Мы определили пятерку самых популярных производителей вилочных погрузчиков, которые используются на складах, терминалах и логистических центрах в России.
Представленные автопогрузчики являются оптимальным выбором по соотношению цена/качество, они надежны и неприхотливы. Именно поэтому их выбирают в качестве основных помощников на складе многие российские компании.
Если вы находитесь на стадии выбора вилочного погрузчика для вашего бизнеса, и не можете определиться с выбором производителя, данный обзор может быть вам полезен!
№1. Вилочный погрузчик Komatsu
Вилочные погрузчики Komatsu используются в различных складских помещениях с многоярусными стеллажами, а также на открытой площади. Очень удобными данные машины являются при выполнении подъемно-разгрузочных работ на автомобильном, железнодорожном и других видах транспорта. Нередко погрузчики этой марки осуществляют подачу продукции на транспортную линию и ее транспортировку от конвейера на предприятиях, которые производят стройматериалы.
Стоимость нового дизельного погрузчика Komatsu грузоподъемностью 5 тонн составляет 1 300 000 – 1 400 000 рублей.
Погрузчик б/у с дизельным двигателем грузоподъемностью 1,5 тонны стоит в пределах 500 000 рублей.
№2. Вилочный погрузчик Hyundai
В модельном ряду вилочных погрузчиков Hyundai выделяют машины складского, портового и промышленного назначения. Они способны выполнять грузоподъемные операции с грузами весом в пределах 1 – 5 тонн. Этим и объясняется востребованность погрузчиков данной компании для подъема, складирования или разгрузки рулонов, грузов на паллетах, контейнеров и товаров в нестандартных упаковках.
Цены на новые дизельные погрузчики грузоподъемностью 5 тонн составляют 2 000 000 – 2 200 000 рублей.
Бывшую в употреблении подъемную машину на дизтопливе грузоподъемностью 2000 кг можно приобрести по цене 1 200 000 – 1 300 000 рублей.
№3. Вилочный погрузчик Linde
Вилочные погрузчики Linde применяются потребителями в различных сферах промышленности.
Машины с увеличенной высотой размещения кабины используются компаниями по производству различных напитков.
Для литейных предприятий выпускают подъемные механизмы, имеющие различной степени защиту от воздействия очень высокой температуры.
Подъемная техника этой марки также используется на производстве бумаги. Модели оборудуются приспособлениями, предотвращающими наматывание бумажных волокон на вращающиеся части погрузчика.
Новый электропогрузчик Linde г/п 1,8 тонны стоит в пределах 600 000 – 700 000 рублей.
Б/у электромашину можно купить дешевле в пределах 450 000 рублей.
№4. Вилочный погрузчик Heli
Вилочные погрузчики Heli, работающие с грузами весом до 5 тонн с большим успехом используются в низкотемпературных помещениях, в комнатах для хранения косметических и фармпрепаратов, универсамах и супермаркетах, а также в стеллажных складских помещениях закрытого типа. Большегрузные машины грузоподъемность до 16 тонн применяются для подъемно-разгрузочных работ на портовых территориях.
Продажа новых дизельных моделей грузоподъемностью 1,5 тонны осуществляется по цене 500 000 – 600 000 рублей.
Погрузчики б/у можно купить за 250 000 – 350 000 рублей.
№5. Вилочный погрузчик Mitsubishi
Вилочные погрузчики Mitsubishi, оборудованные малошумным дизельным мотором характеризует малотоксичность выхлопа, но применение они находят чаще всего на навесных площадках или открытых складских помещениях. Для работы таким погрузчиком в закрытом складе, необходима мощная принудительная вентиляция.
Для работ в закрытых помещениях лучше всего подходят электрические погрузчики, не имеющие вредных выхлопных газов.
Купить новый вилочный погрузчик Mitsubishiс дизельным мотором грузоподъемностью 2,5 тонны можно по цене 850 000 – 950 000 рублей.
