набирает популярность. Основной плюс системы для продавца – отсутствие потерь времени на продажу автомобиля. Не секрет, что порой продажа автомобиля занимает не одну неделю, а то и месяц. А сдав автомобиль по системе Trade-In, продавец может в тот же день уехать из автосалона на новом автомобиле. Также, часто автосалоны совмещают услуги Trade-In и автокредитования, в таком случае стоимость сдаваемого автомобиля идет в счет первоначального взноса, а на разницу в стоимости с новым автомобилем оформляется кредит.
Также, автосалоны часто делают дополнительную скидку на новый автомобиль, если он приобретается по системе Трейд-Ин .
Плюс системы Trade-In при покупке подержанного автомобиля в автосалоне - определенные гарантии, прежде всего юридической чистоты сделки. К тому же, автомобили проходят диагностику и предпродажную подготовку, а некоторые автосалоны дают еще и свою гарантию на автомобили (обычно не более 6 месяцев). Крупные автосалоны дорожат своей репутацией, поэтому им самим невыгодно продавать «убитые» или проблемные автомобили.
Итак, как видно из вышеизложенного, система Трейд-Ин имеет как плюсы, так и минусы. В определенных ситуациях она становится достаточно выгодным и удобным инструментом покупки автомобиля. Все зависит от того, что для Вас важнее в данный момент – время или деньги.
Ворвавшийся на рынок хэтчбек Lada XRAY стремительно набирает популярность, а на улицах городов число этих машин только увеличивается. Это и неудивительно, ведь модель, стилизованная под кроссовер, хоть и не обладает полным приводом, благодаря энергоемкой подвеске и высокому клиренсу, позволяет преодолевать препятствия современного мегаполиса гораздо увереннее, нежели в простом седане.
Лада Икс Рей — отличный выбор для города!
Цена Lada XRAY тоже играет не последнюю роль. Конечно, это заметно ниже, нежели у других кроссоверов, однако отдать почти 600 000 руб. за автомобиль сможет далеко не каждый, тем более что топовые версии стоят заметно дороже. Так что же делать в суровые часы кризиса, когда так хочется стать обладателем новенького Икс Рея?
Покупка машины в кредит становится все популярнее.
Это единственное верное решение. Однако многие, наслушавшись ужасов об автомобильных кредитных программах, предпочитают не пользоваться услугами автосалонов, а отправляются в банк, дабы оформить потребительский кредит. Тем не менее, практика показывает, что программа LADA Finance куда выгоднее и проще!
Лада Финанс – это реальный шаг АвтоВАЗа навстречу потенциальным покупателям, а суть его состоит в том, что покупка Лада Икс Рей частично субсидируется со стороны правительства России. Это позволяет компании полностью обойти потребительские кредиты, так как процентная ставка по кредиту LADA Finance практически вдвое меньше, нежели у банка. И подобная программа выгодна всем – и покупателям, так как дает им возможность приобрести Икс Рей на льготных условиях, и АвтоВАЗу, наращивая продажи концерна, и банкам-партнерам, число клиентов которых растет.
LADA Finance — новое слово в кредитовании!
Дабы понять выгоду от программы LADA Finance, достаточно сравнить процентные ставки, что предлагаются автокомпанией, с имеющимися в одном из крупнейших банков, к примеру, ВТБ24. И если ставки банка по автокредитам (немногим больше 12%) на срок в 36 месяцев с первоначальным платежом в 50% суммы, приближаются к таковым по Лада Финанс, то проценты по потребительскому кредиту начинаются с 17% и выше.
Лада Финанс выгоднее, нежели простая ссуда в банке.
Что касается программы АвтоВАЗа, то средняя процентная ставка по ней составляет порядка 10%. Кроме того, банк не в состоянии предложить прочие бонусы, которые еще пуще снизят стоимость Икс Рея и позволят решить прочие проблемы. Это Trade-In и утилизация.
Ни один большой банк не в состоянии предложить на Лада Икс Рей процентную ставку, сопоставимую с таковой от АвтоВАЗа.
Они нацелены не только на увеличение уже имеющейся скидки на Лада Икс рей, но и на решение проблем со старым автомобилем, что особенно актуально в случае, когда от этого авто необходимо избавиться в кратчайшие сроки. Однако условия указанных программ серьезно отличаются. Кроме того, стоит помнить, что действие программ неоднократно продлевалось и с данного пути АвтоВАЗ сходить не намерен.
