Метод ремонта - совокупность технологических и организационных правил выполнения операций ремонта.
По признаку сохранения ремонтируемых частей ремонт машин и агрегатов может производиться обезличенным и не обезличенным методами.
При обезличенном методе ремонта не сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному экземпляру машины, агрегата, а при не обезличенном - сохраняется.
По организации выполнения ремонт машин может осуществляться следующими методами:
· агрегатным , представляющим обезличенный ремонт, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными. При этом снятые неисправные агрегаты отправляются для ремонта в специализированные ремонтные части или предприятия, после которого они поступают в оборотный фонд;
· индивидуальным , представляющим не обезличенный ремонт, при котором все поврежденные или изношенные агрегаты и другие сборочные единицы снимаются, ремонтируются и устанавливаются на ту же машину;
· смешанным, когда отдельные агрегаты и сборочные единицы ремонтируются, а другие заменяются новыми или заранее отремонтированными.
Агрегатный метод ремонта является основным методом ремонта машин в Вооруженных силах. Этот метод ремонта дает следующие преимущества:
· значительное сокращение сроков простоя машины в ремонте (время простоя машины в ремонте равно времени необходимому на замену неисправных агрегатов, механизмов и приборов);
· повышение производительности ремонтных средств за счет более простой организации производства;
· возможность использования этого метода при ремонте машин в полевых условиях и обеспечения маневра агрегатами при ведении войсками боевых действий;
· возможность обеспечения более высокого качества ремонта агрегатов на специализированных ремонтных предприятиях и частях;
· возможность использования при ремонте машин малоквалифицированных специалистов ремонтников и водителей ремонтируемых машин.
Основным недостатком этого метода является необходимость создания запаса (оборотного фонда) агрегатов для бесперебойной работы ремонтных подразделений и частей.
При не обезличенном методе ремонта неисправные агрегаты и детали снимаются с машины, ремонтируются и ставятся на ту же машину. При этом продолжительность ремонта машин больше, чем при агрегатном методе. Поэтому не обезличенный метод, ремонта применим только для машин, имеющих исключительно значение или имеющихся в весьма малых количествах.
В зависимости от типа производства (массовое, серийное, единичное) ремонт машин может быть организован: поточным методом, методом специализированных постов (бригадно-узловым) или универсальных постов (тупиковым методом).
Поточный метод характеризуется расположением средств технологического оснащения в последовательности выполнения операций технологического процесса и специализацией рабочих мест. Машина, агрегаты, механизмы, детали (например, блок цилиндров, коленчатый вал двигателя) передаются от одного специализированного места к другому сразу после выполнения очередной технологической операции. Поточный метод обеспечивает высокую производительность труда, эффективное использование высокопроизводительного, специализированного оборудования, создает условия для достижения высоких показателей качества ремонта. Он применяется на всех авторемонтных предприятиях и ремонтно-восстановительных частях, осуществляющих капитальный ремонт машин и агрегатов.
Метод специализированных постов характеризуется тем, что ремонтные работы, например разборка и сборка агрегатов и узлов, а также работы по восстановлению деталей и ремонту сборочных единиц осуществляются бригадами (исполнителями), специализированными на машины определенных марок, по сборочным единицам определенного типа (двигатель, коробка, задний мост).
Специализация постов (бригад, исполнителей) может быть:
· технологической - выполнение определенных операций, например, сборка – разборка;
· предметной, например, ремонт электрооборудования, ремонт гидроприводов и гидроусилителей и т.д.;
· подетальной, например, восстановление деталей, определенных по номенклатуре.
Метод специализированных постов применяется в ремонтных подразделениях, осуществляющих средний ремонт машин на готовых агрегатах.
Метод универсальных постов характеризуется тем, что все работы, по ремонту машины выполняются на одном рабочем посту, одной бригадой. При этом производительность труда, коэффициент использования оборудования невысокие. Квалификация работающих должна быть высокой, так как членам бригады приходится выполнять разные виды работ.
