У вас потеет фара?
Каждый водитель иногда сталкивается с возникновением проблемы, которая сначала может показаться ему незначительной. Когда прошел небольшой дождик или влажность повышена, фары автомобиля становятся запотевшими. Для этого есть не одна причина. Например, это происходит из-за того, что разгерметизировался шов между стеклом и корпусом фары или появились трещины в корпусе. Реакции разных водителей на этот вопрос так же различаются, как и причины.
Часть водителей считает, что не стоит обращать на это внимания, ведь ничего страшного не произошло. Другие думают, что нужно купить новую фару, а третьи пытаются провести ремонт ксеноновых фар своими силами.
Использование запотевшей фары приведет к появлению ржавчины на отражателе, ремонту ксенона ,появлению разводов на стекле в результате чего вам все равно придется заменить ее.
Приобретение новой фары - это не очень рационально. Вы же не будете покупать новый компьютер из-за сломанной мышки.
При попытке решить проблему своими силами вы дойдете до того, что все равно вынуждены будете купить новую фару. Несмотря на большой ассортимент средств борьбы, начиная от смазки герметиками и до проведения обработки тормозной жидкостью и селикагеля, ваши усилия в лучшем случае помогут решить проблему на короткое время. Ремонтные работы должны проводиться в автоцентре, в котором установлено специальное оборудование и понимания причин запотевания фар.
Если вы не хотите из-за небольшого дефекта производить замену фары и ремонт ксенона, то наши сотрудники всегда будут рады видеть вас в автоцентре. Опытные специалисты оперативно устранят возникшую проблему, гарантируя высокое качество.
Причинами запотевания является повышения влажности внутри фары(разгерметизация) и разница температур внутри фары и окружающей среды(точка выпадения россы) т.е. вода попавшая в фару и включенный ближний свет повышает влажность и температуру воздуха внутри фары и происходит выпадение конденсата в самых холодных частях фары. Как правило такими частями является нижняя кромка стекла фары.
Простой пример.
В домашних условиях это эффект проявляется когда на плите долго кипит чайник и происходит запотевание окон. Чтобы решить эту проблему нужно выключить чайник,а в нашем случаи устранить попадание воды в фару.
Если потеет фара, то нужно помнить всегда, что не стоит откладывать решение в долгий ящик.
-
к неработающему ближнему свету ксеноновых фар (блока розжига)
- вода может привести к серьёзным проблемам в виде коррозии отражателя и декоративных элементов внутри фары
- окислению проводки внутри фары
- помутнению (потери прозрачности) стекла фары
- появлению грязных разводов на стекле
- потери интенсивности света и ухудшению видимости на дороге
Браком при производстве или проектирование фары(характерно для фар китайского производства)
Потерея герметичности в следствии мелкой аварии(как правило это разрыв герметика между стеклом и корпусом или трещина в корпусе в местах креплений фар)
Не закрытыми задними техническими крышками фары(если запотевание началось после замены ламп)
Потерей герметичности уплотнительных резинок на технических крышках(характерно для автомобилей американского производства)
Забитой вентиляцией фары (характеризуется небольшим запотеванием в уголках фар)
Для решения проблемы запотевания фар необходимо устранить проблему попадания влаги(разгерметизации) в фару.Чаще всего причиной запотевания фары является незначительное ДТП,которое приводит к разрыву герметика между стеклом и корпусом фары или появлению трещин на корпусе или стекле фары.
-снятие фары
Поиск причин почему потеет фар (разгерметизация,трещины в корпусе фары,плохая ветиляция)
Переклейка или замена стекла , герметизация фар(при необходимости)
Мы специализируемся на ремонте запотевания фар автомобиля в Москве.
Запотевание фар на автомобиле – явление не такое уж и редкое. Однако его возникновение приводит к недоумению у владельцев машин и, что естественно, к серьезному беспокойству. И это оправданно, ведь повышенная влажность в самой фаре может стать причиной возникновения ряда проблема, например, образования коррозии и повреждения различных металлических частей и электрической проводки. По этой причине проблему с запотеванием фар необходимо устранять как можно быстрее.
Рассмотрим все варианты возникновения ненужной влаги на фарах и способы избавления.