Программы утилизации и Trade-In — реальный шаг навстречу клиентам.
Данная программа – идеальный выход для тех, кто обладает автомобилем, который невыгодно сдавать в утилизацию. Однако нынешний кризис отразился на рынке не только новых авто, но и подержанных – продажи рухнули, поэтому на быструю реализацию машины можно рассчитывать только в случае продажи ее по цене, заметно ниже рыночной. Именно это и делает программу Трейд-Ин уникальной.
Рынок подержанных авто сейчас в застое.
Ее суть заключается в выкупе автомобиля потенциального клиента непосредственно дилерским салоном, естественно, если хозяина устроит цена. Кроме того, по условиям программы покупатель Lada XRAY получает дополнительную скидку в размере 50 000 руб.
Именно эта скидка и делает программу столь привлекательной. Как сообщают те, кто воспользовался ею, дилер всегда занижает цену машины, которую покупает по Trade-In, – в среднем, на 15%, но доходит и до 20%, в сравнении со среднерыночными котировками. Естественно, это нравится на всем. Однако предлагаемая 50-тысячная скидка полностью перекрывает потери, а иногда позволяет выйти и в плюс. Кроме того, она дает существенный выигрыш во времени, так как гарантирует продажу авто в течение часа! В результате подавляющее большинство соглашается на такую схему.
Схема Трейд-Ин решает многие вопросы.
Относительно непосредственно продажи, стоит отметить, что у дилеров Лада нет единой шкалы для оценки авто. Это приводит к колебаниям в стоимости в разных салонах города на 10 000 — 15 000 рублей. Так что настоятельно рекомендуется не продавать машину до посещения всех дилеров. Стоит учитывать и то, что не все салоны работают по программе, из-за чего бывают случаи отказов клиентам.
Не все дилеры Лада выкупают подержанные авто, да и цена разнится.
Стоимость машины определяется несколькими факторами – это исправное техническое состояние, «живой» кузов и незначительный пробег. Кроме того, весомым плюсом станет дополнительный комплект покрышек. В противном случае лучше быть готовым к снижению котировок. Тюнинг же практически не ценится. Это значит, что меломанам, оснастившим «железного коня» дорогой музыкой и прочими элементами (шумоизоляция, обвес, доп. оборудование, прошивка ДВС и т. д.), лучше демонтировать то, что может пригодиться на Икс Рей (парктроник, камера и прочее), но не отдавать. Да и квалификация оценщика очень важна, ведь нередки ситуации, когда во время осмотра специалисты упускали из виду следы покраски и прочие дефекты.
Деньги, потраченные на тюнинг авто, при продаже по Трейд-Ин, отбить не удастся.
На данный момент скидка На Лада Икс Рей по программе Трейд-Ин составляет 50 000 руб., однако вероятность корректировки указанной суммы весьма значительна. Относительно сроков, то завершение акции должно произойти 30 апреля 2016 года, но ее наверняка продлят. Так что желающие купить Икс Рей и быстро продать старый авто оказываются в выгодном положении – реализация машины без проволочек, причем по рыночной цене (учитывая скидку).
50 000 рублей — именно такая скидка действует на Лада Икс Рей по программе Трейд-Ин.
Способствует схеме Trade-In и минимальный пакет требуемых документов – оригинал ПТС, паспорт и оригинал «Свидетельства о регистрации» авто.
Данная программа ориентирована на тех, у кого в распоряжении имеется ветхая машина, срок службы которой уже на исходе. Следовательно, продать ее будет крайне проблематично, ремонтировать бессмысленно, а отдавать по цене металлолома все же жалко. В этом случае машину можно пригнать в автосалон для сдачи в утилизацию. В обмен автокомпания предлагает скидку на новенький Lada XRAY в 20 000 рублей. Кроме того, эта схема комбинируется с некоторыми другими предложениями АвтоВАЗа, в том числе и LADA Finance, за исключением Trade-In, разумеется. Важным моментом является и отсутствие ограничений по марке и модели авто.
Программа утилизации от АвтоВАЗа — реальный шанс не только получить скидку на новый Икс Рей, но и избавиться от авто, что уже стало обузой.
