Наиболее быстрый представитель линейки Audi A4 – универсал RS4 Avant – отпраздновал официальную премьеру в марте 2012 года на Международном Женевском автосалоне. Его по праву можно назвать одним из самых скоростных и практичных автомобилей – первое подтверждает мощный двигатель, а второе – тип кузова.
Опознать самую горячую модель семейства A4 не так уж и сложно. Отличительными особенностями RS4 Avant являются «накаченные» колесные арки, массивный бампер спереди с большими воздухозаборниками, выраженный спойлер на багажной двери, а также диффузор в заднем бампере с овальными патрубками выхлопной системы.
Яркий образ «горячего» универсала подчеркивают большие легкосплавные диски диметром 19 или 20 дюймов, за которыми скрываются тормозные механизмы волнообразной конструкции. В остальном же автомобиль повторяет S4 Avant.
Внешние габаритные размеры Ауди RS4 Авант таковы: длина – 4719 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1416 мм. Между осями у автомобиля насчитывается 2813 мм, что на 22 мм больше, чем у S4 Avant, хотя дорожный просвет (клиренс) аналогичный – 120 мм.
Архитектура интерьера универсала Audi RS4 ничем особенным не выделяется и практически по всем параметрам повторяет другие модели «четвертого» семейства. Самое большое изменение в салоне – эргономичные передние кресла-ковши. Да, и вставки на дверях и консоли исключительно карбоновые, а не пластиковые или алюминиевые. Разумеется, интерьер автомобиля щеголяет надписями RS4, которые подчеркивают спортивную сущность модели.
При всех своих скоростных возможностях, Ауди RS4 Авант не лишен практичности – все-таки это настоящий универсал.
Автомобиль способен «катапультировать» из точки А в точку Б с высоким уровнем комфорта четырех пассажиров (средний седок на втором ряду сидения явно лишний), а также весь необходимый багаж в 490-литровом грузовом отсеке… А если освободить заднее сиденье, можно увеличить полезный объем до 1430 литров – все, как у A4 Avant и S4 Avant.
Технические характеристики. Но главное отличие «горячего» Audi RS4 Avant от S4 Avant не заметно глазу – оно скрывается под капотом. Под ним скрывается высокофорсированный атмосферный агрегат V8 объемом 4.2 литра, оснащенный системой непосредственного впрыска топлива. Показатели отдачи впечатляют – 450 лошадиных сил мощности и 430 Нм предельного крутящего момента, доступного при 4000-6000 оборотах в минуту.
Тяга передается на четыре ведущих колеса посредством 7-скоростной «робота» S tronic и межосевого дифференциала с коронным шестернями.
Такая начинка обеспечивает универсалу поистине ураганную динамику! До первой сотни автомобиль «выстреливает» всего за 4.7 секунды, а его пиковая скорость ограничена на 250 км/ч.
На сотню километров пробега в комбинированном цикле ему требуется 10.7 литра бензина (но это «на бумаге», реальный же расход будет значительно выше).
Схема подвесок здесь та же, что и на S4 Avant: пятирычажная конструкция спереди и многорычажка сзади. Однако амортизаторы и пружины имеют иные характеристики, стабилизаторы поперечной устойчивости утолщены, сайлент-блоки менее податливы.
Цена и комплектация. На российском рынке за Audi RS4 Avant в 2015 году минимально просят 4 050 000 рублей.
По умолчанию автомобилю полагаются климатическая установка, шесть подушек безопасности, ксеноновая оптика головного света, технология управления дальним светом, полный электропакет, спортивные передние сиденья с электрическими регулировками, а также легкосплавные колесные диски диаметром 19 дюймов.
Совсем недавно фоторепортерам удалось обнаружить новый универсал Avant 2017 во время дорожных испытаний. Кадры тестовой версии автомобиля были быстро распространены по сети, и многие авторитетные автожурналы сразу же досконально изучили новинку от немецкого автоконцерна.
Готовит действительно роскошный универсал. Внешне автомобиль значительно изменился. Что касается технических характеристик, автомобиль удивит двигателем высокой производительности, переработанной подвеской и новой платформой.Красивый, агрессивный внешний вид кузова наряду с роскошным, просторным и довольно уютным интерьером с богатой мультимедийной системой высокого качества привлечет внимание большого количества клиентов.
Экстерьер
Новый автомобиль удивит всех своим внешним дизайном, который в большинстве деталей и элементов будет позаимствован из текущего (B9) 2016 года. Конечно, некоторые части будут уникальными и довольно специфическими для этого автомобиля. Например, новинка получит новую решетку радиатора, дизайн которой выполнен в форме клеток.
