Перекрестком называют пересечение нескольких дорог на одной уровне, поэтому, проезды под мостами, въезды в тоннели не считаются перекрестками. Также перекрестками не считаются выезды с прилегающих территорий.
Благодаря перекресткам строятся развязки различных транспортных потоков. Иногда перекрестки бывают достаточно большими и сложными. Чтобы водитель всегда уверенно себя чувствовал на перекрестке, не путался, не терялся, создавая при этом аварийно-опасную ситуацию, он должен в совершенстве знать правила проезда регулируемых, нерегулируемых перекрестков, и перекрестков равнозначных дорог.
Планируйте поездку, чтобы не спешить, чтобы записаться на прием. Планируйте заранее, предвидьте потенциальные задержки трафика и отправляйтесь рано для своих направлений. Мы хотели бы предложить несколько предложений по безопасному вождению на перекрестках.
Двигайтесь в защищенном режиме, предвосхищая проблемы и ситуации с повышенной осторожностью и вниманием во время перегруженного трафика, например, в час пик. Подумайте о том, что другие драйверы могут сделать, когда вы приближаетесь к пересечениям, особенно когда вы изменяете свой путь, приближаясь к перекрестку. Избегайте всех отвлекающих факторов - все ваше внимание требуется при приближении к перекрестку. Всегда, всегда носите ремень безопасности и настаивайте на том, чтобы все в вашем автомобиле носили их. Пассажир, который не пристегнут, станет снарядом, угрожающим безопасности других пассажиров при столкновении. Не двигайтесь на перекрестках - водитель, слишком быстро двигающийся при приближении к перекрестку, не может полностью остановиться, когда это необходимо. Оставайтесь остановленными и неподвижными, пока аварийный автомобиль не полностью очистит зону пересечения. Прежде чем двигаться, убедитесь, что другие аварийные автомобили не следуют за первым. Зеленый свет означает проявлять осторожность; желтые сигналы означают остановку перед белой линией, если вы не слишком близко, чтобы сделать это безопасно. Красный свет означает остановку. Желтые огни не дают сигнала для автомобилистов, чтобы идти быстрее через перекресток. Хорошее суждение должно использоваться, чтобы не нарушать последующий красный свет, в то же время избегая остановки в середине пересечения. Мигающие желтые огни предупреждают водителя о том, чтобы быть осторожным при приближении и переходе через перекресток, и уступить дорогу всем пешеходам и транспортным средствам, пересекающим путь водителя. Посмотрите на вас влево и вправо и обратите внимание на других водителей, которые пытаются побить изменение сигнала. Будьте осторожны в дождь и ледяную холодную погоду, Дороги могут быть скользкими. Всегда предполагайте, что, приближаясь к пересечению, которое пересекает трафик, или пешеходы могут не подчиняться устройствам управления трафиком или уступать дорогу от проезда. Если вы первый автомобиль на свету, остановитесь перед окрашенной стоп-линией, перед переходом на пешеходные дорожки или, Если ни один из них не присутствует, на самом пересечении, не входя в пересечение. Приходите на полную остановку и оставляйте достаточное пространство между вами и транспортным средством, остановленным перед вами, чтобы вы могли обойти его, если он должен был стать инвалидом. Когда свет станет зеленым, сканируйте перекресток перед тем, как двигаться вперед. Потратьте время, чтобы убедиться, что перекресток все принадлежит вам. С задержкой зеленого некоторые водители считают, что они имеют право на эти несколько дополнительных секунд и ускоряются, а не замедляются. Остерегайтесь тех, кто ускоряется по красному свету, и водитель с нетерпением ожидает зеленый свет. Не следите за другими транспортными средствами очень близко. Они могут внезапно остановиться. Всегда следите за пешеходами, велосипедистами и мотоциклистами. Пешеходы всегда имеют право проезда. Если пешеход пересекает незаконно, вы все равно должны уступить право проезда. Используйте соответствующие сигналы поворота. Без правильных сигналов другой водитель может не знать, что вы поворачиваетесь и можете вытащить вас перед собой или ударить вас. Дайте сигнал поворота перед тем, как вы повернете или смените полосу движения и убедитесь, что находитесь в правильной полосе, прежде чем сигнализировать о своем намерении повернуть. Поддерживайте свой автомобиль. Неисправность предупреждающих огней затрудняет для других автомобилистов прогнозирование ваших действий на дороге. Соблюдайте все сигналы и никогда не предполагайте, что это безопасно! Избегайте входа в перекресток при резервном копировании трафика с другой стороны, вы не сможете покинуть перекресток до того, как свет изменится и может застрять посередине. Немаркированные пересечения, которые не имеют контрольных огней или вывесок, перед началом работы должны рассматриваться как полные остановки во всех направлениях. На пересечении, которое регулируется только знаком остановки на одной из перекрестков, нерегулируемый поток трафика имеет право проезда. Транспортное средство, достигающее пересечения и остановки сначала, всегда имеет право проезда. Транспортные средства, поворачивающиеся налево, должны всегда подходить к автомобилям, приближающимся справа, и двигаться прямо.
