В феврале этого года. Но у "Делимобиля " амбиции - стать главным каршеринговым проектом Москвы. Столичные власти этому всячески способствуют. Например, разрешили парковаться бесплатно.
Я дождался релиза "Делимобиля" для iOS (почему-то сервис почти два месяца был доступен только для тех, у кого смартфоны на Android"е) и отправился на поиски серо-оранжевых машинок.
Как это работает
По всему городу сейчас бегает 100 серо-оранжевых «Хёндэ -Солярис». До Нового года их число собираются увеличить до 500. Любую из свободных машин можно круглосуточно арендовать поминутно. Как это сделать?
Первый шаг (совершается один раз) - приехать с паспортом и подписать договор в офисе (ул. Садовническая, д. 73, стр. 1). Никакого залога не требуется. Но в договоре указано, что вы оплачиваете ремонт машины (если она повреждена во время аренды по вашей вине) и все штрафы за нарушения ПДД и условий договора (см. «Что можно» и «Что нельзя»).
"Делимобиль" гордо именует себя "новым видом городского транспорта".
Машины застрахованы по ОСАГО. При этом, если ДТП произошло по вашей вине, вы обязаны оплатить часть ущерба:
15 тыс. рублей, если цена ущерба составляет до 100 тыс. рублей;
20% от стоимости ущерба, если она составляет более 100 тыс. рублей.
В общем, условия, серьезно дисциплинируют.
Бронируется авто, открывается и закрывается, а также переводится в режим ожидания с помощью мобильного приложения (бесплатно, есть как для Android, так и для iOS).
Как оплачивать?
К аккаунту в системе «Делимобиль» привязывается банковская карта. Закончил аренду - программа подсчитывает итог, выставляет счет, сумма списывается с карты. Отчет обо всех операциях доступен в мобильном приложении. Никакого задатка переводить на свой аккаунт в «Делимобиле» не нужно.
ЛИЧНЫЙ ОПЫТ
Ситуация вечерняя
В четверг после работы нужно по дороге с «Савеловской» заехать в гипермаркет на «Авиамоторной» и привезти покупки домой в Перово .
Подбираю на карте в мобильном приложении себе машинку. Вот подходящая: почти полный бак бензина, стоит в переулке возле «Третьяковской». Нажимаю кнопку «Забронировать». У меня есть 20 бесплатных минут, чтобы добраться до авто. Дальше автоматически влючается режим ожидания, то есть денежки начинают «капать» (1,5 рубля за минуту). Бронирование машины можно и отменить. Например, если не понравился внешний вид - машина немытая, в салоне мусор или на кузове есть повреждения. Если все это не смущает, можно арендовать и так. Но в этом случае надо сфотографировать все недостатки и отправить на имейл сервиса (адрес есть на сайте и в приложении), иначе могут выставить счет за ремонт или химчистку салона.
Мне повезло - машинка блестит, как будто только что с конвеера. Пробег всего полторы тысячи км. Нажимаю кнопку «Открыть» в приложении на айфоне - авто подает звуковой сигнал, мигает аварийкой. Ключ в замке зажигания (он вообще не вынимается). Поехали! Тариф - 5 рублей за минуту (с 1 ноября будет уже 8,9 руб/мин). В итоге сама дорога мне обошлась в 270 рублей. Плюс - 90 рублей за час в режиме ожидания в «Ашане ». Итого 360 рублей. Раза в два дешевле, чем такси. Но и рулил я сам.
Оставил я машину в 500 метрах от метро «Перово», как того требуют правила. Уже через полчаса ее арендовал следующий клиент.
Ситуация дневная
Пятница, 9 утра. Нужно по дороге на работу заехать по делам в районе «Тульской».
Возле метро «Перово» нашлась одна машинка. Внешний вид нормальный. На пассажирском сиденье, правда, кто-то кофе пролил. Фотографирую, отправляю. «Спасибо, что сообщили», - отвечает менеджер.
В баке бензина меньше четверти. Надо заправляться. В бардачке вместе со страховкой и свидетельством о регистрации транспортного средства лежит «лукойловская» карточка. Звоню в службу поддержки «Делимобиля». Парень вежливо объясняет:
Ближайшая заправка на Плеханова , оттуда звоните - скажу вам пин-код.
Сказано - сделано. Набираю с заправки. Приветствие автоответчика... Нажмите «три»...
