В руководстве по эксплуатации Шевроле Авео написано, что масло в гидроусилителе руля не меняется вообще. Однако я заметил, что жидкость в системе очень сильно потемнела, так что поменять ее все же стоит. А вот из-за чего произошло потемнение? Причиной может быть неполадки в рулевом управлении или в самом гидроусилителе. Но диагностика показала, что там у меня все нормально, так что буду менять только масло.
Готовим все необходимые инструменты, а еще понадобится 1 литр масла. Необходимыми инструментами являются: отвертка с крестовым наконечником, плоскогубцы, гаечный ключ на 10, медицинский шприц объемом 20 миллилитров, отрезок трубки небольшого диаметра, компрессор либо насос, а еще пустой сосуд для слития старого масла.
Перейдем к замене. Перед началом работы убедитесь, что двигатель холодный, на горячий мотор работать не будем. Отворачиваем крышку бачка и шприцем откачиваем часть масла, чтобы давление в системе уменьшилось. Можете и все масло так выкачать, в этом случае вам не потребуется выдергивать шланг обратной магистрали. Если пошли другим путем, то плоскогубцами удаляем зажим и выдергиваем шланг обратной магистрали.
Отворачиваем отверткой крепления бачка гидроусилителя руля, удаляем его. Шланг обратной магистрали помещаем в пустой сосуд, потом присоединяем к штуцеру насос и пускаем в систему воздух. Через шланг вытечет все масло, которое есть в магистрали. После того, как все масло будет удалено, делаем пару оборотов рулевым колесом в разные стороны, таким образом сольется остаток масла. Мотор при этом не заводим. Ставим бачок на свое штатное место, заливаем новое масло до максимального уровня.
Заводим машину и по мере необходимости доливаем масло. Внимание! Масло в бачке должно быть всегда, не допускайте его полного исчезновения. Делаем еще пару оборотов в разные стороны рулем уже при заведенном двигателе. Глушим агрегат и через 15 минут повторяем процедуру, так несколько раз. Так мы удаляем из системы весь воздух.
Чтобы заменить жидкость потребуются следующие вещи:
ГУР, по-другому, гидроусилитель руля используется в большинстве современных автомобилей. Он в несколько раз облегчает управление автомобилем, а значит, чтобы войти в крутой поворот не нужно прикладывать для этого максимум усилий. Часть слова «гидро» означает одно - сам усилитель работает при помощи определенной жидкости, а точнее, на специально предназначенном для этого масле. Облегчение управления создается благодаря герметичности и давления в системе ГУР. В случае выхода из системы жидкости она просто-напросто перестает полностью функционировать, что сделает управление сложным и неудобным.
По идее, заменять данную жидкость следует раз в несколько лет, если пробег вашего автомобиля в год составляет около 12-20 тысяч километров. Однозначно, предугадать, когда следует заменять жидкость нельзя, ведь все зависит от эксплуатации отдельного автомобиля. Лучше всего иногда проверять состояние жидкости и проблем с управлением не возникнет.
Как указывает производитель Шевроле, необходимости заменять жидкость в данном автомобиле нет, при этом она через некоторое время становиться более темной, это прямым образом принуждает произвести процесс замены. Другой причиной темного цвета могут стать различные поломки в системе управления автомобиля.
На самом деле потребуется много различного инструмента и приспособлений, но поверьте, комфортное управление того стоит.
Начнем сам процесс замены. Начинать следует при полностью охлажденном состоянии вашего автомобиля.
Проделав все этапы правильно, вы смело можете считать процедуру замены жидкости ГУР законченной, что позволит сделать управление вашего автомобиля гораздо лучше.
Если вы стали замечать проблемы (появился гул или шум при поворачивании руля и т.п.) в работе гидроусилителя руля (ГУР) – стоит задуматься о замене масла в ГУР . Обычно подобные признаки означают, что гидравличекое масло загрязнилось и требуется его замена.
В Шевроле Авео замена масла в ГУР не регламентирована, т.е. водитель должен только следить за уровнем и доливать недостающее количество. Однако, опытные авеоводы рекомендуют производить замену жидкости ГУР хотя бы каждые 100 тыс. км.
Cправка:
Прежде чем браться за замену жидкости гидроусилителя, предлагаем ознакомиться со схемой механизмов рулевого управления Шевроле Авео Т-250.
Чтобы выполнить замену жидкости ГУР вам потребуются следующие материалы:
Откачайте жидкость из бачка
Открутите бачок
Открутите также и эти две гайки крепления бачка
Отсоедините возвратный шланг
Установите емкость для слива остатка жидкости
Для ускорения процесса выкачивания остатка жидкости вывешивают переднюю часть автомобиля (облегчает поворот руля при незаведенном двигателе) и поворачивают рулевое колесо в разные стороны.