Что касается условий, то сдаваемое в утиль транспортное средство должно быть в собственности владельца как min 1 год. Кроме того, приобретая новенький Икс Рей, сдать в утиль можно лишь одну машину.
В отличие от Трейд-Ин, необходимо немного больше документации. Помимо паспорта гражданина и копии ПТС, что подтвердит обладание машиной на протяжении года и более, запросят также справку из ГИБДД, в качестве подтверждения снятия машины с учета из-за сдачи по утилизации. Альтернативу данной справке может составить отметка в ПТС или же оригинал карты учета, но с обязательной печатью из ГИБДД и подписью инспектора.
Скидка в 20 000 рублей по программе утилизации при покупке Lada XRAY не самая большая, но это лучше, чем ничего.
Сдать машину на утилизацию обычно можно прямо в автосалоне Лада, однако не все дилеры в состоянии предоставить такую услугу. Если таковая возможность отсутствует, требуется обратиться в соответствующую организацию. Однако перед сдачей авто рекомендуется поинтересоваться наличием лицензии на заготовку, последующую переработку и реализацию лома (цветного и черного), а еще процессы сбора, перевозки, обезвреживания и использования с своих целях отходов II-IV классов, относящихся к категории опасных.
Когда все вопросы с документацией решены и новый Лада Икс Рей куплен, дилер обязан выдать клиенту не только договор купли-продажи, но и акт о передаче собственнику машины с обязательной отметкой, что это было сделано по скидке.
Это обязательное условие, без которого потенциальному владельцу Лада Икс Рей своей новой машины не видать. Причем условие очень недешевое!
КАСКО — реальная защита Лада Икс Рей «на все случаи жизни».
И пример популярнейшего портала drom.ru, специалисты которого пытались оформить страховку на купленный Икс Рей, причем сделать это только в известных компаниях, весьма показателен. После долгих мытарств, из-за разнобоя в местах регистрации авто, собственника, да и места страхования, им удалось осуществить задуманное в «Ресо» за 101 609 рублей, хотя некоторые компании озвучивали ценники в пределах 150 000 — 160 000 руб. и выше! Конечно, если отказаться от открытого полиса, в котором не имеется ограничений по стажу, числу водителей и их возрасту, и принять определенные ограничения, цена полиса будет меньше, но, в любом случае, достаточно высокой.
Порталу Дром.ру КАСКО на Лада Икс Рей обошлось в 101 609 рублей!
Кроме того, необходимо узнать в компании о франшизе, которая определяет сумму, что не выплачивается пострадавшему, когда ущерб не превышает указанную сумму. Сэкономить поможет и согласие на ремонт в конкретном дилерском автосалоне, выбор которого остается за страховщиком.
Вычислить точную сумму платежей довольно просто. Для этого необходимо посетить официальный сайт http://www.lada.ru и рассчитать цену, используя бегунок. Основных условий два:
— срок кредитования;
— первоначальный взнос.
В результате на экране отобразятся банки, готовые предоставить кредит, процентная ставка по нему, а еще три графы с суммами – полной ценой Lada XRAY, а еще его стоимостью при условии сдачи старого авто по утилизации или программе Трейд-Ин. Кроме того, рядом с названием банка, отображается необходимость в КАСКО. Иногда это требование отсутствует, но это редкое явление.
Так выглядит кредитный калькулятор Лада для модели Икс Рей.
Естественно, каждый случай индивидуален, однако необходимо проанализировать наиболее вероятные сценарии. Стандартным вариантом является внесение 50% суммы (294 500 руб. за базовую версию) и рассрочка на 36 месяцев. В данном случае процентные ставки будут минимальны – от 7.7% (ООО «Русфинанс Банк» СТ) до 11.8% (АО ЮниКредит Банк Lada стандарт СЖ (12.8% без КАСКО)). Эти условия действуют при условии внесения первоначальной суммы от 30%.
Когда взнос за Лада Икс Рей составляет 20-25%, процентные ставки становятся выше, но список банков останется прежним – от 8.8% (АО ЮниКредит Банк Lada стандарт) до 12.7% (ООО «Русфинанс Банк» Стандарт).
