Тысячи потребителей при выборе автомобиля учитывают рейтинг надежности подержанных машин, годом выпуска которых являются 2016 и 2015 год. Варианты для жителя России - недорогие безопасные автомобили, которые выдержат суровую зиму и плохое состояние дорог. Рейтинг самых надежных автомобилей показывается и в формате видео (краш-тест). Он включает целый ряд параметров, но исключает стоимость. А при выборе немецкого или китайского автомобиля хочется, чтобы он был экономичным и обошелся недорого, но, увы, это не всегда возможно.
Рейтинг самых надежных автомобильных марок в котором KIA заняла первое место
Топ самых надежных автомобилей включает внедорожники (семейные автомобили) и легковые машины. Для каждой группы авто представлен топ-10 самых надежных автомобилей по маркам и моделям, который поможет вам выбрать наиболее экономичного «железного коня», будь то китайский автомобиль «Чери» или гибрид «Приус». Самые надежные бюджетные автомобили (малолитражные автомобили или дешевые и неизвестные марки) рейтинги тоже стороной не обходят.
В список, позволяющий узнать, какие автомобили считаются самыми безопасными, среди внедорожников вошли следующие полноприводные автомобили:
Внедорожник Jeep Grand Cherokee
Внедорожник Nissan Frontier Pro 4X
Внедорожник Land Rover LR4
Внедорожник Toyota FJ Cruiser
Внедорожник Mercedes G-class
Внедорожник Nissan Xterra
Внедорожник Ram Power Wagon
Внедорожник Ford F-150 Raptor
Внедорожник Hummer H1
Внедорожник Jeep Wrangler
Среди легковых автомобилей список самых надежных автомобилей 2015 года выглядит следующим образом:
Автомобиль Toyota Prius
Автомобиль Volkswagen Golf
Автомобиль Тойота Королла
Автомобиль Хонда Цивик
Автомобиль Тойота РАВ4
Автомобиль Мазда 3
Автомобиль Мерседес-Бенц C-Class
Автомобиль Порш Панамера
Автомобиль Ауди А6
Автомобиль Мерседес-Бенц S-Class
После создания автомобилей с эпическими пропорциями, Chevrolet наконец-то решила обратить внимание и на менее броский чем все эти Colorado, Suburban и , приземленный, но очень любимый покупателями во многих странах по всему миру, успешно продающийся в течении двенадцати лет, одна из немногих, если не единственная, субкомпактная модель Североамериканского производителя, Chevrolet Aveo/Sonic.
В обзор попала непростая комплектация, но со спортивными корнями, и стремлениями, о которых намекают литеры RS в названии седана. Даже при первом взгляде становится ясно, перед нами автомобиль иного толка, чем простой Aveo, эта компактная машина даже внешностью говорит о своих неплохих технических и динамических возможностях. У субкомпактной четырехдверки наличествует спортивного вида передний бампер, боковые юбки, стилистика багажника также намекает, что автомобиль может передвигаться на повышенных скоростях, без опасности улететь с дороги. Картину завершает заниженный клиренс и 17 алюминиевые диски.
Первое, что бросается в глаза- огромное лобовое стекло, дающее отличный обзор, боковые стекла также будут давать максимальную визуальную информацию, по поводу того, что творится «за бортом» автомобиля. Единственным препятствием можно назвать заднюю стойку, которая несколько уменьшает информационный поток из вне, но не критично, привыкнуть можно.
Несмотря на то чувство уюта, которое немедленно приходит в тот момент, когда захлопываешь водительскую дверь и остаешься один на один с RS, при внимательном изучении интерьера понимаешь, он немного спартанский, с одной стороны все на месте, все что нужно присутствует, но другой, все сделано в стиле минимализм, без излишеств. Да, это естественно в автомобиле за $21.150 (стоимость RS в США) о чем-то большем мечтать не стоит, но чувство от этого осознания не притупляется. В тех же Штатах за дополнительные $325 можно докупить Advanced Safety Package (Дополнительный пакет безопасности) в который войдут система предупреждения фронтального удара (forward collision alert) и система сигнализации съезда с полосы (lane-departure warning).
Езда на 2014 Aveo RS опыт безусловно приятный и интересный. Управление- безусловная находка для этого класс автомобилей. Оно хорошо взвешенное и дает логичную обратную связь, что станет приятным и удобным подспорьем при длительных поездках. Руль приятный на ощупь, да и на вид тоже, такое же рулевое колесо ставится на и что будет еще приятнее владельцам Aveo, на Chevrolet Camaro.
