Немногие автолюбители умеют выбирать синтетическое моторное масло, 5W-50 относится к их числу. Оно не только омывает детали и узлы двигателя, защищая от различных загрязнений, но и дает им оптимальные условия работы. В период эксплуатации мотор нагревается независимо от атмосферных условий. Вследствие этого система изнашивается. Каждый изготовитель транспортного средства предусматривает определенные рекомендации, например, какой масляный продукт применять в авто. Владельцу остается лишь соблюдать правила.
Концерн «Exxon Mobil» считается флагманом по изготовлению двигательных масел на планете. В модельном ряду компании имеются смазочные жидкости с различным составом и функциональной особенностью. Материалы, выпущенные под маркой Mobil1, отмечаются критиками как лучшие синтетические компоненты, которые дают надежность и длительную эксплуатацию транспортного средства.
Продукт обладает широким спектром применения, поэтому он замечательно «приживется» в легковом и грузовом наземном транспорте. Вне зависимости от внешних факторов, моторное масло 5W-50 сохранит свою функциональность, даже в горной местности. Ознакомиться с полным списком технических характеристик смазывающего материала можно на ярлыке канистры.
На рынке горюче-смазочных материалов представлен огромный ассортимент, отличающийся между собой качественным составом и стоимостью. Базой моторного масла для двигателя служат вещества, получаемые при переработке нефтепродукта, либо созданные искусственно, в лабораторных условиях. Синтетические изделия, созданные человеком, эффективнее природных элементов, так как в лаборатории подбирается любой состав масла для требуемых условий применения.
На работу двигателя могут влиять разные условия, от погодных факторов до стиля вождения. Поэтому минеральный масляный компонент, внесенный в двигательную систему, не всегда может подстраиваться под режим. А синтетическое, напротив, способно менять свойства при разных условиях работы. Чтобы добиться максимальных показателей и комфортной работы двигателя, создаются специальные смеси из природного и искусственного состава, которые называются «полусинтетикой».
Если в нормативной документации эксплуатации авто указано, что для транспорта рекомендовано природная минеральная смазка, то не стоит экспериментировать с другими видами масел, так как главный показатель вязкости у них разный.
В этой статье мы рассмотрим моторное масло для низких температур 5w50, разберемся в его технических характеристиках, условиях эксплуатации, расскажем о его преимуществах и недостатках, к каким автомобилям подходит, а также о составе самой смазывающей жидкости и мнения пользователей.
Рассмотрим технические характеристики моторного масла 5W50. Основной показатель – это вязкость, при низких и высоких температурах, она остается неизменной. Расшифровка, этих цифр и буквы в названии масла и какие свойства имеет масляный продукт:
Температурный диапазон 5w-50ВАЖНО! Чем меньше цифра - меньше вязкость масла, чем цифра больше - тем масло гуще. Следует вывод, что масло 5W50 можно использовать в температурном диапазоне от -30 до +50 °C.
Смазывающие жидкости используются при низкой температуре до -35 °C. И нагреваясь до +100 °C. Перенося такие перепады масляная жидкость должна сохранять свою вязкость, не утрачивая своих качеств. Тем самым определяется класс вязкости: низкотемпературные (зимние) и высокотемпературные (летние). Вязкость масла напрямую зависит от температуры °С
Смазывающая жидкость 5W50 состоит из базовых масел, в комбинации с пакетом сбалансированных присадок и тем самым гарантирует наилучшее качество при эксплуатации, при любых температурных режимах и различных режимах работы двигателя, не теряя защитных свойств:
За счет уникального состава, масло 5W50 подходит для моторов многих автомобилей, в различных сферах эксплуатации как для обычных поездок по городу, так и для предельных нагрузок на автогонках.
Запомните! Всегда стоит обращать внимание на допуски, в руководстве по эксплуатации автомобиля, при выборе масла.
Производитель рекомендует применять данный продукт для тех моторов, которые работают на предельных оборотах и нагрузках. Речь идет об автомобилях, чья коробка передач позволяет переходить на спортивный режим. Это масло рекомендуют использовать такие компании:
Также целесообразно использовать масла высокой вязкости в автомобилях, которые прошли больше 150 тысяч километров, так как при такой вязкости создается стабильная защитная пленка. Новые автомобили с пробегом до 100 тысяч километров используют менее вязкие смеси, например 5W30, прохождение автомобилем рубежа 100 тысяч стоит перейти на 5w40., после 150 тысяч на 5W50.
