Защита взрослых - 5 ***** - 35 очков
Защита детей - 4 **** - 40
очков
Защита пещеходов - 2 ** - 15
очков
Комментарии:
Кузов Фокуса оказался очень прочным, а салон устойчивым к деформации, отлично защищая пассажиров. Но максмума баллов за лобовое столкновение автомобиль все же не получил. Активные системы безопасности включают двойные передние подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и ограничители натяжения, боковые подушки безопасности и шторки безопасности для голов. Защита при боковом ударе была прекрасна, в то время, как защита детей лишь хороша. Защита пешеходов была в разумных пределах.
Фронтальный удар:
Деформация кузова оказалась минимальной; после удара водительскую дверь можно было спокойно открыть, как будто ничего и не произошло. Подушки безопасности первой ступени и преднатяжители ремней безопасности вкупе с ограничителями натяжения работали хорошо, снижая перегрузки от столкновения. Компанией Форд была проделана большая работа для того, чтобы обезопасить колени водителя. Дверной проем и пространство для ног водителя практически не деформировались во время столкновения.
Боковой удар:
Очень серьезная система защиты включает в себя подушки безопасности на уровне грудных клеток и шторку безопасности, которая защищает и задних пассажиров.
Защита детей:
Используемое при краш-тесте детское кресло модели Britax Romer Duo Plus, расчитано на трехлетнего ребенка и было установлено лицом к движению. Крепилось оно при помощи ISOFIX и ремня безопасности. Другое детское кресло (модель Britax Romer BabySafe ISOFIX Plus), расчитанное на 18-месячного ребенка, было установлено спиной по направлению движения и крепилось при помощи двух опор ISOFIX и ремня безопасности. Оба ребенка были хорошо защищены как при лобовом столкновении, так и при боковом. В конце удара датчики манекена выдали непостоянную пиктограмму, но никаких других фактов, говорящих об опасности посадки ребенка в детском кресле на переднем сидении и лицом к движению, не было. Выключатель передней пассажирской подушки безопасности на Фокусе предлагается как опция.
Защита пешеходов:
Тесты показали, что капот хоро защищает голову сбитого ребенка. Он почти также хорошо защищает и головы взрослых. Однако, защита пешеходов со стороны бампера и края капота недостаточно хороша. В целом, двухзвездный результат стал больше поощрением.
За многолетнюю историю существования всей автопромышленной сферы, продукция от европейских разработчиков всегда отличалась высоким качеством и неизменной надёжностью. До нынешнего времени практически ничего не изменилось, помимо общего количества брендов, занимающихся выпуском востребованных авто. И если уж затрагивать тему автомобилей, производимых на территории Старого Света, грех не упомянуть легендарную линейку представителей Volkswagen. Отмеченная немецкая корпорация уже более 80 лет радует своими свершениями любителей качественного транспорта по всему миру. К слову, в линейке наработок компании можно найти что угодно и для самых разнообразных целей. Нам же следует рассмотреть самые ожидаемые новинки Volkswagen в 2017-2018 году.
Наконец-то немцы решили сделать достойную замену для модели Passat CC. Официальная презентация новинки прошла 6 марта нынешнего года на ежегодном автосалоне в Женеве. По словам самого разработчика, Ареон является наиболее интересным представителей линейки автомобилей Gran Turismo, потому разместится в существующем списке «творений» между моделями Passat и Phideon. На мировом уровне новенький лифтбек начнёт свой путь к славе летом нынешнего года. Кстати, уже известна цена автомобиля - 35 тыс. долларов. В Россию же Ареон завезут лишь ближе к осени.
Сразу же стоит отметить, что оглашённая новинка в семейства немецкого бренда будет продаваться в своей топовой сборке, за исключением китайских центров сбыта. Главный конкурент Arteo - BMW 4 Series Gran Coupe, Opel Insignia Grand Sport, Kia Stinger и Renault Talisman.
Несмотря на все старания известного производителя не упасть «в грязь лицом», после завершающего триумфа представительского Volkswagen Phaeton, топовым предложением разработчика становится всего лишь пятиместный лифтбек или спортивный седан. Разве правительство Volkswagen не понимает, что подобным образом никак недотягивает к возможностям своих главных конкурентов - большой немецкой тройке (Mercedes-Benz S-Class, Audi A8 и BMW 7-Series)?
Очередной представитель в списке ближайших новинок - удлинённая версия привычной модели Тигуан Лонг с более растянутой колёсной базой и рассчитанных на 7 пассажиров салоном. Официально авто уже представило свои возможности перед публикой несколько недель назад на Geneva International Motor Show. В России авто начнёт продаваться уже нынешним летом по цене от 30 тыс. евро. Речь идёт о базовой комплектации транспортного средства с пятиместным салоном. В таком случае установка третьего ряда кресел предлагается в качестве дополнительно оплачиваемой опции.
