Холодные времена года приносят с собой много проблем владельцам транспортных средств. Имеют место частые случаи, когда по причине морозов машина превращается в запертый бастион. При этом открыть или закрыть дверь бывает крайне затруднительно. Даже если кое-как удалось отпереть ее, после этого она может не запираться. Ехать в путь с открытой - неразумно и небезопасно. Чтобы располагать знаниями, какие действия предпринимать, когда дверь не закрывается в машине, требуется иметь представление о простейшем устройстве данного механизма.
Общее строение замка представлено защелкой поворотного типа и стопорным механизмом. Это детали, позволяющие их увидеть снаружи. В двери расположено несколько тяг, возможно наличие сервопривода для привода тяг и реле самого замка.
В постсоветских автомобилях нет никакой электроники, все устройство имеет механический способ действия. По внутреннему контуру двери и по проему кузова установлены отвечающие за плотное прилегание ее. На линии монтажа дверной защелки на кузове имеется фиксирующая деталь. При попытке запереть авто элемент закрывания двери входит в зацепление с кузовным фиксатором. Такие детали доставляют хлопот в зимнюю стужу. Могут не срабатывать на запирание либо наоборот.
Основной проблемой является замерзание механизма замка, не срабатывающего при попытке закрывания. Затвердевший уплотнитель также может создавать преграды нормальному запиранию. Не стоит все беды сворачивать на воздействие низких температур. Имеется вариант, когда сработаны зубцы защелки, либо место зацепления на кузове разработано. В этом случае можно до утра хлопать дверью, но эффекта никакого не произойдет.
Велика вероятность замерзания самого замка. Тогда не закрывается дверь в машине с брелка. Промерзание механизма происходит по причине наличия внутри конденсата, образовавшегося после недобросовестной мойки либо разности температур в салоне и на улице. Салон плохо проветривается, пришел в негодность. Последствиями таких проявлений будет конденсация влаги. При минусе капельки воды схватятся и подкинут головной боли автовладельцам. Хлопоты с открытием транспортного средства могут возникать при неправильных регулировках. Следует проверить состояние дверных петель, испытывающих недостаток смазочного материала. Существует вероятность ослабления крепежей фиксатора - это внесет трудности в закрывание машины. Когда дверь не закрывается в машине ключом, требуется особое внимание уделить состоянию сердцевины замка. Проблема заключается в наличии некоторого люфта между личинкой и корпусом. При попадании в этот промежуток влаги, под действием мороза, происходит обледенение, и запирание двери становится хлопотным занятием. Еще одна из проблем, усложняющая закрытие - это износ пружины замочного механизма.
Следует внимательно осмотреть дверь в момент закрывания, есть вероятность самопроизвольного смещения стопорной скобы. Для нормального функционирования потребуется сделать регулировку путем перемещения стопора на нужную величину.
Суть проблем для владельцев авто отечественного производства кроется в наличии некоторого количества недостатков конструкции замочного устройства, принципе действия тяг и стопорного устройства. В любое время года можно увидеть, как хозяева таких транспортных средств прилагают немалые усилия для закрытия двери. Самое рациональное решение - это настроиться на замену запирающего механизма на более модернизированный замок с несколько отличающимся принципом работы. Личинки являются болезнью ранних моделей отечественных автомобилей. Некоторые можно вовсе потерять при передвижении по некачественному дорожному покрытию. Чтобы устранить данную проблему, необходимо вставить Это предотвратит попадание нежелательных частиц и влаги.
Первая мысль, приходящая в голову, когда замерзает дверь и не закрывается - пойти нагреть чайник воды и отогревать замыкающее устройство. Такой процесс принесет эффект, но последствия заставят задуматься. Неприятность заключается в том, что поливаемая вода останется внутри механизмов и непременно обратно замерзнет. Это просто создаст новые хлопоты. Неплохой идеей будет заехать в теплое помещение, дождаться растаивания и продуть все элементы теплым сжатым воздухом. По причине постоянного наличия воды могут развиваться коррозийные процессы.
Перед приходом холодов следует провести обслуживание запирательным деталям.