В общем случае ремонт может быть плановым , постановка машины на который осуществляется в соответствии с требованиями нормативно-технической документации, и неплановым , постановка машины на который осуществляется без предварительного назначения. Средний и капитальный ремонт планируется по наработке. Постановка машины на текущий ремонт не планируется, проводится лишь расчет числа текущих ремонтов для истребования необходимых запасных деталей и материалов и ориентировочного планирования загрузки ремонтных подразделений.
По организации исполнения различают:
ремонт эксплуатирующей организацией - текущий и средний ремонт машин, выполняемый ремонтными подразделениями части, соединения, а там, где их нет,- на гарнизонных станциях технического обслуживания или в ремонтных подразделениях других воинских частей;
ремонт специализированной организацией - средний и капитальный ремонт, выполняемый ремонтно-восстановительными частями или ремонтными предприятиями, специализирующимися на выполнении ремонта определенного вида (капитальный, средний) машин и агрегатов (или только машин, или только агрегатов) определенных типов (марок);
ремонт предприятием - изготовителем.
Агрегатный метод ремонта – это обезличенный метод ТР, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными. Замена может осуществляться по плану или после отказа. Агрегатный метод ремонта – это один из способов повышения надежности системы путем резервирования.
Где Тц – общее время (время цикла).
Средняя доля времени, которое элемент находится в каждом состояний:
Где i=1…4.
Коэффициент К i достаточно полно позволяет произвести анализ системы. Большие значения К i указывают:
*для Т1 (работоспособное состояние):
Низкая продолжительность и трудоемкость ремонта.
*для Т2 (ожидание ремонта):
Недостаточная пропускная способность.
*Т3 (ремонт):
Высокая длительность ремонта.
*Т4 (нахождение в резерве):
Неоправданно большой резерв.
Основными преимуществами агрегатного метода ремонта являются:
1) специализация рабочих по отдельным видам работ, что повышает производительность труда;
2) более совершенная технология ремонта с использованием специального технологического оборудования и оснастки;
3) широкое внедрение механизации работ;
4) улучшение качества и снижение стоимости ремонтных работ;
5) сокращение продолжительности ремонта.
Недостаток агрегатного метода ремонта - необходимость в оборотном фонде агрегатов.
Оборотный фонд должен обеспечивать все виды ремонта обслуживаемого парка машин. Вместе с тем он должен быть минимальным, т.е. все сборочные единицы должны быть в обороте, находиться в различных стадиях технологического цикла: в демонтаже, ремонте, резерве, транспортировании, монтаже.
Необходимое число одноименных агрегатов в оборотном фонде:
Где q – число одноименных агрегатов, заменяемых в течении года;
Т ОА – время оборачиваемости агрегата, в днях;
К ЗП – коэф-т запаса, учитывающий территориальную разбросанность машин, К ЗП =1,1…1,5.
Для организаций эксплуатирующих АТС:
Где А – число машин одной марки, обслуживаемых оборотным фондом;
Вм, Вк, Вт – число одноименных агрегатов на соответствующей машине, в комплекте КР и ТР;
R – планируемая наработка на год, машин в час, км;
Рк, Рт – число планируемых в год КР и ТР;
Нз – нормативная периодичность замены агрегата.
Время оборачиваемости агрегата:
Расчет оборотного фонда по данным выражениям дает достаточные для практики результаты при постоянных значениях межремонтного периода и ремонтного цикла. Для более точного расчета следует использовать вероятностные методы, так как отказ и ремонт по техническому состоянию для каждой агрегатной машины могут иметь случайный характер. Чтобы определить количество оборотных агрегатов при этом следует определить вероятности отсутствия простоев (Ро.пр=0,97…0,99)
форма орг-ции ремонта машин, при к-рой вместо устранения дефектов в изнош. деталях заменяют целиком узлы и агрегаты, используя оборотный фонд. Узлы и агрегаты восстанавливают на ремонтных пр-тиях. А. р. ускоряет ввод машин в действие.