Б/у дизельная подъемная техника этой же грузоподъемности будет стоить 600 000 – 700 000 рублей.
Напомним, что автопогрузчики поставляются с двигателем внутреннего сгорания и электрическим приводом. Так же вы можете выбрать погрузчик с необходимой грузоподъемностью и высотой подъема груза. Подробнее о том, какой вилочный погрузчик выбрать .
Если вам нужен погрузчик на склад грузоподъемностью до 3х тонн, рекомендуем посмотреть данный .
Купить вилочный погрузчик одного из выше представленных производителей, можно обратившись в одну из компаний (официальных дилеров), представленных на нашем сайте.
Складские погрузчики используются в производственных и складских процессах уже около 100 лет, и они по-прежнему выполняют ту же основную задачу подъема, перемещения и опускания грузов с одного места в другое. При этом, особенности и возможности этих промышленных машин продолжают развиваться, в частности, с точки зрения безопасности, эргономики и альтернативных источников топлива.
Опрос производителей погрузочной техники, проведенный Industrial Truck Association (ITA), показывает тенденцию к сокращению численности погрузчиков, в первую очередь из-за увеличения доступности использования парка, а также потому, что погрузчики становятся более производительными и долговечными. Почти половина (47%) опрошенных производителей погрузочной техники считают, что эта тенденция сохранится, а 53% - нет.
Ежегодный обзор 10 крупнейших мировых производителей погрузчиков, ранжированных по объему выручки.
Эти поставщики играют огромную роль в распространении новых технологий для обработки материалов и самих транспортных средств, которыми пользуются компании во всем мире для управления материальными потоками в складах, распределительных и логистических центрах.
10. Hangcha Group
Hangcha Group, базирующаяся в провинции Чжэцзян Шэн, Китай - доходы в размере $ 773 млн, согласно Financial Times.
9. Komatsu
Komatsu Ltd., базирующаяся в Токио, Япония -доходы $15,415 млн за финансовый год, закончившийся 31 марта 2017 года. Общий доход всех подразделений (техника для строительства, горнодобывающая и коммунальная техника и складские погрузчики) - $13,479 млрд. По словам Statista, доля продаж складских погрузчиков составляет примерно 6% от объема всего дивизиона, что составляет доход примерно $809 млн.
8. Anhui Heli Co. Ltd
Anhui Heli Co. Ltd., основанная в Хэфэй, Китай- доходы в размере $ 892,9 млн 2016, по данным Financial Times.
7. M-FET: UniCarriers
Как будет сказано ниже,Mitsubishi Heavy Industries Forklift, Engine & Turbocharger Holdings Ltd. (M-FET) представляет собой совокупность различных предприятий, выпускающих погрузочную технику, которые формально будут интегрированы в конце этой осени, в результате холдинг станет третим по величине производителем погрузочной техники. Ориентируясь только на продаже погрузочной техники UniCarrier в 2016 году бизнес-единица имела продажи в размере $1.523 млрд.
6. M-FET: Mitsubishi Nichiyu
Mitsubishi Heavy Industries Forklift, Engine & Turbocharger Holdings Ltd. (M-FET) - холдинговая компания, на 100% принадлежащая Mitsubishi Heavy Industries Ltd., японский промышленный конгломерат стоимостью $38 млрд. M-FET - это коллекция различных вилочных погрузчиков, в которую входят Mitsubishi Nichiyu Forklift Co. Ltd., UniCarriers Corp. и Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger Ltd. По состоянию на октябрь 2017 года Mitsubishi Nichiyu и UniCarriers будут интегрированы в холдинг как подразделения. Доходы M-FET в 2016 году составили $6,498 млрд; доходы Mitsubishi Nichiyu Forklift - $ 2,316 млрд. Когда еще две бизнес-единицы будут включены в холдинг, M-FET станет третьим по величине производителем погрузчиков.