Потребуется приобрести густую смазку по типу солидола, и провести смазку элементов механизма закрывания. Такая смазка не замерзает и позволит свести к минимуму износ и выработку частей. Есть необходимость проверки состояния всех уплотнителей. При выявлении дефектов потребуется замена. Резиновые уплотняющие ленты имеют довольно недешевую стоимость, потому есть смысл обеспечить хороший уход.
Не закрывается дверь в машине на морозе - причина этой неприятности часто заключается в состоянии уплотняющей резины. Согласно многочисленным советам автолюбителей, необходимо применять специальную Обработка таким материалом позволит сохранять нужные свойства уплотнителей, не ощущая дискомфорта с закрытием дверей транспортного средства даже в лютые морозы. Это поможет продлить срок службы и не тратить дополнительные деньги на приобретение новых частей.
Современный рынок полон предложений разнообразных противоморозных средств как отечественного, так и зарубежного производства. Имеются в наличии различные смазки и специальные спреи. Когда машины, не закрывается, тогда при помощи данных средств можно справиться с обледенением и замерзанием частей запорной системы. Проводится обработка путем набрызгивания. Пройдет немного времени, тогда все будет в порядке. Эта процедура убережет от возникновения подобных неприятностей в будущем. Стоимость таких растворов колеблется в пределах 200-400 рублей.
Если дверь не закрывается в машине, а замок поддался воздействию низких температур, тогда, при отсутствии других средств, можно отогреть механизм с помощью теплого воздуха. Необходимо вооружиться обычным феном и провести обдув горячим воздухом проблемных участков. Но от такой процедуры не следует ожидать длительного эффекта. В последующем потребуется обработка с целью постоянной защиты от холодов. Когда не закрывается замок двери в машине, существует способ нагревания ключа зажигалкой либо путем сжигания горючих материалов. Возможен метод применения чистого спирта для размораживания. Эффективность от таких действий присутствует. Но не следует ожидать от подобных манипуляций гарантированного результата. Такой метод предназначен для крайних мер. Стоит иметь в распоряжении какие-либо средства про запас. Также можно прикрыть двери, сесть за руль, завести двигатель и основательно прогреть его. После этих действий необходимо включить печку на максимум со всеми обдувами, и дождаться, пока запорная система прогреется и начнет функционировать.
Поможет в критической ситуации входящий в состав антифризов, но это может негативно сказаться на состоянии и дальнейшей эксплуатации замковых деталей. Есть способ применения керосина, который обычно используется для облегчения отворачивания резьбовых соединений. Также это хорошо помогает при размораживании замков, но вредит запорным элементам, смывая смазку. В случае осмотра уплотнителя нужно удалить из щелей частицы мусора и льда, протереть насухо. Когда обледенела ручка двери вместе с замочной скважиной, есть вариант применить специальный пластиковый скребок, позволяющий удалить наледь в труднодоступных местах. При необдуманных действиях можно легко сломать личинку замка, и это повлечет за собой лишние затраты.
Все подобные проблемы происходят по причине длительного пребывания автомобиля под открытым небом. Самый хороший выход - производить постановку транспортного средства на длительную стоянку в гараж, тогда не придется думать, почему не закрывается дверь в машине. При поездках на работу следует размещать авто на отапливаемых стоянках. В противном случае придется прибегнуть к помощи химических средств защиты.
Установка сигнализации и наличие пульта для закрывания авто одним нажатием кнопки добавляет удобств. Не нужно тратить время на запирание с помощью ключей. Но с приходом минусовых температур также могут возникнуть проблемные ситуации, зато будут исключены случаи, когда ключи в машине, двери закрылись. Система центрального замка зависит от источника питания, а при минусе аккумулятор может утратить заряд. Зимой может возникнуть такой случай, когда при попытке запереть транспортное средство, желаемое действие не произойдет. Причина может состоять в отказе работы электроприводов. Тогда потребуется прибегнуть к ключу либо нажать механический шпингалет и закрыть двери, предварительно подумав о последующем открытии. В зимнее время требуется уделять внимание состоянию аккумулятора, от него зависит функционирование системы центрального замка. Теперь понятно, что делать, когда не закрывается дверь в машине.
Основными составляющими веществами таких растворов являются силикон и спирт разных видов.
В остальных случаях применяются другие химические составляющие, имеющие стойкие к холодам свойства. Силиконовая основа также оказывает антикоррозийное действие. Также некоторые водители советуют использование специальной автомобильной косметики, способствующей быстрому оттаиванию дверей.