Минутку, я скажу вам пин-код, - говорит живой человек. И пропадает. Оборвалась связь.
Со второй попытки я пин-код все-таки узнал. Но на карточке...
Недостаточно средств, - возвращает мне ее в окошко оператор.
Заправщик у колонки начинает нервничать - ему не терпится залить мне уже 30 литров 92-го (такой лимит мне обозначил оператор в слжубе поддержки) и перехватить чаевых вон у того клиента на «Эскалейде».
Опять звоню в поддержку. С молодым человеком уже разговариваю строго. Тот терпеливо повторяет:
Мы все включили, попробуйте еще раз.
Возле кассы надо мной уже начинают подшучивать:
Чтобы заправиться, тебе целый квест надо пройти...
Но в итоге я заправился. За это мне начислили 15 бесплатных минут.
В районе «Тульской» ставлю авто в режим ожидания на платной парковке. За саму парковку я не плачу (это одна из приятных опций сервиса). У меня, правда, «капает» режим ожидания - 1,5 рубля в минуту. 90 рублей в час. А если бы я здесь парковался на своей машине, заплатил бы 40. Но свой автомобиль еще нужно обслуживать и заправлять... В общем, что дешевле выйдет в таком случае - вопрос очень спорный, тут нужны въедливые расчеты.
Управившись за полтора часа, уезжаю и заканчиваю аренду уже недалеко от редакции, в шаговой доступности от «Савеловской». Итого за всю поездку вместе с ожиданием я потратил 683 рубля. Много это или мало? Сложно сказать. Я, например, на ежедневное содержание собственного авто (купленного в кредит) трачу намного больше.
Машину около семи вечера кто-то забрал. Так что спрос есть. И что-то мне подсказывает: он будет расти.
Что можно
Оставлять машину в любом не запрещенном правилами месте внутри Третьего транспортного кольца в любой отдаленности от метро;
Оставлять машину бесплатно на городских платных парковках;
Выезжать в аэропорты. Но обязательно нужно предупредить о поездке. При этом можно пользоваться только конкретными маршрутами (указаны на сайте сервиса) - по ближайшим шоссе;
Оставлять машину в режиме ожидания в аэропортах.
Что нельзя
Курить в машине;
Выезжать за МКАД (за исключением аэропортов);
Завершать аренду в аэропорту;
Завершать аренду на парковках и территориях, куда доступ возможен только по пропускам;
Завершать аренду авто за пределами Третьего транспортного кольца далее 500 метров от станций метро;
Перевозить детей до 12 лет - в машинах нет детских кресел. Но никто не запрещает использовать свои кресла.
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
Станислав ГРОШОВ, гендиректор компании «Делимобиль»:
Единовременно в аренде у нас обычно находится от 50-ти автомобилей. Пиковые дни - четверг, пятница, выходные. Наша цель - чтобы автомобиль находился в пешеходной доступности как в спальных районах, так и в центре города. В скором времени должна появиться возможность оставлять машину в аэропортах - мы понимаем, что такая услуга крайне востребована.
Мы также работаем над тем, чтобы упростить процедуру заправки. Сейчас, действительно, иногда происходят некоторые заминки. Но мы все исправим.
Пришла в голову мысль собрать все цены на рынке каршеринга в один сводный файл. Цены актуальны на 25 декабря 2017 года.
Старался указывать основные тарифы без включенного КАСКО и дополнительных скидок у некоторых операторов.
Не учитываются пакетные тарифы, режимы посуточной аренды и прочее. Речь пойдёт исключительно о самом распространенном режиме использования каршеринга — поминутном.
На текущий момент самая низкая цена на рынке — 5 рублей в минуту.
За эти деньги вы сможете уехать на Ravon R2 от Rentmee и Carenda , на Datsun Mi-Do от Car5 и на Lada Granta от Карусели .
Если включить максимального еврея, то можно вспомнить, что у Car5 есть такая приятная фича, как скидка в 25 процентов на поездку на случайном автомобиле. Таким образом, минимальная стоимость автомобиля в московском каршеринге — 3.75 руб за минуту. Это Datsun Mi-Do от Car5 .
Из немногочисленных вариантов пятирублёвых автомобилей я отдаю предпочтение Ravon R2, представленному двумя операторами. За такую цену это идеальное авто в каршеринге.
