Сразу стоит отметить, что не включенный ближний свет является одной из самых распространенных причин остановок дорожными инспекторами транспортных средств.
Так, правила дорожного движения (ПДД) ограничивают использование того или иного автомобиля с присутствующими и не горящими какими-либо осветительными приборами по различным причинам. Совсем не важно, эти приборы совершенно отсутствуют, поломаны или просто выключены. Габаритные огни в выключенном состоянии также могут стать основанием для выписки штрафа.
Чтобы иметь возможность обширно ответить на данный вопрос, первоначально следует ознакомиться со статьей № 12.20 КоАП. Она гласит, что размер штрафа, выписанного за фары без включенного света, составляет на сегодняшний день 500 рублей. Иногда нерадивому водителю может повезти, он встретит на своем пути инспектора в хорошем расположении духа, и тогда даже удастся объяснить причину своего нарушения (например, в дороге поломался свет). В таком случае ему нарушение будет стоить устного предупреждения, однако полагаться на данную удачу все же не стоит.
В статье также имеется пункт, в котором отмечено, что если выключенный свет фар стал причиной произошедшего ДТП, то размер штрафа значительно превысит отметку в 500 рублей. Точную сумму в данной ситуации назвать невозможно, так как степень нанесенного ущерба и последствия при аварии бывает различной.
Поэтому сотрудник ДПС имеет все права для установления суммы штрафа непосредственно на месте аварии, сделав предварительную оценку ее масштабов.
Известно, что на сегодня последняя редакция ПДД, затрагивающая тему штрафов за не включенный свет фар, была осуществлена в ноябре 2010 года. Отныне в пункт № 19 гласит о том, что свет должен быть включенным не только в ночное время, но и дневное (при любых условиях видимости).
Причиной внесения поправки стал тот факт, что авто со включенными ходовыми огнями становится более заметным для водителей, пешеходов, встречающихся на дороге. Соответственно, риск аварии значительно снижается. Это не просто слова, ведь, согласно статистике после внесения поправки, количество аварийных ситуаций на дороге в дневное время основательно уменьшилось.
В пункте № 19 оговорено следующее:
Очень жаль, что большинство водителей и по сей день пренебрегают выполнением столь несложного требования, как включение ближнего света. Основанием нарушения, установленного ПДД может выступать:
Однако наказание за данный проступок при любом раскладе определяется статьей № 12.20 КоАП РФ, а именно штрафом.
Эксперты рекомендуют водителям постоянно ездить с включенными ходовыми огнями с целью защиты себя от наложения штрафов за неправильное применение освещения. Конечно же, в период стоянки их следует выключить и зажечь вместо них габаритные огни. Однако, что касается движущегося автомобиля, то на нем всегда при любой погоде и степени освещения должен работать ближний свет.
К самым распространенным причинам для взыскания штрафов относятся такие:
Большинству водителей знакома ситуация, когда ломается одна фара ближнего света либо один из ходовых огней, при этом вторая работает и является включенной. Несмотря на вполне уместные объяснения, штраф в таком случае придется уплатить. Его размер составит 500 рублей, но причиной здесь будет выступать не нарушение правил эксплуатации приборов освещения, а нарушение требований, прописанных в перечне неисправностей. Данная провинность описана в статье № 12.5 КоАП. Основательного отличия здесь не имеется, однако появляется шанс избежать штрафа, а получить только предупреждение в устной форме.
Пункт № 2.3.1 ПДД гласит, что не только полностью выключенный свет, но и частично может расцениваться в качестве правонарушения. Это актуально при условиях плохой видимости либо ночью.
Дальний свет включаем в темное время суток, при недостаточной видимости и в туннелях . При этом Правила допускают пользоваться в этих случаях и ближним светом.
Дальний переключаем на ближний в следующих случаях:
При встречном разъезде (за 150 метров до встречного автомобиля);
При встречном разъезде на большем расстоянии, если водитель встречного автомобиля «поморгал» вам фарами;
Во всех случаях, когда ваш дальний может ослепить водителей встречных;
В населенных пунктах, если дорога освещена.