При посещении моечных станций желательно обладать уверенностью в качестве сушки. В процессе мытья вода может попасть в замочные скважины и другие легкодоступные отверстия. После мойки важно, чтобы машина была просушена, иначе остатки воды превратятся в лед.
В этом случае будет возникать ситуация, когда дверь не закрывается в машине. Следует мыть авто на станциях, имеющих положительные отзывы и рекомендации автовладельцев.
В особо сложных ситуациях всегда можно прибегнуть к помощи профессионалов, делающих все в кратчайшие сроки и без возникновения сложностей. Есть много мастерских, занимающихся проблемами не закрывающихся дверей на транспортных средствах. Специалисты имеют огромный опыт в решении данных задач и располагают набором необходимых средств, помогающих оказать квалифицированную помощь. Возможно предоставление услуг с выездом на место стоянки. Неприятность состоит в надобности потратиться при заказе услуг.
Итак, мы выяснили, почему не закрывается дверь в машине, что делать в данной ситуации и каким образом решить проблему.
Морозная зима является серьёзным испытанием для автомобиля, особенно если ночует он в неотапливаемом гараже или на улице. В это время года транспортному средству требуется особый уход, иначе от него будет больше хлопот, чем пользы. Одна из самых распространённых зимних проблем – замерзание дверных замков и уплотнителей. Столкнувшимся с неприятностью водителям следует знать правильный алгоритм действий, чтобы не нанести машине дополнительный урон. А если не забывать о профилактических мерах, то зима и вовсе пройдет без подобных происшествий.
Блокировка дверей происходит из-за замерзания воды, попавшей в замок и на уплотнители. Проникнуть в них она может по следующим причинам:
Поэтому зимой уплотнители следует тщательно вытирать после мойки, а также открывания дверей в дождь или снегопад.
А чтобы не допускать конденсата, оставляйте двери открытыми на несколько минут, прежде чем окончательно их закрыть. Это позволит температуре в салоне приблизиться к уличному значению.
При замерзании замка главное – не усугубить положение неправильными действиями, которые первые приходят на ум. Категорически нельзя:
Также не стоит прибегать к очень распространенному, но малоэффективному совету – нагреванию ключа зажигалкой. При сильном морозе ключ будет остывать ещё до того, как вы успеете поместить его в замок. От таких действий вы скорее сами замёрзнете, чем разморозите замок.
В качестве альтернативы зажигалки лучше применить специализированный брелок-размораживатель
. Прибор оснащен выдвижным штырем, который необходимо вставлять в замочную скважину. 
При выдвигании он автоматически нагревается до температуры около 150 градусов, и лёд в замке тает за считанные секунды. Работает брелок от батареек типа ААА, заряда которых хватает примерно на 10 размораживаний. Стоит подобное устройство в пределах 500 рублей.
При отсутствии такого размораживателя можно по аналогии использовать подручные средства. Для этих целей подойдёт разогнутая шпилька для волос или зажим для галстука. Одним концом вставьте их в замок, а другой нагревайте при помощи зажигалки. Только не опалите лакокрасочное покрытие двери, область вокруг замка лучше защитить от огня обычной фольгой.
Не меньшую эффективность показывают размораживающие жидкости для замков, которые необходимо заливать в замёрзшую замочную скважину. 
Предпочтение следует отдать форме спрея, так как подобные средства показывают лучшее быстродействие, избавляя замок ото льда в течение 10-15 секунд. Ещё одним достоинством размораживающих жидкостей выступает их бюджетная стоимость, которая начинается с 30 рублей.
Специальные средства оказывают размораживающий эффект за счёт наличия в составе спиртов. Поэтому в случае крайней необходимости можно залить в замок любую спиртосодержащую жидкость. Только не переводите на это дело духи, так как концентрация спирта в них слишком мала для размораживающего эффекта.
Если ключ в замке удалось провернуть, но дверь так и не поддаётся, значит, заледенели и резиновые уплотнители. 
С силой дёргать дверь не стоит, если только вы не опаздываете на самолёт или располагаете лишними финансами на замену повреждённых уплотнителей. Гарантийное обслуживание на подобный вид ремонта не распространяется.
