Правильная работа транспортного средства зависит от работоспособности многих узлов, в частности, речь идет об электрической системе авто. Если в работе проводки появляются неполадки, это может отразиться на работоспособности двигателя в целом, поэтому каждый автовладелец должен разбираться в электрической схеме. Что представляет собой электросхема ВАЗ 2110, какие неисправности для нее характерны и что необходимо делать в качестве профилактики? Об этом читайте ниже.
[ Скрыть ]
В машинах ВАЗ 21102 электрическая схема проводки для карбюраторов и инжекторов на 8 или 16 клапанов почти идентичная.
Для начала давайте рассмотрим особенности, которыми характеризуется схема электрооборудования «Десятки»:
Первый модели «Десяток», выпускавшиеся с 1998 года, оснащались карбюраторными двигателями. Инжекторы стали появляться спустя несколько лет, однако карбюраторные версии до сих пор повсеместно используются нашими соотечественниками. Что касается схемы электропроводки в этих авто, то принципиальных отличий в карбюраторных и инжекторных ДВС нет. Есть некоторые отличия, связанные с подкапотной проводкой, они обусловлены установкой усовершенствованного зажигания (автор видео — канал ЖЕЛЕЗНЫЙ ЯЩИК).
Поэтому, если вы вдруг решите поменять карбюраторный ДВС на инжекторный, то проблем с этим, вероятнее всего, не возникнет. Единственным моментом, которые следует учитывать, является подключение бензонасоса. Для того, чтобы этот узел всегда функционировал правильно, нужно дополнительно уложить проводку для запитки устройства к управляющему модулю, расположенному в салоне авто.
И хотя общая электросхема разных модификаций почти идентичная, последние все же имеют свои особенности. Например, в них устанавливается предохранительный блок, в котором используются плавкие предохранительные детали. Помимо этого, инжекторные версии оснащаются большим числом различных датчиков и контроллеров, позволяющих обеспечить оптимальную работу ДВС. Из-за большого количества регуляторов сама электросхема инжекторных ВАЗ 2110 будет более сложной. Тем более, что в карбюраторных версиях нет управляющего ).
Какие профилактические меры позволят избежать неполадок в работе проводки:
Монтажный блок реле и предохранителей для ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов (чтобы добраться до него, нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз) .
Схема расположения предохранителей и реле в блоке (типы блоков, устанавливаемых на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 )
Монтажный блок 2110-3722010
Монтажный блок 2110-3722010-01
Монтажный блок 2110-3722010-08
Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:
Расшифровка предохранителей:
Номер | Сила тока, А | Описание предохранителей |
F1 | 5 | Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта |
F2 | 7,5 | Левая фара (ближний свет) |
F3 | 10 | Левая фара (дальний сеет) |
F4 | 10 | Правая противотуманная фара |
F5 | 30 | Электродвигатели стеклоподъемников дверей |
F6 | 15 | Переносная лампа (розетка) |
F7 | 20 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал |
F8 | 20 | Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла |
F9 | 20 | Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла |
F10 | 20 | Резервный |
F11 | 5 | Лампы габаритного света правого борта |
F12 | 7,5 | Правая фара (ближний свет) |
F13 | 10 | Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света |
F14 | 10 | Левая противотуманная фара |
F15 | 20 | Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника |
F16 | 10 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации |
F17 | 7,5 | Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер) |
F18 | 25 | Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. |
F19 | 10 | Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер) |
F20 | 7,5 | Лампы задних противотуманных фонарей |
*В салоне машины, в самой нише приборной панели за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей .
**Предохранитель центрального замка расположен за блоком предохранителей в пластмасовой коробочке.
***Дополнительные реле и предохранители расположены в салоне справа приборной панели за боковой облицовкой, прикрепленной двумя шурупами.