Если же сумма взноса равна лишь 15%, кредитовать готов только АО ЮниКредит Банк Lada стандарт, а ставка составит 16.2%-17.2%. Как видно, гораздо разумнее скопить недостающие 5% суммы и взять Икс Рей в кредит на более выгодных условиях.
UniCredit Bank — единственный, кто дает кредит при внесении всего 15% суммы.
Относительно документов и требований, то в разных учреждениях список свой, однако, в общем, они повторяются, причем, чем ниже процентная ставка, тем жестче требования.
Документы – обязательно паспорт РФ. На выбор: загранпаспорт, военный билет (обязателен для мужчин до 27 лет либо приписное удостоверение с отсрочкой от службы), водительское удостоверение, страховое пенсионное свидетельство, свидетельство ИНН.
Требования – гражданство РФ; наличие постоянной регистрации на территории регионов присутствия банка-партнера; возраст от 23 до 65 лет(срок погашения кредита по договору не должен наступить позже дня 65-летия клиента); официальное место работы на территории РФ не менее 4 месяцев на последнем месте; наличие не менее двух контактных телефонов.
Пример требований банка при оформлении кредита на Лада Икс Рей.
Более наглядно с котировками по кредитной программе LADA Finance, учитывая разные временные отрезки и размеры первоначального взноса, можно ознакомиться в представленной таблице:
| Название банка | Процентная ставка | Первоначальный взнос | Срок кредита | Платеж (ежемесячный) | КАСКО |
| ООО «Русфинанс Банк» СТ (СЖ 3,9) | 7.7% | 50% (294 500 руб.) | 36 мес. | 9 188 руб. | Да |
| АО »Меткомбанк» АвтоКлассик | 9.2% | 50% (294 500 руб.) | 36 мес. | 9 388 руб. | Да |
| ВТБ24 (ПАО) АвтоСтандарт | 11.6% | 50% (294 500 руб.) | 36 мес. | 9 721 руб. | Да |
| 12.8% | 50% (294 500 руб.) | 36 мес. | 9 899 руб. | Нет | |
| АО ЮниКредит Банк Lada стандарт (защищенный) | 16.2% | 30% (176 700 руб.) | 48 мес. | 11 719 руб. | Да |
| «Сетелем Банк» ООО Классика | 18.5% | 30% (176 700 руб.) | 48 мес. | 12 219 руб. | Да |
| ВТБ24 (ПАО) АвтоСтандарт | 18.9% | 30% (176 700 руб.) | 48 мес. | 12 306 руб. | Да |
| АО ЮниКредит Банк Lada стандарт без КАСКО | 20.2% | 30% (176 700 руб.) | 48 мес. | 12 582 руб. | Нет |
| ООО «Русфинанс Банк» СТ2) | 7.5% | 70% (412 300 руб.) | 24 мес. | 7 951 руб. | Да |
| АО ЮниКредит Банк Lada стандарт | 9.8% | 70% (412 300 руб.) | 24 мес. | 8 140 руб. | Да |
| «Сетелем Банк» ООО Классика | 11.2% | 70% (412 300 руб.) | 24 мес. | 8 250 руб. | Да |
| ООО «Русфинанс Банк» Стандарт | 18.4% | 70% (412 300 руб.) | 24 мес. | 8 859 руб. | Да |
Система trade in только начала набирать популярность в России и странах СНГ. Довольно медленное ее продвижение можно объяснить недостаточной осведомленностью среди автовладельцев этого способа обмена старого авто на новое. Новый автомобиль приобретается с частичным погашением стоимости за счет старого. И хотя внешне все выглядит выгодно и удобно, автолюбителям придется столкнуться с определенными неприятными моментами.
Для понимания того, что такое трейд ин, нужно раскрыть его принцип действия. Данный способ купли/продажи представляет собой следующую схему:
Другими словами, собственник подержанной машины после оценки стоимости сдает ее в салон, меняя на новую, и компенсирует деньгами разницу в цене.
Для участия в программе trade in автовладелец должен предоставить в автосалон следующие документы:
Все автомобили, которые принимаются автосалоном, должны иметь идеальную юридическую историю, а документы не иметь признаков манипуляций. Для этого сотрудники салона проводят специальные проверки.