К моему удивлению, за 6 рублей в минуту на рынке есть только два оператора, а по факту один — это LifCar со своими Lifan X50 и Carenda с тремя рестайлинговыми Hyundai Solaris. Последние поймать у дома практически нереально, поэтому реальный игрок на рынке за 6 рублей — только LifCar .
По моим личным ощущениям, Lifan как машина уступает Ravon`у по ходовым свойствам и по удобству использования.
Год назад эта цифра была основным преимуществом Делимобиля перед BelkaCar . Но те времена давно прошли, и Делимобиль на семирублёвом рынке, увы, не представлен.
Собственно, здесь, как и в шестирублёвом разделе, тоже фактически один игрок — Rentmee . Он выступает лидером с Solaris`ами, дорестайлинговыми (кстати, без платной парковки) и новыми (уже с платной парковкой). Стоят одинаково — 7 рублей в минуту.
Также у Car5 есть несколько автомобилей Volkswagen Polo за указанную стоимость. Но их едва ли больше Solaris`ов у Carenda
Наконец мы добрались до самой распространённой стоимости поминутного использования автомобилей у операторов.
Делимобиль в принципе использует только этот тариф в своей немногочисленной линейке автомобилей (но самой большой в городе!). Это порядка 1500 Hyundai Solaris (недавно добавили 400 рестайлинговых автомобилей) и около 300 Renault Kaptur. .
BelkaCar , оператор с примерно равным числом автомобилей, предлагает к использованию за 8 рублей в минуту Kia Rio и Ford Fiesta.
Ещё один большой оператор — AnyTime — на этом рынке играет с теми же Kia Rio и Hyundai Solaris, к тому же предлагает минифургоны Renault Kangoo. Последних опять-таки не более пяти штук.
YouDrive , оператор с самой необычной политикой распространения машин в городе, за указанную цену предлагает лишь старые Smart ForTwo 451.
Также за эту цену вы сможете воспользоваться Renault Logan от Car4You .
Эту нишу плотно занимает YouDrive со своими основными автомобилями – Smart ForTwo 453 и ForFour 453.
Тот же YouDrive за эту цену предлагает турбированные версии Smart`ов – ForTwo Turbo и ForFour Turbo.
Продолжаем рассматривать модельный ряд YouDrive . За указанную цену можно воспользоваться необычными Smart ForTwo Cabrio и ForFour Soft-top.
С недавних пор Skoda Оctavia от AnyTime , к сожалению, тоже начала стоить 12 рублей в минуту.
К этим двум операторам присоединяется EasyRide с безумно дорогими Renault Kaptur. Впрочем, в эту цену у оператора включено КАСКО с франшизой до 30 тысяч рублей.
Мобильные приложения стали неотъемлемой частью нашей жизни. С их помощью мы общаемся в соцсетях, читаем новости и узнаем погоду, вызываем такси или заказываем еду. Список можно продолжать бесконечно.
А знаете ли вы, что с помощью приложения можно открыть автомобиль?
Больше года назад в Москве появилась новая для нашей страны услуга - каршеринг.
Это краткосрочный вид аренды автомобиля для недолгих внутригородских поездок. Отличие от классической аренды в том, что забрать и оставить машину можно в любой точке города. Не нужно каждый раз приезжать в офис подписывать договор. Нет необходимости возвращать автомобиль туда же, где вы его взяли, с тем же количеством бензина и в чистом виде.
Но самое главное - взять в аренду машину и управлять ею можно с помощью мобильного телефона или планшета.
Автомобили Московского каршеринга разбросаны по всему городу. Нужно только найти на карте ближайшую машину и приехать к ней.
Открыть и закрыть двери можно из мобильного приложения. Ключ уже вставлен в замок зажигания или находится в машине.
Приехать в офис и подписать договор нужно, но только один раз. От вас потребуется паспорт и водительское удостоверение со стажем вождения от 1 года.
После подписания договора ваши данные проверит служба безопасности. По словам менеджера это занимает 1 день. Я ждал 4 дня, проверку прошел и мне открылся доступ к сервису.
Парк компании представлен Chevrolet Cruze, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, BMW 116i и Mercedes-Benz A-class.
Hyundai больше всего, и компания постоянно пополняет их парк новыми. Поэтому можно найти даже машину с пробегом меньше 1.000 км.