Все дополнительные предохранители 15 А
Порядок номерации и цвета проводов штекеров
Схема монтажного блока реле и предохранителей ВАЗ 2110-11-12
(наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, а внутренняя цифра – условный номер штекера):
Таблица внешних соединений монтажного блока
Колодка | № | Цвет | Электрические цепи |
Ш1 | 1 | ЖЧ | Противотуманная фара (левая) |
2 | ГП | Двигатель блокировки замка багажника, подогрев сидений | |
3 | Р | Реле блокировки дверей | |
4 | О | ||
5 | ЖП | Реле противотуманных фар | |
6 | Ж | Противотуманная фара (правая) | |
7 | ГЧ | Реле электростеклоподъемников | |
8 | - | Резерв | |
Ш2 | 1 | - | Резерв |
2 | - | Резерв | |
3 | - | Резерв | |
4 | Ч | Масса » - « | |
5 | ЖП | Габарит (левый задний) | |
6 | БЧ | ||
7 | - | Резерв | |
8 | ЖЧ | Лампы освещения номерного знака, выкл. освещения приборов | |
9 | КП | Габарит (правый задний) | |
10 | К | Габарит (правый) | |
11 | ЖГ | Эл. двигатель очистителя ветрового стекла, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла. | |
12 | З | Переключатель наружного освещения | |
13 | ОБ | Выключатель противотуманных фар | |
14 | ЧП | ||
15 | - | Резерв | |
16 | ГП | Замок зажигания (кл. 15), подрулевой переключатель | |
17 | Р | Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла | |
18 | СП | Подрулевой переключатель света фар | |
19 | - | Резерв | |
20 | - | Резерв | |
21 | Ж | Габарит (левый) | |
Ш3 | 1 | СЧ | Ближний свет (левый фонарь) |
2 | - | Резерв | |
3 | С | Ближний свет (правый фонарь) | |
4 | Р | Генератор (кл. 30) | |
5 | К | Генератор (кл. 30) | |
6 | К | Генератор (кл. 30) | |
Ш4 | 1 | ПЗ | Бортовая система индикации |
2 | ГО | Выключатель аварийной сигнализации | |
3 | ПЧ | Выключатель аварийной сигнализации | |
4 | Ч | Масса » - « | |
5 | ПГ | Штекер переносной лампы | |
6 | ЗП | Выключатель обогрева заднего стекла, лампа обогрева заднего стекла | |
7 | - | Резерв | |
8 | - | Резерв | |
9 | - | Резерв | |
10 | ЖЗ | ||
11 | Б | Эл. двигатель очистителя ветрового стекла | |
12 | ЧБ | Подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла | |
13 | ГБ | Подрулевой переключатель, лампа замка зажигания | |
14 | БП | Лампы стоп- сигналов, часы, лампа освещения салона | |
15 | П | Фонари стоп-сигналов | |
16 | РП | Выкл. стоп-сигналов | |
17 | О | Генератор (кл.30) | |
Ш5 | 1 | ЗЧ | Дальний свет (левый фонарь) |
2 | СП | ||
3 | Г | Контроллер отопителя, лампа освещения вещевого ящика | |
4 | З | Дальний свет (правый фонарь) | |
5 | ЖГ | Двигатель очистителя ветрового стекла, клапан рециркуляции САУО | |
6 | ПБ | Эл. вентилятор охлаждения, звуковой сигнал |
Снятие и установка блока предохранителей.
