Любители французских автомобилей ждали и наконец, дождались – в России начал продаваться Рено Логан в новом кузове. Надежный, вместительный и безопасный автомобиль в 2019 на дорогах Москвы.
Машина выглядит ярко и узнаваемо, но в тоже время дизайн современный, а кузов адаптирован к зимним условиям. Сборка налажена в России – модель собирают в Тольятти.
На отечественном рынке выпускается в кузове седан. Предлагается с тремя силовыми бензиновыми агрегатами объемом в 1.6 л, мощностью 82, 102 и 113 л.с. Что касается трансмиссии в новом Logan, то разработчики предлагают МКП5 и автоматическую коробку передач АКП4.
Это второе поколение модели, где реализован качественный подход к производству. тщательно протестированы. Габаритные размеры, клиренс, набор двигателей готовы к эксплуатации в условиях российской зимы.
Новый Renault Logan в 2019 не напоминает гадкого утенка или уродливого персонажа из детского мультфильма. Кузов не кажется чрезмерно простым. Дизайнеры и инженеры Renault сумели сломать стереотипы о том, как выглядит бюджетный седан.
Легковой автомобиль 2018 года выпуска прошел обзор со всех сторон. Оценки критиков и потенциальных покупателей оказались на высшем уровне. Это говорит – работа выполнена на отлично. Особенно если учесть, модель выпускается на российском рынке давно.
Ощущение, если сравнить версии первого и второго поколений, производитель представил другую машину. Автолюбители привыкли видеть Reno дружелюбным и простым, где невооруженным глазом заметны изъяны. Неудобный салон, багажник в форме купола. Новый Рено Логан 2018 изменился, но черты старого угадываются.
Каждый видел графические иллюзии – картинка на бумаге обманывает зрение и человек делает ложный вывод о размерах или объеме. И это новый Renault Logan.
Первое, что бросается в глаза – салон. Он огромен, хотя размеры остались без изменений. Чтобы сделать силуэт сбалансированным, салон скрыли за выразительными крыльями. Снизу размеры съедаются вогнутой поверхностью, которая проходит вдоль порогов.
Среднюю стойку сделали черной – теперь сливается с окнами, образуя вытянутую форму. Дизайн состоит из прямых линий с технологическими радиусами и замкнутыми формами. В 2018 году Reno воспринимают, как продукт промышленного дизайна, а не бюджетного класса.
Крышка капота больше не стыкуется с фарой, как было на первых моделях. Капот нависает под углом над фарами сверху. Этот фокус позволил скрыть верхний край головной оптики. Теперь фары выглядят уже.
Дизайнеры использовали новую оптику – как спереди, так и сзади. Переделана решетка радиатора, но на ней как и прежде наблюдается огромный логотип Renault.
Подводя итог, скажем, что Рено Логан в новом кузове стал другим. Да, возможно, харизмы по сравнению с первой оригинальной моделью утеряно, но взамен любители марки получили плотный, подтянутый автомобиль из бюджетного сегмента. Скажем даже больше – это самый красивый французский седан из всех, доступных в России.
Дизайнерский подход к салону, в первом кузове второго поколения, оказался успешным, поэтому изменений не производилось. Как и прежде использованы плавные линии, хромированные элементы, текстуры из модельного ряда дорогих иномарок.
Стильная приборная панель хорошо читается, как и в предыдущих версиях. Появился индикатор температуры двигателя. Окно бортового компьютера крупное, но там бы уместилось больше полезной информации.
Блок управления климатической системой сделан оригинально и напоминает некоторые модели Mercedes. Виден сильный контраст по сравнению с крутилками, установленными в первой модели.
Стоит сказать пару слов о руле Логан. Руль красив и удобен, идеально ложится в руку. На руле разместились клавиши предназначенные для управления встроенным в машину круиз-контролем. На рулевой колонке справа находится джойстик для управления аудиосистемой. В новом кузове руль регулируется по высоте. Под рулевым колесом функция троекратного включения поворотников.