Попробуем разобраться, что такое запотевание фары. Это не что иное, как конденсат, то есть мелкие капли воды, которые оседают из холодного наружного воздуха на стекле фары при соприкосновении с более теплым внутренним воздухом. Эта проблема возникает чаще всего при низкой температуре на улице, то есть в зимний и осенний сезон, либо весной.
Считается, что для передних фар характерна полная герметичность. На деле это не совсем так. Здесь нужно знать строение автомобильных фар. Их конструкция предупреждает проникновение воды внутрь, если идет дождь. Но совершенно не препятствует свободному воздухообмену. С этой целью в фарах даже присутствуют небольшие отверстия со специальными заглушками.
По истечению времени материал заглушек, который должен быть упругим и плотно прилегать, постепенно ссыхается. Так влага начинает проникать внутрь устройства. Поначалу это совершенно незаметно для автовладельца, особенно пока на улице теплая погода и температура внутри фары и снаружи примерно одинакова. Однако при похолодании возникновение конденсата на стекле неизбежно.
Можно ли исправить этот недостаток? Да! Для этого необходимо:
С этой целью убирают заглушки из отверстий фары, а лампы на небольшой промежуток времени оставляют во включенном состоянии. Нагретые таким способом фары довольно быстро высыхают, а конденсат полностью устраняется. Затем остается только произвести их проверку на наличие возможных трещин и повреждений, и провести герметизацию плохо прилегающих элементов корпуса.
Задние фары потеют по тем же причинам, что и переднее. Наиболее часто это возникает после помывки кузова или же во время дождя.
Не исключено запотевание задних фар и в сухую погоду. Это происходит в результате взаимодействия низкой температуры на улице и теплого воздуха, поступающего из автомобильного салона.
Чем грозит запотевание задних фар? Это:
Почти во всех случаях запотеванию подвержена внутренняя поверхность фары. Если стекло и покрывается влагой снаружи, то быстро просыхает.
Независимо от модели автомобиля устраняется запотевание фар одинаково. Инструкция следующая:
Очень часто встречается такая неприятность как потение фар, но автомобилисты не обращают на эту мелочь, внимания, все время переносят ремонт на следующий день. Но стоит знать, что запотевшая фара, очень серьезный факт, который в дальнейшем может привести к ДТП или гибели людей на дороге. В этой статье будет описано, как произвести починку фар собственными силами не обращаясь за услугами в ремонтные центры для автомобилей.
Да любой водитель практически знает, что запотевание светового прибора, идет от конденсата. Капли воды, проникшие в оболочку фары, нагреваются от лампы и преобразуются в пар. Потом большое количество пара имеет свойство, превращаются в водянистые капельки и тем самым прилипают к оболочке фары. И тут интересный момент, каким образом вода могла, преодолевает герметичную оболочку светового прибора? Но знайте, что конструкция фар собрана не плотно. Все конечно знают, что при работе фар, из-за нагревания лампочки нагревается и воздух. Но большинство автолюбителей дабы избежать нагревания ставят на световой прибор клапан обратного давления, тем самым избавляясь от горячего кислорода. Значит, через этот клапан и могут добраться капельки воды в вашу фару.
Еще необходимо посмотреть на герметик, соединяющий стеклянную крышку с прожектором фары. Может быть, он старый и потерял свои свойства. Также еще отверстие может быть большим или микроскопическим, которое с помощью глаз не обнаружишь. А вода имеет такое свойство, проникать в любую возможную микротрещину. Особенно такая причина поломки встречается на советских и поднебесных автомобилях. Все - таки если вы, подозреваете что это из-за герметика, то приобретите автомобильный силикон в любом специализированном магазине и аккуратно обработайте швы.
Еще причинной запотевания может стать дефект плафона, микротрещина, или микро откол, увидеть которую можно с помощью специализированных устройств.
Неприятности и последствия, очень запотевшего светового прибора являются следующие:
· При нечетком освещении дорожного участка может способствовать ДТП;
· Жидкость, попавшая в световой прибор, может вызвать нарушение работы проводков и вывести из работы лампочки. Значит, вы лишитесь освещения, а также это может еще вызвать короткое замыкание, из-за которого автомобиль полностью лишится электроники.
Значит, переносить ремонт нежелательно, дабы не попасть, в вышеуказанные неприятности. Механиками и автомобилистами отмечено, что явное запотевание светового прибора, встречается в машинах среднего класса, особенно производства РФ. Редкостью будет услышать о том, что у Феррари и Бентли запотели фары.