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110
№ реле/ предохранителя | Расшифровка |
1 | Блок-фара |
2 | |
3 | Датчик включения электродвигателя вентилятора |
4 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя |
5 | Звуковой сигнал |
6 | Генератор |
7 | Датчик уровня масла |
8 | Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора |
9 | Контроллер отопителя |
10 | |
11 | |
12 | Коммутатор |
13 | Концевой выключатель карбюратора |
14 | |
15 | Свечи зажигания |
16 | Электромагнитный клапан карбюратора |
17 | Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости |
18 | Датчик-распределитель зажигания |
19 | Катушка зажигания |
20 | Стартер |
21 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
22 | Дополнительный резистор электродвигателя отопителя |
23 | Датчик скорости |
24 | Выключатель света заднего хода |
25 | |
26 | Клапан рециркуляции |
27 | |
28 | Колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла |
29 | Аккумуляторная батарея |
30 | Электродвигатель омывателя ветрового стекла |
31 | |
32 | |
33 | Моторедуктор очистителя ветрового стекла |
34 | Монтажный блок |
35 | Колодки для подключения жгута предупредительного света |
36 | Переключатель наружного освещения |
37 | Комбинация приборов |
38 | Выключатель заднего противотуманного света |
39 | |
40 | |
41 | Часы |
42 | Выключатель обогрева заднего стекла |
43 | Подрулевой переключатель |
44 | Колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа |
45 | Регулятор освещения приборов |
46 | Выключатель зажигания |
47 | Колодки для подключения жгута проводов очистителей фар |
48 | Розетка для переносной лампы |
49 | |
50 | Выключатель стоп-сигнала |
51 | Плафон освещения салона |
52 | Блок бортовой системы контроля |
53 | Датчик указателя уровня топлива |
54 | |
55 | Датчик ремня безопасности водителя |
56 | Прикуриватель |
57 | Лампа подсветки пепельницы |
58 | Выключатель лампы освещения вещевого ящика |
59 | Колодка для подключения бортового компьютера |
60 | Лампа освещения вещевого ящика |
61 | Боковые указатели поворота |
62 | |
63 | |
64 | Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза |
65 | Фонарь освещения багажника |
66 | |
67 | Наружные задние фонари |
68 | Внутренние задние фонари |
69 | Фонари освещения номерного знака |
70 | Элемент обогрева заднего стекла |
71 | Колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала |
* В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.
Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением очистителя и омывателя двери задка .
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102 с системой распределенного впрыска топлива (контроллер «Январь-4»)
№ реле/ предохранителя | Расшифровка |
1 | Блок-фара |
2 | Датчики износа колодок передних тормозов |
3 | Звуковой сигнал |
4 | Вентилятора системы охлаждения |
5 | Выключатель света заднего хода |
6 | Аккумуляторная батарея |
7 | Генератор |
8 | Датчик контрольной лампы давления масла |
9 | Датчик уровня масла |
10 | Свечи зажигания |
11 | Форсунки |
12 | Регулятор холостого хода |
13 | Колодки электронного блока управления |
14 | Датчик положения дроссельной заслонки |
15 | Датчик положения коленчатого вала |
16 | Модуль зажигания |
17 | Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов) |
18 | Стартер |
19 | Колодка диагностики |
20 | Датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем) |
21 | Датчик скорости |
22 | Реле включения бензонасоса |
23, 35, 39 | Плавкие предохранители |
24 | Электробензонасос |
25 | Микромоторедуктор привода заслонки отопителя |
26 | Клапан рециркуляции |
27 | Вентилятор отопителя |
28 | Насос омывателя ветрового стекла |
29 | Датчик уровня омывающей жидкости |
30 | Датчик уровня тормозной жидкости |
31 | Датчик уровня охлаждающей жидкости |
32 | Моторедуктор стеклоочистителя |
33 | Дополнительный резистор вентилятора отопителя |
34 | Реле включения питания системы впрыска |
36 | Клапан продувки адсорбера |
37 | Датчик массового расхода воздуха |
38 | Реле включения вентилятора системы охлаждения |
40 | Переключатель наружного освещения |
41 | Датчик детонации |
42 | Датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд) |
42* | СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается) |
43 | Контрольная лампа противотуманного света |
44 | Контрольная лампа обогрева заднего стекла |
45 | Выключатель противотуманного света |
46 | Выключатель обогрева заднего стекла |
47 | Комбинация приборов |
48 | Монтажный блок |
49 | Датчик уровня топлива |
50 | Выключатель зажигания |
51 | Регулятор яркости подсветки приборов |
52 | Подрулевой переключатель |
53 | Лампа подсветки рычагов управления отопителем |
54 | Выключатель аварийной сигнализации |
55 | Электронный блок управления отопителем |
56 | Выключатель клапана рециркуляции |
57 | Блок индикации бортовой системы контроля |
58 | Боковые указатели поворота |
59 | Датчик температуры для системы отопления |
60 | Плафон освещения салона |
61 | Передний плафон освещения салона |
62 | Розетка для переносной лампы |
63 | Электронные часы |
64 | Выключатели в стойках передних дверей |
65 | Выключатели в стойках задних дверей |
66 | Лампа освещения вещевого ящика |
67 | Выключатель освещения вещевого ящика |
68 | Прикуриватель |
69 | Лампа освещения пепельницы |
70 | Выключатель стоп-сигнала |
71 | Элемент обогрева заднего стекла |
72 | Наружные задние фонари |
73 | Внутренние задние фонари |
74 | Лампы освещения номерного знака |
75 | Лампа освещения багажника |
Сейчас все больше автомобилистов стремятся заменить карбюратор на своем ВАЗ-2110 на инжектор, который имеет целый ряд весомых преимуществ. Он позволяет клапанам в двигателе работать намного эффективнее, снижает нагрузку на мотор и среднее значение потребляемого топлива в автомобиле. В то же время установить инжектор без схемы просто невозможно, даже если вы являетесь профессиональным работником автосервиса.
