Просматриваю записи в бортжурналах редакционных машин и вспоминаю проблемы с личными. За последние лет десять большинство неприятностей было связано с электрикой, колесами и шинами. Ну еще стекла, бывает, бьют даже на охраняемых стоянках.
От этих сюрпризов обычно и страхуюсь, стараясь упрятать ремкомплект внутрь запасного колеса, сумочки с «набором автомобилиста» и распределить по мелким закоулкам багажника. Итак, у меня всегда с собой…
Фонарь. Идеальный вариант - аккумуляторный с подзарядкой от гнезда прикуривателя. В виде альтернативы подойдет налобный с батарейками. Мне лично такой нравится даже больше - руки свободны. На встроенный свет смартфона не надеюсь. Его батарея быстро разряжается, да и громоздким смартфоном неудобно светить в стесненном пространстве. Зачем нужен фонарь? Подкапотного освещения нынче в автомобилях нет. Уровень масла ночью проверить - уже проблема. А если мелкий ремонт электрики при снятой клемме аккумулятора? Помню, в Ford Focus первого поколения лампу левой фары можно было поменять, только сняв аккумулятор. Как тут без фонаря в ночное время?
Небольшой, но острый нож. Желательно нескладной. В аптечке есть некое подобие ножниц, но это, согласитесь, не инструмент. Хороший нож позволяет зачистить провод, отрезать, скажем, кусок полиэтилена, скотча, изоляции, пенопласта. В общем, очень универсальная штука. Отдельно о комбинированных инструментах типа Leatherman. Складное лезвие не всегда удобно и проигрывает ножу с фиксированным клинком. Зато складные пассатижи такого инструмента могут пригодиться для мелких работ . А вот всякие откидные отвертки и системы со съемными битами выглядят красиво, но пользоваться ими неудобно.
Полиэтилен. Во-первых, это хороший тент при ремонте под дождем. Во-вторых - универсальная подстилка для вещей, если понадобится разгружать багажник в полевых условиях. А я всегда вожу его в машине после случая на охраняемой стоянке в Воронеже. Дело было в командировке. Разбили стекло на пассажирской двери. Из салона свистнули только пачку сигарет. Надо ехать домой, а нужное стекло только на заказ с долгим ожиданием. Выручил кусок полиэтилена и…
Прозрачный скотч. Тоже очень универсальная штука. Нужен, чтобы закрепить полиэтилен, заклеить разбитый комбинированный фонарь, пластик фары и т.д.
Несколько запасных болтов или гаек крепления колес (4–5 штук). Поверьте, пригодятся, а места занимают минимум. Колесный крепеж имеет обыкновение теряться, да и сорванная резьба не редкость.
Рожковый или небольшой разводной ключ , позволяющий ослабить крепеж и снять провода с клемм аккумулятора. Если где-нибудь основательно закоротило, без отключения аккумулятора от бортовой сети не обойдешься.
Пара отверток - с плоским и крестовым жалом. Не очень массивных. Главное, они должны быть пригодны для выворачивания шурупов крепления пластиковых обивок интерьера.
Для тех, кто дружит с электрикой, не лишними будут небольшой вольтметр и моток изоляционной ленты .
Зачем все это хозяйство, поясню на примере. Однажды на хэтчбеке Chevrolet Lacetti закоротил разъем под обивкой левой задней стойки кузова. Потом уже стало ясно, что на него капала вода из лопнувшего шланга омывателя пятой двери. Но тогда, ночью, просто резко запахло палеными проводами. Первым делом достал ключ и сдернул клемму с аккумулятора, чтобы предотвратить пожар. Затем надел налобный фонарь и стал искать. Оплетка проводов еще дымилась, поэтому быстро нашел источник неприятностей и снял с помощью отверток нужную обивку. Вырезал ножом спекшийся разъем, заизолировал провода и продолжил путь. В светлое время «вызвонил» мультиметром провода. Проще говоря, проверил, нет ли в жгуте короткого замыкания. Зачистил проводку и соединил провода напрямую без разъема. Поменял лопнувшую трубку - подошла «жигулевская». Стеклоочиститель и омыватель задней двери снова заработали.