Вы, конечно же, поинтересуетесь, почему так? Ответ очень простой: в брендах сборка идет из оригинальных деталей, и следят за качеством сборки, а также соблюдают стандарты и ГОСТ. Да, но конечно есть и среди дешёвых машин отличная сборка.
Перед тем как начать ремонт проблемной фары, необходимо ее обследовать и найти причину поломки. Но если время не на вашей стороне, а причина неизвестна, тогда просто можно применить сухой метод устранения влажности.
Как же устранить конденсат с запотевших фар
Но стоит учитывать, что метод сухой просушки, подойдет для сверлового прибора, который не часто потеет.
Например, можно использовать следующее:
1. Снять основание фары.
2. При помощи отвертки попустите крепёж, и попустите патрон.
3. При включенном свете (использовать ближний), оставить транспорт, на 1-1,5 часа, дабы лампы могли нагреться.
4. И потом вернуть фары в исходное положение, то есть собрать обратно.
Но если и это не поможет, а пар образуется снова, тогда необходимо решать эту проблему по иному способу.
Первое, что необходимо предпринять, сделать детальный осмотр всей фары, осмотреть швы, и сам плафон. При нахождении, каких либо дефектов, зазоров, трещин, необходимо применить герметик, но только силиконовым, а его можно купить в любом автомагазине. Данная смесь служит очень долго, а нанесение его на фару заберет мало времени, и получится это у каждого водителя без труда. Конечно, встречаются такие моменты, когда без профессионального прибора, невозможно обнаружить дефект. Значит, тогда вам необходимо прибегнуть к помощи специалистов на СТО.
А вот с трещинами на основании фары будет уже сложнее: так как обработать силиконом не получится, в единичных только случаях, а так в основном замена. Хотя существуют иные варианты решения данной поломки:
· Дабы устранить повреждение и создать герметичность нужно, взять болгарку желательно с мягкой насадкой и начать полировку, и края трещинки будто бы соединятся в одно целое;
· Еще можно воспользоваться различными средствами, которые также можно приобрести в автомагазине, как и герметик. Формула таких средств не будет мешать проникновению света, также она очень просто наносится, а высыхает за считанные минуты. Но в случае плохой или неправильной обработке, не даст никакого результата.
Такую проблему как запотевание светового прибора можно решить при помощи нескольких способов:
· Обработать специальной герметической смесью, и затем отполировать;
· Полная замена самой фары;
При наличии маленькой трещины, рекомендуется специалистами немедленно произвести замену светового прибора. Но в других случаях можно починить самому. Если при полной обработке фары конденсат не исчез, то тогда жидкость попадает из самой машины. Значит, вам придется прибегнуть к более длительной починки фар изнутри. Конечно, если вы не умеете заниматься таким ремонтом, то необходимо отогнать транспорт на сервис по ремонту автомобилей. И еще понадобится для этого специальное оборудование.
Большинство мастеров и некоторые автомобилисты, водителям рекомендуют проводить ремонт запотевших фар, прибегая к отечественному способу. Также в плафон можно налить тормозной жидкости, при помощи которой запотевания будет намного меньше. Но при использовании такого средства, можно загрязнить фару. Еще можно купить специальный гель на основе силикона и разместить его в середине светового прибора. Такой состав геля очень эффективно устраняет молекулы воды, но также имеет один недостаток, который заключается в набирании объема. Такой гель может взять много объём, и мешать проникновению лучей света на дорогу. А такой недостаток в дальнейшем может привести к аварии.
Конечно такая трудность, как запотевание фар, отталкивается от заводов изготовления автотранспорта. Приобретя новый автомобиль, и у вас начали запотевать фары, то нужно предъявить претензии заводу, но только если вы не повредили её самостоятельно. И отремонтировать свою недоработку завод должен бесплатно. Но ремонт начнется только после полной экспертизы. Мало ли может вы, и являетесь виновником этого дефекта. Когда в городе нет легального сервисного центра, можно обратиться, в автосалон или к дилеру, где собственно и приобретался ваш транспорт.
Рад Вас приветствовать, друзья, на блоге « »
Автолюбители прекрасно знают, что автомобиль содержит множество мест, которые без должного наблюдения и ухода становятся настоящей проблемой. Здесь не нужно разделять поломки на опасные для эксплуатации и те, которые не слишком влияют на качество движения. Машина — это настолько серьезный производственный продукт, что все его системы и узлы имеют теснейшую связь между собой.