Logan от Renault оснащен мультимедийным комплексом. Поддерживает интерфейсы USB и Bluetooth. Музыкальная система построена на базе “железа” от LG. Навигация от компании Navteq. Экран читаемый, а скорость реакции удивляет.
Водителям, пожелавшим заменить устаревшую модель первого поколения на новый рено логан 2018 года выпуска, придется привыкать к сигналу, в этой версии он на подушке руля. Стекла опускаются на подлокотниках дверей. Спинка заднего сидения складывается легко – достаточно одного движения. У Renault Logan 2018 опция закрытия дверей, после начала движения, доступна не всем автомобилям. Люк бензобака открывается дистанционно, возле сидения водителя разместился специальный рычажок. Оснащение и дизайн делает new auto Logan современным и актуальным.
Эта система получила массу обновлений, по сравнению с первой версией, – улучшился дизайн, добавились дополнительные функции. В Renault были уверены, что Media Nav станет ежедневным помощником для владельца автомобиля, так и произошло.
Здесь есть все. Продуманное меню, сенсорный экран работает четко – систему для Рено изготовили в LG, поэтому не стоит сомневаться в надежности и качестве. Может показаться недостатком, отсутствие традиционного CD-проигрывателя, но это преимущество. К системе подключается флешка с любимой музыкой, смартфон и возможность слушать мелодии через Bluetooth или разъемам AUX.
Новое программное оборудование Media Nav принимает специальное цифровое радио – звук по качеству не отличается от CD. Кроме музыки доступны социальные сети и онлайн приложения.
Для владельцев Iphone доступна функция Siri – удобно искать информацию в телефоне, пользуясь элементами управления автомобиля.
С помощью встроенной навигации дорога выглядит по-новому. Много настроек, интересных функций. Большая база точек и объектов. Путешествуя по незнакомым местам, понятные и надежные карты не дадут заблудиться. Стоит система недорого, но качество исполнения на высоте. Владельцы оценят функционал.
Автомобиль в новом кузове представлен в четырех комплектациях. В начале 2019 года цены немного повысились:
82-сильный двигатель имеет крутящий момент 134 Нм. Максимально возможная скорость – 172 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 11.9 с. Расход топлива в городском режиме – 9.8 л, в смешанном цикле автомобиль потребляет 7.2 л, по трассе – 5.8 л.
102-сильный 16-клапанный агрегат отличается крутящим моментом в 145 Нм, максимальной скоростью в 180 км/ч. Разгон до 100 займет 10,5 с. Расход топлива в городе – 9.4 л, в смешанном цикле – 7.1 л, по трассе – 5.8 л.
Что касается трансмиссии, то для России предлагается пятиступенчатая механическая КПП BVM5, успевшая себя зарекомендовать в старой версии и АКП4.
Длина – 4359 мм, ширина без зеркал – 1733 мм, высота – 1517 мм. Снаряженная масса составляет 1106 кг, полная масса – 1545 кг. Объема багажника составляет 510 л, топливный бак – 50 л. Клиренс – 155/172 мм.
В 2018 году корпорация выпустила внедорожную версию седана с клиренсом 195 мм и вариаторной трансмиссией X-Tronic – .
Второе поколение российского варианта Рено Логан 2019 года отличается от европейского. Причем эти отличия касаются не только внешности, но и технического оснащения. Экстерьер новичка изменился кардинально. Некоторые элементы кузова просто не узнать.
Больше всего новшеств получила передняя часть. По сравнению с предшественником она больше не выглядит примитивно и скромно. Подтверждением этому является пара огромных фар, миниатюрная решетка радиатора с одной хромированной полосой вверху, а также богатый на изгибы бампер.Все это великолепие вы можете видеть на фото Рено Логан 2019 2020 года.
В новой версии красиво смотрится воздуховод, украшенный хромированными ячейками противотуманных фар, соединенных между собой таким же блестящим прутом. Передняя часть получилась солидной, презентабельной, элегантной.