Автомобиль получит зеркала в стиле линейки RS, новые колесные диски, а также спортивные боковые обтекатели. Обновленный спойлер и большие выхлопные трубы, как ожидается, будут украшать заднюю часть транспортного средства и привлекать основное внимание. Если брать во внимание все шпионские снимки, то можно заметить, что внешний вид модели сохраняется в современном и довольно агрессивном дизайне с оттенками спортивности.
Интерьер
Что касается интерьера новинки, то можно сказать, что он будет иметь много общего с обновленной версией Audi A4. В первую очередь, это замечательный 8,3-дюймовый сенсорный экран, а также улучшенный дизайн центральной консоли и приборной панели.
Интерьер обеспечит своим пассажирам больше комфорта и пространства для ног и головы, которого стало гораздо более больше. Теперь пассажиры могут как нельзя удобно чувствовать себя в просторном салоне. Новинка будет оснащена интерфейсом RS, поворотно-телескопическим рулевым колесом, а также роскошным дизайном сидений из качественных кожаных материалов. Тот факт, что эта модель будет выполнена с добавлением элементов из нержавеющей стали говорит о том, что производитель позаботился не только о красоте, но и о безопасности попутчиков.
Производительность
Audi планирует создать RS4 Avant на усовершенствованной платформе MLB, которая в 2017 году получит увеличенные размеры и, в то же время, сниженный общий вес. Предположительно, новой системой подвески будет адаптивная универсальная система Avant, которая сможет приспособиться к любому стилю вождения.
Audi RS4 нового поколения будет оснащаться высокопроизводительным трехлитровым двигателем V6 с электронной турбо технологией. Эта информация пришла из интервью с Ульрихом Хакенберг, руководителем технического отдела компании.
В ходе беседы, официальный представитель Audi утверждал, что новое поколение RS4 Avant будет способно производить более 350 лошадиных сил максимальной мощности, что в 2017 году станет отличным показателем среди конкурентов. Он также добавил, что не исключает возможности использования электрического нагнетателя e-turbo, так как по плану компании предстоит применять эту технологию на новых производственных моделях.
Исходя из этого, Хакенберг пояснил, что линейка RS4, оснащенная турбодвигателем, будет иметь немного более низкую производительность, чем тот же самый Mercedes AMGC63 S, главный конкурент Audi в этом сегменте. Это связано с тем, что у представителя штутгартского автоконцерна под капотом находится блок питания с восьмью цилиндрами, в то время как автомобиль от Audi оснащен шестицилиндровым двигателем. Конкретные цифры, относящиеся к мощности такой версии, объявлены не были. Планируется, что двигатель в топовом Audi RS4 Avant сможет развивать около 480 лошадиных сил.
Дата выхода и стоимость
Таким образом, если принимать во внимание позиции множества зарубежных интернет-источников, то можно сказать, что Ауди РС4 Авант 2017 будет представлен уже в этом году. В продажу он поступит в начале-середине 2017 года. Самое главное, что автомобиль выйти на новые рынки, например, на североамериканский, поэтому компании нужно проработать Rs4 как можно лучше.
Основным конкурентом на рынке будет в универсал от Mercedes под названием AMGC63 S. Информация, относящаяся к цене новой модели пока неизвестна. Судя по всему, роскошный автомобиль будет стоить довольно прилично. Скорее всего, его стоимость превысит 30 тысяч долларов.
Компания Audi на стартовавшем домашнем продемонстрировала заряженный универсал Audi RS4 Avant 2018 года. Новая генерация модели является четвертой по счету.
Визуальные изменения новинки на фоне базовой версии авто заключаются в использовании иных бамперов, пересмотренной радиаторной решетки черного цвета, а также иных выходных патрубков выхлопной системы. Кроме того, колесные арки стали более широкими. В целом Audi RS4 Avant 2018 отличается более агрессивной внешностью с заниженным дорожным просветом, увеличенными до 20 дюймов колесными дисками, а также дополнительными накладками на зеркалах и других элементах кузова.
Ауди РС4 Авант 2018
Как и подобает «заряженному» автомобилю, новинка получила спортивные кресла с развитой поддержкой, новый руль с усеченной нижней частью, металлические накладки на педалях и дополнительные возможности вывода на экран информации о работе силового агрегата. В багажном отсеке универсала помещается до 505 литров полезной нагрузки.