Помимо перечисленного, другого инструмента с собой не вожу. Свечи и ремни тоже. Нет смысла. В более или менее ухоженном автомобиле они редко выходят из строя неожиданно. Иногда беру что-нибудь специфичное под конкретную модель. Тот же Ford с его аккумулятором заставил меня брать с собой одну головку , удлинитель и вороток. Потому как голыми руками этот источник электроэнергии не снять. Долив масла у меня всегда в мелкой фасовке. «Литрушки» на один раз хватит. Понадобится больше - можно купить на сетевой бензоколонке. Зато буксировочный трос не номинальный. Давно уже вместо двухтонного из набора использую четырехтонный даже для легковых автомобилей. Ну и не забываю о себе любимом. После ремонтных работ хотелось бы садиться за руль с чистыми руками. Поэтому рулон бумажных полотенец и влажные салфетки всегда с собой.
В пути случаются самые разные ситуации, и зачастую, положив в багажник тот или иной инструмент, можно без проблем справиться с какой-то мелкой поломкой, мешающей нормально и безопасно продолжать движение. В ПДД есть целый список предметов, которые обязательно должен иметь у себя каждый автомобилист. И сегодня мы рассмотрим, что в себя должен включать аварийный набор автомобилиста, и какие еще инструменты следует возить с собой в машине, дабы избежать неприятностей.
По Правилам дорожного движения, каждый автомобилист обязан иметь в машине всего три предмета, а именно:
Однако, помимо перечисленных вещей, водители часто с собой возят и другие предметы, которые могут оказать большую помощь в аварийной ситуации. Их можно разделить на несколько категорий, в заисимости от степени необходимости и назначения. Конечно, часть из них просто не имеет смысла возить в машине, однако если вам предстоит дальний маршрут, лучше все же перестраховаться и положить в багажник все необходимые инструменты.
Стоит отметить, что обязательный набор автомобилиста (дорожный), состоящий из трех предметов, должен быть у каждого водителя. Его наличие проверяет инспектор, да и во время прохождения техосмотра у вас могут возникнуть проблемы, если не собрать весь комплект. Набор автомобилиста для техосмотра должен включать все те же три обязательных предмета.
Естественно, вряд ли кто из нас будет спорить о необходимости таких предметов, как огнетушитель и аптечка. Однако содержимое последней, утвержденное Минздравом в 2010 году, вызывает множество споров у водителей. Согласно этому приказу, в аптечке автомобилиста должен быть набор следующих элементов:
Этот весьма странный набор появился в результате того, что в Министерстве решили пойти по принципу отказа от всех лекарств - якобы медикаменты должны использовать только профессиональные и квалифицированные специалисты. Однако, как показывает практика, приезда неотложки приходится ждать порой часами, а ведь жизнь человека может идти иногда на секунды. К тому же при тридцатиградусной жаре попавший в ДТП водитель или пассажир может попросту умереть от полученного Поэтому многие автомобилисты к этой «аптечке» добавляют обезболивающее средство (чаще всего в ампулах) и несколько одноразовых шприцов.
Казалось бы, ну что сложного может быть с огнетушителем?
Но на самом деле не все так просто, как кажется на первый взгляд. По инструкции, данный агрегат должен быть безопасным. Согласно ей, безопасными являются только устройства порошкового типа. Как показывает практика, для эффективного использования нужно иметь огнетушитель с зарядом не меньше, чем 4 килограмма, со шлангом и раструбом. Те же устройства, которые продаются в наборах для автомобилиста на авторынках, имеют заряд, не превышающий и двух килограмм. Такого огнетушителя хватит максимум на половину машины. Ну а для того, чтобы погасить пламя, бьющее из двигателя, 2 кг заряда и вовсе будет недостаточно.
Помимо обязательного набора, водители возят с собой базовый комплект предметов и инструментов, которые могут понадобиться в любой момент и выручить, таким образом, практически в любой ситуаций. Среди них следует отметить в первую очередь буксировочный трос. Также в пути может пригодиться и основной инструментарий - гаечные ключи, домкрат, балонный ключ, пара отверток (крестовая и минусовая), а также набор головок.
В случае если вы не знаете, есть ли заправки в том месте, куда вы направляетесь, про запас возьмите десятилитровую канистру с топливом. Если у вас бензиновый автомобиль, обязательно захватите набор свечей. Действующие элементы может залить бензином, а чтобы просушить их в дороге, потребуется потратить очень много времени. С новым же комплектом свечей на весь ремонт у вас уйдет не более 10 минут. Также очень полезен в пути мультиметр. При помощи этого аппарата можно определить неисправность любого электронного датчика, да и просто пробои в электрической цепи автомобиля. А вообще набор автомобилиста может содержать в себе целый ряд различных предметов в виде фонариков и щеток. Главное - знать, что они действительно будут полезны вам в пути. Ведь лишнюю вещь не хочется возить в багажнике. Главное - помните, что чем дальше вы собираетесь ехать, тем больше предметов следует положить в набор автомобилиста. Это поможет вам найти выход из самой экстренной ситуации.