Смотрите также:
Chevrolet показала «Раллийную версию» пикапа 2015 Silverado
Немного скошенная нижняя часть руля придает спортивности, а надпись «RS» внизу вертикальной спицы намекает, что этот автомобиль «могёт!».
Ручка переключения передач тоже очень похожа на те, что ставятся на Cruze, не идентична, но стилистика сохранена. Единственное, что мгновенно бросается в глаза- ее размеры, сначала кажется, что ее и правда поставили от другой модели Шевроле, большей по габаритам, чем этот Aveo, в миниатюрном салоне она выглядит несколько громоздко, конечно не так как ручки переключения передач в Жигулях, но все же.
Внешний вид педалей также оставляет положительные эмоции. На них и полюбоваться можно и переключать передачи/давать газу/тормозить удобно, педальный узел расположен удобно, педали разнесены на достаточное расстояние друг от друга.
Под капотом, кстати, 1.4 литровый турбодвигатель со 138 л.с. и 200 Нм. Понимаю, характеристики нельзя назвать выдающимися, но и вес автомобиля тоже не очень большой, 1.281 кг в полностью снаряженном виде.
На протяжении долгих лет американские субкомпактные автомобили отставали от своих европейских одноклассников, однако сегодня положение дел несколько изменилось.
Ярким примером таланта американских автопроизводителей этого класса является Chevrolet Sonic 2012 года выпуска, призванный заменить немного приевшийся Aveo. Подобная смена поколения назревала уже давно, поскольку возникла необходимость в создании действительно качественного и стильного автомобиля.
Поставляется "Шевроле Соник" в двух вариантах: седан и хэтчбек. Особая гордость автомобиля - его салон, действительно один из лучших среди субкомпактных авто. Для того чтобы создать максимум свободного пространства, были задействованы все подручные средства. Не будут стеснены в пространстве даже пассажиры заднего сиденья, что всегда считалось классической проблемой автомобилей этого уровня. Здесь на удивление достаточно места для головы и плеч даже человека с комплекцией больше средней.
Справедливости ради нужно отметить, что само сиденье удобным можно назвать с большой натяжкой, но это, судя по всему, и есть расплата за максимум свободного пространства.
Ооформление салона выполнено без излишеств, но собрано все качественно, даже при детальном рассмотрении выявить какие-либо люфты или поскрипывания не удалось. Что касается багажного отсека, то у седана он имеет объем 422 литра, у хэтчбека - 538 литров с возможностью увеличить его до 1350 л. при сложенном заднем сиденье.
Поработали дизайнеры Chevrolet Sonic и над внешним видом. И хоть в новом автомобиле просматриваются нотки предшественника, выглядит он, несомненно, более стильно, отчетливо выделяется в потоке машин своей неординарностью. Не обошли стороной и вопрос безопасности. Автомобиль получил заслуженные 5 баллов по этому критерию, что является максимально возможной оценкой.
Под капотом Chevrolet Sonic находится 4-цилиндровый двигатель мощностью 138 л.с. (1,4 л.). Что касается то на выбор предлагается 5-ступенчатая механика либо 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Версия "Турбо" комплектуется только 6-ступенчатым автоматом. Особый повод для гордости конструкторов - экономичность двигателя. Так, например, при эксплуатации в условиях городской езды автомобиль расходует немногим более 8 литров на 100 км., на трассе показатель этот и вовсе уменьшается до 6 литров. Такой аппетит смело можно назвать умеренным. К слову, непосредственно во время езды по автобану "железный конь" уверенно держит трассу, в то же время он маневренный и легкий в управлении.
Несколько слов о стоимости Chevrolet Sonic. Цена на автомобиль, в зависимости от комплектации, и т.д., находится в пределах 14000-23000 USD.
Резюмируя вышесказанное, приходим к выводу о том, что автомобиль получился действительно качественным во всех аспектах, безопасным и стильным. Его прямые конкуренты - "Тойота Ярис", "Хюндай Акцент". Нужно заметить, что "Соник" не ударит в грязь лицом в компании с именитыми собратьями. Относительными недостатками автомобиля можно назвать лишь не самые лучшие сиденья и слегка устаревший 1,8-литровый двигатель, который, впрочем, как показывают результаты многочисленных тест-драйвов, каши не испортил.