5. Hyster-Yale Materials Handling Inc.
Hyster-Yale Materials Handling Inc., основанная в Кливленде, штат Огайо (США), является материнской компанией брендов Hyster и Yale, компанияимела консолидированный доход $2.569 млрд. за 2016 финансовый год, который не увеличился по сравнению с 2015 г.
4. Crown Equipment Corp.
Crown Equipment Corp., частная компания, базирующаяся в Нью-Бремен, штат Огайо (США), имел доход в $ 2,6 млрд в 2016 году, по данным Forbes. Это означает увеличение на 4% по сравнению с доходом 2015 г.
Jungheinrich Group, базирующийся в Гамбурге, Германия, -доход $3.388 за 2016 финансовый год, на 14,3% больше, чем в предыдущем году.
2. KION Group
KION Group состоит из нескольких брендов погрузочной техники (Linde, STILL, Fenwick, Baoli, OM STILL и Voltas) и сегмента Supply Chain Solutions (Dematic, Egemin и Retrotech), основан в Висбадене, Германия. В 2016 году сегмент Industrial Trucks достиг дохода в $ 5,478 млрд. Это на 3,1% больше, чем в предыдущем году. В целом выручка компании составила $5.878 млрд.
1. Toyota Industries Corp.
Toyota Industries Corp., базирующийся в Кария, Айти, Япония - доход $19.237 млрд.
Помимо погрузочной техники (Toyota и Raymond) производит автомобили (в первую очередь Yaris / Vitz и RAV4 бренды) , автомобильные системы кондиционирования, электронные детали и текстильные машины. Доходы компании исключительно от рынка погрузочной техники составили $8.562 млрд (снижение на 3% по сравнению с прошлым годом), но Toyota продолжает свое господство как крупнейший производитель погрузочной техники в мире.
Дата публикации: 31.08.2015
Электрические вилочные погрузчики отличает от погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания абсолютная экологичность, а по своим основным характеристикам они им ничуть не уступают. Учитывая наличие большого количества производителей и моделей с различными характеристиками, к выбору электропогрузчика следует подойти ответственно.
Марки, бренды и производители вилочных погрузчиков и складской техники
Самыми низкокачественными считаются машины отечественного и болгарского производства. Этим погрузчикам не хватает качественных материалов и современного технического оборудования. Если требуется хорошо и долго работающая техника, есть смыл обратить внимание на импортную технику. Такие погрузчики имеют долгий эксплуатационный срок и лучшие условия для работы.
Ведущие бренды вилочных погрузчиков на российском рынке
На отечественном рынке представлено большинство мировых производителей вилочных погрузчиков и складской техники, имеющих либо филиалы, либо работающих через дилерскую сеть.
| Место в 2014 г. | Компания | Место в рейтинге 2013 г. | Объем продаж по всему миру в 2013-м финансовом году, млн. долл. | Объем продаж по всему миру в 2013-м финансовом году, млн. долл.** | Бренды | Место расположение штаб-квартиры | |
| 1 | Toyota Industries Corp. | 1 | 7706 | 7712 | Аичи, Япония | ||
| 2 | Kion Group | 2 | 6111 | 5341 | Висбаден, Германия | ||
| 3 | Jungheinrich AG | 3 | 3158 | 3033 | Гамбург, Германия | ||
| 4 | Hyster-Yale Materials Handling | 4 | 2666 | 2767 | Кливленд, шт. Огайо, США | ||
| 5 | Crown Equipment Corp. | 5 | 2400 | 2500 | Нью-Бремен, шт. Огайо, США | ||
| 6 | Mitsubishi Nichiyu Forklift | 6 | 1956 | 2159 | Киото, Япония | ||
| 7 | UniCarriers Corp. | 7 | 1689 | 1533 | Токио, Япония | ||
| 8 | Anhui Forklift Corp. | 8 | 1089 | 1123 | Хафей, провинция Анчуи, КНР | ||