Итак, мы выяснили, что входит в обязательный набор автомобилиста, а также чем его можно дополнить. Удачи!
С приближением техосмотра начинающие водители задумываются над вопросом: что входит в набор автомобилиста. Как мы уже писали на сайт, в багажнике любого автомобиля должны обязательно иметься три вещи:
Соответственно, это будет минимальный набор автомобилиста. Без наличия этих предметов вы не сможете пройти техосмотр. Более того, согласно статье КоАП 12.5 ч.1 инспектор ГИБДД может выписать вам штраф в размере 500 рублей, при условии, что ему удастся доказать, что аптечки или огнетушителя у вас не было при выезде из гаража.
Напомним также, что по инспектор ГИБДД не имеет права проводить досмотр автомобиля на предмет отсутствия огнетушителя или аптечки.
Набор автомобилиста 2 комплектности «Евростандарт»
Сегодня в продаже можно легко найти все необходимое для укомлектации автомобиля. Так, вы можете приобрести набор автомобилиста «Евростандарт», в который, помимо обязательных предметов, входят также:
Трос вам обязательно понадобится в случае, если автомобиль заглохнет посреди дороги. Запомните, что автомобили с автоматической коробкой не подлежат буксировке, так как это может привести к выходу АКПП из строя.
Рабочие перчатки также пригодятся вам, чтобы не запачкать руки маслом. Ну, а жилет нужно надевать в темное время суток, чтобы вас издалека было видно на трассе в случае проведения неотложных ремонтных работ.
Весь этот комплект, как правило, продается в прочной нейлоновой сумке, которую можно удобно разместить в багажнике, чтобы все предметы были всегда под рукой.
Набор автомобилиста 3 комплектация
Утвержденного набора для третьей комплектации не существует. Автомобилисты, как правило, подбирают его самостоятельно.
Очевидно, водителю понадобится следующее:
В зависимости от технического состояния автомобиля и дальности маршрутов многие водители обязательно возят с собою различные запчасти: предохранители, свечи, гайки, болты, ремкомплекты различных узлов автомобиля, наборы уплотнительных резиновых или медных колец, подшипники и пр.
Ну и конечно же в дороге вам могут понадобиться:
Часто из-за того, что водителю приходится перевозить с собою столько вещей, багажник в буквальном смысле слова превращается в склад разного «барахла». Поэтому желательно приобрести прочные сумки или самостоятельно изготовить деревянные ящички, где все эти предметы будут храниться.
Выводы
Итак, передвижение по дорогам на собственном транспортном средстве всегда сопряженно с непредвиденными трудностями: спустило колесо, перегрелся радиатор, заклинила коробка передач, рассыпался ступичный подшипник и так далее.
Ко всем этим ситуациям подготовиться практически невозможно. Однако, если у вас имеется достаточно опыта и все нужные инструменты под рукой, вы сможете своими силами справиться с проблемой. Особенно это актуально для дорог, пролегающих далеко от городов-миллионников, где сервисное обслуживание находится не на самом высоком уровне и ждать помощи практически неоткуда.
Комплектация наборов автомобилиста продиктована не какими-то выдумками или прихотями, а реальными необходимостями и опытом водителей. Поэтому подходить к выбору набора для автомобилиста и его составляющих нужно со всей ответственностью.
В дороге возможны самые разные ситуации, и порой, захватив с собой тот или иной предмет, можно не только с минимальными потерями разобраться с небольшой поломкой, мешающей продолжать движение, но и спасти жизнь и здоровье себе или другому водителю, попавшему в беду. В Правилах дорожного движения имеется перечень предметов, которые должны быть с собой у каждого автомобилиста, однако список этот трудно назвать исчерпывающим, да и компоненты, входящие в него, могут быть самого разного качества, стоимости и прикладной ценности.