При вырывании дверей силой это лучше проделать на задней пассажирской двери. Так удастся еще некоторое время проездить с повреждёнными уплотнителями, которые можно попытаться подклеить и лишний раз не использовать. После проникновения в салон оставшиеся двери можно отогреть с помощью печки.
Для тех, кто не готов к варварским методам, подойдёт более бережная и длительная процедура. Заключается она в следующем:
Таких действий может оказаться достаточно, чтобы разрушить лёд на уплотнителях. Если багажник не заблокирован, можно дополнительно несколько раз с силой закрыть его. При отсутствии успеха промажьте края двери и уплотнители спиртосодержащей жидкостью или водоотталкивающей смазкой, например, WD-40.
Чтобы не пришлось столкнуться с вышеописанными проблемами, необходимо заранее подготовить двери автомобиля к зиме. В первую очередь, осмотрите все уплотнители на наличие трещин, а также очистите их от загрязнений. Грязь и мусор в уплотнителях нарушают их герметизацию, допуская попадание воды внутрь дверей.
Далее необходимо защитить уплотнители с помощью смазки. Можно использовать универсальную силиконовую смазку, обладающую хорошими водоотталкивающими свойствами.
Состав нужно просто нанести на резиновые дверные элементы и подождать его полного высыхания. В результате на них образуется прочная эластичная пленка. Она не только защитит уплотнители от замерзания, но и продлит срок их эксплуатации. Этой же смазкой стоит обработать дверной замок, нанеся небольшое количество на ключ и провернув его в скважине.
Идеальной защитой автомобиля от зимнего промерзания является гараж или отапливаемый паркинг. Но не все автовладельцы располагают возможностью оставлять свое транспортное средство в подобных условиях. При необходимости ставить машину в мороз на улице возникает потребность в обеспечении ей дополнительного ухода. Вовремя проведенные профилактические меры по защите дверей автомобиля от замерзания помогут избежать массу неудобств в период наступления холодов.
Как всегда подобная неприятность происходит в самый неподходящий момент: вы опаздываете на работу, на важную встречу или на вокзал, а замерзшие двери автомобиля напрочь отказываются впускать вас внутрь салона. Если вы хотите узнать, что делать в данном случае, то можете прислушаться к нашим простым, но достаточно эффективным советам.
1. Попробуйте альтернативный вариант проникновения в салон. Для начала попытайтесь открыть любую другую дверь автомобиля (в том числе и багажную), через которую можно попасть внутрь.
Помните, что примерзшие двери проще и удобнее открыть изнутри. Если двери изнутри также не поддаются, то полезным будет включить обогреватель салона на полную мощность и немного подождать, пока они оттают.
2. Используйте антиобледенительную смазку «жидкий ключ» . На сегодняшний день это, скорее всего, наиболее популярный способ открытия примерзшего замка. «Жидкий ключ» можно приобрести практически в любом магазине, торгующем автомобильной химией и запчастями.
Только не допускайте одну из самых распространенных среди недальновидных автомобилистов ошибок: не храните антиобледенительную жидкость в бардачке автомобиля. В морозные месяцы флакону с «жидким ключом» место на полке гаража или в вашей повседневной барсетке.
3. Попытайтесь растопить лед. Если замерзла именно личинка замка, то разблокировать ее можно вставив ключ, предварительно нагретый на открытом пламени карманной зажигалки. Вставив несколько раз разогретый ключ в замочную скважину, вы постепенно растопите заблокировавший замок лед.
Если есть возможность подключить к сети электрический фен, то струя горячего воздуха, направленная на замерзшую область, поможет вам эффективно решить возникшую проблему. Можно также использовать аккумуляторные версии бытового или строительного фена.
Некоторые опытные автолюбители утверждают, что достаточно легко растапливают лед, прислонив к нему на несколько минут свои теплые пальцы. Только не пытайтесь решить проблему, обливая замок или впрыскивая в него горячую воду: она не только быстро замерзнет сама, но еще и увеличит площадь схватывания двери автомобиля льдом в последующем.