При замене или ремонте инжектора с 8 клапанами схема электрооборудования выполняет роль своеобразного путеводителя, с помощью которого можно разобраться со всеми нюансами в процессе подключения конкретных деталей проводки. Кроме того, электросхема ВАЗ-2110 при использовании инжектора с 8 клапанами позволяет понять функционирование всех устройств электропроводки.
На схеме клапаны инжектора расположены равномерно, при этом сама система представляется в виде 2-ух сочетающихся компонентов:
Также на схеме с 8 и 16 клапанами указывается расположение электронного блока, с помощью которого координируется работа приведенных выше 2-ух систем. Резервное оборудование, в свою очередь, защищает электропроводку от перегрузок и повышает эффективность эксплуатации всей инжекторной системы.
Совет: если вы собрались ремонтировать инжектор, обязательно посмотрите схему электропроводки на ВАЗ-2106 . Это даст вам возможность заменить все неисправные детали, не повредив общую работу проводки в автомобиле.
Обозначенные цифрами на схеме элементы приведены ниже:
1 – блок-фара | 35 – выключатель освещения приборов |
2 – датчики износа колодок передних тормозов | 36 – выключатель зажигания |
3 – выключатель света заднего хода | 37 – монтажный блок |
4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя | 38 – выключатель клапана рециркуляции |
5 – звуковой сигнал | 39 – контроллер отопителя |
6 – моторедуктор блокировки замка правой передней двери | 40 – выключатель аварийной сигнализации |
7 – реле включения электростеклоподъемников | 41 – лампа освещения рычагов управления отопителем |
8 – предохранитель на 8 А | 42 – лампа освещения вещевого ящика |
9 – стартер | 43 – выключатель лампы освещения вещевого ящика |
10 – аккумуляторная батарея | 44 – прикуриватель |
11 – генератор | 45 – блок индикации бортовой системы контроля |
12 – электродвигатель омывателя ветрового стекла | 46 – лампа освещения пепельницы |
13 – датчик уровня омывающей жидкости | 47 – выключатель сигнала торможения |
14 – моторедуктор блокировки замка левой передней двери | 48 – моторедуктор блокировки замка левой задней двери |
15 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери | 49 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери |
16 – датчик уровня охлаждающей жидкости | 50 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери |
17 – моторедуктор очистителя ветрового стекла | 51 – розетка для переносной лампы |
18 – клапан рециркуляции | 52 – часы |
19 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя | 53 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери |
20 – электродвигатель отопителя | 54 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери |
21 – выключатель замка багажника | 55 – моторедуктор блокировки замка правой задней двери |
22 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери | 56 – боковой указатель поворота |
23 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери | 57 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза |
24 – блок управления системы блокировки замков дверей | 58 – датчик ремня безопасности водителя |
25 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя | 59 – плафон направленного света |
26 – датчик уровня тормозной жидкости | 60 – плафон освещения салона |
27 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери | 61 – датчик температуры воздуха в салоне |
28 – переключатель наружного освещения | 62 – выключатель в стойке передней двери |
29 – комбинация приборов | 63 – выключатель в стойке задней двери |
30 – выключатель заднего противотуманного света | 64 – наружный задний фонарь |
31 – контрольная лампа противотуманного света | 65 – внутренний задний фонарь |
32 – контрольная лампа обогрева заднего стекла | 66 – фонари освещения номерного знака |
33 – выключатель обогрева заднего стекла | 67 – фонарь освещения багажника |
34 – подрулевой переключатель |
Схема электрических проводов и предохранителей дает понимание всей работы инжекторной системы, а также показывает конкретное положение каждого из элементов. На ней располагаются следующие элементы:
Совет: следите за тем, чтобы давление в системе подачи топлива не превышало значения 300 МПа. В противном случае вы увидите соответствующий значок на панели приборов и вам, скорее всего, придется проводить замену охлаждающей жидкости на ВАЗ-2110 .