ПДД обязывают водителя возить с собой всего 3 предмета - огнетушитель, аптечку и знак аварийной остановки. На самом деле, список того, что может пригодиться водителю, гораздо обширнее
Помимо этого обязательного списка водители часто возят с собой другие предметы, которые, исходя из их опыта, могут оказать неоценимую помощь в той или иной ситуации. Предметы эти можно разбить на несколько категорий по назначению и степени необходимости. Часть из них нет смысла возить с собой, если поездки ограничиваются маршрутом «с работы – на работу», их достаточно держать под рукой, чтобы положить в багажник перед дальней дорогой. Кроме того, существует и сезонное деление, так как возить с собой, к примеру, теплое одеяло в тридцатиградусную жару не нужно, а жидкость для розжига костра - просто опасно.
ГИБДД обязывает водителей возить с собой всего три предмета: аптечку, знак аварийной остановки и . Эти вещи необходимо иметь на случай аварийной ситуации, и наличие их проверяет инспектор, если вы проходите техосмотр в пункте, относящемся к структуре ГИБДД. Однако на деле даже эти предметы, за исключением разве что знака аварийной остановки, вызывают бурные споры.
Безусловно, в необходимости иметь с собой огнетушитель и аптечку здравомыслящий человек сомневаться не будет. Однако та же , содержимое которой описано в соответствующем приказе Минздравсоцразвития, который вступил в силу 1 июля 2010 года, вызывает много вопросов. Согласно приказу, в автомобильной аптечке должен быть набор бинтов разной ширины, набор лейкопластырей трех видов, стерильные марлевые салфетки, перевязочный пакет, кровоостанавливающий жгут, устройство для искусственного дыхания рот-в-рот, ножницы, медицинские перчатки и инструкция по использованию всех этих предметов.
Этот странный, с точки зрения многих автомобилистов, набор появился в результате того, что в Министерстве решили пойти по пути отказа от всех лекарств. Согласно теории, лекарственные средства могут применять только квалифицированные специалисты, однако на деле приезда скорой помощи приходится иногда ждать достаточной долго, так что без обезболивающих препаратов пострадавшие рискуют умереть от болевого шока. Именно решение отказаться от лекарств вызывает наиболее жаркие споры. Многие автомобилисты считают, что на этот случай необходимо возить с собой шприц и примитивное обезболивающее средство (типа анальгина) в ампулах.
Даже с такими, казалось бы, очевидными пунктами списка, как огнетушитель и аптечка, на практике все не так просто...
С огнетушителями также не все просто. Согласно инструкции, этот прибор должен быть безопасным, а таковыми признаны огнетушители порошкового типа. Практика показывает, что для более-менее эффективного использования необходимо иметь с собой огнетушитель с зарядом не менее 4 килограммов со шлангом и раструбом, а тем, что продается в составе многочисленных «Наборов автомобилиста» (в лучшем случае, 2 килограмма заряда), потушить что-либо достаточно проблематично, так как для того, чтобы сбить пламя с двигателя, чаще всего, требуется «окатить» его из огнетушителя несколько раз. В таком случае заряд небольшого огнетушителя просто окажется недостаточным.
Это вторая по важности группа предметов, которые неплохо иметь в машине, так как они помогают выйти из наиболее распространенных экстренных ситуаций, возникающих в процессе движения.
Группу можно разбить на две подгруппы – базовый набор предметов и инструментов, которые могут понадобиться в любой момент, и расширенный список, предназначенный для сборов в дальнюю дорогу.
Набор, который неплохо иметь с собой всегда:
К этому списку следует добавить еще один. В нем перечислены предметы, которые имеет взять с собой, собираясь в дальнюю дорогу:
Набор для дальней дороги можно обсуждать бесконечно, так как многое зависит от времени года, во время которого происходит поездка, региона, климата и так далее. Однако, руководствуясь примерным базовым списком, можно быть уверенным, что с большей частью стандартных неприятностей удастся справиться своими силами.
Ни один грамотный мастер не обходится без специального инвентаря. Электрик – профессионал, занимающийся устранением неполадок в электрических сетях, приборах, а также он проводит монтажные работы. Чтобы сделать работу качественно требуется необходимый инструмент для электрика.
В этой статье будет рассмотрен различный электромонтажный инструмент, ориентированный на профессионалов и новичков. Также будут даны рекомендации по его использованию начинающими электриками. Теперь изучим перечень инструментов, который может быть у электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования.