| 9 | Hangcha Group Co. | 9 | 998 | 971 | Ханчжоу, КНР | ||
| 10 | Komatsu Ltd. | 10 | 900 | 900* | Токио, Япония | ||
| 11 | Clark Material Handling | 11 | 708 | 741 | Сеул, Южная Корея | ||
| 12 | Doosan Industrial Vehicle | 13 | 707 | 683 | Сеул, Южная Корея | ||
| 13 | Hyundai Heavy Indusries | 13 | 477 | 477* | Ульсан, Южная Корея | ||
| 14 | Lonking Forklift Co. | 14 | 198 | 190 | Шанхай, КНР | ||
| 14 | Combilift | 16 | 170 | 190 | Монаган, Ирландия | ||
| 16 | Tailift | 15 | 181 | 181* | Тайчун, Тайвань | ||
| 17 | Hubtex | 17 | 108 | 108* | Фулда, Германия | ||
| 18 | Hytsu | 18 | 82 | 82* | Шанхай, КНР | ||
| 19 | Godrej Boyce Manufacturing | 19 | 76 | 76* | Мумбай, Индия | ||
| 20 | Paletrans Equipment | 20 | 69 | 69* | Кравинхос, Бразилия | ||
| *Компании не предоставили необходимые данные до даты публикации рейтинга. **Пересчет иностранных валют в доллары США проводился по курсу на 31.12.2014 |
|||||||
При покупке электрического вилочного погрузчика необходимо учесть специфику работы на конкретном складе, предприятии или площадке: площадь территории, проходимость транспорта, земельное или напольное покрытие условия работы, типы перевозимых грузов, их размеры, вес, материал упаковки, а также интенсивность будущих работ.
Обязательно при покупке учитывать наличие у продавца
Электропогрузчик имеет следующие преимущества:
1.бесшумная работа электродвигателя;
2.отсутствие выхлопных газов, что немаловажно при работе в замкнутом помещении склада;
3.отсутствие регистрации погрузчика как транспортного средства;
4.простое устройство электродвигателя облегчает ТО;
5.электродвигатель меньше греется во время работы.
Электропогрузчики - незаменимый и эффективный инструмент организации скадской работы.
Электрические вилочные погрузчики конструктивно делят на:
 |
|
|
трехопорные |
четырехопорные |
Четырехопорные погрузчики являются полноприводными, у трехопорных ведущими могут быть как задние, так и передние колеса. Выбор ведущих колес определяется весом обрабатываемых грузов. У вилочных электропогрузчиков грузоподъемностью до 1,5 т ведущие - задние колеса. Модели большей грузоподъемности (более 1,5 т) выполняются переднеприводными и предназначены работы с паллетами в складских помещениях.
Трехопорныевилочные погрузчики имеют хорошее сцепление ведущих колес с дорожным покрытием, а небольшая масса добавляет маневренности. Недостатком является то, что у них снижена поперечная устойчивость, что ограничивает сферу применения (ведение работ на неровных или покатых поверхностях - на стройплощадках, в судовом трюме и т.п.). Разброс высот подъема у трех- и четырехопорных моделей примерно одинаков, а вот спектр максимальной грузоподъемности у 4-хопорных погрузчиков больше: от 1,5 до 5,0 т (для сравнения: 0,5-2,0 т у 3-хопорных).
Трехопорные вилочные погрузчики с ведущим задним колесом более маневренны и энергоемки, но пробуксовывают на наклонных плоскостях или на неровной поверхности. Такие погрузчики лучше всего работают на асфальтированных площадках и в крытых помещениях. Чтобы колеса не пробуксовывали на скользких и мокрых поверхностях, отдельные модели трехопорных вилочных погрузчиков снабжены системой постоянного электропитания , что обеспечивает постоянное сцепление ведущих колес с поверхностью.
Привод может быть общим на оба колеса или на каждое колесо по отдельности; второй вариант упрощает и облегчает конструкцию, поэтому большинство изготовителей отдают ему предпочтение.