Самый большой спрос, конечно, на BMW и Mercedes. BMW в парке около 10 и выловить их иногда можно, а вот Мерседесов всего 2 и появляются они на карте очень редко и обычно по ночам.
Стоимость аренды поминутная и рассчитывается по тарифу 5 рублей в минуту у Chevrolet, Hyundai и Volkswagen.
BMW и Mercedes обойдутся в 7 рублей/минута.
Если вам нужно припарковать машину, но при этом оставить ее за собой, не завершая аренду, тариф автоматически переключается на 1,5 рубля в минуту днем и 0,5 руб/мин ночью при заглушенном двигателе и закрытых дверях. Что совсем не накладно, если надо на час оставить машину.
Бензин бесплатный, он включен в стоимость аренды. Если бак почти пустой, заправиться можно на любой заправке и отправить компании чек для компенсации средств на ваш счет.
До недавнего времени заправляться можно было только с помощью топливных карт и только на заправках Лукойл, что было не совсем удобно, карт в машинах часто не было, а на поиски заправки уходило время.
Вообще в компании очень часто вводится что-то новое. Пока я готовил этот материал, его пришлось переделывать 2 раза, так как часть информации становилась не актуальной.
P.s.: Материал не является рекламой или антирекламой. Это наблюдения пользователя.
Итак, посмотрим, что из себя представляет Московский каршеринг. Подписав договор и дождавшись активации аккаунта, я решил взять в аренду машину. Ближайшим ко мне был Chevrolet Cruze.
Забронировав его, у меня было 20 бесплатных минут, чтобы добраться до машины. Для использования сервиса на балансе приложения должны быть не менее 500 рублей, которые будут списываться в процессе аренды. В минус уходить можно, просто после завершения аренды пополнив счет.
Вот он, припаркован в обычном дворе на Рязанском проспекте. Ключа у меня нет, открываю дверь с помощью мобильного приложения.
Перед тем, как открыть двери, надо обязательно осмотреть машину снаружи на наличие дефектов. Чтобы в дальнейшем на вас не списали последствие ДТП, которое вы не совершали. Царапины и вмятины есть на многих машинах, которые я видел, но звонок в офис лишним не будет.
Сажусь в машину. Ключ уже вставлен в замок и крепко приклеен.
В бардачке лежит страховка и СТС. Раньше еще лежали те самые топливные карты Лукойл.
Не рассчитывайте увидеть идеальный салон. Чистых сидений я не увидел ни в одной машине. Разводы от пролитых жидкостей и следы от сигарет есть везде.
Видимо наше население еще долго будет учиться, что нужно бережно относиться не только к своему, но и к чужому имуществу.
Когда машина уже не нужна и пора завершать аренду, снова возвращаемся в приложение.
Оставить машину можно в любом месте в пределах МКАД, где разрешена парковка, или за МКАДом в пешей доступности от станций метро. В центре на платной парковке оставлять смысла нет, так как платить за нее придется вам.
Chevrolet был у меня 44 минуты, за это время я проехал 1 км, потому что в общем то никуда и не ехал.
И заплатил всего 211 рублей. По-моему, это более чем бюджетно.
В следующий раз я взял BMW 116i. У меня самого раньше была такая машина в трехдверном кузове, поэтому из всего парка она мне наиболее интересна)
BMW стояла в Щукино, точно также забронировав машину и за 20 минут доехав до нее, через приложение пытаюсь открыть дверь. Открыть удалось с 5 раза, такое бывает часто, также, как и не удается иногда с телефона закрыть машину.
Спустя 2 часа 23 минуты и 23 км пробега, пришло время завершать аренду. Закрыть машину с телефона не получалось. Вопрос решается звонком в офис, откуда менеджер дистанционно закрывает двери. В прочем, этого я уже не увидел, так и оставив открытую машину во дворе.
По новому тарифу 2,5 часа аренды BMW обойдутся в 1.000 рублей. По старому тарифу я заплатил 612 руб. Стало заметно дороже, но опять же, если сравнить со стоимостью 2,5-часовой поездки на такси, разница очевидна.
И последняя машина - неуловимый Mercedes. Мне повезло, он стоял в Медведково и был свободен днем.
2 часа 50 минут и 73км пробега. По новому тарифу такая поездка будет стоить 1.190 рублей.
Открылась машина легко, а вот закрыть снова не получилось. Проблема решилась после звонка в офис.