Габариты Рено Логан 2019 года были слегка изменены. Длина автомобиля прибавила почти 30 мм и стала 4346 мм. Высота, наоборот, «сбросила» 12 мм. Теперь она составляет 1517 мм. Да и в ширину седан стал немного уже – 1733 мм.
Однако все изменения размеров никак не повлияли на лаконичный дизайн. Профиль смотрится просто, но интересно. Линия крыши, окон идет ровно. Из ярких элементов можно назвать, пожалуй, только большие боковые зеркала на удлиненных кронштейнах.
Немного смущают широкие задние стойки в цвет кузова. Мне кажется, что это изменение непременно скажется на обзорности и не в лучшую сторону. Заднее стекло лишилось козырька. Багажный отсек немного укоротили, за счет чего автомобиль стал более модным.
Своеобразную эстетику придает острое ребро, проходящее по кромке крышки багажника. Не менее стильно выглядят новые плафоны фонарей, одним углом заходящие на крылья. Задний бампер немного утратил свою пухлость, однако по-прежнему остался таким же массивным.
Внутри седан также претерпел изменения. Салон рассчитан на пять пассажиров. Не могу сказать, что свободного пространства здесь много. Сидеть сзади будет удобно лишь подросткам и детям. Хотя места для ног предостаточно. Седоки не будут упираться коленями в передние кресла.
Совершенно новым стал дизайн передней панели. Он простой, без каких-либо выкрутасов, но сама панель очень удобная. Водителю и пассажиру будет легко дотянуться до нужных клавиш, поскольку все под рукой.
Изменения коснулись щитка приборов. Создатели решили его немного «растянуть». Шире стала центральная консоль. Ее верхняя часть взята в алюминиевую окантовку. Первый ряд представлен двумя горизонтальными дефлекторами, второй – 6-дюймовый сенсорный дисплей.
По отзывам владельцев Рено Логан 2019 года, седан получил новые отделочные материалы, качество которых заметно улучшилось. А вот жесткий и откровенно дешевый пластик, так и остался «головной болью» новичка. Видно создатели решили сэкономить на нем. Немного расстроили передние кресла. Боковая поддержка у них оставляет желать лучшего, а само сидение достаточно жесткое. Аналогично можно сказать о подголовниках. Они такие же жесткие, неудобные.
Зато задний ряд кресел теперь можно сложить в соотношении 60:40. Раньше об этом можно было только мечтать. Было увеличено багажное отделение. Теперь оно может принимать до 510 литров.
Оснащение стандартной начальной комплектации достаточно скудное. Оно включает следующее:
Двигатель будет всего один. Однако он будет предлагаться в двух вариантах: с 8 и 16 клапанами. Мотор имеет современную высокотехнологичную конструкцию с непосредственным впрыском горючего.
Технические характеристики Renault Logan 2020 года нельзя назвать идеальными, хотя динамика разгона, маневренность автомобиля заслуживает похвалы.
Из трансмиссий российским автолюбителям будет доступна пока только 5-ступенчатая механическая КПП. Чуть позднее производитель обещает поставить для самого мощного мотора еще 4-диапазонный «автомат».
Если говорить об экономичности автомобиля, то она немного разочаровывает. О том, сколько реально потребляет седан, можно узнать из видео тест-драйва Рено Логан 2019 года.
Радует, что второе поколение повысило свою безопасность, добавив в оснащение дополнительные системы безопасности. Правда, оценить ее по достоинству смогут только владельцы топовых версий. Всего же на рынке будет представлено четыре комплектации Renault Logan 2019 года. Известно, что это будут Access, Privilege, Confort, Luxe Privilege.
Самая простая комплектация будет стоить порядка 430 000 руб. За средние версии надо будет отдать примерно 490 – 530 000 руб. Здесь будет доступно такое оборудование:
А цена топовой версии Renault Logan 2019 года составит 600-650 000 руб.