Как, вариант для полного выкачивания жидкости, можно подключить насос или компрессор к бачку и продуть систему, выдавливая оставшееся масло.
Отсоедините второй шланг
Закрутите гайки крепления бачка
Налейте свежее масло в систему ГУР
Уровень масла в бачке ГУР
Chevrolet Aveo Sedan ⓇⒺⒹ ♠ ⒹⒺⓋⓘⓁ › Бортжурнал › Замена масла в ГУР Авео Т250
По весне буду менять масло в ГУР поэтому добавлю для себя информацию и конечно с радостью поделюсь ею с вами!
Если вы стали замечать проблемы (появился гул или шум при поворачивании руля и т.п.) в работе гидроусилителя руля (ГУР) – стоит задуматься о замене масла в ГУР. Обычно подобные признаки означают, что гидравличекое масло загрязнилось и требуется его замена.
Прежде чем браться за замену жидкости гидроусилителя , предлагаем ознакомиться со схемой механизмов рулевого управления Шевроле Авео Т-250.
Замена масла в ГУР Авео
Чтобы выполнить замену жидкости ГУР вам потребуются следующие материалы:
Медицинский шприц на 20 дм (будет хорошо, если подберете для него трубочку длиной 10-15 см).
Торцевой ключ на 10.
Домкарат (понадобится в случае вывешивания передней части автомобиля).
Емкость для слива старой жидкости.
Помощник (вдвоем проделать всю процедуру, а также прокачать от воздуха систему будет значительно легче).
Порядок действий по замене масла в ГУР
Откройте крышку бачка системы ГУР и шприцом откачайте жидкость.
Открутите гайки крепления бачка.
Плоскогубцами отожмите зажим возвратного шланга и отсоедините его от бачка.
Купил классные противотуманки с ближним и дальним светом и со скидкой 7% переходи по ссылке,.
Как без проблем заменить масло в ГУР . Все видеоролики на странице.
Установите емкость для слива в свободное место и направьте в него отсоединенный шланг. Если емкость будет установлена ниже уровня жидкости, то часть ее будет стекать из системы самостоятельно.
Для ускорения процесса выкачивания остатка жидкости вывешивают переднюю часть автомобиля (облегчает поворот руля при незаведенном двигателе) и поворачивают рулевое колесо в разные стороны.
Как, вариант для полного выкачивания жидкости, можно подключить насос или компрессор к бачку и продуть систему, выдавливая оставшееся масло.
Отсоедините от бачка второй шланг и снимите бачок.
Тщательно помойте бачок, для этой цели можно использовать бензин.
В бачке находится несъемный фильтр, загрязнение которого также негативно влияет на работу гидравлической системы рулевого механизма. Поэтому если фильтр не поддается очистке, следует заменить бачок на новый.
Пришло время задействовать помощника (если проявить смекалку, то помощник не нужен). Вставьте воронку в шланг, который идет прямотоком на насос гидроусилителя (отсоединенный в последнюю очередь) залейте жидкость и вращайте руль из стороны в сторону. Проделывайте данную процедуру, пока из «обратки» не пойдет чистая жидкость .
Подключите к бачку шланги и установите его.
Долейте гидравлическое масло до уровня.
Теперь нужно прокачать систему и избавиться от воздуха, для этого вращаем руль и подливаем масло, если уровень опускается.
На чтение 5 мин.
Насос гидроусилителя руля считается высокотехнологическим агрегатом, нагнетающим жидкость, под определенным давлением, в механизм руля и обеспечивает циркуляцию жидкости в системе руководства рулем. Сегодня мы более подробно обсудим насос гидроусилителя руля Шевроле Авео.
Из-за отсутствия гидроусилителя руля на автомобиле марки Шевроле Авео многие автолюбители принимают решение установить усилитель самостоятельно на свое авто. Естественно также нужно будет провести настройку датчика скорости коробки передач, иначе на начале движения на маленьких скоростях водитель не заметит какие-то изменения. То есть рулевое колесо будет немного тяжелее крутиться.
В момент набора больших скоростей рулевое колесо будет переходить владельцу транспортного средства с маленьким уровнем сопротивления.
Самой сложной процедурой считается проведение замены редуктора. Для проведения этой процедуры необходимо будет вырезать дырку в переднем щитке и немного доработать сошку. Для установления редуктора необходимо будет установить кронштейн, к которому прикручивается насос гидроусилителя руля, на голову блока цилиндра. После этого нужно поменять шкив на коленчатом валике, а привод для насоса при помощи ременной передачи. Далее вам необходимо будет продумать месторасположения расширительного бачка, а также объединить все шланги и залить масло.