Можно воспользоваться дальним светом и при обгоне. Пункт 19.11 ПДД позволяет водителю «поморгать» дальним для предупреждения об обгоне.
Давайте рассмотрим типичные случаи, когда инспектор ДПС обвиняет водителя в нарушении правил пользования световыми приборами.
В КоАП РФ за подобное нарушение предусмотрена ответственность в виде предупреждения или штрафа в 500 рублей (статья 12.20).
1. Вы видите в засаде экипаж ДПС и предупреждаете других водителей «морганием» дальним светом. Такие действия не возбраняются, так как прямого запрета на них в ПДД нет.
2. Ночью при въезде в населенный пункт по освещенной дороге вы не переключились на ближний. За это вас обоснованно привлекут к ответственности, так как необходимость переключиться на ближний установлена пунктом 19.2 ПДД. Если же дорога не освещена, можно продолжить движение на дальнем свете.
3. В светлое время суток для обозначения транспортного средства на дороге вы едете с передними противотуманками и так же проезжаете туннель. На выезде вас останавливает инспектор. Наказание будет справедливым. Ведь согласно пункту 19.4 противотуманки допускается использовать вместо ближнего света, тогда как пункт 19.1 говорит о необходимости включить дальний или ближний при проезде туннеля.
К слову, такая же ситуация и при движении с ДХО. Въезжая в туннель, нужно включить ближний или дальний. С ДХО по туннелю ехать нельзя.
4. Если вы в темное время суток не переключаетесь с дальнего на ближний при встречном разъезде, наказание будет справедливым. Даже если встречные вас об этом не просят, пункт 19.1 ПДД говорит о необходимости перехода на ближний не менее чем за 150 метров от встречного автомобиля.
5. Днем в населенном пункте вы двигаетесь с дальним светом фар. В этом случае состава нарушения нет, так как прямой запрет на использование дальнего света в населенном пункте один - темное время и освещенная дорога.
6. Движение по городу в темное время суток с ДХО повлечет за собой штраф. В этом случае ПДД однозначно требуют включать либо ближний (если дорога освещена), либо дальний, если освещения в населенном пункте нет.
7. Если на автомобиле не работает одна фара (не важно, ближний свет или дальний), к ответственности вас привлекут уже по другой статье - часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ (наказание такое же - предупреждение или штраф 500 рублей).
P.S. Это, конечно, не все ситуации, которые встречаются на дороге. Если у вас есть свои варианты, пишите в комментариях, обсудим.
Все случаи, когда на транспортном средстве должны включаться фары, прописаны в специальном разделе ПДД. Что нужно учитывать, чтобы не возникло спорных моментов на дороге?
В темное время ближний или дальний свет обязателен. Без этого штрафа не избежать.
Дальний свет включаем в темное время суток, при недостаточной видимости и в туннелях. При этом Правила допускают пользоваться в этих случаях и ближним светом.
Дальний переключаем на ближний в следующих случаях:
При встречном разъезде (за 150 метров до встречного автомобиля);
При встречном разъезде на большем расстоянии, если водитель встречного автомобиля «поморгал» вам фарами;
Во всех случаях, когда ваш дальний может ослепить водителей встречных;
В населенных пунктах, если дорога освещена.
Можно воспользоваться дальним светом и при обгоне. Пункт 19.11 ПДД позволяет водителю «поморгать» дальним для предупреждения об обгоне.
Многие водители забывают включать ближний свет днем. Инспекторы ДПС, как правило, ограничиваются устным замечанием и напоминают о необходимости соблюдать ПДД.
Ближний свет фар, как и дальний, включаем ночью, в туннелях и при недостаточной видимости. Днем включаем ближний или ДХО (пункт 19.5 ПДД).
Кроме этого, пунктом 19.3 установлена возможность использования ближнего света при остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках или в условиях недостаточной видимости. В этом случае ближний свет используется как дополнение к габаритным огням.
Противотуманки можно использовать в условиях недостаточной видимости, а также в ночное время на неосвещенных участках вместе с дальним или ближним светом фар. Передние противотуманные фары, кроме того, можно использовать и самостоятельно (вместо ближнего света или ДХО) при движении в светлое время суток (пункт 19.4 ПДД).
