Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo Start - последняя разработка компании Webasto (Вебасто) обладает существенно меньшими габаритами, чем предыдущие модели, что позволяет устанавливать подогреватель в современные автомобили с предельно плотной компоновкой подкапотного пространства. Инженерам удалось уменьшить не только габаритные размеры, но и сократить потребление топлива на 30% по сравнению с отопителями предыдущей серии.
10 минут работы Start 
10 минут работы Comfort+
20 минут работы Start
20 минут работы Comfort+
30 минут работы Start
30 минут работы Comfort+
Для подогрева двигателя перед запуском и для прогрева салона автомобиля. Может работать при -40с, может работать при включенном двигателе, догревая охлаждающую жидкость до рабочей температуры.
В камеру сгорания подогревателя подается топливо из бака автомобиля, тепло от сгорания топлива собирается теплообменником, в котором циркулирует охлаждающая жидкость двигателя, тепло в салон поступает от радиатора печки автомобиля. Таким образом прогревается двигатель и салон автомобиля. Вебасто использует собственный топливный насос и циркуляционную помпу для прокачки охлаждающей жидкости и работает автономно.
Включать перед поездкой на машине за 10 - 60 минут до выезда. Время работы зависит от температуры воздуха, мощности подогревателя, и объема двигателя автомобиля. Для зарядки аккумулятора автомобиля проезжайте на нем столько же времени, сколько работал подогреватель Вебасто.
С помощью органов управления. Для фиксированного графика поездок выбирайте , для гибкого графика поездок выбирайте или . Органы управления не входят в комплект поставки.
Подогреватель поставляется с монтажным комплектом, который подходит на большинство автомобилей. можно найти на нашем сайте.
Средняя оценка покупателей: () 5.00 из 5 звезд
| 6 | ||
| 0 | ||
| 0 | ||
| 0 | ||
| 0 | ||
| 1 | без оценки |
Купил в феврале 2014 г. новую машину в Москве. По пути заехал в Нижний Новгород. Там официалы прямо при мне за несколько минут поставили этот подогреватель эво с запуском от брелка сигнализации и от пульта на панели авто. Я попросил печку авто не задействовать к запуску. Пользуюсь каждый день, даже летом - летняя температура днем 10-15 градусов. Такое на севере лето. Зимой включаю в морозы за 50 два раза по полчаса. Раз в неделю аккумулятор заношу на подзарядку. В мороз до 45 хватает одного получасового цикла. В мороз до 25 включаю два раза по 15 минут с промежутком на 15 минут. В мороз до 20 хватает одного цикла на 15 минут. Летом так же на 15 минут. Аккумулятор подзаряжаю раз в месяц. Аккумулятор до сих пор стоит на автомашине родной - тот, с которым ее покупал. Всего один раз не запустилась. По дороге домой на новой машине вылетел в сугроб на зимнике и забило выхлопную у подогревателя снегом. При запуске произошел отказ и блокировка. Дома позвонил мастеру установщику, он рассказал, как сделать перезапуск. С тех пор проблем не было. Очень приятно выходить и садиться в теплую машину. У меня гаража нет, авто стоит на улице в любую погоду. Езжу по своим делам, по делам жены. Подогрев - это удобно и надежно, особенно с нашей зимой.
Квалифицированная консультация Владимира
- Привлекательная цена
- Быстрая доставка транспортной компанией (до Алтайского края 7 дней).
- Webasto установлена, наслаждаюсь теплым автомобилем.
Спасибо!!!
Искал Бюджетный вариант предпускового подогревателя для новой машины, остановился на Webasto Thermo Top Evo Start,
+ привлекательная цена,
+ все необходимое в комплекте,
+ приемлемый режим работы (полная мощность до 65 градусов, половинная далее)
Приятно удивило качество сервиса, минимальное время формирования заказа и отправки (все в один день), комплект полный.
Если терпит время, возьмите доставку транспортной компанией, а не EMS, проверить комплект поставки до оплаты все равно не получится........
Thermo Top Evo в зависимости от модели может работать на бензине или дизельном топливе и предназначен для обогрева салона автомобиля, помощи в размораживании стекол, предварительного прогрева автомобильного двигателя жидкостного охлаждения.
Запуск происходит через сигнал на включение от органа управления. Догреватель запускается при появлении входного сигнала. Появление входного сигнала зависит от заранее заданных условий включения, таких как наружная температура и работа двигателя автомобиля. При подключении РС-диагностики Thermo Test другие органы управления — отключаются.