Например, ситуация, знакомая каждому водителю, — запотевающие фары. Казалось бы, неприятная мелочь, но даже она может оказать огромное влияние на безопасность езды. Сегодня мы поговорим о причинах запотевания фар авто, его последствиях, а также дадим несколько советов о том, как от этой напасти избавиться.
Прямое воздействие на возникновение запотевания фары оказывает окружающая среда эксплуатации автомобиля. Разумеется, в первую очередь речь о дождливой погоде, когда улицы буквально устланы лужами. Влияет и сезонность.
Весной, в период таяния снега, происходит огромное скопление воды, которая взаимодействует с транспортным средством.
В летний период запотеванию способствуют туманы, а также перепады температур между прохладными вечерами и знойными жаркими днями. Думаем, вы уже поняли, что влага, возникающая в тех или иных условиях, попадает внутрь осветительных приборов, вызывая появление конденсата.
Главная причина этого – нарушение герметичности. Мы не берем в расчет специальные вентиляционные отверстия, изготовленные для водоотведения. Они должны оставаться свободными. В случаях, когда дренажи забиваются дорожной грязью, попавшая внутрь вода не имеет возможности выйти, чем также вызывает появление небольших капель на тыльной поверхности стекол.
Самое главное, на что влияет запотевание оптики, — это снижение качества освещения. Лучи преломляются в капельках воды, чем придают общему световому потоку абсолютно хаотичную направленность. Вместо освещения дороги лампы начинают озарять все вокруг, но только не те зоны, за которые должны отвечать в первую очередь.
Передвигаясь на автомобиле ночью с запотевшими фарами, вы можете элементарно не заметить какое-либо препятствие. Вам не скажут «Спасибо!» и автовладельцы, движущиеся навстречу. Ваши световые приборы будут ослеплять их.
Не забудем сказать и о технических неисправностях, которые может вызвать конденсат. Во-первых, он значительно ускорит отражателей, восстановление которых обеспечивается лишь полной заменой, а, во-вторых, вода вызывает окисление контактов, чем может вызывать пропадание электричества в различных цепях автомобиля.
Опасно и замыкание, возникающее при взаимодействии капель воды с проводкой. В этом случае последствия могут быть абсолютно непредсказуемыми. Хорошо, если просто перегорит лампочка. Гораздо хуже, если из-за этого выйдет из строя более серьезное электрооборудование.
Сразу скажем, все работы нужно проводить на полностью снятой фаре. Это занимает совсем немного времени, зато в разы повышает удобство проведения всех необходимых действий. Основным местом попадания влаги внутрь является стык стекла и корпуса.
Со временем заводской герметик теряет свои защитные свойства, а иногда имеет место и заводской брак. Вам необходимо сначала снять стекло, а затем приклеить его обратно, более тщательно промазав стык.
Чтобы старый герметик легко «отошел», его необходимо прогреть феном. После этого нужно очистить и обезжирить все стыковочные поверхности. Следующим этапом требуется нанести новый слой герметика, равномерно промазав его по периметру.
Когда стекло будет возвращено на место, фаре нужно дать несколько часов, а лучше сутки на просушку. Не забудьте прочистить и дренажные отверстия. Как мы уже говорили, они практически всегда забиты грязью. После того, как все это будет сделано, фару можно монтировать обратно.
Первый подразумевает использование . С помощью нее протирают внутреннюю часть стекол, чем избавляют их от излишней подверженности влаги;
Второй метод заключается в применении специальных впитывающих гранул, которые кладут внутрь корпуса фары. Подобные элементы вы могли видеть в коробках с новой обувью. Зачастую водители именно их и используют.
Оба способа, конечно, имеют право на существование, но надежнее все же устранить первопричину запотевания, а не его следствия.
Подводя итоги, порекомендуем автолюбителям не пренебрегать необходимостью в случае её запотевания. Все мероприятия займут не более пары часов, зато вы обезопасите себя не только от серьезных затрат, необходимых для замены внутренних компонентов фары, но и улучшите качество освещения, избавив световой луч от хаотического рассеивания.