Стоит отметить, что ПДД разрешают использовать задние противотуманные фары исключительно в условиях недостаточной видимости.
Обращаю внимание, что сам термин «недостаточная видимость» (видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки) подразумевает лишь ухудшение видимости в связи с погодными условиями. Ни извилистая дорога, ни растущие вдоль обочины деревья (ограничивающие обзор и видимость), ни здания и сооружения к недостаточной видимости никакого отношения не имеют.
Не забудьте еще, что ПДД запрещают совмещать задние противотуманки со стоп-сигналами.
Если в темное время суток на автомобиле не горят фары, то для инспектора ДПС это 100%-ный повод остановить вас.
Давайте рассмотрим типичные случаи, когда инспектор ДПС обвиняет водителя в нарушении правил пользования световыми приборами.
В КоАП РФ за подобное нарушение предусмотрена ответственность в виде предупреждения или штрафа в 500 рублей (статья 12.20).
1. Вы видите в засаде экипаж ДПС и предупреждаете других водителей «морганием» дальним светом. Такие действия не возбраняются, так как прямого запрета на них в ПДД нет.
2. Ночью при въезде в населенный пункт по освещенной дороге вы не переключились на ближний. За это вас обоснованно привлекут к ответственности, так как необходимость переключиться на ближний установлена пунктом 19.2 ПДД. Если же дорога не освещена, можно продолжить движение на дальнем свете.
3. В светлое время суток для обозначения транспортного средства на дороге вы едете с передними противотуманками и так же проезжаете туннель. На выезде вас останавливает инспектор. Наказание будет справедливым. Ведь согласно пункту 19.4 противотуманки допускается использовать вместо ближнего света, тогда как пункт 19.1 говорит о необходимости включить дальний или ближний при проезде туннеля.
К слову, такая же ситуация и при движении с ДХО. Въезжая в туннель, нужно включить ближний или дальний. С ДХО по тоннелю ехать нельзя.
Въезжая в туннель, всегда включаем ближний или дальний свет фар. Ни дневные ходовые огни, ни отдельно горящие противотуманные фары не подойдут.
4. Если вы в темное время суток не переключаетесь с дальнего на ближний при встречном разъезде, наказание будет справедливым. Даже если встречные вас об этом не просят, пункт 19.1 ПДД говорит о необходимости перехода на ближний не менее чем за 150 метров от встречного автомобиля.
5. Днем в населенном пункте вы двигаетесь с дальним светом фар. В этом случае состава нарушения нет, так как прямой запрет на использование дальнего света в населенном пункте один - темное время и освещенная дорога.
6. Движение по городу в темное время суток с ДХО повлечет за собой штраф. В этом случае ПДД однозначно требуют включать либо ближний (если дорога освещена), либо дальний, если освещения в населенном пункте нет.
7. Если на автомобиле не работает одна фара (не важно, ближний свет или дальний), к ответственности вас привлекут уже по другой статье - часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ (наказание такое же - предупреждение или штраф 500 рублей).
Ближний свет, дальний свет, противотуманные фары и дневные ходовые огни? Город, трасса, день, ночь, туман и все, что нужно знать.
В сети появилась информация, что с 1 апреля 2018 года фары в дневное время можно не включать. На самом деле, такого нововведения в законодательстве не было. Водители должны включать свет в ночное и дневное время суток. А вот о том, какой конкретно свет должен гореть на автомобиле, мы расскажем далее.
Днем у водителя есть возможность выбора: включить ближний свет, противотуманки или (ДХО). Главное, чтобы автомобиль был виден, для чего и предусмотрен свет фонарей.
Стоит учитывать только несколько моментов:
А вот в темное время суток у водителя выбора нет. На автомобиле должен быть включен ближний или дальний свет. Ездить только с противотуманками и ДХО в ночное время нельзя. Использовать их совместно со светом можно.