При запуске подогревателя начинают функционировать нагнетатель, циркуляционный насос и штифт накала. Затем включается насос-дозатор. Бензиновый подогреватель Webasto Thermo Top Evo запускается с максимальной нагрузкой. Дизельный Webasto Thermo Top Evo запускается с минимальной нагрузкой и медленно ускоряясь, переходит к максимальной нагрузке.
Во время фазы старта штифт накала контролирует образование пламени. Если пламя не появляется, или обрывается в процессе запуска, то это ведет к повторному запуску. Если пламя опять не появляется, то попытки запуска прекращаются. Происходит отключение подогревателя появлением ошибки и продувкой нагнетателя.
Подогреватель может быть введен в эксплуатацию только после выключения. В зависимости от температуры жидкости блок управления выбирает этап запуска. Этапы запуска идентичны в части последовательностей, отличаются только в длительностях отдельных фаз (разогрев, подача топлива и т. д.).
После выхода на режим максимальной нагрузки штифт накала выполняет контролирующую функцию датчика пламени. Подогреватель с достижения определенной температуры (около 80 градусов) переходит в энергосберегающий режим частичной нагрузки.
Если температура снова достигает заданной точки переключения, подогреватель повторно переключается в режим регулировочной паузы. Если в режиме частичной нагрузки из-за повышенного отбора тепла температура охлаждающей жидкости снизится, то подогреватель снова перейдет в режим полной нагрузки.
Температуры точек переключения запрограммированы в блоке управления. Если во время нормального процесса горения происходит обрыв пламени, то происходит автоматический повторный запуск.
После устранения причины ошибки подогреватель снова включается нормальным сигналом на включение. Этого не происходит после перегрева или повторяющейся ошибке без промежуточных нормальных режимов горения.
Длительное нерабочее состояние не оказывает никакого влияние на процесс запуска подогревателя. Единственной оговоркой к этому может стать заполнение магистрали. Особенно бензиновые подогреватели подвержены частичному испарению топлива в магистралях в летнее время, так что при первом запуске необходимо принимать во внимание несколько полных попыток запуска.
Ввод в эксплуатацию также можно провести, используя PC-диагностику Thermo Test. С ее помощью можно прокачать топливо по магистрали. Кнопкой «Прокачать магистраль» заполнить топливопровод до подогревателя.
Процесс горения прекращается при получении сигнала на выключение, при достижении предельной температуры горения, при достижении заданного времени работы или при возникновении ошибки. При этом сразу прекращается управление насосом-дозатором и снижается скорость вращения нагнетателя.
После успешного догорания до охлаждения скорость вращения вентилятора нагнетателя снова увеличивается. Время продувки и скорость вращения вентилятора нагнетателя зависят от типа подогревателя и состояния работы, при котором происходит отключение подогревателя.
1. Сигнал на выключение всегда идет от органа управления.
2. Если больше нет первоначального сигнала на включение или истекло заданное время работы, то это интерпретируется как сигнал на выключение.
3. Новый сигнал на включение игнорируется до тех пор, пока больше не будет первоначального сигнала на запуск.
4. Изменение времени нагрева во время работы невозможно. Нагрев должен быть выключен и повторно запущен с измененным временем обогрева.
5. Если обогрев был запущен в качестве догревателя, то остановка будет интерпретироваться в качестве сигнала на выключение.
6. Повторный запуск подогревателя возможен только после завершенного горения и закончившегося первого этапа охлаждения (принудительная продувка). Повторный сигнал на включение пока сохраняется в промежуточной памяти и не исполняется.
2017 год ознаменовался выходом на рынок новых моделей предпусковых подогревателей Вебасто. Устройства Webasto Thermo Top Evo Start и Thermo Top Evo Comfort + получили целый ряд новых уникальных особенностей, и одновременно с этим стали доступнее для широкого круга потребителей. Сегодня мы расскажем, чем руководствоваться и как определиться с выбором между этими двумя модификациями.
Главным критерием при выборе служит конкретное предназначение моделей. Функцией Вебасто Старт в первую очередь является предпусковой разогрев двигателя. После достижения температурной отметки в 65 о С существует возможность включения печки для прогрева автосалона. В заводской прошивке данного оборудования задается температурный порог нагрева охлаждающей жидкости в 60 о С, при пересечении которого котел начинает работать в полсилы, выдавая вместо начальных 5,2 кВт мощности 2,5 кВт. Однако и этого вполне хватает для прогрева жидкости охладителя.