Словарь ботанических терминов
Словарь ботанических терминов
Анатомия и морфология растений
Большой энциклопедический политехнический словарь
Морской словарь
Большой экономический словарь
Энциклопедический словарь экономики и права
Большая Советская энциклопедия
Слитно. Раздельно. Через дефис. Словарь-справочник
Толковый словарь Ожегова
Толковый словарь Ефремовой
Толковый словарь Ефремовой
Орфографический словарь-справочник
Словарь иностранных слов русского языка
Словарь синонимов
Ремонт? Сочи? ремонт Под Новый год позвали гостей на новоселье. И только подняли бокалы, как вдруг прямо на стол полилась сверху вода. Полезли на чердак и обнаружили, что прямо над нашей комнатой в крыше зияет дыра. На потолке только что отремонтированной комнаты
1. Ремонт Перед тем как начинать ремонтные работы в кухне, вам необходимо освободить ее от мебели и вещей. Если вы решили менять покрытие потолка, то лучше всего очистить помещение полностью. Это позволит за несколько часов побелить или оклеить потолок. Но чтобы не
Ремонт На бригаде шутили: «Л-20» ходит точно по расписанию, как пассажирский пароход. И действительно, в боевые походы мы отправлялись регулярно, как правило, в конце каждого месяца. Начали в октябре 1942 года и график за полгода ни разу не нарушили. Экипаж готов был и дальше
5.4. Ремонт Ремонт автомобиля должен проводиться в соответствии с планом, который заранее разрабатывают на основании технических характеристик автомобиля, условий его эксплуатации и других причин. В план записывают, что именно подлежит ремонту, какие запчасти будут
41. Агрегатная формула индекса товарооборота. Агрегатный индекс цен Агрегатная формула индекса товарооборота показывает, что его величина зависит от двух явлений, от двух переменных величин: физического объема товарооборота, т. е. количества проданных товаров, и цены за
42. Агрегатный индекс физического объема товарооборота. Типы цен Индекс физического объема товарооборота представляет собой изменение физического объема в отчетном периоде по соотнесению с базисным. Чтобы агрегатный индекс показывал лишь изменение физического объема
Ремонт Как ни странно, но намерением можно исцелить не только тело, но и неорганические системы. Я пользовался триггером, чтобы визуализировать забарахлившие машины, компьютеры и офисное оборудование работающим. Обычно такая магия служит кратковременной мерой, но может
Ремонт Лучше всего делать ремонт раз в три или четыре года. Это не значит, что нужно радикальным образом менять квартиру до основания, ставить новые рамы, перекладывать паркет и менять планировку. Достаточно просто что-то обновить. Поменяйте обои, покрасьте подоконники,
Ремонт Ремонт дома требует почти такого же серьезного внимания, как и его строительство. При капитальном ремонте можно случайно нарушить течение ци в доме. Поэтому следите за ходом ремонтных работ и соблюдайте следующие правила:1. Убедитесь, что время года, выбранное для
Ремонт Определенно благоприятны для ремонта дни Тельца. Когда Луна находится в знаках Близнецов, Весов и Водолея, штукатурить и оклеивать стены обоями ни в коем случае
Ремонт Возвратимся к положению фронтовых частей нашей авиации, где создались новые весьма серьёзные проблемы: большое количество неисправных самолётов, когда в боевых самолётах ощущалась острая необходимость.В связи с этим, в конце марта 1942 г., на заседании Военного
Ремонт Жить, как известно, хорошо, а хорошо жить - еще лучше. И хотя народная мудрость утверждает, что красна изба не углами, редко какой хозяин равнодушен к своему жилищу. В доперестроечные времена в Конституции СССР прямым текстом отмечалось, что «граждане СССР должны
159. Станция технического обслуживания не приняла автомобиль в гарантийный ремонт, так как предпродажная подготовка была проведена не продавцом, а другой организацией. Утрачено ли право на гарантийный ремонт в данном случае? Право не утрачено. Законодательством не
К атегория:
Строительная техника и оборудование 4
Основные методы ремонта машин и механизмов, агрегатный метод
Под агрегатом понимается сборочная единица, обладающая свойствами полной взаимозаменяемости, независимой сборки и самостоятельного выполнения определенной функции в изделиях различного назначения, например, в электродвигателях, редукторах, насосах и т. д.