При любых работах в цепях, находящихся под напряжением, необходимо использовать резиновые диэлектрические перчатки. Перед применением их необходимо осмотреть на наличие проколов, порезов и трещин.
Приобрести можно в магазинах, специализирующихся на электротоварах и электрооборудовании. Необходимо проверять качество материала на толщину и прочность. Самый простой способ проверки: наполнить перчатку воздухом и зажать руками. Утечка воздуха из наполненной перчатки недопустима.
Наиболее часто используемыми в работе инструментами являются отвертки различных типов. Они необходимы для затягивания контактных клемм, закручивания саморезов и болтов, а также при демонтаже старого оборудования. Лучше всего приобрести длинные изолированные отвертки, имеющие плоский и крестовой шлиц, двух или трех различных размеров (в зависимости от особенностей выполняемых работ).
Не лишним будет также приобрести универсальный набор с различными насадками. Однако он необходим в основном при специфических работах и начинающим электрикам будет практически бесполезен.
Для многих работ гораздо удобнее будет использование незаменимого инструмента – шуруповерта. Помимо своего основного назначения, он поможет проделать отверстия в стенках щитка или распаечных коробок. Если же цена такого инструмента окажется слишком высокой, его вполне можно заменить аккумуляторной отверткой. Фото набора показано ниже.
Другой достаточно важный ручной инструмент электрика – пассатижи (или плоскогубцы). С их помощью можно затягивать небольшие гайки, а также перекусывать провода. Пассатижи обязательно должны иметь цельные изолированные ручки. Недопустимы никакие вырезы или трещины.
Помимо пассатижей, часто могут потребоваться такие специфические инструменты, как круглогубцы или утконосы. Оба этих инструмента показаны на следующих фото.
Утконосы отличаются от круглогубцев только наличием плоской грани, благодаря которой они в некоторых случаях вполне заменяют пассатижи. Основным назначением этих инструментов является формование концов проводов и сложных изгибов.
Для ровного перекусывания проводов используются бокорезы (или кусачки). Благодаря особой форме заточки режущей части они обеспечивают срез без сжатия концов провода. Опытные электрики зачастую обходятся только кусачками, вообще не используя пассатижи. На фото ниже приведены бокорезы – инструмент, используемый для электромонтажа и при ремонте бытовой техники.
Для соединения нескольких проводов в жгуты широко используются нейлоновые стяжки различных размеров. Они позволяют с легкостью закрепить провода и сделать монтаж более понятным и эстетичным.
Следует учитывать сечение проводов, их количество, после чего можно подбирать подходящий размер стяжки. Для малого количества проводов широкая стяжка не подойдет.
Определить диаметр провода (его рабочей части – жилы) можно при помощи штангенциркуля. Это особенно актуально при отсутствии маркировки провода.
За неимением штангенциркуля допустимо применять обычную линейку. Точность измерения при этом будет ниже.
Для очистки проводов от изоляции используют различные инструменты: электромонтажные ножи или специальные приспособления для снятия изоляции. Ножами, как правило, пользуются профессионалы. Новичкам же использовать ножи (и тем более различные резаки) не рекомендуется, поскольку из-за отсутствия опыта можно легко повредить жилу кабеля (или несколько жил многожильного кабеля), а это снизит надежность всей монтируемой электроустановки. Если же средства не позволяют купить специальный инструмент для снятия изоляции, можно использовать электромонтажный нож с не острым лезвием.
Следом за ним на фото приведен специальный инструмент для снятия изоляции, ассортимент которого сейчас представлен огромным числом моделей различных ценовых категорий. Благодаря такому выбору даже начинающий электромонтажник сможет выбрать доступный и подходящий ему инструмент.
Для соединения проводов наиболее часто применяются винтовые клеммники.
В последнее время им на смену пришли гильзы, используемые для соединения проводов или обжима их концов с целью защиты от повреждений. Для их установки на концы проводов используют специальный инструмент – обжимные клещи. Они хорошо подходят под различные размеры таких гильз.
С целью защиты концов проводов от повреждения опытные электрики могут использовать лужение сплавом олова и свинца (обычно для многожильного провода). При этом жилы провода становятся единым целым и не отламываются по отдельности. Для лужения проводов применяются паяльники различных мощностей.
Однако провода большого сечения паяльником облудить очень трудно, необходимо использовать паяльную ванну. Она относится к инструментам специального назначения и, несмотря на свою доступность по цене, во многих магазинах просто не продается. По этой причине паяльные ванны используют исключительно профессионалы или крупные фирмы.