Первое правило, которое следует четко усвоить, и всегда помнить:
Второе правило, которое должен запомнить водитель - в случае образования за перекрестком затора, выезд на такой перекресток (пересечение проезжих частей) запрещен, если такой маневр заставить водителя остановиться на перекрестке, создав препятствие для движения других транспортных средств (ТС).
Столкновения с прицепами часто приводят к серьезным повреждениям транспортных средств и других объектов. Водители грузовиков, пересекающие неконтролируемое пересечение, должны иметь достаточно времени, чтобы очистить все пересечения с тылом транспортного средства, не мешая перекрестному трафику. Они могут быть недоступны для встречного трафика, а встречные драйверы могут быть невнимательными или ослаблены. Осознайте неконтролируемые перекрестки на рассвете, в сумерках и в ночное время, когда вы не увидите длинный трейлер после грузовика. Будьте внимательны к грузовикам и прицепам, где стороны могут быть нечистыми, а отражающие устройства и другие меры для обеспечения повышенной видимости не работают. Водители грузовиков должны обеспечить, чтобы боковые фонари и отражающие устройства работали после выгрузки бортового прицепа, так как их можно было бы более трудно увидеть, когда они были пустыми. Остерегайтесь тракторов, тянущих трейлеры. . Помимо соблюдения правил, водительский этикет является первым мерилом улучшения безопасности пересечений.
Правило третье - при повороте (развороте) на перекрестке водитель всегда должен уступть дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, а также велосипедистам, пересекающим перекресток по велосипедной дорожке.
Регулируемым называется перекресток, движение на котором определяется сигналами регулировщика или светофора.
Пересечению не место для эгоизма. Будьте готовы стать более безопасным водителем, проявив любезность по отношению к другим водителям! Это преступление, которое попадает в середину пересечения, когда меняются огни. Вы должны оставаться на подходе к перекрестку, пока не увидите место в своей полосе на другой стороне пересечения, которое достаточно велико для вашего автомобиля.
На некоторых перекрестках нет светофоров или знаков. Как правило, если вы переходите по пути другого транспортного средства, вы должны уступить дорогу. При повороте на перекрестке вы должны уступить.
При левом повороте (развороте) на разрешающий сигнал основной секции светофора водитель обязан уступить дорогу ТС, движущимся навстречу прямо или направо, и только после этого выполнять маневр.
При движении в направлении стрелки дополнительной секции светофора, которая включена одновременно с желтым (красным) сигналом основной секции, водитель обязан уступить дорогу всем ТС, движущихся с других направлений.
Если другие водители не уступают вам, не наставляйте их или вас в опасную ситуацию. Вы также должны уступить дорогу любым пешеходам на или рядом с перекрестком на дороге, в которую вы входите. Там, где нет стоп-линии, остановитесь до достижения и как можно ближе к перекрестку.
Вы должны уступить дорогу любым пешеходам, пересекающим дорогу, в которую вы поворачиваетесь. На перекрестках Т транспортное средство, движущееся по дороге, которая заканчивается, должно уступить дорогу любым пешеходам или транспортным средствам, движущимся по дороге, которая продолжается, если иное не указано иначе.
Это же правило касается и трамвая.
В случае равных условий, когда сигналы светофора (регулировщика) разрешают движение трамваю и безрельсовым ТС, трамвай всегда перед ними имеет преимущество независимо от направления его движения.
На этой диаграмме показано пересечение Т, где продолжающаяся дорога проходит по углу. Вы должны указать, чтобы другие знали, что вы планируете делать. Предоставьте много предупреждений, сигнализируя, прежде чем поворачивать влево или вправо, или сменить полосу движения.