Несмотря на явные достоинства трехопорных моделей, четырехопорные вилочные погрузчики более распространены. Выпускается этот тип элетропогрузчиков как переднеприводными, так и полноприводными. В маневренности они значительно уступают своим 3-хопорным собратьям, выигрывая при этом в грузоподъемности, производительности работы и скорости. Стоит отметить, что четырехопорные вилочные погрузчики более устойчивы и рекомендованы для использования при штабелирования грузов без боязни опрокидывания.
Производители погрузчиков постоянно работают над увеличением поперечной и продольной устойчивости трехопорных электропогрузчиков, в которой они пока проигрывают четырехопорным.
С давних времен людей волновал вопрос эффективной перевозки и складирования всевозможных грузов. Работа тяжелая, трудоемкая и, естественно, за нее необходимо было немало платить. Тогда люди придумали универсальное и дешевое средство для выполнения таких работ – рабов! Но с развитием человечества как в моральной, так и в научной сфере, рабов отменили, а на их месте, благодаря техническому прогрессу, стали появляться различные механизмы.
Одним из них являлся погрузчик, прообраз которого появился еще в начале ХХ века, кто именно был первым его изобретателем вопрос до конца не решенный, но факт остается фактом, на сегодняшний день мы имеем компактную, мощную и маневренную машину. Сейчас погрузчики являются одним из наиболее востребованных видов специализированной техники в строительстве, сельском хозяйстве, складской логистике и других сферах экономики. В отраслях, где основная деятельность – это перемещение и складирование различных грузов особой популярностью пользуются вилочные погрузчики, о которых мы с вами и хотим сегодня поговорить.
В конкурентной борьбе производители техники всегда пытаются обратить внимание потребителя на себя, поэтому на сегодняшний момент сконструировано уж несколько видов вилочных погрузчиков. Классифицируются они по особенностям силового агрегата (двигателя). Расскажем немного о каждом из видов:
Рассматриваемое нами чудо технической мысли принято называть вилочным погрузчиком, хотя непосредственно погрузчиком является приспособление, установленное на транспортном средстве, оно имеет вид двух тяжелых стальных рельс, на которых и поднимается груз. Кабину автомобиля для безопасности зачастую оснащают усиленными клетками. Задняя часть транспорта всегда имеет утяжеленную конструкцию в качестве противовеса грузу. Главным назначением этой спецтехники является работа с тяжестями, а конкретнее: разгрузка – погрузка, транспортировка тяжеловесного груза по территории и его штабелирование (укладка). Существует возможность значительно расширить функционал погрузчика путем установки на него различных насадок, захватов и удлинителей.
Выбрать вилочный погрузчик достаточно сложно, ведь рынок складского оборудования постоянно развивается, с каждым годом появляются все новые модели или модификации старых. Если сейчас вы находитесь на стадии подбора подобной машины для себя и своего бизнеса, то надеемся наша статья вам поможет. Предлагаем ознакомиться с семеркой самых популярных.
При детальном рассмотрении каждого представителя вы ознакомитесь с техническими характеристиками, плюсами и минусами, ценой и отзывами пользователей.
Электрическая модель хорошо прижилась в нашей стране, в ней производителю удалось сочетать хорошее качество и доступную цену при неплохих характеристиках. Возможна установка секционных мачт, каретки поперечного перемещения или вилочного захвата.
Средняя стоимость: 960 000 рублей.
погрузчик Toyota 7FB30
В связи с расширением своего склада возникла необходимость в погрузчике. Спрашивал у компаньонов, читал на форумах. Выбор трудный и много денег вкладывать не хочется. Остановил свой выбор на электрической Тойоте. Машинка оказалась добротная, шустрая, свою работу выполняет отлично, бесшумная и нет запаха выхлопных газов. Приобретением остался очень доволен, со временем куплю дополнительное оборудование и цены ей, вообще, не будет!