В качестве конкурентов Рено Логан 2019 2020 года имеются Фольксваген Поло и Опель Корса. Помимо приятной внешности главным достоинством Поло является комфортная подвеска. Автомобиль демонстрирует хорошую управляемость, динамичность.
В отличие от Рено производитель Поло предлагает широкую линейку моторов. Предметом гордости также являются:
Плюсом можно назвать удобные кресла, наличие дополнительных полочек, отсеков для мелочей.
Несмотря на широкий выбор двигателей, все они достаточно «капризны» к резким перепадам температуры. На морозе они отказываются заводиться. Также они не «выносят» топливо низкого качества. Большинство владельцев Поло отмечают постоянные сбои электроники, непонятный алгоритм работы бортового компьютера.
Спокойный, харизматичный дизайн кузова Опеля Корсы нравится многим автолюбителям. Салон встретит вас качественной, добротной отделкой, неплохим уровнем эргономики салона. Автомобиль отличается хорошей манёвренностью. Его небольшие габариты позволяют без проблем разворачиваться на проблемных участках дорог. Такой автомобиль удобно эксплуатировать в непростых городских условиях.
На достаточно высоком уровне у Корсы выполнена шумоизоляция. Достоинствами можно назвать:
В целом автомобиль хорошо зарекомендовал себя как при ежедневной эксплуатации в условиях города, так и в поездках на дальние расстояния.
Проблемными моментами Опеля являются слабая разгонная динамика, небольшой клиренс, который составляет всего 140 мм. Автоматическая коробка передач живет своей жизнью. Также отмечается высокая чувствительность автомобиля к боковому ветру.
Начало продаж Рено Логан 2019 года в России состоится ближе к лету. Вполне вероятно, что сроки могут быть передвинуты на осень. Также можно предположить, что к моменту появления автомобиля на наших рынках, его стоимость будет гораздо выше, установленной сегодня производителем.
Как будет, покажет время, а пока ознакомьтесь с перечнем главных преимуществ и недостатков автомобиля.
Преимущества:
Официальное фото нового Рено Логан 2018
Новость о том, что Dacia выпускает новый Рено Логан 2017-2018 года с молниеносной скоростью облетели сеть – это третья модернизация всем известного авто. Многие специалисты предполагают, что ожидать особых перемен не имеет смысла, так как еще недавно кар уже подвергался рестайлингу. Однако даже если стилистика седана остается прежней, усовершенствование функциональных характеристик машины – не пустой звук. Дополнительные возможности новинки оценят даже самые привередливые автолюбители.
Для начала следует охарактеризовать внешний вид нового Рено.
Лобовая часть авто изменилась по нескольким параметрам. Оптика стала более вытянутой, радиаторная решетка обзавелась хромированной отделкой (две узкие полосы), появилась сетка, которая не только выполняет декоративную функцию, но и оберегает воздухозаборник. Фары новинки теперь «разбиты» на два блока. Неизменной осталась форма дневных ходовых огней (они напоминают бумеранги).
Преображению подверглась как передняя, так и задняя оптика. Фонари приобрели более оригинальную форму и крупные стоп-сигналы, в которые разработчики поместили квадратные элементы со стрелками поворотов и указателями заднего хода.
Производители заявили, что зеркала, ручки машины и бампера нового автомобиля будут различаться по цвету с кузовом, в отличие от предыдущих моделей Renault. Такое решение однозначно поспособствует улучшению экстерьера Logan и сделает его более современным.
Классическая модель получила особую популярность благодаря просторному салону. Данное положительное качество сохранится и в Renault Logan. Помимо этого проектировщики гарантируют удобство и комфорт хозяину машины и всем пассажирам. Это обусловлено тем, что была изменена форма сидений седана, улучшена их обивка.
Рейсталинг Рено Логан 2017-2018 скоро будет доступен на рынке РФ и продолжит радовать любителей минималистического декора. Салон невычурный, наоборот – достаточно простой и сдержанный.