По описанной выше схеме производится топливная регуляция в автомобиле. При этом она зависит не только от нагрузки клапанов в двигателе, но и от соответствующего положения относительно клапана дроссельной заслонки. С помощью схемы электрических проводков и клапанов удается понять, какой из реле или предохранителей работает с неисправностью, и вовремя его заменить. При этом одну из главных ролей при подаче топлива выполняет электрооборудование (контроллеры), регулирующее работу форсунки.
При определении конкретного положения и времени открытия конструкции форсунки определяется конкретный объём топлива, поступающий в клапаны цилиндра ВАЗ-2110. При этом благодаря установленным на моторе специальным датчикам бортовой компьютер фиксирует конкретные значения и передает их контроллеру.
В дальнейшем контроллером на основании исходившей от бортового компьютера информации принимается решение по положению и длительности открытия заслонки форсунок. В случае неисправности контроллера форсунки будут регулироваться некорректно, и двигатель может прямо на ходу заглохнуть.
Совет: при пуске мотора контроллер форсунки работает в асинхронном режиме до того момента, пока двигатель не достигает определенного количества оборотов. Именно поэтому после замены сайлентблоков передних рычагов на ВАЗ-2110 следует прогреть машину в течение 10-15 минут.
Блок электронного управления машины ВАЗ-2110 состоит из 3 высокоточных составляющих:
Совет: весь комплекс представленных элементов будет функционировать только в том случае, если в цепи есть напряжение. Если напряжения в проводке нет, то необходимо устранить неисправности в блоке предохранителей на ВАЗ-2110.
Таким образом, электронный блок управления выступает как своеобразный микропроцессор, который отвечает за работу всей системы подачи топлива. В случае его поломки своими руками даже опытному автомобилисту его не починить. Для ремонта обратитесь в ближайший автосервис и ждите результата. В случае, если блок не имеет неисправностей, поломку нужно искать среди элементов форсунки и контроллера.
Совет: по центру приборной панели на автомобиле ВАЗ-2110 может загореться сигнальная лампочка под названием «CHECK ENGINE». В данном случае проблема точно кроется не в блоке управления, неполадка связана со сбоями в работе контроллера.
Итак, если вы заметили, что ваш двигатель начал постоянно глохнуть во время езды и тратит на тоже расстояние, что и раньше, больше топлива, обратитесь к схеме инжектора на ВАЗ-2110. Немного разобравшись в каждом из элементов, вы сможете быстро найти неисправный элемент и заменить его.
Чтобы автомобиль работал максимально эффективно и надежно, требуется слаженная работа всех его систем. Одну из ведущих ролей в этом вопросе занимает электропроводка.
Сегодня мы поговорим про схему электропроводки, которая используется на автомобилях ВАЗ 2110, изучим основные компоненты, рассмотрим разницу между инжекторными и карбюраторными версиями.
Вне зависимости от типа используемого двигателя, основа у проводки, используемой в автомобиле ВАЗ 2110, одинаковая. Легко найти схему, но не так просто в ней разобраться.
Рассмотрим основные принципы проводки.