Кстати, если планируете зарядить в машине телефон, носите с собой зарядку для автомобиля. В салонах их нет.
Какой вывод я сделал из увиденного:
Каршеринг в Москве услуга новая, но, безусловно, необходимая и интересная.
Год назад, когда сервис только появился, первое время машины на карте стояли на одном месте по несколько дней. Сейчас же их местоположение меняется несколько раз в час.
Каршеринг - прямой конкурент такси. Если передо мной будет стоять выбор - вызвать такси или доехать на арендованной машине, но при этом она стоит недалеко от того места, где я нахожусь - выберу второе.
Средняя стоимость часовой поездки на такси в комфорт классе - 900 рублей. Каршеринг обойдется в 300-400 рублей.
Для кого эта услуга?
- Для тех, у кого нет машины, а нужно перевезти вещи из одной части города в другую, не переплачивая при этом грузоперевозчикам.
- Для тех случаев, когда нужно проводить или встретить кого-то в аэропорту или на вокзале.
- Или если у вас есть машина, но она в ремонте.
- Ну и чего греха таить, просто так прокатиться на заднеприводной BMW, тем более зимой, тоже иногда хочется)
Минусы конечно есть:
- Грязные салоны. Тут вопрос и к пользователям, и к компании. Первым следовало бы аккуратнее обращаться с чужой собственностью, а вторым - почаще чистить автопарк.
- Невозможность пользоваться сервисом при отсутствии интернета. Если интернет пропал, открыть/ закрыть машину, забронировать ее или завершить аренду не получится. Поэтому парковаться в подземных паркингах не стоит. Хотя, мобильный интернет в Москве везде нестабилен.
- Приложение периодически зависает
Плюсы:
- Возможность пользоваться автомобилем с помощью мобильного телефона
- Стоимость аренды и бесплатный бензин
- Отсутствие необходимости каждый раз приезжать в офис для подписания договора, круглосуточная поддержка по телефону
- Свободный автомобиль может стоять в вашем дворе
Каршеринг – явление в России популярное. Правда, пока еще не по всей стране данный вид сервиса распространен – охват по большей части в столичном регионе, а также в . Но компании разрастаются, постоянно дорабатывают свои сервисы и предлагают новые условия своим клиентам. Начинался российский каршеринг, естественно, в Москве. И именно здесь он развивается наиболее активно и сейчас.
на фото Мерседес от компании Белка Кар, стоимость 14 рублей в минутуСервис каршеринга в столице решает сразу несколько серьезных задач и является обоюдовыгодным – как для клиентов, так и для городских властей. Во-первых, он позволяет справиться с количеством машин в городе. Из-за возможности более легко взять автомобиль напрокат, а также благодаря их повсеместной доступности, обладание личным автотранспортом уже не является таким привлекательным. Тут выигрывают и те, кто использует арендные автомобили, т.к. избегают расходы на страховки, техосмотры, гаражи, парковки и т.д., и те, кто организует дорожную инфраструктуру в городе – меньше машин, становится меньше заторов, лучше развивается общественный транспорт.
Сможет ли каршеринг заменить личный автомобиль?
Да Нет
Каршеринг изначально приходил в Москву, как сервис, который снимает сразу несколько проблем со столичных автолюбителей. Они могут и с комфортом доехать, и использовать автомобили бизнес-класса, и парковаться на платных парковках бесплатно (правда, стоит понимать, что не все сервисы предоставляют такую услугу, следует внимательно читать правила).
Сегодня по Москве передвигаются тысячи машин, раскрашенных в определенные цвета. Кстати, цвет экстерьера авто напрямую зависит от договоров с московским правительством – именно оно определяет основные видовые характеристики автомобилей каршеринга. Конечно, внешне машины несколько отличаются друг от друга, чтобы можно было сразу узнать авто того или иного сервиса, но общие требования действуют единые.
Сегодня в Москве работает почти два десятка автомобилей каршеринга. Полный список выглядит следующим образом:
В общем и целом правила аренды автомобилей в них схожи. Однако есть и некоторые различия. Стоит внимательно изучить предлагаемые ими условия, чтобы выбрать наиболее подходящие для себя варианты. В числе крупнейших каршерингов в Москве, т.е. тех, у которых больше всего автомобилей и более гибкая тарифная политика, две компании – Делимобиль и Belka car. Они нередко предлагают своим клиентам автомобили бизнес-класса в аренду.
| Название компании | Тариф поминутный | Тариф почасовой | Тариф суточный | Режим ожидания (минута) |
| Делимобиль | 7-8 рублей 3 рубля (с 6-00 до 12-00)* | Для автомобиля Audi: 3000 рублей за 6 часов аренды; 4500 рублей за 24 часа аренды | 1999 и 3499 рублей | 2,5 рубля |
| Belka car | 8 рублей В тарифе Belka Black автомобили бизнес-класса – 14 рублей | 2000 рублей В тарифе Belka Black автомобили бизнес-класса –5000 рублей | 2 рубля В тарифе Belka Black автомобили бизнес-класса – 4 рубля |
|
| Яндекс.Драйв | 5 рублей | 1,5 рубля | ||
| YouDrive | 8 рублей | 2,5 рубля | ||
| Карусель | 5 рублей | 2 рубля | ||
| AnyTime | Минимальная ставка 8 рублей 3 рубля (с 00-00 до 12-00)* | 2400 рублей | 2 рубля | |
| Timcar | 7 рублей | 2000 рублей | ||
| Carenda | 6 рублей | 2 рубля | ||
| Rentmee | 5 рублей | 1300 рублей | 1 рубль | |
| Car5 | От 5 рублей | 1 час от 250 до 900 рублей; 6 часов от 1000 до 3000 рублей | От 1500 до 4555 рублей | От 2 рублей |
| Lifcar | 6 рублей | 2 рубля | ||
| Easy Ride | 9 рублей | 2500 рублей | 3 рубля | |
| Car Lion | 6 рублей | 1890 рублей | 2 рубля | |
| Car4you | 8 рублей | 1 час – 400 рублей; 6 часов – 999 рублей | 1999 рублей | 2 рубля |
| Matreshcar | От 9 рублей | От 2200 до 6000 рублей | От 2 рублей |
* тариф временный, действует только в летний период.
Стоит внимательно изучать разные предложения от компаний. Такие знания позволят сэкономить. Так, например, сервис Делимобиль и Энитайм предлагает своим клиентам акцию, по которой авто в аренду с утра существенно дешевле – всего 3 рубля за минуту. Яндекс и вовсе разработал собственную систему умных тарифов, если заранее ввести точку назначения поездки, то цена будет зафиксирована и существенно дешевле.
Также во многие тарифы включено определенное расстояние, которое клиент может проехать на автомобиле по стоимости, включенное в тариф. Как правило, речь идет о 100 км. Далее, перепробег начинает оплачиваться сверх пакета по цене за километр, установленной в компании.
Если же говорить про различия, то стоит учитывать, что на московском рынке каршеринга есть несколько компаний, которые исключили из правил своей аренды требования к стажу вождения или свели его до минимума. Так, например, компания Car4you не требует стажа вождения – услугами компании может воспользоваться любой совершеннолетний гражданин страны, имеющий действующие права категории В. Схожие условия предоставляет моносервис Lifcar. Компания, работающая только с автомобилями российского производства, Карусель, тоже не требует опыта вождения. Главное, чтобы клиент компании был возрастом старше 19 лет.
Остальные компании зачастую требуют, чтобы их клиент был старше 20 лет и имел минимальный стаж вождения 2 года.
Отдельный вопрос – использование каршеринга иностранцами. Не все компании предлагают такой сервис гражданам других государств. И это понятно, ведь по зарубежным документам не всегда можно взимать плату и снимать деньги в качестве штрафов и компенсаций, например, за испорченный автомобиль.
Сегодня услуги каршеринга для иностранцев предоставляют такие компании, как:
Такие компании, как Делимобиль, Timcar и Car5 рассматривают заявки на регистрацию иностранцев в сервисе в индивидуальном порядке.
Московские компании предлагают своим клиентам разные варианты авто. Их можно условно разделить по категориям – более бюджетные, автомобили бизнес-класса, (таким видом каршеринга пока занимается совсем немного компаний на московском рынке). Соответственно, стоит выбрать тот вариант, который нравится больше всего.
Из стандартных машин сегодня предпочитают Huyndai Solaris, Kia Rio. Есть монобренды, которые работают только с Renault, Lifan. Также компании предлагают и такие бюджетные иномарки отечественной сборки, которые раньше были известны под брендом Daewoo. Такие автомобили отлично подходят для городских условий. Они надежные, быстрые, маневренные. На них удобно парковаться, и они отвечают всем требованиям комфорта.
Грузовые машины представлены на рынке московского каршеринга небольшими мини-грузовичками Renault Kangoo. Они, по сути, мини-грузовики и не требуют для своей эксплуатации каких-то особенных условий. Так, например, для них даже права категории В нужны.
Среди машин более высокого класса можно выделить BMW, Mersedes, Smart, Audi, Nissan X-Trail. Тарифы на них несколько выше, но и комфорт они дают несравнимо больший. Такие представительские автомобили позволяют совершать поездки по городу с максимумом удобств. Изучить, какие именно варианты есть у какого сервиса можно на официальных сайтах компаний. Дальше останется только выбрать подходящий вариант.
Есть и необычные авто на рынке московского каршеринга. Например, электромобили от YouDrive. Небольшие и экономичны. За заряд переживать не стоит – его вполне хватает для поездок по городским дорогам. Кроме того, компания поставила в ряде мест специальные зарядки, так что пополнить запасы топлива не составит особой проблемы. Карта таких заправок есть на карте в приложении.
Все компании каршеринга позволяют совершать поездки в Московскую область. Просто у некоторых удаленность меньше, чем у других. Одни операторы позволяют отъезжать от Москвы на расстояние до 250 км, другие допускают поездки только в пределах малого московского кольца. Как правила, все запреты и разрешения указаны в карте приложения. Если же есть какие-то вопросы по километражу или возможности движения в ту или иную сторону, стоит задать их службе техподдержке, чтобы не было никаких недопониманий.
Оставлять автомобили можно только в разрешенных для этого местах. И нередко это зоны в области Москвы, не выезжая за МКАД. Особую осторожность надо предъявлять к парковкам. Нельзя ставить машины с нарушением правил дорожного движения, на проселочных магистралях, там, где нет интернета и связи с GPS. Кроме того, под запретом парковка за шлагбаумами, на крытых и частных парковках.
Все сервисы каршеринга предоставляют своим клиентам разные условия, и из них всегда можно выбрать наиболее интересные для себя. Так, например, одни оценят возможность минимальных цен с утра Делимобиля. Другим понравится мобильность и оснащенность машин Яндекс.Драйв, в которых стоят современные магнитолы, есть связь с навигатором и т.д. Третьи оценят работу с усовершенствованным отечественным автопромом. Кому-то обязательно понравятся монобренды. А кто-то по достоинству оценит возможность брать напрокат автомобили бизнес-класса и, наконец, осуществить свою мечту поездить за рулем представительского автомобиля.
закончила Российский государственный гуманитарный университет (РГГУ) по специальности Журналистика
Написано статей
Нужна машина на короткий срок для поездок в черте города? Не хотите платить за неиспользованное время проката?
Тогда вам обязательно понравится наша новая услуга - поминутный прокат авто в Москве!
Теперь все наши клиенты имеют возможность взять автомобиль только на тот срок, который действительно необходим, и забыть о посуточной оплате.
Поминутная аренда - это удобно, выгодно и очень просто!
Обращаем Ваше внимание что при аренда автомобиля посуточно смена тарифа на поминутный невозможна.
Заказывая прокат авто поминутно, вы получите массу преимуществ:
Вы используете машину ровно столько, сколько необходимо;
- Вы платите только за время проката, отказываясь от посуточных тарифов;
- Автомобили всегда в наличии, и вы сразу же сможете воспользоваться услугой.
Берете автомобиль, используете его и платите за фактическое время проката - все просто и ясно.
Мы предлагаем следующие условия на поминутную аренду автомобиля:
Минимальный срок аренды - 1 час;
- Поминутная тарификация после 1 часа;
В остальном условия аренды стандартны, более подробно о них вы можете узнать в соответствующем разделе.
Для поминутной аренды доступен широкий автомобильный парк, сформированный из машин эконом и среднего класса. С полным списком моделей и стоимости их проката вы можете ознакомиться на странице ниже.
Если у вас возникли вопросы о поминутной аренде - задайте их нашим менеджером через форму обратной связи на сайте или по телефону. Мы все расскажем о новой услуге и поможем вам сделать верный выбор.
Поминутная аренда автомобилей в Москве: удобство и максимальная выгода.