4. Удалите лед вокруг двери. Используя специальный скребок для льда и снега, аккуратно отбейте и удалите ледяную корку, скопившуюся вокруг двери автомобиля. Если скребок был опрометчиво забыт внутри салона, то подойдет любой предмет с достаточно тонкими и прочными краями. Только постарайтесь при этом не повредить краску на кузове и уплотнитель.
5. Используйте . Обычный зимний омыватель для лобового стекла автомобиля можно эффективно использовать для удаления льда. Жидкостью следует аккуратно и не спеша залить примерзшие края двери, используя для этого любой подходящий флакон с узким носиком. Через некоторое время дверь должна освободиться.
6. Нагрейте дверь. Как и в случае с замерзшим замком, растопить примерзшие края дверей можно струей горячего воздуха, излучаемой любым подходящим электрическим бытовым прибором (феном, тепловентилятором и т.п.). В этом случае также не следует слишком усердствовать, чтобы не повредить слой автомобильной краски.
Как всегда, проведение различных профилактических мероприятий поможет устранить даже теоретическую возможность примерзания автомобильных дверей и замков. В арсенале каждого автовладельца, практикующего езду зимой, должны находиться.
Лед является главной причиной огромных проблем для автомобиля. Например, если ваше лобовое стекло обледенело, то вы не сможете ехать на машине, так как это очень опасно. Но чаще всего водителям доставляет проблем лед, сковывающий двери, ручки и замки автомобиля, что создает, вплоть до невозможности попасть внутрь машины. К счастью, многих проблем, связанных с замерзанием и обледенением автомобиля, можно избежать. Вот . В том числе вы узнаете, что делать, если все-таки двери машины замерзли, и вы не можете попасть в салон.
Двери автомобиля в зимнее время, как правило, замораживаются из-за замерзания попавшей влаги, дождя и растаявшего снега или льда вовнутрь салона и дверей. В основном вода попадает через старые или изношенные резиновые уплотнители (трещины на резиновых уплотнителях, различные повреждения, потертости и т.п.), расположенные на кузове в местах прилегания дверей, которые установлены как раз для того, чтобы не допускать попадания в машину влаги с улицы.
Если резиновые уплотнители дверей просто грязные, то вам нужно сделать их качественную очистку. Дело в том, что грязь и различные крошки могут сделать так, что двери потеряют достаточное уплотнение, что будет способствовать попаданию в салон воды и влаги.
Для того чтобы очистить резинки дверей вам понадобится чистая тряпка и теплая вода. Ваша задача очистить не только сами уплотнители, но все рамки на кузове, которые примыкают к дверям, а также сами резиновые уплотнители, устанавливаемые на эти рамки. После влажной очистки уплотнителей и рамок дверных проемов необходимо протереть их сухой тряпкой или салфеткой, чтобы удалить оставшуюся влагу.
Во время очистки резиновых уплотнителей вы должны очистить не только резиновые прокладки, расположенные на кузове дверных проемов, но, а также очистить резиновые уплотнители на самих дверях машины.
В зимнее время очистка резиновых уплотнителей дверей автомобиля должна производиться в теплом месте (гараже, в подземном паркинге, где в зимнее время плюсовая температура или на автомойке в закрытом боксе). То есть ваша уплотнители там, где тепло. В этом случае вода с помощью, которой вы будете очищать уплотнители от грязи, не замерзнет.
Конечно, самый чтобы предотвратить замерзание дверей машины, это поставить ее в теплый гараж или теплый подземный паркинг. Но, к сожалению не все имеют возможность в зимнее время ставить автомобиль в теплое место. К счастью есть несколько способов, которые позволят вам защитить машину от обледенения дверей.
Так самым популярным средством, которое предотвращает замерзание дверей автомобиля, является силиконовая смазка (спрей).
Купив в любом автомагазине силиконовую смазку, вы должны распылить ее на резиновые уплотнители дверей автомобиля и затем равномерно распределить ее с помощью тряпки из микрофибры по всей поверхности дверных уплотнителей и резинок, расположенных на кузове.
Помните, что силикон отталкивает воду и не позволит влаги попасть в салон между уплотнителями.
Силиконовая смазка-спрей стоит довольно дешево. Качественная смазка стоит в среднем 110 рублей, которую вы можете приобрести в автомагазинах, некоторых гипермаркетах или в интернет-магазинах.