Audi RS4 Avant 2018 — салон
Силовой агрегат Audi RS4 Avant полностью совпадает с двигателем Porsche Panamera и представлен 2,9-литровым бензиновым мотором с производительностью в 450 «лошадей» при существенном росте экономичности мотора. Крутящий момент двигателя достигает 600Нм, причем получить максимум момента можно уже при выходе двигателя на 1900об/мин.
Автомобиль получился полноприводный, использующий в качестве трансмиссии новый «автомат» с восемью диапазонами, в то время как ранее для модели использовался семиступенчатый «робот». Применение для Audi RS4 Avant 2018 нового шасси модульной конструкции позволяет снизить массу авто сразу на 80кг. За счет перехода на новый двигатель и уменьшения веса топливная экономичность универсала повысилась сразу на 17% и теперь составляет около 8,8 литра в смешанном режиме.
Ауди РС4 универсал в кузове Б9
В результате автомобиль способен разменивать первую сотню на спидометре за 4,1 секунды, что несколько хуже, чем у большинства прямых конкурентов. Традиционный ограничитель скорости располагается на отметке в 250км/ч, но для обладателей опционального пакета RS dynamic его не используют, что позволяет увеличить максимальную скорость на 30км/ч.
Audi RS4 Avant 2018 — интерьер
Улучшенная управляемость Audi RS4 Avant 2018 достигается за счет спортивных настроек подвески и рулевого управления, уменьшенного сразу на 30мм дорожного просвета и межосевого дифференциала от компании Torsen. В качестве опции для «заряженного» авто предлагаются карбон-керамическая тормозная система, электронное управление активным дифференциалом задней оси и интеллектуальные стойки, подстраивающиеся под условия работы.
В настоящее время европейские поклонники Audi уже могут оформить предварительный заказ на новенький Audi RS4 Avant. Ценник модели на домашнем рынке начинается с отметки в 79 тысяч 800 евро. В нашей стране авто появится в продаже в первом – втором квартале будущего года, а рублевые ценники станут известны позже.
Широким будет и набор средств персонализации автомобиля, в том числе в плане наполнения различными системами, например, проекционным дисплеем, матричной оптикой, эксклюзивными цветами кузова и так далее.
Пока BMW и Mercedes меряются мускулами своих «заряженных» седанов и купе, компания Audi гнет свою линию и уже почти четверть века выпускает мощные универсалы. Первой еще в 1994 году стала пятидверка Audi RS 2 Avant, разработанная в сотрудничестве с Porsche. А во Франкфурте дебютировал универсал Audi RS 4 Avant четвертого поколения - тоже с технологиями Porsche!
На смену атмосфернику V8 4.2 FSI, который ставили на «эрэски» прошлого поколения, пришел битурбомотор V6 2.9, уже знакомый по семейству . Мощность, по сравнению с предшественником, не изменилась (450 л.с.), но прибавка тяги более чем заметная: с 430 до 600 Нм, - причем максимум достигается уже при 1900 об/мин. Для сравнения: седан BMW M3 имеет максимум 450 л.с. и 550 Нм, а заряд моделей Mercedes-AMG C 63 S - 510 л.с. и 700 Нм, причем Mercedes тоже может быть универсалом.
Новый Avant легче предшественника на 80 кг (снаряженная масса - 1790 кг), оснащается восьмиступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом quattro. С места до 100 км/ч Audi RS 4 Avant выстреливает за 4,1 с, максимальная скорость ограничена электроникой: 250 км/ч в стандарте и 280 км/ч с опционным пакетом RS dynamic. Упомянутые выше седаны конкурирующих марок хоть и имеют только задний привод, но чуть динамичнее: и BMW, и Mercedes разменивают первую «сотню» за 4,0 с.
«Горячий» универсал имеет спортивную подвеску и уменьшенный дорожный просвет (минус 7 мм от величины обычного Audi A4 со спортпакетом), а за доплату предлагаются адаптивные амортизаторы и рулевой механизм, активный задний sport differential и углерод-керамические тормоза. Колеса - диаметром 19 или 20 дюймов, колесные арки расширены на 30 мм, на кузове появились характерные аэродинамические элементы. А в салоне - усеченный руль, спортивные сиденья и дополненная бортовая электроника, которая может отображать графики ускорений и крутящего момента. И не забудьте про полноценный второй ряд сидений и багажник объемом 505 литров.