Стоит учитывать, что включать дальний свет можно только при плохой освещенности дороги и отсутствии встречных автомобилей на расстоянии менее 150 метров. В черте города ездить нужно только с ближним светом. Этот момент регулируется пунктом 19.1 ПДД. За нарушение по статье 12.20 КоАП предусмотрен штраф в размере 500 рублей.
Таким образом, в черте города днем вы можете включить дальний, ближний свет, ДХО или противотуманки. Ночью положено ехать с включенным ближним светом и включать дальний только при плохой освещенности и отсутствии встречных авто.
РекламаВ начале весны текущего года в средствах массовой информации начала активно обсуждаться информация о том, что с первого апреля водители могут ездить без ближнего света в дневное время суток.
Так, в силу вступают новые правила дорожного движения, которые будут действовать до тридцатого сентября текущего года. Здесь нужно разобраться, действительно ли новая информация является правдивой.
Стоит напомнить, что ранее за вождение без ближнего света в дневное время суток могли выписать штраф в размере пятисот рублей. Данные правила действовали на протяжении восьми лет, и ни одного разу не изменялись.
Отмечается, что новые правила были введены для того, чтоб предотвратить дорожные транспортные происшествия. Именно машина с включенными фарами намного заметнее, чем та, которая передвигается без света.
Многие россияне считают, что глупо передвигаться со светом днем, но так думают только те, кто не понимает специфику больших городов. Очень сложно увидеть машину в зеркало заднего вида под эстакадами и в тоннелях, особенно, если у них выключен свет.
Кроме того, в яркую погоду на дорогах городов асфальт отдает блики и ослепляет водителей, поэтому они могут не видеть в зеркалах других автомобилистов. Яркие огни ближнего цвета, которые пробиваются сквозь блики, улучшают видимость и безопасность. Поэтому использование ближнего света днем является отличным методом против небольших аварий.
В настоящее время продолжают действовать прежние правила, никаких поправок и изменений никто не вносил, относительно световых приборов. Однако в правилах дорожного движение скрыт один момент, вокруг которого и начались разговоры.
Дело в том, что последние поправки в пункт 19.5 ПДД утверждались в 2010 году. Они существенно ужесточили правила использования световых приборов на транспортных средствах. Если раньше легковым автомобилям предписывалось ездить днем с огнем только за городом, то в новой редакции ПДД это стало обязательным и внутри населенных пунктов. Между тем 8 лет назад появилось и некоторое послабление.
Было разрешено использовать вместо ближнего света фар дневные ходовые огни. Буквально отредактированный пункт 19.5 ПДД гласил: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».
На международных трассах часто можно увидеть, когда грязные машины визуально сливаются с дорожным покрытием, поэтому они незаметны на расстоянии в двести метров, хотя для обгона нужно расстояние побольше, информирует сайт. В результате грязные невидимые машины на встречной полосе появляются из ниоткуда, прямо перед носом водителя, который совершает обгон.
Однако путать современные ходовые огни с примитивными габаритками нельзя. Это разные вещи. Ходовые огни специально разрабатывались для движения днем, а габаритки используются лишь для подсветки машины на стоянке у обочины.
Путаница в понятиях появилась восемь лет назад, когда автомобильные производители ввели новую конструкцию фарс увеличенными опциями. В одном блоке поместились габаритки, ближний свет, дальний и противотуманные фары. Для того, чтобы обозначить машины в светлое время суток, специалисты ввели дополнительные светодиодные секции со специальными лампами. Яркость ничем не уступает обычным галогеновым фонарям, а их появление запутало автомобилистов в терминах.
Многие автомобилисты начали путать понятия и стали считать себя владельцами транспорта с ходовыми огнями. Если это так, то ближний свет не нужен. Тут нужно помнить, что новые блоки с ходовыми огнями устанавливают пока только на дорогие машины, на Москвиче такого не будет.
Так, большинству российских водителей пока запрещается ездить днем без ближнего света, как в городе, так и за его пределами. Никакие габаритные огни изменить ничего не могут. Штраф за нарушение правил составляет пятьсот рублей.
Заметили опечатку или ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter , чтобы сообщить нам о ней.