Если вы не можете найти в магазинах силиконовую смазку, то во многих автомагазинах может продаваться другие химические средства, также предназначенные для обработки уплотнителей дверей и замков дверей.
Когда дело доходит до открывания обледенелых и замерших дверей, то лучше заранее предвидеть ледяной дождь, падение положительной температуры в отрицательные значения, а также возможное выпадение других осадков, которые могут за короткое время превратить вашу машину в один кусок льда. Ведь при таких погодных условиях (особенно при ледяном дожде) от замерзания дверей вас не спасут даже новые резиновые дверные уплотнители. В любом случае дверь может замерзнуть снаружи автомобиля, и вы столкнетесь с большой проблемой, чтобы ее открыть.
Например, чтобы после обледенения машины вы не столкнулись с проблемой обледенелых дверей, вы можете, перед тем как оставить автомобиль на ночь на уличной стоянке, положить тонкую тряпку или полотенце на верхнюю рамку двери. Затем просто закройте дверь, и тряпка окажется между верхней рамкой и кузов машины выше двери. Таким образом, вы независимо от погодных условий, которые способствуют образованию льда, сможете легко открыть дверь.
Но не забывайте, что независимо от того будете ли вы с вечера использовать тряпку на двери, с утра в случае сильного замерзания или обледенения дверей автомобиля вы, прежде чем открывать замороженную дверь должны очистить ее ото льда снаружи.
Для этого воспользуйтесь специальным ручным скребком, который можно купить в любом автомагазине или продуктовом гипермаркете.
Прежде чем открыть дверь покрытую льдом, вы должны убрать лед с тех мест, где дверь примыкает к кузову машины (зазоры между дверями и деталями кузова). Если толщина льда слишком большая и вам не удается очистить места прилегания дверей к кузову, то вам может помочь камфорный спирт), который вы должны разбавить водой.
Для этого нужно взять 2/3 спирта и 1/3 воды.
Также вы можете купить специальную жидкость, которая поможет вам удалить лед с дверей машины. Как правило, подобные средства также широко представлены в автомобильных магазинах.
Если у вас не получается открыть замершую дверь в машине даже с помощью ручного скребка, специальных химических средств и т.п., то пришло время отогреть дверь с помощью фена для волос.
Что делать если замерзли двери машины после мойки или обильного дождя, когда вода попадает в уплотнитель или замок? Как открыть автомобиль без повреждения резинок и последствий для механизма личинки? Десять способов размораживания дверей, замков, багажника.
В России такая ситуация случается постоянно из-за низких температур – вода попадает в замок или между самими дверьми после мойки, дождя, снегопада. Неправильные действия приводят к тому, что портятся уплотняющие резинки и выходит из строя замок.
Также достаточно часто отказывает центральный замок, примерзает сама защелка, двери или багажник открыть невозможно, а очень необходимо.
Самый банальный способ – купить специальный размораживатель замков в баллончике. Средств масса от Good Year, Liqui Moly, Felix, российских «Вэлв», «Элтранс», «Автолидер». Обычно они сделаны на основе метанола или этиленгликоля, иногда в состав входит силикон или ацетон.
Средство достаточно впрыснуть в замерзший замок, распылить по контуру двери, стараясь достать до замерзшего льда. Делать это надо крайне осторожно, иметь под рукой салфетку, стараться, чтобы состав (особенно с ацетоном) не попал на краску.
Самый нормальный способ, относительно безопасный. Бутылочка обычного спирта, можно взять резиновую грушу (клизму) для более удобного использования. Заливается в замок и щели дверей (уплотнитель можно приподнять тонкой пластиной, например, обратной стороной ножа), выжидается пару минут, дверь открывается.
Вместо спирта можно использовать незамерзающую жидкость из бачка омывателя. Но лучше чистый спирт – его излишки испаряются, не причиняя замкам и резинкам особого вреда. Единственный минус данного способа – воняет алкоголем в салоне, поэтому могут придраться гаишники.
Разморозить отдельные участки замороженной двери можно тонким длинным гвоздиком, пластинкой и зажигалкой. Вместо зажигалки можно использовать горелку. А вот сам замок избавить ото льда можно нагрев на зажигалке кончик ключа.