«Эрэска» - нишевый продукт. Например, прежний универсал Audi RS 4 Avant за четыре года производства разошелся тиражом лишь около семи тысяч экземпляров. Поэтому и цена новой модели немаленькая: от 79800 евро в Германии. За эти деньги можно купить, например, кроссовер Audi Q7 с мощным дизелем и неплохим набором опций. А старт продаж «бешеных сараев» намечен на начало 2018 года.
Во время тестовых заездов фотошпионам удалось заснять новый Audi RS4 2017 в кузове универсал. На снимках запечатлена тестовая версия автомобиля. По мнению большинства автомобильных экспертов презентация новинки состоится в 2016 году и будет представлена как модель 2017 года.
Новый автомобиль удивит всех своим дизайном экстерьера, который позаимствует большинство деталей от реальных моделей Audi A4(B9) 2016 года. Разумеется, некоторые части будут уникальными, индивидуальными для этого авто. Новинка получит новую радиаторную решетку, которая выполнена в виде «сот».
Также автомобиль должен получить зеркала в RS – стиле, новые диски для колес и спортивные боковые обвесы. На задней части автомобиля следует ожидать оригинальный спойлер, а также большие патрубки выхлопной системы. Судя по фотографиям, экстерьер модели выполнен в современном агрессивном стиле с прослеживающими нотками спортивности.
Об интерьере новинки можно сказать, что он будет иметь много общего с обновленной версией Audi A4 – шикарный 8.3 дюймовый сенсорный экран, усовершенствованный дизайн центральной консоли и панели приборов.
Из ключевых функций стоит выделить современную навигационную систему, LTE, светодиодное освещение и беспроводной доступ в Интернет.
Салон предоставит больше места и комфорта своим пассажирам, места в ногах станет гораздо больше. Новинка будет оснащена RS интерфейсом, удобным рулевым колесом, шикарным салоном из качественных кожаных материалов. О том, что это RS модель, будет свидетельствовать лейбл, расположенный на приборной панели и на педалях, выполненных их нержавеющей стали.
В основе «заряженной» версии будет лежать усовершенствованная MLB платформа, которая увеличит автомобиль в габаритных размерах и уменьшит его общую массу. Предположительно Avant будет оборудован новой адаптивной подвеской, которая будет подстраиваться под манеру езды водителя. И самое главное – в линейке может оказаться седан, так как производитель планирует увеличить географию продаж RS4 за счет североамериканского рынка.
«Заряженный» Audi RS4 нового поколения обзаведется высокопроизводительным трехлитровым V6 силовым агрегатом с технологией e-turbo. Эту информацию удалось получить в интервью с руководителем технического отдела компании Ульрихом Хакенбергом.
В процессе беседы официальный представитель Audi утверждал, что двигатель нового поколения Audi RS4 будет способен выдавать свыше 350 лошадиных сил максимальной мощности. Он также добавил, что не исключается возможность применения электрического нагнетателя e-turbo, так как данную технологию производитель намеревается применять на серийных моделях.
Исходя из этого, руководитель объяснил, что «заряженное» семейство RS4 2017 года выпуска, оборудованное e-turbo, по мощностным показателям будет несколько уступать главному конкуренту AMG C63 S от компании Mercedes.
Это связано с тем, что оппонент имеет восьмицилиндровый силовой агрегат, а оснащена шестицилиндровым мотором. Конкретных цифр Уильрих Хакенберг в адрес мощности «заряженной» версии не огласил, однако предполагается, что двигатель «топовой» версии Audi RS4 Avant сможет развить около 480 лошадиных сил мощности.
Итак, на основе множества зарубежных интернет источников можно сказать, что «заряженный» Audi RS4 Avant презентуют в следующем году и буду позиционировать, как модель 2017 модельного года. Главным конкурентов этого авто на рынке окажется универсал AMG C63 S от компании Mercedes.
Информация о стоимости новой модели пока не известна. По всей видимости, за такой роскошный автомобиль придется заплатить не маленькую сумму.
Подводя итог,можно сказать, что готовит действительно шикарный универсал. Внешне автомобиль заметно преобразился, его хочется отнести к чему-то новому, совершенному – автомобилю из будущего. В плане технических показателей он удивит многих, высокопроизводительный двигатель, переработанная подвеска, новая платформа — все это выглядит впечатляюще.
Красивейший, агрессивный экстерьер кузова вместе с роскошным качественным салоном с богатым мультимедийным комплексом и просторный комфортный салон заставят обратить на себя внимание множество покупателей. По всей видимости, этот автомобиль принесет огромный успех компании и большое число продаж. Что ж, хочется пожелать производителю только удачи, будем ждать следующую информацию о новинке.