Для большинства автовладельцев проблема запотевания фар изнутри считается глобальной. Даже несмотря на столь кажущуюся незначительность, запотевание любых типов передних фар (галогеновых, ксеноновых противотуманных и др.), считается довольно опасным явлением, которое может привести к трагическим последствиям на дороге в темное время суток. Итак, рассмотрим наиболее частые причины, по которым потеет фара на машине, и расскажем о действенных методах их устранения.
Когда причина запотевания фар автомобиля изнутри не установлена, и водитель не знает, как решить проблему, дальнейшее передвижение на такой машине с наступлением темного времени суток становится аварийно опасным.
Фары транспортного средства запотевают по причине скопления конденсата, который преломляет световой поток и не дает ему полностью проходить сквозь стекло.
Это как раз тот случай, при котором фары автомобиля светят рассеянным, а не направленным и отрегулированным светом; поскольку большая часть пучка преобразовывается в тепловую энергию, а его оставшийся мизер преломляется, проходя через капли конденсата, практически не освещая дорогу. Эту проблему необходимо устранить как можно быстрее.
Дополнительные хлопоты автомобилисту причиняет пыль, постоянно скапливающаяся на поверхности фар. О том, чтобы полноценно передвигаться на автомобиле в темное время суток в таком случае не может быть и речи, так как спустя 2-3 км пути придется делать остановки для их очистки. Отметим, что полностью убрать влагу изнутри автофонарей не разобрав их, не получится. Любые попытки удалить конденсат, не разбирая фар, не приведут к желаемому результату, поскольку внутри осветительного прибора все равно останется влага. А это реальная причина выхода элемента системы освещения из строя. Ниже рассмотрим, как избавиться от запотевания фар.
Возможная причина запотевания передних осветительных приборов в автомобиле может скрываться в несоблюдении технологической последовательности при их производстве либо в процессе установки. Это как раз и есть гарантийный случай. Если же в период эксплуатации новоприобретенного транспортного средства неоднократно замечалось, что передние фары запотевают, необходимо обратиться в автосалон, который продал машину, для постановки ее на гарантийный ремонт.
Отметим, что вновь приобретенная единица освещения (задняя либо передняя) также имеет свой гарантийный срок, в течение которого продавец обязан заменить осветительный прибор, если замечалась его некорректная работа (в том числе и запотевание). Гарантийный ремонт и замена фар не производятся в случае их повреждения, произошедшего по вине автовладельца.
Итак, пришло время определить причины запотевания фар изнутри. Чтобы полностью устранить это неприятное явление, внутренняя часть фары обязательно должна быть сухой. Даже минимальное количество жидкости послужит причиной скопления конденсата в передних приборах освещения автомобиля.
Рассмотрим, почему потеет фара в машине:
Если рассматривать физический процесс запотевания оптики изнутри, можно сказать, что ему сопутствует переход жидкости при определенных условиях от одного агрегатного состояния к другому. Например, в случае снижения температуры воздуха внутри фары, находящаяся в нем влага стремится занять самое холодное место, в данном случае – это стекло, которое покрывается небольшими капельками.
Устранить подобное явление достаточно просто. Главное знать и выполнить определенную последовательность действий:
Утром проблема должна полностью иссякнуть. Но, если было повторно замечено образование конденсата, избавиться от него можно и другим способом. Например, прогреть при помощи фена всю стеклянную поверхность фары.
Как только удалось победить конденсат, необходимо выявить и заделать специальным герметиком все повреждения осветительных приборов. Помимо этого, необходимо загерметизировать все неплотные стыки и места прилегания оптики к кузову транспортного средства.
Если же на поверхности стекол фар были обнаружены трещины, от них необходимо избавиться как можно скорее. Вполне возможно, что не получится самостоятельно выполнить качественный ремонт трещин и не повредить внешний вид фонарей авто. В таком случае, исправить положение, улучшить и защитить автофары поможет процедура их тонировки. Выполнить ее под силу автомобилисту любого уровня.
Если причина проникновения влаги внутрь осветительных приборов автомобиля заключается в недостаточной герметизации их места соприкосновения с кузовом, в таком случае необходимо заменить прокладку. Однако она может полностью отсутствовать, а герметизация соединения достигаться за счет пластичных свойств материала изготовления фонаря. Как правило, он производится из пластика, который со временем полностью теряет свои пластичные свойства, превращаясь в твердый однородный материал. Так что действенным методом устранения запотевания фар в этом случае будет полная замена их пластиковых частей.