Агрегатный метод ремонта - это обезличенный метод, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.
Необходимость этого метода вызывает неодинаковая износостойкость, а следовательно, неодновременный износ сборочных единиц строительной машины. Например, рабочие органы, ходовая часть и двигатели изнашиваются раньше, а рамы, трансмиссии, металлоконструкции - позже.
Если неисправную сборочную единицу своевременно заменить исправной, то отдаляется необходимость капитального ремонта машины и увеличивается срок службы остальных сборочных единиц. При этом машина будет направлена в ремонт только в случае износа одновременно большинства деталей.
Обычно же машину направляют в капитальный ремонт, если неисправны только некоторые сборочные единицы, в то время как большая часть других сборочных единиц в ремонте не нуждается.
Агрегатный метод ремонта имеет преимущества перед полнокомплектным за счет сокращения простоев машин в ремонте: машина не работает только то время, которое необходимо для замены сборочных единиц; устраняется сезонность в ремонте, что увеличивает время производительной работы машин и оборудования.
Согласно «Рекомендаций по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин» (М., Стройиздат, 1978), текущий ремонт производится, как правило, агрегатным методом, при котором неисправные сборочные единицы заменяются новыми или заранее отремонтированными ко времени остановки машины на ремонт. Капитальный ремонт сложных машин, а также их сборочных единиц выполняется централизованно на ремонтных и ре- монтно-механических заводах в соответствии с требованиями, изложенными в ремонтной документации, утвержденной заводом-изготовителем (разработчиком) машины.
Номенклатура машин, их составных частей, подлежащих обязательному.централизованному ремонту, устанавливается приказом по союзному (союзно-республиканскому) строительному министерству (ведомству).
Агрегатный метод ремонта строительных машин является индустриальным методом. В результате специализации увеличивается пропускная способность ремонтных заводов и мастерских, повышается качество ремонта сборочных единиц и машин в целом.
Внедрение агрегатного метода предусматривает два этапа. На первом этапе замену сборочных единиц производят только в тех случаях, когда для устранения их неисправности требуется капитальный ремонт агрегата. На втором этапе сборочные единицы заменяют и в том случае, когда они требуют текущего ремонта, если продолжительность последнего больше, чем время, необходимое на снятие неисправной и установку исправной сборочной единицы. В последнем случае в условиях строительной площадки производятся только операции технического обслуживания и разборочно- сборочные работы, а ремонтные операции - в центральных мастерских или заводах, куда направляются снятые с машин неисправные сборочные единицы.
Детали и сборочные единицы строительной машины можно разделить на две группы: к первой относят изделия, средний ресурс которых меньше среднего ресурса машины между смежными капитальными ремонтами, их регулярно заменяют или восстанавливают при текущих ремонтах машины; во вторую входят изделия, средний ресурс которых больше среднего ресурса машины между ее смежными капитальными ремонтами, их отказ встречается довольно редко.
Текущий ремонт машин на строительной площадке включает в себя замену и восстановление сборочных единиц первой группы и их регулирование. Заменяются изношенные детали, срок службы которых равен межремонтному периоду. Кроме того, выполняются следующие ремонтные работы: заварка трещин в металлоконструкциях, правка вмятин, рихтовка лент и т. п. У строительных машин с гидравлической системой, кроме того, проверяют размеры посадочных мест ответственных соединений: замеряют зубья зубчатых зацеплений и те уплотнения, где обнаружена течь масла; проверяют корпуса редукторов и при выявлении дефектов ремонтируют их или заменяют; проверяют подшипники и штифтовые соединения, рамы, опорно-поворотное устройство.
Оборотный фонд сборочных единиц. Оборотный фонд для ремонта машин создается строительными организациями из сборочных единиц, получаемых с машиностроительных заводов, а также из числа восстановленных сборочных единиц от списанных машин.
Потребность в оборотном фонде сборочных единиц зависит от числа однотипных машин и плановой их наработки, ресурса и времени оборачиваемости составных частей.
К атегория: - Строительная техника и оборудование 4