Убедитесь, что ваш индикатор выключен после каждого поворота или смены полосы. Если ваши индикаторы не работают, непонятно, или ваш автомобиль не имеет индикаторных лампочек, тогда вы должны подать ручной сигнал при повороте вправо или остановку. Сигнал о прекращении или замедлении.
Водитель, который выехал на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен покинуть перекресток в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде с перекрестке, при условии, что на пути его следования на перекрестке нет стоп-линии.
В случае, если зажегся разрешающий сигнал светофора, но на перекрестке еще находится ТС, завершающее маневр или пешеходы, заканчивающие переходить проезжую часть, водитель должен уступить им дорогу и только после этого начинать движение.
Планируйте свои очереди раньше, чтобы вы были в правильной части дороги и у вас было достаточно времени, чтобы сигнализировать, куда вы хотите повернуть. Вы должны сделать левый поворот с левой стороны дороги.
При повороте влево или вправо вы должны уступить дорогу любым пешеходам, пересекающим дорогу, в которую вы поворачиваетесь. При включении многополосной дороги поверните направо от правой полосы или полосы с помощью стрелки, указывающей вправо. В отмеченных полосах вы должны оставаться на том же переулке, что и вы, с одной дороги на другую. Вы должны уступить дорогу пешеходам, пересекающим дорогу, в которую вы поворачиваетесь.
Если порядок движения на перекрестке регулируется только установленным дорожными знаками приоритета, такой перекресток называется нерегулируемым перекрестком неравнозначных дорог .
На таких перекрестках, водитель, находящийся на второстепенной дороге, должен уступить дорогу ТС, которые приближаются по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
На диаграмме показана ситуация, которая требует планирования вперед. Следуйте указаниям любой дорожной разметки, указывающей, как должен быть сделан поворот. Если нет дорожной разметки, вы должны сделать правый поворот, пройдя как можно ближе справа от центра перекрестка.
Когда вы делаете правый поворот через разделенную дорогу со срединной полосой, вы должны. Перед тем, как перейти из стационарного положения в сторону дороги или в зону опоры средней полосы, вы должны сигнализировать не менее пяти секунд, проверяя зеркала и слепые пятна.
На нерегулируемых перекрестках неравнозначных дорог трамвай всегда имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, которые движутся с ним в попутном (встречном) направлении по равнозначной дороге, независимо от направления движения трамвая.
В том случае, если главная дорога на перекрестке меняет направление своего движения, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Также этими правилами должны руководствоваться водители, которые движутся по второстепенным дорогам.
В том случае, если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 "Круговое движение" в сочетании со знаком 2.4 "Уступите дорогу" или 2.5 "Движение без остановки запрещено" , водитель ТС, находящегося на перекрестке, имеет преимущество перед выезжающими на такой перекресток ТС.
Если перекресток не регулируется сигналами светофора (реглуировщика), и на нем не установлены знаки приоритета (либо знак 1.6 "Пересечение равнозначных дорог"), такой перекресток называется нерегулируемым перекрестком равнозначных дорог .
На таких перекрестках водитель безрельсового ТС обязан уступить дорогу ТС, которые приближаются справа (правило "помехи справа"). Этим же правилом руководствуются и водители трамваев при разъездах между собой.
На нерегулируемых перекрестках равнозначных дорог трамвай всегда имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления движения.
При левом повороте (развороте) водитель безрельсового ТС обязан уступить дорогу ТС, которые движутся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом руководствуются между собой водители трамваев.
ВАЖНО ! В том случае, если водитель по каким-либо причинам не может определить принадлежность дороги по которой он движется (является ли она главной или второстепенной), всегда следует считать, что он находится на второстепенной дороге, и уступать дорогу всем ТС, движущимся с других направлений, считая, что они движутся по главной дороге.
Чем характерен регулируемый перекрёсток. Здесь очерёдность движения устанавливается сигналами светофора (или регулировщика).
Но сначала давайте о светофоре. О регулировщике потом.
Что может быть проще и понятнее сигналов светофора.
Водители на пересекаемой дороге послушно стоят у стоп-линий (им включен красный).
Мы и встречный можем двигаться, нам обоим горит зелёный сигнал.
То есть у нас с водителем встречного автомобиля – равное право на проезд !
Ну, так здесь для нас ничего нового. Всё так же, как и на нерегулируемых перекрёстках – при равном праве на проезд всегда вступает в действие общий принцип «помехи справа».