Первые версии модели ВАЗ 2110, которые начал выпускать отечественный завод, комплектовались исключительно карбюраторными двигателями. Только спустя некоторое время появились более современные инжекторные версии. Они объективно лучше. Но это не отнимает того факта, что у многих под капотом их десятки стоит карбюратор.
Есть ли существенные отличия в плане электросхемы между карбюратором и инжектором? Можно сказать, что нет. Системы у карбюратора используются практически полностью те же, что на более современной версии.
Также вы не столкнетесь с серьезными проблемами в виде электропроводки, если вдруг захотите заменить карбюраторный мотор на инжекторный или оснащать машину дополнительным электрооборудование. В подкапотном пространстве вы даже найдете идентичные штекеры.
Единственным нюансом перехода с карюратора на инжектор является необходимость установки дополнительной проводки от бензонасоса к бортовому компьютеру.
Помимо проводки, которая идентична у карбюратора и инжектора, последний дополнительно оснащен плавкими предохранителями, датчиками.
На практике, из-за большого количества регуляторов, обеспечивающих работу электронного блока управления двигателем инжекторного типа на 8 или 16 клапанов (на карбюраторе его нет), система получается более сложной. Для ее ремонта требуется тщательно разобраться во всех компонентах и их расположении.
Проводка делится на салонную и подкапотную. Предлагаем вам ознакомиться со схемой проводки при виде сверху, а также разобраться, что какой элемент означает на этой схеме.
Номер компонента |
Что означает |
Блок фара |
|
Датчик износа колодок на передних тормозах |
|
Выключатель фар заднего хода |
|
Электромотор вентилятора системы охлаждения мотора |
|
Клаксон или звуковой сигнал |
|
Мотородектор блокировки замка на передней правой двери |
|
Реле активации стеклоподъемников |
|
Предохранитель номиналом 8 А |
|
Аккумулятор |
|
Генератор |
|
Электромотор для омывателя лобового стекла |
|
Датчик уровня жидкости омывателя |
|
Моторедуктор блокировки замка передней левой двери |
|
Регулятор электростеклоподъемника передней левой двери |
|
Датчик уровня жидкости охлаждения |
|
Моторедуктор щеток лобового стекла (дворники) |
|
Рециркуляционный клапан |
|
Микромоторедуктор привода заслонки печки |
|
Электромотор печки |
|
Выключатель замка багажного отсека |
|
Регулятор стеклоподъемника передней правой двери |
|
Моторедуктор стеклоподъемника передней правой двери |
|
Блок управления системой блокировки дверных замков |
|
Допрезистор электромотора печки |
|
Датчик уровня тормозной жидкости |
|
Моторедуктор стеклоподъемника передней левой двери |
|
Регулятор наружного освещения |
|
Комбинация приборов на панели |
|
Выключатель задних противотуманных фар |
|
Контрольная лампа противотуманок |
|
Контрольная лампа обогрева заднего стекла |
|
Выключатель обогрева заднего стекла |
|
Подрулевой регулятор (переключатель) |
|
Выключатель подсветки приборной панели |
|
Выключатель зажигания |
|
Монтажный блок |
|
Выключатель рециркуляционного клапана |
|
Регулятор отопителя |
|
Выключатель аварийки |
|
Лампа подсветки рычагом контроллеров отопителя |
|
Лампа подсветки бардачка |
|
Прикуриватель |
|
Блок индикации бортовой системы контроль |
|
Лампа подсветки пепельницы |
|
Выключатель тормозного сигнала |
|
Моторедуктор блокировки замка задней левой двери |
|
Регулятор стеклоподъемника задней левой двери |
|
Моторедуктор стеклоподъемника задней левой двери |
|
Розетка для подключения переносной лампы |
|
Моторедуктор стеклоподъемника задней правой двери |
|
Регулятор стеклоподъемника задней правой двери |
|
Моторедуктор блокировки замка задней правой двери |
|
Боковой указатель поворотников |
|
Выключатель лампы подсветки стояночного тормоза |
|
Датчик ремня безопасности у водителя |
|
Плафон направленного света |
|
Плафон освещения салона |
|
Датчик температуры салона |
|
Выключатель в стойке передней двери |
|
Выключатель в стойке задней двери |
|
Наружный задний фонарь |
|
Внутренний задний фонарь |
|
Лампы подсветки номерного знака |
|
Лампа подсветки багажного отсека |
Поиск любой неисправности проводки всегда начинается с контактов.