В некоторых случаях при выполнении монтажных работ могут понадобиться гаечные ключи. Хотя в продаже есть много наборов, электрику, как правило, они не нужны. Можно ограничиться приобретением разводного ключа. Он намного легче и заменяет собой целый набор ключей различных размеров.
Кроме перечисленных часто используемых инструментов существует множество различных индикаторов и измерительных приборов. Рассмотрим наиболее необходимые из них.
Индикаторные отвертки (индикаторы фазы) служат для проверки наличия напряжения в сети, а также для определения фазного провода. Этот инструмент обязательно должен быть у каждого электрика. При касании фазного провода загорается сигнальная лампа, при касании нулевого провода лампа не горит. Перед измерением необходимо коснуться пальцем или рукой сенсора на рукоятке отвертки (обычно он расположен в ее торце). На фото ниже показаны различные индикаторные отвертки.
В похожем исполнении также выпускают индикаторы скрытой проводки. Они также бывают необходимы при поиске неисправностей проводов, которые проходят внутри отделки стен.
Помимо простых индикаторов фазы в виде отверток существуют трехфазные индикаторы. Они имеют четыре клеммы (три фазные и одну нулевую). При правильном подключении фазных проводов индикаторный диск вращается в направлении, указанном стрелкой. Отметим, что этот прибор относится к специфическим и применяется в основном профессионалами при работе с двигателями и другим оборудованием, питающимся от трехфазной сети.
Для индикации низкого напряжения (имеется в виду сетевое напряжение 220 В) часто используются индикаторы ИНН-1, представляющие собой два щупа, в одном из которых установлена сигнальная лампа. Щупы соединены проводом. При касании ими проводов, находящихся под напряжением, лампа загорается.
Вместо таких индикаторов электрики-любители часто пользуются сигнальной лампой, представляющей собой обычную осветительную лампу накаливания низкой мощности. К ее патрону присоединены провода, выполняющие роль щупов. Однако такая конструкция представляет большую опасность: лампу можно случайно разбить, а ведь нить накала находится под напряжением сети. В отличие от такого решения у промышленных индикаторов прочный корпус и надежная изоляция, поэтому рекомендуется пользоваться именно ими.
Наиболее надежным . Сейчас широко используются цифровые мультиметры. Они позволяют измерить напряжение, силу тока, а также имеют возможность измерения сопротивления цепи и ее прозвонки со звуковым оповещением. Начинающим электрикам лучше приобрести недорогую модель (при выходе из строя не будет жалко). Профессиональные электрики пользуются более серьезными моделями с расширенным функционалом. Наиболее популярными являются различные модификации мультиметра M890 фирмы Mastech.
Помимо цифровых, до сих пор широко применяются аналоговые мультиметры.
Теперь поговорим об электроинструменте, который может понадобиться электромонтажнику.
Прежде всего – это дрель с различными насадками и сверлами. В некоторых случаях можно обойтись и шуруповертом, но далеко не всегда. Кроме дрели часто может потребоваться перфоратор. Он отлично подходит для сверления отверстий в камне, долбления штробов, а также для вырезания крупных отверстий под розетки, выключатели и распаечные коробки.
Иногда электрики используют в своей работе молоток и долото (зубило). Но при современном развитии ручного электроинструмента и его большом выборе лучше пользоваться перфоратором, так как долбить зубилом штробы очень долго и утомительно. Для долбления нельзя использовать стамески (по конструктивным соображениям). Стамески предназначены для чистовой обработки без использования молотка.
Очень полезно приобрести набор коронок различных диаметров для вырезания отверстий в стенах. В эти отверстия в дальнейшем будут вставляться розетки, выключатели, распаечные коробки.
Для выполнения штробов в стенах профессионалы используют штроборез.
Начинающим мастерам купить такой инструмент окажется не под силу из-за его высокой цены. Вместо него они часто используют . Однако, в отличие от штробореза, при работе болгаркой гораздо сложнее контролировать глубину резания, также отсутствует возможность отвода образующейся пыли.
Мы рассмотрели список наиболее необходимых электрику инструментов. При определенных работах может использоваться более специфический инструмент.
Во время работы следует соблюдать основные правила техники безопасности, обязательно применять диэлектрические перчатки и защитные очки. По возможности необходимо снять напряжение с ремонтируемой электроустановки.