И вопросы такие же, как про нерегулируемые перекрёстки:
1. Проехать перекрёсток первым. 2. Выехать за стоп-линию и остановиться на перекрёстке, чтобы уступить дорогу встречному автомобилю. 3. Остановиться перед стоп-линией и после проезда легкового автомобиля повернуть налево. Комментарий к задаче Вам необязательно видеть, что горит у встречного. Можете быть уверены – если вам зелёный, значит, и ему точно такой же зелёный. А дальше всё понятно.
Прямо и направо можно смело двигаться. А при повороте налево или развороте ваша обязанность - уступить дорогу встречному. Только не надо останавливаться перед стоп-линией, вам же горит зелёный! Смело въезжайте на перекрёсток и уже там, на перекрёстке, уступайте дорогу встречному. |
В Правилах о движении на зелёный сигнал светофора сказано точно так же, как и о движении по равнозначной дороге на нерегулируемом перекрёстке:
Правила. Раздел 13. Пункт 13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.
И про трамвай всё то же самое:
Если сигналы светофора разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения.
И вопросы про трамвай такие же:
1. Трамваю и автомобилю. 2. Только трамваю. 3. Никому. Комментарий к задаче Сейчас у всех троих равное право на проезд (все двигаются на зелёный сигнал светофора). Первым, естественно, проедет трамвай, а вот встречный автомобиль должен уступить вам дорогу (всё по тому же принципу «помехи справа»). |
Правда, что касается трамвая, тут есть один нюанс – на перекрёстке может быть применено раздельное регулирование: один светофор для вас, другой – для трамвая, и чтобы грамотно проехать такой перекрёсток, водитель должен понимать сигналы обоих светофоров:
1. Уступите дорогу трамваю. 2. Дождётесь разрешающего сигнала специального светофора и, пропустив трамвай, повернёте налево. 3. Проедете перекрёсток первым. Комментарий к задаче На этом перекрёстке применено раздельное регулирование – у вас свой светофор, у водителя трамвая - свой. В таких случаях сигналы этих двух светофоров не должны противоречить друг другу. Если уж ваш светофор разрешает вам движение во всех направлениях (как сейчас на рисунке), тогда на специальном светофоре должен быть включён сигнал, запрещающий движение трамваю. Посмотрите на рисунок, так оно и есть – трамваю на специальном светофоре включен запрещающий сигнал! Так что не стойте, проезжайте перекрёсток, вам же горит зелёный. |
И ещё светофор могут оснастить дополнительной секцией. Об этом мы подробно поговорили в теме 6.1 «Сигналы светофора», но на всякий случай повторим и здесь:
Если дополнительная секция не включена, двигаться можно только в направлениях, указанных контурными стрелками на основном зелёном сигнале.
Сейчас можно двигаться во всех направлениях.
А вот сейчас – только направо. Но заметьте – вы двигаетесь на основной красный сигнал!
Посмотрим, что по этому поводу сказано в Правилах:
Правила. Раздел 13. Пункт 13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
То есть сейчас на этом перекрёстке вы – последний человек. Поворачивать направо можно, но уступая дорогу всем, кого вы там на перекрёстке увидите.
Вы обратили внимание! – в пункте 13.5 не уточнено, о каких водителях идёт речь. А, значит, имеются в виду все водители, в том числе и водители трамваев. Не смотря на то, что в пункте 13.5 всё сказано достаточно ясно, Правила тем не менее про трамвай дали ещё и отдельное прямое указание в пункте 13.6:
Правила. Раздел 13. Пункт 13.6. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
Даже трамвай, если двигается на стрелку с основным красным сигналом, может только осторожно «вползать» на перекрёсток, уступая всем дорогу.
Сейчас у трамвая неравное право на проезд с этим легковым автомобилем на пересекаемой дороге.
И про стрелку с красным на экзамене обязательно спросят:
1. Остановитесь перед стоп-линией. 2. Продолжите движение, уступая дорогу легковому автомобилю. 3. Продолжите движение, имея преимущество перед легковым автомобилем. Комментарий к задаче На Т-образных перекрёстках в дополнительной секции светофора будет изображена стрелка «прямо». Но принципиально это ничего не меняет. В данной ситуации двигаться прямо можно. Но не просто можно, а, уступая дорогу легковому автомобилю. Вы же поедете на основной красный , а он двигается на основной зелёный ! |
И ещё один наиважнейший момент!