Несмотря на всю свою знаменитость, компании удалось заявить во весь голос о создании нового Tiguan Allspace лишь после его премьеры. Первыми, кто оценил достоинства транспортного средства, оказались китайцы. Уже сейчас новинку можно свободно приобрести на рынках Поднебесной в своей 7-местной сборке. Правда, здесь авто все знают лишь под названием Volkswagen Tiguan L.
В завершение можно лишь добавить, что заявленная немецкая новинка - глобальный представитель своего семейства.
Ещё один 7-местный автомобиль с уже упомянутыми ранее параметрами, который на рынках Китая продаётся с более длиной колёсной базой - на 11 см больше базовой сборки Tiguan. ЧТобы стать счастливым владельцем транспортного средства, придётся найти не меньше 250 тыс. юаней. Нынешней весной новинка дебютирует на европейских, североамериканских и российских рынках продаж по цене, аналогичной до соплатформенного Skoda Kodiaq.
На этот раз привычный всем Гольф переживёт кардинальное обновление своих технических и визуальных характеристик. Правда, теперь преображения автомобиля коснулись его технической части, салона и кузова. При этом дорабатывалась модификация на 3 и 5 дверей. Продажа всего массива улучшенных транспортных средств стартует в апреле 2017 года. Цена Гольфа в базовой сборке станет немного выше - 18,5 тыс. евро. В России авто следует ждать не раньше осени нынешнего года.
Ещё одна новинка от немецкого бренда - обновление для внедорожника с 3 рядами сидений, предназначенного для продажи на территории Ближнего Востока, России и Америки. На мировом уровне новинка познакомилась с общественностью в октябре прошлого года в Калифорнии. Производством серийной версии транспортного средства будет заниматься американский завод компании в Теннесси, США.
Технически авто снабжена двумя моторами:
Бензиновым движком на 2,0 литра объёмом и отдачей в 240 лошадиных сил;
бензиновым VR6 на 3,6 литра, отдача которого достигает 280 лошадей.
На американских рынках автоновику ждут уже через несколько недель с ценником в 40 тыс. долларов, тогда как к российским покупателям Атлас доедет лишь осенью.
Плановые обновления немецкого семейства затронули и модель Touareg. Теперь автомобиль премиум-класса обзаведётся своим следующим поколением. Официально подготовленная модель будет представлена перед миром на Шанхайском автосалоне, тогда как её продажа начнётся лишь ближе к осени. Стартовая стоимость Туарега - 58 тыс. евро.
Если взглянуть на первое официальное фото третьего поколения Volkswagen Touareg, сразу же можно уловить сходство с прототипом Volkswagen T-Prime GTE Concept - его внешним оформлением. Чтобы было более понятно, дизайнеры предприятия решили наградить новинку выразительным внешним обликом, копируя представленные ранее концепт вплоть до самых мелких деталей.
Далее по списку - ещё одна модификация внедорожного универсала, созданная специально для покупателей из Поднебесной. Авто характеризуется наличием более заметного дорожного просвета и завышенного обвеса по периметру всего кузова, так как основывается в своей конструкции на платформе топового седана компании. Официально автомобиль представлен ещё в начале октября прошлого года в том же Китае. Важно заметить, что оглашёная версия создавалась исключительно под запросы китайских потребителей, потому поступит на здешние рынки продаж уже осенью нынешнего года. Согласно предварительной информации инсайдеров, стоимость базовой сборки транспортного средства стартует с отметки в 126 тыс. юаней, что эквивалентно, 1,2 млн рублей.
Большинство автолюбителей прекрасно знакомо с известными внедорожными универсалами: Mercedes-Benz E-Class All-Terrain,Volkswagen Golf Alltrack и прочие. Но для того чтобы заявленный автомобиль смог соответствовать параметрам модели подобного класса, инженерам предприятия пришлось не только поколдовать над дорожным просветом Bora C-Trek, чтобы он увеличился на 18 сантиметров, но и защитить внешние элементы кузова стильными металлизированными вставками. Также в списке обновления обозначается использование легкосплавных колёсных дисков на 17 дюймов, рейлингов на крыше, и практически полностью изменённого кузова. Ведь раньше эта модель предлагалась исключительно в сборке на 4 двери. И кстати, со своей задачей профессионалы бренда справились на «5+», так как опыт создания подобных автомобилей у них уже есть - Volkswagen Cross Lavida.
Вот они - новые представители модельного ряда Фольксваген. Именно эти транспортные средства попытаются удержать лидерство немецкой автокомпании на привычно высоком уровне. Как думаете, им это удастся?