Что касается приборной панели, то она осталась такой же: три «колодца», центральная консоль, находящаяся почти в вертикальном положении, дефлекторы круглой формы с хромированной отделкой. К сожалению, качество пластика также не поменялось.
Более солидно салон машины смотрится с добавлением дорогих комплектующих: климат-контроля с оригинальной панелью управления, мультимедийного дисплея (диагональ – 6 дюймов) с сенсорным управлением и т.д. Автомобилю с полной комплектацией также присущ кожаный «дутый» руль.
Привычная версия Рено оснащалась:
Новый кузов Логана «шагнул» вперед, так как онбудет обладать:
В полной комплектации присутствует:
За определенную доплату авто дополняется:
Для РФ Рено Логан 2017 в новом кузове сохранит предыдущий ряд моторов из 3 силовых бензиновых устройств, два из которых 16-клапанные. Каждому двигателю свойствен объем 1,6 л, при этом все они различаются по мощности и числу цилиндров:
Помимо этого в странах Европы можно будет приобрести авто с дизельным двигателем, объем которого равен 1,5 л, а мощность – 84 лошадиные силы. Основная особенность мотора – его экономичность. Расход топлива на 100 км – 4,5 л.
Что касается вариантов трансмиссий, то их всего три:
Стоит помнить, что коробка передач почти не влияет на расход бензина.
Новый седан отличается от предшественников более массивными габаритами. Его длина увеличится на 15 сантиметров, а высота – на 2 сантиметра. Изменения не коснутся колесной базы и размеров кузова. Объем багажника также не возрастет и не уменьшится – отсек будет соответствовать стандарту и вмещать 570 литров.
Увеличение размеров кузова повлекло за собой смену резины и дисков. Теперь для шаблонной комплектации характерны колеса 185/65 R15 (следует напомнить, что на прошлое поколение Renault шли колеса 185/70 R14). Бюджетные версии автомобиля будут оснащены дисками из стали, более дорогостоящие – дисками из легких сплавов.
Одно из основных достоинств французского кара – его дорожный просвет. Расстояние между нижней точкой авто и поверхностью дороги составит 16 см. Это позволит машине справиться с легким бездорожьем, что особо актуально для российского покупателя.
Упомянутые ранее усовершенствования не смогут оставить равнодушными как поклонников Рено, так и многих других водителей. Потому большинство из них уже начинают откладывать деньги и с нетерпением ожидают начало продаж.
Станет ли новый Логан таким же популярным, как и остальные модели марки? Ответить на этот вопрос можно будет совсем скоро. Оценить новинку российские автолюбители смогут, как только кар появится в продаже на территориях мировых рынков. Производители уверяют, что случится это не позже 2017 года.
Что касается финансовой стороны вопроса, то стоимость машины начинается от 450 тысяч рублей. Авто с самой полной и дорогой комплектацией обойдется клиенту автосалона примерно в 800 тысяч.
Подведя итоги можно резюмировать, что цену данного бюджетного авто нельзя назвать самой низкой в своем классе. Но учитывая все новшества, которые включает в себя премьера, ее стоимость достаточно адекватна.
Логан (не следует путать с Росомахой, популярным героем комиксов) служит для человека верой и правдой на протяжении всего периода его эксплуатации. Этот автомобиль, выпущенный французами для остальных мировых рынков, является бюджетным транспортным средством, оправдывающим каждую копейку, вложенную в его покупку. Рено Логан обновится в следующем 2017 году, что станет уже третьей по счету его инкарнацией. Изменения есть, и нельзя назвать их незначительными. Из самого важного — новая оптика, решетка радиатора и новый турбомотор.