Новый автомобиль – всегда радость. Конечно, не все автолюбители могут сразу оплатить стоимость машины, именно поэтому многие из них оформляют автокредит. Но сегодня есть еще одна выгодная программа Трейд-Ин, что это такое давайте разберемся.
Программа создана для тех, кто уже имеет автомобиль в собственности. Машина должна быть не совсем старой.
Например, вы эксплуатируете транспортное средство 3 года, оно находится в отличном состоянии. Вы накопили некоторую сумму и планируете потратить ее на покупку новой машины. Если при этом вы стараетесь избежать излишнего перерасхода средств, то лучше всего обратить внимание на программу Трейд-ин при покупке авто.
Вы меняете старый автомобиль на новый, внося при этом небольшую доплату. С английского языка «трейд-ин» означает процесс, когда старую вещь сдают, чтобы приобрести новую.
Можно сказать, что это взаимный обмен, пользуясь которым, вы обменяете старое авто на новое, либо выберите подержанный автомобиль подходящей модели. Все зависит от вашего желания. Автосалоны предлагают достаточно большой ассортимент, вы всегда найдете новую модель.
В автосалоне эксперты проведут оценку старой машины, озвучат ее стоимость. Эта сумма будет вычтена из стоимости нового транспортного средства, которое вы пожелаете приобрести. В итоге вы не только продадите старое авто, но и заплатите меньше за новое.
Видео: Что такое Трейд-ин автомобиля — обзор услуги
Плюсов у системы Трейд-Ин очень много, можно перечислить следующие:
Что бы автосалон принял ваш автомобиль по программе Trade-In, необходимо что бы он соответствовал следующим требованиям:
При оценке автомобиля в автосалоне по программе Trade-In, учитывайте, что на стоимость авто будут влиять:
В среднем, продавая автомобиль по программе Трейд-Ин вы потеряете 10-15% ее рыночной стоимости, но продаете быстрее и без хлопот.
Видео: Как сдать автомобиль в автосалон по программе Trade-in с максимальной выгодой
При обмене автомобиля по программе Трейд-ин вы остаетесь собственником старого автомобиля до момента пока новый владелец не поставит автомобиль на учет после его покупки, так как автосалон не покупает ТС в собственность, а приобретает его по договору купли-продажи с дальнейшей перепродажей.
Видео: Оформление автомобиля по Трейд-Ин в деталях
При отсутствии средств, но при большом желании купить автомобиль, обратитесь в банк. Узнайте о том, какие кредитно-финансовые организации работают по этой программе, после этого подайте заявку на наиболее выгодную.
Для сохранения денежных средств (10-15% от рыночной стоимости при продаже машина по Trade-In) прекрасная альтернатива – это автомобильный аукцион. С помощью него вы сможете заработать за ваш старый авто с пробегом до 150 000 рублей и использовать на покупку новой машины.
Многих интересует вопрос, можно ли будет купить Ладу Весту по программе утилизации? Ответ вполне очевиден: «Да, можно!». Но на каких условиях это будет, как долго продлиться программа и многие другие вопросы будут рассмотрены в нашей статье ниже.
Действующая программа утилизации старых автомобилей подразумевает выплату от 40 000 до 50 000 рублей за сдачу своего старого легкового автомобиля при покупке нового.
40 000 рублей в виде скидки на новый автомобиль покупатель получает при покупке по схеме Trade-in. В таких случаях автосалоны берут на себя все расходы и оформление документов.
50 000 рублей можно получить, если самостоятельно оформить сдачу автомобиля в утиль, но тогда придется самому оформлять все документы и заплатить утилизационный сбор, который составляет примерно 4 000 рублей.
При покупке Весты по программе утилизации действуют те же правила, что и при покупке других автомобилей по данной схеме.
Весь процесс обмена автомобилей без использования программы Trade-in выглядит следующим образом:
Официально программа утилизации будет действовать до конца 2015 года, весь вопрос лишь в том, хватит ли выделенных на это денег. Пока денег еще много, но с выходом новой Весты многие захотят воспользоваться этой программой и не факт, что успеют все.
В то же время, многие автопроизводители просят правительство продлить программу поддержки отечественного автопрома на 2016 год. Эта мера показала свою эффективность, а денег выделяемых на нее надо не так много, как на поддержку всех заводов и поставщиков.
