Только увидел и волосы на голове зашевелились…неужели потихоньку и правда в матрицу загружаемся))).
Сейчас грядет множество изменений как в законе об осаго, так и в работе структуры ГИБДД и все они касаются нас, автовладельцев.
Прочитав статью вопросов появилось очень много.А вот ответов видимо не будет и протащат это как обычно сделав слушания в общественном совете для галочки.
Основные вопросы к гибдд и законодателям следующие:
1.В статье говориться о первом таком опыте в мире-нам что больше всех надо?или же скорее у нас самый большой рынок угнанных авто и коррупции связанной с органами?ответ риторический.
2. Пользоваться системой смогут все аккредитованные структуры и все кто заплатит за пользование.На минуточку, а нет ли личных данных в этом птс и кто даст разрешение на раздачу таких данных всем кому попало?никто из владельцев.и скорее нас обяжут при регистрации ставить галочку на использование информации либо отказ от регистрации.плюс ребята видимо хотят заработать на продаже доступа.
3.Каким образом влияет на твой автомобиль проходил ли ты ТО у дилера или в другом месте?для чего такая информация пользователям системы?и уж тем более какие недостатки выявлены при техосмотре?тут только один вопрос прошел техосмотр или нет.это и так проверяется сотрудниками гибдд и если автомобиль зарегистрирован то он фактически прошел его.
4.для чего кому то знать каким видом страхования я пользуюсь?затем чтоб надоедать мне звонками по воскресеньям о том что у меня через 3 месяца заканчивается страховка?или же дадим доступ бандюкам дергающим тачки?ведь если каско есть то и наверное сигнализация хорошая.или же наоборот купил каско значит не боится угона и системы не ставил.
5. какие аварии и какие повреждения были на авто?тут уж явно можно структурам подзаработать через афилированные компании для сброса истории.
6. продажа авто.каким образом подтверждать что купил машину?сейчас продавцу и не надо никуда дергаться, поставил подпись в договоре и птс, забрал деньги и пошел гулять.главное хранить птс дома а не с собой таскать.а если он будет электронный?приезжает покупатель, показывает договор, стс (например другу дал покататься как это обычно вскрывается в таких схемах), поднимает электронный птс в базе и тупо ставит на учет.и все, докажи что не верблюд.с бумажным носителем хоть можно было сравнить подписи в договоре и птс инспектору, наконец запросить копию в архиве если птс утерян.и пока владеделц не восстановит ты ничего не поставишь на себя.а так или будут дергать продавца или полная свобода действий.
7."будем надеяться что этот проект окажется успешным"- ребята надеяться не надо, надо брать ответственность и отвечать за свой базар перед людьми.хочешь улучшить жизнь и поменять уклад-бери ответственность.пошел проект криво-получай за это.
8."переход на электронные документы достаточно распространенная история"-вы о чем вообще, в куче регионов полно населенных пунктов без электричества и уже тем более газа, а вы о электронном документообороте.половина страны о компьютерах только слышала.я уж не говорю о наличии при каждом гибдд "помощников" для стариков или тех кто не в теме за денежку накатать договора, заявления и тд.
заявление на постановку в гибдд не допросишься, чтоб самому заполнить на месте, и уж тем более найти образец на стенде нереально.(запрещено им выдадвать такие населению!самые умные, хотите сами заполнить все?-заполняйте на госуслугах!)
9.как и кто будет нести ответственность за некорректно заполненные данные и графы в базе?с печатным все понятно, проверил оставил дома.слетела база, или ошибки в ней у следующего при продаже владельца выяснились-предоставил-восстановили данные.а что делать когда его не будет?справку дадут которая через пару лет затрется, выцветет(как чеки сбербанка) и вообще тот работник кто выдал уже не работает и она не действительна.с чего восстанавливать данные товаричси?и зачем тогда убирать бумажный носитель в виде птс и заменять его справкой?что изменится?бумага. птс хоть как то защищен и износоустойчив.
и еще миллион вопросов.
Кто что думает по этому поводу?как это все выглядит с юридической точки зрения? как нарушает наши права?
Вместо зеленых полисов, которые существовали с момента введения системы «автогражданки» - то есть уже 13 лет, - вводятся новые. По словам официальных лиц, это сделано для борьбы с подделками. Причем 11 февраля - когда и было объявлено о грядущей замене полисов - говорилось, что все бланки будут обмениваться в принудительном порядке! «Эксперты рекомендуют делать это одномоментно, чтобы не было хождения двух полисов», - заявил зимой исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев. Однако вскоре стало ясно - подобный обмен вызовет огромные очереди, волну недовольства со стороны водителей и прочие неприятности. Поэтому сейчас принято решение действовать по мягкой схеме: в период с 1 июля по 31 октября страховые компании будут работать как со старыми, так и с новыми полисами. А все ранее выданные документы продолжат действовать.
Гознак к 1 июля изготовит необходимое и достаточное количество новых бланков. Они будут содержать более сложные водяные знаки, металлическую полосу, иную конфигурацию расположения защитных элементов
Игорь Юргенс
президент РСА
Старый бланк
Новый бланк
Еще одно приятное нововведение - по крайней мере на бумаге - возможность для юридических лиц приобретать электронные полисы ОСАГО. Но опыт показывает, что с «электронным ОСАГО» большие проблемы были ранее и у частников. Судя по всему, страховые компании просто не желают работать с «электронкой»! Ведь в этом случае они лишаются своей любимой темы - принудительной продажи дополнительных полисов (в некоторых регионах по-прежнему без «нагрузки» ОСАГО продают с большой неохотой).
Начиная с сегодняшнего дня водителям будут выдавать новую медицинскую справку. Ее главное отличие от старой - и многих врачей это пугает - отсутствие фотографии. Кроме того, в документе будет отсутствовать графа «Срок действия» - все медсправки будут действовать 12 месяцев (ранее ее часто давали на 2 года). Кроме того, не будет полей, которые ранее заполнялись врачами при медкомиссии. Вместо них в медицинских центрах станут заводить медкарту.
В итоге граф станет заметно меньше, а сама справка будет заполняться только с одной стороны - ранее она была двухсторонней. И да - новая медицинская справка будет на светлом фоне.
И напомним. Согласно опубликованному ранее приказу Минздрава № 344н, чтобы получить «водительскую медсправку», для категорий А и В больше не нужны электроэнцефалография (ЭЭГ), а также заключения хирурга, невролога и отоларинголога . В списке «обязательных врачей» остались только терапевт, офтальмолог, психиатр и нарколог. Теперь заключения невролога, отоларинголога, а также электроэнцефалография (ЭЭГ) понадобятся только для водителей категории С и выше, а также, если терапевт выявит симптомы болезней, являющихся противопоказанием для управления транспортными средствами.
Если вы где-то прочитаете, что с 1 июля в России люди стали получать на автомобили так называемые электронные ПТС, то это неправда. Дважды. Во-первых, не с 1 июля, а с 27 июня. Во-вторых, не «появились электронные паспорта», а вступило в силу соглашение о введении «единых форм паспорта транспортного средства» на территории пяти стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Ожидается, что только к 1 января следующего года будет создана и запущена опытная версия этих паспортов и даже начнется их оформление. При этом привычные бумажные ПТС будут выдавать как минимум еще два года.
По словам экспертов, введение электронных ПТС не только облегчит жизнь сотрудников ГИБДД, которым не придется выписывать подобный документ, но и решит проблему утери бумаги. Кроме того, появляется единая база, где будет храниться вся информация о машине: ее владельцах, ДТП и так далее.
Первая половина 2016 года была богата на сюрпризы. Все началось с 1 января - согласно закону № 437-ФЗ, у водителей появилась возможность оплачивать штрафы с 50% скидкой. Правда, воспользоваться ей можно только в течение 20 дней со дня вынесения постановления о привлечении к ответственности. Возможность получения скидки не касается серьезных проступков: «пьянки» и повторных нарушений в течение года (проезд на красный свет, превышение скорости на 40 км/ч или более и т.п.). Такие штрафы придется оплачивать в полном объеме. Но вот на самых распространённых нарушениях (превышение скорости на 20-40 км/ч, неправильная парковка и так далее) можно будет сэкономить. По крайней мере, если вы согласны с вынесенным решением - оплачивая штраф, вы признаете свою вину.
8 июня в ПДД появился термин «опасное вождение». Штрафа, правда, пока не предусмотрено, да и, кажется, самим сотрудникам ГИБДД не очень понятно, как доказывать нарушение. Но, может быть, небольшое видео подскажет вам, что же такое «опасное вождение».
Во время загрузки произошла ошибка.
С 26 марта 2016 года начали действовать новые правила проверки водителей на состояние алкогольного опьянения. Освидетельствование начинается с выдоха в специальный прибор с функцией распечатки результатов, который утвержден на федеральном уровне. После этого врач начнет сбор анамнеза и выявление клинических признаков опьянения. Если прибор показал результат, через 15-20 минут проводится повторный забор воздуха. Положительным считается результат, превышающий суммарную погрешность измерений 0,16 мг алкоголя на литр выдыхаемого воздуха. А вот если после первого выдоха прибор покажет отрицательный результат, то повторно «дышать в трубочку» через 15-20 минут уже не нужно .
Кроме того, у водителей после выдоха и медосмотра врачом будет производиться забор «биологического объекта» - то есть мочи (это нужно для поиска следов наркотиков). То есть тест на наркотики станет обязательным ! Причем чтобы избежать подмены, в течение трех минут замеряется температура мочи. Эта проба и отправляется на химико-токсикологическое исследование. А если человек не может помочиться, то в этом случае для анализа у него берется кровь. Также отныне прописывается, что проверка позволит выявлять не только алкоголь и наркотики, но и лекарства, вызывающие нарушение физических и психических функций. Например, если человек принимал некоторые обезболивающие, садиться за руль ему запрещено.
С 15 января 2016 года водителей, которые имеют долги более 10 тысяч рублей, могут «лишить» прав. Вернее, приостановить их действие. Ограничивать право на управление ТС могут судебные приставы. Если же вы продолжите ездить с «ограниченными правами», то за это будут сурово наказывать - лишение прав на год или обязательные работы на срок до 50 часов. Перед ограничением прав вас должны уведомить, причем лично (если должник уже в розыске, то и «заочно»). И лишь затем через пять дней санкции начнут действовать. Действия прав не могут ограничить, если вы докажете, что это приведет вас к лишению основного заработка (или если должник является инвалидом I/II группы либо родителем ребенка-инвалида, если живет в месте «ограниченной транспортной доступности» или договорился об отсрочке или рассрочке по выплате штрафов). Как снять ограничение? Очень просто - погасить задолженность
Дмитрий Гайдукевич, Денис Смольянов