Вообще, модель Logan появилась на рынке в 2004 году, то есть более 10 лет назад. В Россию автомобиль завезли лишь в 2005-ом. Во многих странах с того момента по сегодняшний день, когда авто завоевало определенную популярность среди водителей, его именуют по-разному. Например: Dacia Logan, Renault Tondar, Nissan Aprio и даже Mahindra Verito, если вас интересует индийский рынок. Впрочем, здесь можно найти Логан и в качестве Logan. Интересно, что в России транспортное средство, позиционирующееся в первую очередь как бюджетное для продаж на мировых рынках, которые постепенно развиваются, можно купить вместе с его оригинальным именем. То есть: спереди у авто будет установлен значок французского бренда, как и полагается.
Для практически всех мировых рынков, на которых Logan продается сегодня, актуально, что его сборка осуществляется в Румынии, где сосредоточены мощности заводов Dacia. Начиная с 2012 года его российская версия собирается в Тольятти (АвтоВАЗ), в то время как ранее (первое поколение; вплоть до конца 2015-ого) автомобиль собирался в столице (Автофрамос).
Третье поколение Renault Logan, по слухам, поступит в продажу в 2017 году. В сети уже давно есть фотографии, дающие понимание того, каким будет внешность популярного во всем мире бюджетного транспортного средства последующие несколько лет. Например, на них видно, что оптика у него обновлена, причем, извините за сленг, конкретно.
Стоит выделить, что кузов седана существенно преобразился. У новинки и модели Sandero теперь много общего, по крайней мере, во внешнем виде. Также проделанные изменения позволили уменьшить размеры авто, при том, что свободное пространство внутри салона осталось на прежнем времени, а быть может, наоборот, увеличилось, пускай и ненамного. На это не в последнюю очередь повлияла установленная для производства третьего поколения платформа, которая, разумеется, вытеснила старую. В этом аспекте сравнения обновленного Логана и последней версии Clio не лишены смысла.
В 2017 году также выходит ожидаемый автомобиль от Renault —
Модель Рено Логан, кажется, стремится к тому, чтобы стать полноправной представительницей так называемого семейства примечательных автомобилей, объединяемых бюджетностью, компактностью и функциональностью одновременно.
Основное внимание в момент выхода новинки, как всегда, сосредоточено вокруг седана. Также, помимо исполнения внешнего вида автомобиля в указанном варианте оформления кузова, он производится и в виде универсала, и как минивэн, а еще и в качестве пикапа. Словом, в сегменте B Logan занимает первые позиции, разделяя их с конкурентами, не в последнюю очередь за счет различных вариантов комплектации.
Говорят, что внутри салона новинки, помимо увеличенного свободного пространства, найдется место для установки сенсорного экрана, причем большого. К сожалению, кроме нового руля в салоне не изменилось ничего. Даже обещанной регулировки руля по вылету не появилось. Все та же встроенная климатическая установка сможет обеспечивать поддержку включения автоматического регулирования температуры.
Для третьего поколения французы представили совершенно новый фактурный пластик на центральной консоли и на дверных ручках.
Техданные Renault Logan 2017 года схожи с теми, что были у предшественника. Новый Logan будет предлагаться с совершенно новым турбированным мотором объемом 1.0 и мощностью 75 л.с. Все остальные моторы остались без изменений: 90 сильный 1.0 с турбиной, и дизельный мотор объемом 1.5 литра. На самые мощные моторы предлагается роботизированная коробка Easy-R, призванная обеспечить получение большего комфорта во время путешествия и наслаждение от процесса поездки.
Конкуренты автомобиля: Volkswagen Polo, Opel Corsa, Ravon Nexia, Datsun on-Do, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo sedan, Chevrolet Cobalt, Hyundai Accent, Kia Spectra, Nissan Almera, Fiat Albea, Ford Fiesta.
Рено Логан обещают завести в Россию одновременно с началом продаж на территории основных мировых рынков, и случится это не раньше, чем в 2017 году. Перечисленные в тексте выше изменения, кажется, уже сейчас в состоянии побудить человека, знакомого с Логаном (не путать с Росомахой) не понаслышке, откладывать свои денежные сбережения и ожидать начало продаж. При этом учтите, что цена, установленная на новое поколение, не изменится .
Смотрите видео с новым автомобилем:
