На вопрос, какое моторное масло лучше, многие автовладельцы пожмут плечами или сошлются на рекомендации в мануале к автомобилю. Некоторые и вовсе отметят, что выбор масла - прерогатива водителя, а главной разницей между «синтетикой» и «минералкой» является срок службы. Но такой подход к определению качества слишком поверхностный. Ниже рассмотрим вопрос подробнее.
Чтобы точно определиться с маслом для вашего авто, стоит заглянуть в инструкцию от производителя. Кто, как не создатель транспортного средства, знает его потребности. В мануале указываются виды масла, которые идеально подходят двигателю и позволяют продлить срок его службы.
Кроме общих советов, производитель дает рекомендации, в отношении летней и зимней смазывающей жидкости. При этом ждать четких указаний здесь не стоит. Как правило, в документах прописаны предпочтения по уровню вязкости, без точного указания марки. Поэтому, какое масло лучше («синтетика» или «минералка») и стоит ли его заливать в двигатель, будет решать сам автовладелец.
При выборе моторного масла, стоит обращать внимание еще на ряд критериев, среди которых уровень износа автомобиля и двигателя, в частности. К примеру, если в течение длительного срока, применять «минералку», то на резиновых уплотнителях могут появиться трещины. Со временем, места повреждений забиваются грязью или отложениями смазывающих составов. Что произойдет, если залить после «минералки» синтетическое масло? Грязь, которая накопилась в трещинах, вымывается. В итоге, это приводит к появлению течи из двигателя, а далее - к необходимости замены уплотнителей и сальников.
Итак, подведем промежуточные итоги, какое масло лучше покупать, а далее заливать в двигатель. Если автомобиль является старым, то ему лучше подойдет «минералка». В этом случае, можно избежать преждевременного ремонта двигателя и дополнительных затрат. При этом менять смазывающий состав придется чаще. Что касается новых автомобилей, то лучшим вариантом будет «синтетика».
После рассмотрения общих моментов по выбору смазывающего состава, стоит перейти к изучению вопроса более предметно. Если покупать масло для дизельного двигателя, стоит исходить из следующих моментов:
Итог один. Вне зависимости от выбранного масла, менять его в дизельном двигателе рекомендуется, следуя рекомендациям производителя. Решающим фактором при выборе масла должно стать его качество.
Если вы определились, какое масло будете заливать в двигатель, и изучили их основные виды, разберитесь с классификацией изделий.
Классификация SAE - международный стандарт, назначением которого является определение уровня вязкости масла. Чаще всего, именно в этой классификации, производитель дает рекомендации по выбору.
По уровню вязкости, все масла делятся на три типа - летние, всесезонные и зимние. Каждый имеет свои маркировки. Например, зимние масла можно распознать по маркировке W и установленным, рядом с латинской буквой, числовым индексом.
Многие автовладельцы считают, что для масла 10W, 20W или 30W минимальная температура составляет -10, -20 и -30 градусов мороза, соответственно. Это не так. Расчет минимального температурного показателя происходит по другой формуле. От числового параметра перед W требуется вычесть число 35. Полученное значение - это и будет минимально допустимый показатель температуры, для конкретного продукта.
Какое масло лучше подойдет в вашем регионе? Что лить в двигатель? Если температура зимой не снижается ниже 30 градусов мороза, то подойдет 5W (лучше брать с небольшим запасом). Но опять-таки, рассмотренная формула больше подходит для минеральных масел.
О тонкостях выбора моторного масла, о вязкостных присадках, .
Следующий тип моторных масел - всесезонный. Особенность его маркировки - в наличии на упаковке зимних и летних параметров. Один из вариантов - SAE-5W-40. Последняя цифра «40» берется из летних вариантов масел, поэтому, при выборе масла для теплого сезона, стоит ориентироваться именно на эту цифру.
Чтобы упростить выбор, проанализируем рынок и его особенности, рассмотрим плюсы и минусы масел для каждого сезона. Рассмотрим три варианта:
Перечисленные масла имеют незначительные отличия, по качеству, и различную стоимость. Из приведенной «троицы» наиболее бюджетным вариантом считается Shell, которое, по своим характеристикам, уступает рассмотренным выше конкурентам Bardahl и Motul, но все равно достаточно хорошо защищает двигатель. Главное - своевременно делать замену, и проблемы будут исключены.
К плюсам упомянутых марок стоит отнести:
Недостаток только один - высокая цена.
Рассмотрим следующее масло - LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40. К его плюсам стоит отнести защиту мотора от износа, отличные характеристики, при работе двигателя в широком температурном диапазоне, а также приемлемая цена. Недостаток - невозможность совмещения этой марки с другими маслами.
Следующий продукт, достойный внимания - межсезонное масло Mobil 1 5W-50. К его плюсам стоит отнести качество, универсальность, устойчивость к замерзанию, а также возможность заливки в дизельные двигатели с турбированным наддувом. Единственный минус - высокая стоимость.
Выяснив, какое масло лучше выбрать, чтобы затем заливать в двигатель, стоит определиться и с периодичностью его замены. Это важно, ведь для каждого типа масел имеются свои рекомендации по замене (сроку службы). Здесь стоит отметить следующее:
Стоит учесть, что приведенные выше параметры относятся к бензиновым двигателям. У дизелей подходы отличаются. В частности, в них замену масла приходится делать чаще. Даже в случае применения «синтетики», максимальным сроком пробега до замены является 10 000 км. Причина - в особых конструктивных особенностях и принципах работы дизельных моторов.
Как самостоятельно заменить моторное масло, .
Зная, какое масло лучше лить в двигатель, вам будет проще. Остается следовать рекомендациям в статье и взвешенно подойти к выбору моторного масла.
Сколько может прожить двигатель без масла? Ответ – вряд ли он продержится несколько минут, особенно под нагрузкой. А поскольку силовые агрегаты были и остаются в ходу, то и необходимость в технических жидкостях, в данном случае масле, будет всегда.
А так как современный рынок предлагает автомобилистам широкий ассортимент расходного материала, то перед ними нередко встает один из главных вопросов: какое масло лучше заливать в двигатель своего автомобиля? Для многих это уже непросто трудная задача, а настоящая головная боль.
Но прежде нужно ознакомиться с некоторыми важными моментами, имеющими прямое отношение к проблеме. В частности, стоит изучить какие разновидности масел для двигателя предлагают нам производители и какими техническими характеристиками они обладают.
Если провести параллель, то можно сделать сравнение между двигателем и человеком. Каждый из нас без воды, в силу особенностей организма, не проживет и недели, то без масла двигатель «умрет» через несколько минут, под нагрузкой и вовсе несколько секунд. Конечно, это утрированное сравнение, но становится понятно, что роль моторного масла сложно переоценить.
Как известно, главная задача этого расходного материала заключается в смазывании всех движущихся узлов и деталей двигателя. Оно способствует уменьшению трения, с его помощью удаляются продукты износа, а также охлаждаются детали силового агрегата. Надежность и устойчивость работы во многом зависит от конкретных характеристик того или иного масла, вязкости и прочих свойств.
Видео — как выбрать качественное моторное масло:
Прежде чем заливать какое-либо масло стоит знать подходит ли оно к конкретному двигателю. Потому как при несовместимости вместо долгого срока службы можно получить ряд серьезных проблем. В лучшем случае характеристики двигателя изменятся не в лучшую сторону, а в худшем двигатель может выйти из строя.
В зависимости от состава моторные масла могут быть следующего вида:
Смазка минерального происхождения получается путем перегонки продукта нефти – мазута. В некоторых случаях для производства используют технические сельскохозяйственные культуры. При этом сама технология не так сложна, а поэтому стоимость таких моторных масел низкая. Это, в свою очередь, не лучшим образом сказывается на качестве конечного продукта в силу нестабильных параметров и высокой испаряемости.
Но при этом некоторые положительные качества присутствуют. Такие масла отличаются стабильностью и эффективностью работы. К тому же на детали двигателя оказывают малую степень разрушающего воздействия.
В натуральном виде минеральное масло не находит применения, так как его эффективность проявляется только при комнатной температуре и исключает большие нагрузки. В связи с этим для использования его в двигателях требуется наличие специальных присадок. В результате у смазочного материала улучшаются антикоррозионные, противоизносные и моющие свойства.
Само минеральное масло не выдерживает изменения «комнатного» диапазона температур и поэтому при низкой температуре начинает быстро густеть. При использовании минеральной смазки в чистом виде, произойдет засорение двигателя ее продуктами сгорания. По этой причине минеральная смазка содержит 12% присадок.
Для изготовления минерального продукта используются нефтепродукты только высокого качества. А перед тем как попасть в магазин, он проходит тщательный процесс очистки.
Минеральное масло, используемое в качестве смазывающего материала, отличается содержанием:
Еще в состав могут входить кислородные, сернистые углеводороды и ряд смолисто-асфальтовых образований. Поскольку масла для двигателей проходят высокий уровень очистки, то содержание этих составляющих немного отличается от указанных выше значений.
Применение присадок таит один характерный минус – они не выдерживают высокую температуру и выгорают. По этой причине смазка уже теряет свои свойства. В особенности это проявляется у двигателей с немалым пробегом.
В основе полусинтетического смазочного материала лежит минеральное масло. При этом четкого регламента по содержанию компонентов смеси масел нет, поэтому в зависимости от производителя оно содержит разное процентное соотношение синтетики и минералов. Как правило, 50-70% – это минеральные компоненты, а соответственно 30-50% – это синтетические присадки.
Полусинтетическое масло имеет некоторые преимущества: во-первых, оно заметно дешевле синтетического, а во-вторых, технические параметры лучше, чем минерального.
Недостатки тоже имеются. Большая цена в сравнении с минеральным и более меньший срок службы, чем у синтетического материала.
Данное масло для двигателей желательно использовать в зонах с умеренным климатом, исключающим резкие перепады температуры. Основное применение находит в дизельных двигателях.
Это самый лучший вариант из всех существующих. Масло производится в результате первичной переработки нефти, что наделяет его необходимыми свойствами. Оно достаточно текучее, эффективно работает в широком диапазоне температур, не зависит от ряда внешних факторов, стабильно и на протяжении всего срока службы не меняет состава.
Производство синтетического масла для двигателя стоит дорого, но без него невозможно обойтись, эксплуатируя технику в условиях экстремально низкой температуры. Улучшенная формула наделила продукт способностью сопротивляться окислению, не вступать в химическую реакцию с деталями двигателя. Также оно отличается более лучшей текучестью.
Синтетический продукт тоже может включать в состав присадки. Только по причине более улучшенных показателей по вязкости, их количество невелико. Благодаря некоторым из них можно уменьшить расход топлива. А так как при низкой температуре такая смазка не густеет, то .
Подведя итог, можно выделить следующие сильные стороны синтетики:
При всех достоинствах недостаток тоже присутствует и заключается он лишь в высокой стоимости. Но оно того стоит, если учесть, что частой замены не потребуется. В итоге разница в цене не станет существенной.
Также моторное масло может быть:
Отличается более высокой вязкостью, чтобы обеспечить эффективную работу силового агрегата в условиях высокой температуры. Только крайне не рекомендуется запускать двигатели с таким маслом, если температура ниже отметки 0 градусов. Эти масла производятся на минеральной либо синтетической основе.
Имеет немного иные характеристики. Вязкость у него ниже, хотя более высокая текучесть. Благодаря чему масло полностью заполняет собой все каналы и надежным образом смазывает все детали. К тому же запуск двигателей в зимнее время существенно облегчается.
Зимнюю жидкость не стоит эксплуатировать летом, так как в условиях высокой температуры оно теряет свои свойства и не работает должным образом. К маслам этой категории преимущественно относятся синтетические материалы.
Способно работать в условиях разной температуры и в малой степени меняет свою вязкость. Неудивительно, что в скором будущем оно полностью вытеснит сезонные масла, так как в этом случае отпадает необходимость в его замене каждые 6 месяцев. К ним в основном можно отнести синтетику или полусинтетику.
Этот вопрос волнует многих водителей при покупке автомобиля. Если покупка совершается в магазине, то в документах на интересуемую модель указано, какое именно масло следует заливать. Таким образом, вопрос решается очень просто.
Немного по-другому обстоит дело, когда машина покупается на вторичном рынке. Можно конечно сразу спросить у бывшего владельца, что он заливал в двигатель и это должно закрыть вопрос. Но как это обычно бывает, не каждый автолюбитель вспоминает об этом.
Второй момент касается того, насколько можно доверять первому хозяину. Может ли существовать гарантия, что он в точности соблюдал рекомендации производителя и заливал то масло, которое указано в инструкции.
Единственно верный выход из этой ситуации заключается в полном сливе масла, даже если срок замены еще не подошел, и заправка новой синтетикой или минералкой в зависимости от указаний технического паспорта.
Отличительными признаками масла в основном являются запах и цвет. По ним некоторые автолюбители умудряются определять марку масла. Однако в процессе эксплуатации любое масло приобретает прозрачно-коричневый оттенок, из-за чего определить марку уже невозможно.
Не стоит забывать, что при замене масла невозможно полностью избавиться от отработанного материала и его остатки отрицательно сказываются на запахе и цвете нового продукта. Поэтому не исключено, что придется прибегнуть к промывке двигателя.
Широкий ассортимент моторного масла, который представлен на рынке, объясняется тем, что каждое из них предназначено для определенного типа двигателя. Современные автомобили комплектуются силовыми агрегатами, работающими на бензине или дизеле. Также встречаются для любителей быстрой езды. В связи с этим при выборе моторного масла можно принять во внимание следующие факторы:
Специфика работы дизельных силовых агрегатов отличается от двигателей, работающих на бензине. Здесь используется обедненная смесь, а сам процесс ее образования проходит более ускорено.
Дизельное топливо полностью не сгорает и вдобавок в отработавших газах содержится много сажи, а в составе присутствует сера в большом количестве. Из-за высокого давления в рабочей камере дизельное масло быстрее окисляется, что ведет к падению качества. К тому же на дизельные двигатели тоже устанавливаются турбины, которые требуют более качественного масла.
Дизельные смазочные материалы производятся с учетом этих особенностей, путем добавления стойких присадок. К примеру, за счет содержания диспергирующих компонентов частички сажи удерживаются во взвешенном состоянии.
Чтобы исключить образование нагара на деталях поршневой группы, внедряются моющие присадки. Большое содержание серы компенсируется противоокислительными и щелочными веществами.
Но главным общим критерием, по которому выбирается моторное масло для бензинового либо дизельного двигателя является вязкость. Этот параметр во многом определяет, в каких условиях эксплуатируется автомобиль, и он всегда указывается на емкости.
Видео — какое масло заливать в двигатель Фольксваген (TSI):
Поэтому для дизельных двигателей стоит выбирать в основном синтетические либо полусинтетические масла, так как имеют более улучшенные параметры. Но это еще не значит, что нужно полностью отказаться от минеральных смазок. Если вязкость соответствует рекомендациям производителя, почему бы не залить его. Это позволит немного сэкономить.
Только стоит внимательно отнестись к всесезонным маслам, которые отличаются средним показателем вязкости. В силу этого не каждое такое масло подойдет для дизельного двигателя. Холодный пуск может быть затруднен, а поэтому их использование не рекомендуется.
Обычно в инструкции к автомобилю есть указания, какое масло подойдет к двигателю в летнее или зимнее время. Только производитель вряд ли осведомлен, в каких климатических условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Для старых машин, которые уже вышли из производства, такой информации, как правило, не найти.
Как это ни печально, но не на каждого продавца можно положиться, ведь перед ними стоит задача продать свой товар как можно быстрее. В этом случае владельцам остается рассчитывать только на свои силы. Можно принять во внимание советы знакомых или друзей, но его машина может отличаться по некоторым параметрам.
Есть один оптимальный вариант, который заключается в . Доступ в интернет найти не проблема, а в сети всегда можно найти сайт дилера, где можно найти все необходимые сведения.
В ходе эксплуатации автомобиля необходимо использовать моторное масло от одного и того же производителя. Смену рекомендуется производить до того, как наступят холода, так данная операция у двигателя тоже вызывает «стресс».
Желательно менять не только жидкость, но и масляные фильтры, причем два раза. Первый раз – это непосредственно в ходе замены масла, а второй – от цикла к циклу. Эта мера позволит существенно увеличить срок службы двигателя. Тем более что фильтры, которые нам предлагает отечественный рынок, мягко говоря, не самого лучшего качества.
Хоть у многих масел есть совместимость, некоторые производители используют свой набор присадок. К тому же в результате смешивания не все остатки можно благополучно слить. В крайнем случае нужно убедиться, чтобы вязкость была одинаковой.
К сожалению, изготовление масел, как и любая сфера производства, сопровождается обилием подделок.
На двигатели отечественных ВАЗов 7 или 10 семейства подделки обычно не оказывают большого влияния. Чего нельзя сказать про автомобили зарубежного производства.
Поэтому моторное масло лучше выбирать от известного производителя. Зачастую они реализуют свою продукцию в защитных емкостях, исключающих переливание.
Не стоит принимать предложения от разных механиков «отведать» «особого» продукта. С большой уверенностью можно утверждать, что данные жидкости далеки от совершенства и только нанесут вред двигателю, и как продолжение к необоснованным затратам средств и нервов.
Видео — какое масло лучше заливать в двигатель, тест на трение часть 1:
Как показывает практика, цена является основным показателем качества. Так может быть не всегда, но в большинстве случаев качество масла соответствует его цене. Хотя в среднюю ценовую категорию тоже могут входить приемлемые варианты. А вот на сильно дешевые масла лучше вовсе не обращать внимания.
Некоторые водители склоняются к мнению, что после того, как автомобиль пройдет сотню тысяч километров, нужно менять масло на полусинтетику, а через время и полностью заменить минеральным продуктом. Но такое утверждение неверно. Дело в том, что после 90-х годов конструкция двигателей стала более совершенной.
На современные автомобили устанавливаются силовые агрегаты, которые отличаются сложной конструкцией, работают на максимальных оборотах и «питаются» топливом с высоким октановым числом.
В результате требования к моторным маслам повышаются и в современные двигатели желательно заливать синтетику. При надлежащем уходе после 100 тысяч км или даже 200 нет необходимости заменять его на другой тип.
Не так давно выбор подходящего моторного масла состоял из двух сортов. Теперь выбор существенно расширился. Можно встретить продукцию как российского, так и зарубежного производства.
Видео — какое масло лучше заливать в двигатель, тест нагревом часть 2:
При таком многообразии сделать выбор становится непросто, ведь есть риск натолкнуться на подделку. Попробуем проанализировать рынок и составить краткий список проверенных производителей моторного масла.
Английская компания специализируется на изготовлении моторных масел. Заводы расположены в нескольких крупных странах по всему миру. Сотрудничает с такими производителями, как Ford, Volkswagen, MAN, BMW и прочими компаниями.
Имеет несколько разновидностей:
Компания прочно удерживает лидирующую позицию на протяжении многих лет.
Мировой гигант по производству моторных масел, который радует своей продукцией вот уже более ста лет. Сильные стороны масла выражаются в предоставлении наиболее оптимальной защиты двигателя на период всего срока службы.
Продукция, которая рассчитана на бензиновые и дизельные двигатели, удачно прошла ряд испытаний в лабораторных и полигонных условиях. Благодаря низкому расходу отсутствует необходимость доливать смазочный материал.
Есть некоторые недостатки. В силу большой популярности бренда на рынке встречаются подделки, практически неотличимые от оригинального продукта. Некоторым водителям такое масло просто не по карману. Однако срок годности, который составляет 5 лет, при соблюдении условий хранения, позволяет не учитывать минусы.
Изначально бренд появился во Франции по указу президента, в целях обеспечения водителей местной продукцией. Спустя несколько десятков лет, оно «разлилось» по остальным странам мира. Есть всесезонные масла довольно высокого качества.
Продукт Total Quartz является ярким представителем нового поколения. Он идеально подходит двигателям, изготовленным уже в начале XXI века. Не только обеспечивает защиту деталям, но и поддерживает их чистоту. С этим маслом можно совершать скоростные поездки по магистралям или двигаться в условиях интенсивного городского потока.
Марка синтетической жидкости Quartz 7000 DIESEL 10W 40 подходит для дизельных двигателей. В его состав входят разные присадки, которые повышают параметры масла до необходимого уровня.
Масло от этого производителя можно заливать в двигатели Porshe, BMW, Aston Martin, Bentley, Nissan, Chevrolet, Caddilac и не только. На российский рынок стали поставляться марки New, Peak и Extended Life, которые ориентированы на отечественного потребителя.
Масло производится в четырех вариантах:
С таким маслом отпадает необходимость промывать двигатель, так как в его составе имеются моющие присадки в достаточном количестве. Даже при смене смазки согласно техпаспорту автомобиля, она всегда будет свежей.
В заключение можно сказать, что синтетическое масло больше всего подходит для современных двигателей, но оно стоит недешево. Полусинтетику можно залить в двигатели с пробегом. Минералка же подойдет стареньким автомобилям, у которых и пробег большой, и состояние двигателя уже не то, что раньше.
Многие владельцы стараются подбирать дешевые моторные масла. Но такая экономия не всегда целесообразна и лучше сразу приобретать качественный продукт согласно инструкции в техпаспорте.
Кроме того, следует своевременно производить замену расходного материала и тогда двигатель прослужит очень долгое время.
Вы должны помнить, что зависит от каждого конкретного случая.
Если вы планируете покупать новый современный кроссовер, то использовать только синтетику для двигателя такого авто.
Проверка машины по VIN коду поможет избежать проблем в будущем.
Видео — какое выбрать масло в двигатель:
Как проверить Б/У авто перед покупкой
Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут
Моторное масло – одно из необходимых условий стабильной работы двигателя. По мере того как приближается очередное ТО перед многими владельцами возникает вопрос: какое масло лучше залить?
Без угрозы повредить узлы двигателя можно использовать только жидкости, которые соответствуют рекомендованным производителем автомобиля характеристикам. Эти данные описаны в инструкции по эксплуатации. Класс качества и вязкость – параметры, на которые стоит обратить внимание в первую очередь.
Вязкость различных видов масел
– это способность масляной плёнки оставаться на поверхностях двигателя, сохраняя текучесть. Самые крупные цифры на канистре говоря именно об этом параметре. Это два числа с буквой W посередине (классификация по SAE).
Минимальная рабочая температура масла скрыта за первым числом. Так, жидкость с маркировкой 15W-40 может работать при температурах выше -20 ºС. Числа 0W-40 показывают, что нижний порог температур -35 ºС.
Второе число сообщает о минимальной и максимальной вязкости при 100 ºС, то есть при рабочей температуре. Чем больше цифра, тем этот показатель выше. В некоторых случаях производитель допускает несколько параметров. В таком случае для нового автомобиля подойдёт меньший. Если пробег значительный, то лучше заливать масло с большей вязкостью.
Меньшая вязкость способствует небольшому уменьшению расхода топлива. С заметным износом узлов двигателя, для лучшей работы заливают более вязкий продукт.
Классы качества моторного масла API
Эта классификация была введена Американским институтом топлива (API). О классе качества говорят две буквы.
Первая обозначает тип двигателя. Для бензиновых моторов S, для дизельных – C. Через дробь могут быть указаны оба типа, тогда масло может быть использовано как в «дизеле», так и в моторе, работающем на бензине.
Вторая говорит об уровне эксплуатационных качеств. Чем дальше буква по алфавиту, тем выше стандарт. На сегодняшний день самыми лучшими являются SN и CF для бензинового и для дизельного двигателя соответственно.
Если надписи о классе качества на этикетке найти не удалось, то такой продукт не имеет сертификата API.
Нередко на разных канистрах и банках можно встретить гордые сообщения, что масло подходит для именитых марок автомобилей. Однако вес этих слов может быть совершенно разный.
Meets Mercedes (по-русски «соотетствует»), означает лишь, что продукт отвечает всем требованиям производителя. Но заявляет об этом производитель смазки, а не автомобиля.
Масло прошедшее официальные испытания каким-либо автопроизводителем получает статус Approved (одобрено). Но из-за дороговизны мероприятия проверку проходят совсем немногие. Получив одобрение конкретного масла, многие не стыдятся ставить такую маркировку на всю свою продукцию. Чтобы не попасться на такой рекламный трюк, следует проверять подобные заявления отдельно для каждого вида.
Состав моторного масла
Обычно производители умалчивают о составе. В лучшем случае указывается химическая основа: минералка, синтетика, полусинтетика. Существуют и другие, более редкие виды. В основном они предназначены для использования в экстремальных условиях, на гоночных и спортивных автомобилях, машинах, работающих в тяжёлых условиях.
Поэтому обычно лежит между синтетикой и минералкой. Все современные масла синтетические, поэтому для новых автомобилей единственным правильным выбором являются именно они. Что касается минеральных, то их осталось не так много, а классом выше чем SJ и вовсе не найти. Двигатель, работающий на синтетике, имеет меньший расход топлива в сравнении с агрегатом на минералке.
Какое масло лучше залить в двигатель: мировой бренд с задранным ценником или отечественное масло приемлемое по деньгам?
Если слепо следовать межсервисному интервалу, то, однозначно, предпочтительней окажется первый вариант. Дорогая смазка будет дольше сохранять свои свойства.
Но если выбирать между заменой дорогой жидкости каждые 15 тысяч км пробега и дешёвой каждые 8 тысяч, то разумно будет остановить выбор на втором варианте. Свежее масло упрощает работу мотора.
Моторные масла
Покупая масло от известного производителя нужно быть готовым к тому, что вероятность встретиться с подделкой довольно высока. Снизить эти шансы можно приобретая канистры на фирменных АЗС или узнав у производителя другие места, где продают оригинальную продукцию.
Не лишним будет проверить качество изготовления упаковки. Пластик канистры не должен быть тонким или прозрачным. Швы только ровные, пластик гладкий и однородный. Криво наклеенная или отрывающаяся этикетка, пупырышки, заусенцы говорят о том, что скорее всего перед вами контрафактная продукция.
Крышка должна быть плотно прижата. Некоторые производители делают их рифлеными и даже наносят голограмму, жуликам трудно это повторить. Дата изготовления должна быть пропечатана чётко, без смазываний. Лежащие в одном ряду канистры с идентичными цифрами вплоть до секунды явно намекают на то, что покупать такую продукцию не стоит.
Случается, что уровень масла снизился в дороге. Что залить в мотор в таком случае? Несомненно, предпочтительней использовать то же масло что и при прошлой замене. Опытные автомобилисты на такой случай всегда возят канистру с собой.
Однако как временное решение подойдёт и другое масло схожее по вязкости и классу качества. Современные бренды проводят тесты на совместимость, но при первом удобном случае смесь лучше заменить.
Заверения производителей о том, что масло может работать без замены десятки тысяч км, несколько далеки от реальности. К тому же условия езды в пробках мегаполиса приравнены к экстремальным нагрузкам. Двигатель при тяжёлой работе и недостаточной смазке изнашивается в разы быстрее.
Для того что бы повысить ресурс и надёжность мотора рекомендуется менять масло в два раза чаще чем советует производитель. Чаще проверяйте масляный щуп. Срочная замена необходима, если жидкость чересчур грязная или течёт как вода.
Адекватные сроки замены: 5 тысяч километров для минеральных и 8 тысяч для синтетических масел.
Если мучают сомнения, какое масло необходимо залить в двигатель, то следует обратить внимание на наш рейтинг за 2018 — 2019 год. Данный топ-10 самых лучших моторных масел был составлен по мнению покупателей. Также учитывалось идеальное соотношение цена-качество, которое часто выходит на первый план при покупке.
Для новейших двигателей с турбонаддувом или без него рекомендуется приобрести масло ZIC X9 5W-30. Здесь значительно уменьшено содержание золы, серы и фосфора. Ресурс мотора будет существенно продлен, а топливо будет расходоваться экономнее. Подходит для абсолютно всех сезонов.
Недорогое синтетическое масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 необходимо при постоянной агрессивной езде, а также в период тяжелых эксплуатационных условий. Все критические элементы двигателя быстро смазываются, появляется видимая экономия топлива. Даже при низких температурах мотор будет исправно заводиться с первого раза. Появляется и прочная масляная пленка, защищающая особо изнашиваемые элементы.
Моторное масло SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 является полностью синтетическим, а также может активно использоваться для бензиновых и газовых двигателей. Также масло подходит для дизельных моторов без фильтров. Оно великолепно защищает и очищает важнейший компонент авто. На поверхности мотора больше не останется вредных отложений. Более того, существенно уменьшаются трения между деталями, что благоприятно сказывается на экономии топлива.
Масло TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 отличается пониженным содержанием серы и фосфора, а также довольно низкой сульфатной зольностью. Благодаря этому выхлопные газы существенно очищаются, а топливо серьезно экономится. Данное масло можно заливать почти в любые двигатели — дизельные и бензиновые.
Малозольное моторное масло Лукойл Genesis Claritech 5W-30 подходит не только для большинства авто с дизельными и бензиновыми двигателями, но и может применяться во все сезоны. Такое масло увеличивает долголетие мотора, а также улучшает функционирование системы доочистки выхлопов.
Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 создано для абсолютно любых автомобилей, работающих на бензине. Высокая экономичность в плане расхода топлива дополняется потрясающей вязкостью. Это синтетическое масло приспособлено под самые разные температурные условия, благоприятно влияя на мотор. Для его изготовления применяется сложнейшая каталитическая депарафинизация.
Нужна серьезная защита двигателя? Тогда LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 станет хорошим выбором. Данное синтетическое масло снижает топливный расход и защищает от лишнего износа благодаря специальной рецептуре. Детали мотора не повреждаются во время работы, а сам он остается предельно чистым. Особенный упор делается на авто американского и азиатского производства, на которых и производилось активное тестирование.
Все детали двигателя остаются максимально чистыми благодаря синтетическому моторному маслу MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. Оно изготавливается на основе эксклюзивной формулы, в которую входят технологичные компоненты. Разрабатывалось масло для бензиновых и дизельных двигателей. Защищает мотор и экономит топливо.
Прочная масляная пленка выделяет Castrol Edge 5W-30 на фоне конкурентов. Масло отлично выдерживает даже чрезвычайное давление. Технология Titanium FST делает мотор гораздо производительнее. Присутствует защита от износа, а также топливная экономия.
Синтетическое масло для моторов Motul Specific dexos2 5W30 идеально подходит для четырехтактных дизельных и бензиновых двигателей. Оно подходит практически для всех моторов. Также его рекомендуется использовать, имея внедорожники или двигатели с разделительным впрыском. Это продвинутое энергосберегающее масло класса API SN/FC обеспечивает высокий уровень в плане экологии, заставляя авто выбрасывать гораздо меньше вредных веществ в воздух.
Масло TNK Magnum Super 5W-40 представляется полусинтетическим. Сбалансированный состав качественно оберегает мотор от загрязнений и других проблем. Масло с легкостью «заводит» двигатель в морозы. А использоваться оно может почти со всеми моторами.
Если есть желание опробовать синтетическое масло премиального класса по доступной цене, то стоит присмотреться к Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40. Оно полностью соответствует новейшим нормам эксплуатации. Масло рекомендуется использовать для легковых авто, а также небольших грузовиков и микроавтобусов. Хорошо защищает современные двигатели даже в условиях интенсивного вождения. При этом уровень шума заметно снижается, а отложения перестают образовываться.
Действительно качественное масло G-Energy F Synth 5W-40 улучшит работу мотора не только легкового авто, но и грузовиков, а также микроавтобусов. Такое масло заливается в самые разные моторы (бензин, дизель, турбированные агрегаты). Его расход довольно низкий из-за специальных компонентов. А детали всегда остаются чистыми.
Синтетический смазочный материал ELF Evolution 900 NF 5W-40 создавался для моторов легковых автомобилей. Такое масло можно заливать в любые дизельные и бензиновые агрегаты, за исключением дизельных сажевых фильтров. Выдерживает расширенный интервал замены, а также эффективно очищает все детали. Прекрасный вариант для разнообразных климатических зон.
Качественное моторное масло TOTAL Quartz 9000 5W40 подходит даже для турбированных двигателей. Идеально для агрегатов с прямым впрыском, а также с общей топливной рампой. Благодаря высочайшему показателю вязкости выдерживает самые разные температурные условия. Имеет повышенную защиту от износа и удлиненные интервалы замены. Просто отменно подходит для легковых авто, делая мотор совершенно чистым и аккуратным.
По-настоящему универсальным можно назвать синтетическое масло MOBIL Super 3000 X1 5W-40. Именно оно делает двигатель более надежным, а его срок службы существенно увеличивается. Подходит как для дизельных, так и бензиновых моторов. Выдерживает широчайший температурный диапазон, что вновь говорит в пользу данного масла. Если часто встречаются сложные условия для вождения, то такое масло станет прекрасным выбором.
Современный двигатель требует заботы? Обратите внимание на это — SHELL Helix Ultra 5W-40. Данное синтетическое масло дает возможность дизельным и бензиновым агрегатам раскрыться по-новому. Двигатель становится в один момент чистым, так как отложения перестают образовываться. Более того, это единственное в своем роде масло, одобренное самой Ferrari. Оно способно выдержать даже длительный интервал замены, делая мотор максимально производительным.
При помощи прочной пленки Castrol Edge 5W-40 качественно защищает двигатель от разных проблем. Здесь используются титановые соединения, которые обладают невероятной стойкостью. Данное масло благоприятно влияет на мотор, раскрывая практически весь потенциал. Никакие отложения больше не испортят двигатель, а его плавная работа будет ощущаться во время нажатия на педаль газа. С таким маслом мотор заживет абсолютно новой жизнью.
Для легкого хода авто круглый год можно посоветовать масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 с высокой стабильностью. Масло эффективно борется с отложениями, продлевая срок службы мотора. Производитель заявляет, что масло умеет экономить до 4% топлива. При этом заметно продлевается и общий ресурс двигателя.
Масло Motul 8100 X-clean 5W40 для прогрессивных бензиновых и дизельных двигателей имеет стандарты качества Евро-4 и Евро-5. Это масло убережет мотор новенькой машины, оставив его в первозданном виде. При этом будет гарантирована абсолютная чистота не только отдельных элементов, но и всего двигателя. Может застыть только при температуре -39 градусов, что позволяет активно использовать масло даже в холодную зиму.
Если есть разнообразное масло, какое лить в двигатель? При покупке новой машины появляется много вопросов. Один из самых главных – какое масло заливать в двигатель? Его нужно научиться подбирать, потому что от этого зависит долговечность мотора.
Моторное масло подбирается индивидуально каждой машине, при этом обязательно учитывается тип двигателя, год выпуска и марка автомобиля.
Важно знать, что масло выбирают с учетом марки авто. Когда покупают подержанный автомобиль, у которого нет сервисной книжки, тогда вся необходимая информация есть у дилеров или поставщиков запчастей. Масло обязательно подбирается с учетом изношенности двигателя. Необходимо также осведомиться о том, какая жидкость заливалась прежде.
Если вы собираетесь залить масло, то найдите время, чтобы познакомиться с лучшими предложениями от производителей. Тогда вы сделаете грамотный выбор. При подборе смазывающей жидкости требуется учитывать различные факторы:
Автомобилист должен разбираться в существующих различиях между синтетическими и полусинтетическими маслами.
Синтетика – это жидкость, которая была создана искусственно. Этот продукт производится в результате переработки газа и нефти. Такая жидкость не утрачивает своих высоких эксплуатационных свойств под воздействием внешних условий. Маслом можно пользоваться на протяжении долгого времени.
Полусинтетический продукт получают в результате смешивания минерального масла с синтетическим. Результатом перегонки и очищения нефти считается минеральная смазка. Продукт считается натуральным. В него в последующем добавляются присадки. У минерального масла низкая стоимость. Поэтому эту жидкость может позволить себе купить любой автомобилист.
Совсем недавно минералка была самым востребованным товаром на авторынке. Она остается популярной среди владельцев старых отечественных авто. Однако сегодня с этой продукцией успешно конкурируют синтетика и полусинтетика. Минусом минералки считается небольшой срок эксплуатации из-за выветривания присадок.
Каждая разновидность масел имеет свои характеристики. Внимательно изучите все свойства до принятия окончательного решения, что лучше заливать в двигатель. У синтетической смазки текучесть считается достаточно хорошей. Она ценится за высокие проникающие особенности. При этом уменьшается потребление топлива. А при трении потеря мощности является минимальной. Менять синтетику можно реже, чем полусинтетику. Синтетическое масло не боится перегрева или низкие значения температуры.
При выборе оптимального масла для своего авто учитывайте следующие параметры:
Вернуться к оглавлению
Дизельные двигатели имеют специфические отличия по сравнению с теми, которые работают на бензине. Поэтому масла для них тоже должны быть особенными. Прежде всего, большую важность имеют жидкостные качества продукта.
Необходимо следить, чтобы они всегда оставались в норме. Это позволит обеспечивать максимальную долговечность агрегату. В смазочной жидкости тоже присутствуют присадки. Так как горючее сгорает не полностью, к маслам необходимо добавлять диспергирующие и моющие присадки.
Первые из них удерживают частицы сажи во взвешенном состоянии. Вторые помогают уменьшить образование нагара внутри двигателя. Чистые цилиндры и поршни способны по времени проработать гораздо дольше, чем загрязненные. В дизтопливе содержится большой процент серы. Чтобы повысить стойкость жидкости к окислению используются специальные присадки. Они препятствуют окислению и образованию щелочи.
Если в дизельном двигателе не предусмотрен наддув, тогда рекомендуются использовать жидкости с классом не ниже CD по API и В1 по ACEA. Турбодизельному двигателю требуется масло не ниже СЕ или В2. Различные требования обусловлены разными конструкционными особенностями моторов. У двигателя с турбонаддувом нагрузка на системы является высокой.
По индексу вязкости жидкость для дизелей покупают в зависимости от времени года. Однако есть и универсальные смазки, которыми можно пользоваться всегда. Выбор типа жидкости для дизеля здесь не считается принципиальным. Гораздо важнее для владельцев мощных железных коней соотношение цена/качество.
Минеральная смазка дешевле остальных видов. Однако у синтетики и полусинтетики более устойчивые свойства, сохраняющиеся на протяжении всего срока эксплуатации. Благодаря таким характеристикам удается уменьшить износ мотора. Оптимальными низкотемпературными качествами обладает синтетика.
Некоторые начинающие автомобилисты отказываются от минералки и полусинтетики в пользу синтетики, так как убеждены, что это единственно возможный вариант, позволяющий сохранить работоспособность мотора. Это не соответствует действительности. Если жидкость отвечает всем требованиям, предъявляемым к классу вязкости и качества масла, тогда можно смело ее приобретать. Практическое руководство гарантирует владельцу машины, что межремонтный ресурс мотора будет продолжительным. Выбирайте высококачественное масло, какое лить в двигатель нужно, чтобы агрегат работал без перебоев.
Вернуться к оглавлению
Хозяин авто должен знать все характеристики своего мотора. Также важны природные и климатические условия, в которых машина будет эксплуатироваться. Двигатели современных авто имеют большую мощность и степень сжатия. Транспортные средства способны хорошо функционировать в тяжелых условиях. К их работе сегодня предъявляются более строгие требования. Так, например, в большом городе работа машин должна строго соответствовать нормативам токсичности у отработанных газов.
Существует 3 основные категории жидкости:
Если продукты качественные, то они позволяют машине работать на полную мощь. В основном автомобилисты могут применять полусинтетические смазки. В большинстве случаев замена жидкости производится как обычно. Однако экстремальные условия требуют проведения замены масла чаще.
Будьте внимательны при приобретении продукции.
Если вы совершаете покупку в непроверенном месте, то рискуете выбросить деньги на ветер.
При этом понадобится менять не только масло, но, возможно, ремонтировать двигатель. Дешевая подделка с виду может выглядеть как оригинал. Чтобы не ошибиться, купите моторную смазку в автосервисе, где обслуживается ваша машина, или напрямую у поставщиков.
Сегодня автомобилисты практически не пользуются зимней жидкостью. Всесезонный вариант более предпочтительный. Такая моторная жидкость обозначается двумя латинскими буквами с цифрами: 5W-40; 10W – 30. Ее используют большинство водителей. Когда авто переводят на новую жидкость, необходимо не упускать из виду следующее:
Перед применением внимательно ознакомьтесь с рекомендациями компании-производителя. Не рассчитывайте на отличные эксплуатационные средства, когда не соблюдаются те условия, которые нужны для использования продукта.