Пластина вставляется в щель между дверьми, свободный конец прогревается. Посредством теплопроводности лед начинает оттаивать. Либо можно немного нагреть сам кончик пластины. Важно все делать аккуратно, чтобы не испортить лакокрасочное покрытие и не расплавить резинки.
Если двери замерзли после мойки, многие водители держат дома теплый баллончик с WD-40. Обильно поливая место обледенения «вэдешкой», можно добиться достаточно быстрого оттаивания.
В холодном состоянии WD-40 почти бесполезна, можно подержать баллон под одеждой, чтобы согрелся хорошенько.
Самый дурацкий способ, но почему-то очень любимый владельцами. Если плеснуть теплой воды на замок или дверь – эффект почти мгновенный, но, как можно понять, вода моментально опять замерзает, усугубляя ситуацию.
А если мороз за -40, то лучше сразу полить холодной, хотя бы останется целой краска. Кстати, если вода попадет на холодное стекло, оно с высокой долей вероятности треснет.
Безопасный способ, но довольно извращенный. Грелка с горячей водой привязывается веревкой к кирпичу (или двум). Кирпич кладется на крышу, грелка вывешивается в нужном месте, возле замерзшей двери или замка. Все это накрывается одеялом, по периметру обклеивается малярным скотчем.
Минут 10-15 в такой «бане», и любая дверь оттаивает. Главное – избежать утечек тепла, выбрать одеяло потеплее, воду взять достаточно горячую.
Самый нормальный и безопасный способ, но необходима розетка. Обычным феном для волос можно разморозить двери, также отлично подходит тепловая пушка, ветродуйка, любой обогреватель направленного действия.
Вместо розетки некоторые используют бесперебойник, либо преобразователь с автомобильного аккумулятора. Правда, долго прогреть не получится, если использовать батареи. Зато феном можно оттаять даже примерзшие защелки, актуаторы (доводчики, ригели) центральных замков и так далее.
Другой способ открыть замерзшую после мойки дверь – подогнать другую машину, и направить поток выхлопа. Главное, чтобы другой автомобиль был хорошо прогрет и отрегулирован.
Способ нельзя использовать на закрытых площадках, нужно помнить, что от выхлопных газов можно угореть. Некоторые надевают кусок шланга на выхлопную трубу, чтобы удобнее было направлять теплый поток.
Механическим способом можно достаточно успешно убрать лед с резиной и уплотнителей, если двери намертво примерзли. Для этого понадобится тонкая пластина – из дворников, металлическая линейка, кусок полотна от ножовки (зубчики только надо сточить), щуп для клапанов, полоска жести и так далее. Иногда помогают столовые ножи.
Главное – не повредить уплотнитель. При этом стоит помнить, что если замерзла сама защелка, то тут уж ничего не сделаешь. Замерзшую личинку замка иногда тоже можно расковырять тонкой спицей.
В весеннее время и ранней осенью, если машина стоит на солнце, можно ускорить разморозку дверей, завесив их темной тканью или черным агроволокном.
Иногда это помогает даже зимой. В полевых условиях деревни можно вообще закрыть двери войлоком или брезентом, и развести рядышком костер. Тепло от костра можно направить к машине, соорудив экран из картона.
После использования размораживателей замков, WD-40, незамерзающей жидкости омывателя и других средств, замок нужно смазать. Либо – силиконовой смазкой, либо моторным маслом, используя шприц с иголкой.
Чтобы не замерзали уплотнители, их после мойки лучше лишний раз протереть салфеткой. Можно также использовать силиконовые смазки в небольших количествах или средства для ухода за резиной.
Кстати, если автомобиль , то резинки не смерзаются благодаря тому, что лед к ним не прилипает.
Как вариант, чтобы не замерзла дверь, ее можно по контуру обернуть туалетной бумагой. Даже если уплотнитель пропускает воду от дождя или растаявшего снега, при открывании бумага порвется, и дверь можно будет легко открыть.
Чтобы разрушить структуру льда, дверь нужно дергать в двух направлениях. При этом резкими толчками – прижимать к корпусу. Обычно такое нехитрое движение дает хороший эффект.
Иногда, если замерзли двери машины после мойки, сделать ничего нельзя, поскольку лед намерз где-то в глубоком месте, которое не берет даже прогревание внешним источником – тут уж остается только ждать весны.