Чтобы проверить состояние контактов, необходимо тщательно проинспектировать провода, входящие в жгут системы. Делается это разными методами. А именно:
Особое внимание уделите высоковольным проводам. На них ложится большая ответственность для обеспечения работоспособности всего энергозависимого оборудования. Но при этом находятся они в достаточно неблагоприятной среде. Вот почему частой причиной отказа того или иного устройства становится проблема с проводкой.
Есть несколько основных признаков неисправности в высоковольтных проводах:
Если вы заметили или заподозрили, что с электропроводкой возникли какие-то проблемы, воспользуйтесь мультиметром для проверки сопротивлений высоковольтников. Делается это следующим образом:
Есть два основных правила, связанных с проверкой и заменой высоковольтных проводов электросхемы вашего ВАЗ 2110. Обязательно опирайтесь на них.
Прежде чем пытаться своими руками поменять или починить проводку, обязательно отключите минусовую клемму от аккумулятора. Невероятно важное правило, о котором никогда нельзя забывать.
Сейчас все больше автомобилистов стремятся заменить карбюратор на своем ВАЗ-2110 на инжектор, который имеет целый ряд весомых преимуществ. Он позволяет клапанам в двигателе работать намного эффективнее, снижает нагрузку на мотор и среднее значение потребляемого топлива в автомобиле. В то же время установить инжектор без схемы просто невозможно, даже если вы являетесь профессиональным работником автосервиса.
При замене или ремонте инжектора с 8 клапанами схема электрооборудования выполняет роль своеобразного путеводителя, с помощью которого можно разобраться со всеми нюансами в процессе подключения конкретных деталей проводки. Кроме того, электросхема ВАЗ-2110 при использовании инжектора с 8 клапанами позволяет понять функционирование всех устройств электропроводки.
На схеме клапаны инжектора расположены равномерно, при этом сама система представляется в виде 2-ух сочетающихся компонентов:
Также на схеме с 8 и 16 клапанами указывается расположение электронного блока, с помощью которого координируется работа приведенных выше 2-ух систем. Резервное оборудование, в свою очередь, защищает электропроводку от перегрузок и повышает эффективность эксплуатации всей инжекторной системы.
Совет: если вы собрались ремонтировать инжектор, обязательно посмотрите . Это даст вам возможность заменить все неисправные детали, не повредив общую работу проводки в автомобиле.
Обозначенные цифрами на схеме элементы приведены ниже:
1 – блок-фара | 35 – выключатель освещения приборов |
2 – датчики износа колодок передних тормозов | 36 – выключатель зажигания |
3 – выключатель света заднего хода | 37 – монтажный блок |
4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя | 38 – выключатель клапана рециркуляции |
5 – звуковой сигнал | 39 – контроллер отопителя |
6 – моторедуктор блокировки замка правой передней двери | 40 – выключатель аварийной сигнализации |
7 – реле включения электростеклоподъемников | 41 – лампа освещения рычагов управления отопителем |
8 – предохранитель на 8 А | 42 – лампа освещения вещевого ящика |
9 – стартер | 43 – выключатель лампы освещения вещевого ящика |
10 – аккумуляторная батарея | 44 – прикуриватель |
11 – генератор | 45 – блок индикации бортовой системы контроля |
12 – электродвигатель омывателя ветрового стекла | 46 – лампа освещения пепельницы |
13 – датчик уровня омывающей жидкости | 47 – выключатель сигнала торможения |
14 – моторедуктор блокировки замка левой передней двери | 48 – моторедуктор блокировки замка левой задней двери |
15 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери | 49 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери |
16 – датчик уровня охлаждающей жидкости | 50 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери |
17 – моторедуктор очистителя ветрового стекла | 51 – розетка для переносной лампы |
18 – клапан рециркуляции | 52 – часы |
19 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя | 53 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери |
20 – электродвигатель отопителя | 54 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери |
21 – выключатель замка багажника | 55 – моторедуктор блокировки замка правой задней двери |
22 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери | 56 – боковой указатель поворота |
23 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери | 57 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза |
24 – блок управления системы блокировки замков дверей | 58 – датчик ремня безопасности водителя |
25 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя | 59 – плафон направленного света |
26 – датчик уровня тормозной жидкости | 60 – плафон освещения салона |
27 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери | 61 – датчик температуры воздуха в салоне |
28 – переключатель наружного освещения | 62 – выключатель в стойке передней двери |
29 – комбинация приборов | 63 – выключатель в стойке задней двери |
30 – выключатель заднего противотуманного света | 64 – наружный задний фонарь |
31 – контрольная лампа противотуманного света | 65 – внутренний задний фонарь |
32 – контрольная лампа обогрева заднего стекла | 66 – фонари освещения номерного знака |
33 – выключатель обогрева заднего стекла | 67 – фонарь освещения багажника |
34 – подрулевой переключатель |
Схема электрических проводов и предохранителей дает понимание всей работы инжекторной системы, а также показывает конкретное положение каждого из элементов. На ней располагаются следующие элементы:
Совет: следите за тем, чтобы давление в системе подачи топлива не превышало значения 300 МПа. В противном случае вы увидите соответствующий значок на панели приборов и вам, скорее всего, придется проводить .
По описанной выше схеме производится топливная регуляция в автомобиле. При этом она зависит не только от нагрузки клапанов в двигателе, но и от соответствующего положения относительно клапана дроссельной заслонки. С помощью схемы электрических проводков и клапанов удается понять, какой из реле или предохранителей работает с неисправностью, и вовремя его заменить. При этом одну из главных ролей при подаче топлива выполняет электрооборудование (контроллеры), регулирующее работу форсунки.
При определении конкретного положения и времени открытия конструкции форсунки определяется конкретный объём топлива, поступающий в клапаны цилиндра ВАЗ-2110. При этом благодаря установленным на моторе специальным датчикам бортовой компьютер фиксирует конкретные значения и передает их контроллеру.
В дальнейшем контроллером на основании исходившей от бортового компьютера информации принимается решение по положению и длительности открытия заслонки форсунок. В случае неисправности контроллера форсунки будут регулироваться некорректно, и двигатель может прямо на ходу заглохнуть.
Совет: при пуске мотора контроллер форсунки работает в асинхронном режиме до того момента, пока двигатель не достигает определенного количества оборотов. Именно поэтому после следует прогреть машину в течение 10-15 минут.
Блок электронного управления машины ВАЗ-2110 состоит из 3 высокоточных составляющих:
Совет: весь комплекс представленных элементов будет функционировать только в том случае, если в цепи есть напряжение. Если напряжения в проводке нет, то необходимо устранить неисправности в блоке предохранителей на ВАЗ-2110.
Таким образом, электронный блок управления выступает как своеобразный микропроцессор, который отвечает за работу всей системы подачи топлива. В случае его поломки своими руками даже опытному автомобилисту его не починить. Для ремонта обратитесь в ближайший автосервис и ждите результата. В случае, если блок не имеет неисправностей, поломку нужно искать среди элементов форсунки и контроллера.
Совет: по центру приборной панели на автомобиле ВАЗ-2110 может загореться сигнальная лампочка под названием «CHECK ENGINE». В данном случае проблема точно кроется не в блоке управления, неполадка связана со сбоями в работе контроллера.
Итак, если вы заметили, что ваш двигатель начал постоянно глохнуть во время езды и тратит на тоже расстояние, что и раньше, больше топлива, обратитесь к схеме инжектора на ВАЗ-2110. Немного разобравшись в каждом из элементов, вы сможете быстро найти неисправный элемент и заменить его.