Если светофор без дополнительной секции, можете быть стопроцентно уверены, что встречному тоже горит зелёный, а поперечным – красный.
Если светофор с дополнительной секцией, тогда приготовьтесь - здесь возможны различные варианты.
В любом случае можете быть на 100% уверены, что автобусу включен основной красный (раз уж вам – зелёный, значит, в поперечном направлении обязательно будет красный).
Что же касается встречного движения, то здесь картинка может быть такой – на всех полосах (кроме крайней правой) автомобили стоят неподвижно! И только с крайней правой народ с оглядкой пытается «просочиться», не создавая никому помех.
В жизни именно так вы догадаетесь, что встречным включена дополнительная секция с основным красным сигналом.
А вы двигаетесь на стрелку с основным зелёным!
У вас безоговорочное преимущество.
В Билетах есть одна такая задача:
Ну, что же, можно подвести промежуточный итог:
1. На регулируемых перекрёстках равное или неравное право на проезд определяется сигналами светофора.
2. Равное право на проезд имеют водители, которым включён основной зелёный сигнал светофора.
В этом случае, если траектории движения пересекаются, водители безрельсовых транспортных средств
разбираются друг с другом по принципу «помехи справа»,
а трамвай имеет преимущество независимо от направления движения .
Осталось только поговорить о ситуации, когда на перекрёсток вышел регулировщик.
В этом случае равное или неравное право на проезд определяется сигналам регулировщика.
И так же, как в случае со светофором, сигналы регулировщика всегда открывают движение двум потокам транспорта, подъезжающим к перекрёстку с разных направлений.
При этом траектории движения могут и не пересекаться.
Например, такой сигнал регулировщика открывает движение только нам и встречному и только прямо или направо.
Такой сигнал регулировщика тоже одновременно открывает движение и нам, и синему легковому автомобилю.
И если мы поедем прямо или налево, то траектории опять не пересекаются.
Однако, если станем разворачиваться, тогда в конечной фазе разворота он станет для нас помехой справа. И надо уступать ему дорогу.
Почему? Да потому что у нас с ним равное право на проезд – оба двигаются на разрешающий сигнал регулировщика.
И такие задачки есть в Билетах:
1. Дождётесь другого сигнала регулировщика. 2. Уступите дорогу легковому автомобилю, осуществляющему разворот. 3. Проедете перекрёсток первым. Комментарий к задаче Теперь наоборот - вы поворачиваете направо, а легковой автомобиль разворачивается.
И опять сигнал регулировщика разрешает одновременно движение обоим. То есть опять у обоих равное право на проезд . А при равном праве на проезд всегда вступает в действие общий принцип «помехи справа». |
Наконец, надо же ещё разобраться с трамваем.
Про трамвай коллеги-преподаватели уже давно придумали такое правило:
Трамвай может ездить только «из рукава в рукав» регулировщика.
При таком сигнале трамваю разрешено только налево («из рукава в рукав» регулировщика). Понятно, что трамвай будет стоять, дожидаясь нужного ему сигнала «прямо».
А вам можно во всех направлениях! Так что не стойте. Вы собрались поворачивать направо, ну и поворачивайте.
Регулировщик опустил правую руку. При таком сигнале трамваю разрешено только прямо, он и поедет.
Вам тоже можно поворачивать направо, только теперь уже уступая дорогу трамваю.
При равном праве на проезд трамвай имеет преимущество независимо от направления движения!
При таком сигнале трамваю разрешено только прямо, а ему нужно направо (включён правый указатель поворота).
Трамвай будет стоять, а вы не стойте, собрались двигаться прямо, ну и двигайтесь.
Регулировщик повернулся к вам грудью и вытянул правую руку вперёд.
При таком сигнале трамваю разрешено только направо, он и поедет.
А вам, если нужно прямо, придётся постоять. При таком сигнале и вам разрешено только направо.
Вы обратили внимание!
Оказывается вам нужно уметь думать не только за себя, но ещё и за водителя трамвая .
Вот вам под занавес ещё одна задачка из Билетов:
1. Проехать перекрёсток первым. 2. Уступить дорогу только трамваю А. 3. Уступить дорогу только трамваю Б. 4. Уступить дорогу обоим трамваям. |
Как Вам следует поступить при повороте налево?
Вы намерены проехать перекрёсток в 
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
Вы намерены проехать перекрёсток в прямом направлении. Ваши действия?
Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?
Как Вам следует поступить при повороте направо?