К основным преимуществам Термо Топ Эво Старт можно отнести:
Еще одним достоинством Вебасто Старт считается то, что в комплектацию входит орган управления устройством.
Сравнение работы предпусковых подогревателей Webasto Thermo Top Evo 4 и Webasto Thermo Top Evo Start
Назначение этой модели – разогрев охлаждающей жидкости и прогрев автосалона. По сравнению с предыдущей модификацией Вебасто Комфорт отличается более высокой базовой температурой нагрева антифриза – 80 о С. Печка автомашины запускается уже при 60 градусах, давая возможность прогреть салон быстрее и эффективнее, чем Вебасто Старт.
Из очевидных преимуществ Термо Топ Эво Комфорт плюс особенно стоит выделить:
Сравнение работы предпусковых подогревателей Webasto Thermo Top Evo 5 и Webasto Thermo Top Evo Comfort +
Стоит отметить, что цены на новые модели подогревателей заметно снижены. Этот факт становится особенно приятным, если учитывать комплектацию Вебасто Старт, включающую минитаймер.
Итак, если для вас важен двигательный ресурс и возможность заводить авто даже в лютый мороз, то нужно отдать предпочтение . В случае если приоритетом является комфорт водителя и пассажиров, то желательно произвести монтаж , который обеспечит теплый автосалон. Модификация Вебасто Старт также неплохо обогреет салон, но после отработки своего полного цикла. При выборе руководствуйтесь своими личными предпочтениями и климатическими условиями вашего региона.
Предпусковые подогреватели двигателей Webasto серии Thermo Top предназначены для монтажа на легковые автомобили и могут применяться для:
Автономные подогреватели Thermo Top Evo работают независимо от двигателя автомобиля. Отопитель подключается к аккумулятору и топливной системе автомобиля. Принцип действия основан на разогреве жидкости в системе охлаждения двигателя, принудительно прокачиваемой через теплообменную систему подогревателя.
Работа отопителя контролируется электронным блоком управления, который в зависимости от температуры охлаждающей жидкости переводит подогреватель в режим полной (максимальная мощность), частичной (половина мощности) нагрузки или регулировочной паузы (временное отключение). При нагреве охлаждающей жидкости до температуры выше 50°С, блок управления подаёт команду на включение вентилятора салона. А при снижении температуры до 45°C - вентилятор отключается. Это позволяет прогреть салон автомобиля до комфортной температуры.
Момент запуска, режим и продолжительность работы устанавливаются пользователем с помощью таймера или систем дистанционного управления подогревателем.
|
Новый предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo Start предназначен для первичного прогрева двигателя или салона легкового автомобиля перед пуском в холодное время года. По сравнению с предыдущими моделями данный подогреватель имеет небольшие габаритные размеры, что позволяет производить установку в подкапотное пространство с плотной компоновкой узлов. Кроме того, разработчикам удалось сократить потребление топлива более чем на 30%. Предусмотрена возможность управления аналоговым сигналом, например, нештатным органом управления. Следует отметить, что кроме прогрева двигателя нагревается и салон автомобиля - тепло передается внутрь через радиатор печки. Может работать при заведенном двигателе, догревая охлаждающую жидкость до рабочей температуры.
Топливо из бака автомобиля подается в камеру сгорания подогревателя. Тепло от сгорания топлива аккумулируется в теплообменнике, через который циркулирует охлаждающая жидкость двигателя, тем самым нагревая двигатель и салон автомобиля. Как правило, в системе используется собственная помпа для прокачки охлаждающей жидкости. Время работы подогревателя определяется следующими факторами: температурой воздуха, мощностью подогревателя и объема двигателя автомобиля. В среднем, это 10-60 минут работы перед поездкой. Для запуска Вебасто используется таймер, который входит в комплект поставки, а также пульт дистанционного управления или GSM-модуль (органы управления покупаются отдельно).
Для того, чтобы смонтировать предпусковой подогреватель, необходимо подключиться к шлангам системы охлаждения двигателя, к топливопроводу или топливному баку, а также к аккумулятору. Монтаж занимает в среднем около 8 часов, в зависимости от марки автомобиля.