В процессе износа двигателя, зазоры между подвижными деталями увеличиваются постоянно. По мере эксплуатации автомобиля, маловязкая смесь не справляется с задачей - образовать прочную защитную пленку без разрывов. Кроме того, зазоры между поршневыми кольцами и цилиндрами также увеличиваются и не обеспечивают нужной компрессии. В следствии смазочная жидкость проникает в камеру сгорания и выгорает там с топливной смесью. Что влечет за собой потери объема масла в двигателе. Более густые жидкости позволят минимизировать эти потери или вовсе устранить.
При постоянной работе автомобиль переносит всяческие нагрузки, различные температурные условия и режимы работы, на различной скорости и оборотах двигателя. Это очень сильно влияет на работу мотора и не всегда полусинтетическое масло, залитое в двигатель, справляется со своими функциями на 100% и соответствует условиям и факторам. Синтетическое, в свою очередь, способно менять свои свойства и подстраиваться под определенные условия. Для корректной работы двигателя создаются смеси натуральных и синтетических масел, называемыми полусинтетическими. Характеристики этих смесей оптимальны в большинстве выпускаемой продукции. Если в рекомендациях по эксплуатации авто указано, какой тип масла допускается, то не стоит отступать от этого и проводить эксперименты, ведь основная характеристика (вязкость масла) будет отличаться.
Синтетическое масло практически неуязвимо к воздействиям температур и не теряет своих характеристик. Температура не влияет на вязкость синтетики и благодаря этому запуск двигателя производится легко при любых погодных условиях. Единственным недостатком является стоимость продукта! Соответственно выбор зависит от ваших материальных возможностей.
Важно! Запрещается смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масло — такая смесь может нанести значительный вред двигателю.
Смешивание масле допустимо только в экстренном случае. Если нет другого выхода, то использовать стоит жидкости, выпущенные на одном и том же заводе, от одного и того же производителя, чтобы основа была одинакова. Максимальный пробег на такой смеси не более 2 тыс. км . После стоит сделать промывку двигателя и заменить масло полностью.
ВАЖНО! Не следует промывку использовать в качестве профилактики, кроме случаев, когда переходите с полусинтетического масла на синтетическое или минеральное.
Сергей из Днепропетровска утверждает, что использование масла 10W30 является оптимальным, если требовать всем известным инструкциям. Его цена полностью соответствует качеству продукта.
Дмитрий, Донецк. Я уже практически 5 лет использую масла этой марки, меня устраивает, автомобиль работает нормально, проблем нет.
Александр из Ростова-на-Дону говорит о том, что у этого масла нет особых преимуществ, однако цена его тоже не высока. Это позволяет использовать в своем авто.
Один из жителей Самары, который предпочел остаться инкогнито, рассказывает о существенных недостатках масла. Оно горит и выделяет неприятный запах, не рекомендую.
Константин из Москвы в течение 15 лет пользуется данным типом масла. Никаких нареканий на данный тип масла нет.
Как известно, моторная жидкость предназначена для смазывания деталей двигателя, а значит, ее качество играет далеко не последнюю роль в функционировании мотора. Поэтому выбору масла следует уделять особое внимание. Сегодня мы расскажем вам, что представляет собой моторное масло Мобил 1 5w50, отзывы автомобилистов, воспользовавшихся этой жидкостью также будут предоставлены в конце статьи.
[ Скрыть ]
Моторное масло (далее – ММ) Mobil 1 5W-50 представляет собой полностью синтетическую жидкость, которая изготовляется по запатентованной технологии компании «Мобил». Это ММ является качественным продуктом, проверенным временем и отечественными автомобилистами. Жидкость маркировки 5W-50 является всесезонным расходным материалом, а значит, эксплуатировать ее можно как летом, так и в холодное время года.
По своим эксплуатационным характеристикам «Мобил» во многом превосходит другие расходные материалы на минеральной и полусинтетической основе. Как утверждает сам производитель, ММ в состоянии обеспечить надежный уровень защиты двигателей. Во многом это возможно, благодаря высоким свойствам температуры работы жидкости и ее вязкости, в результате чего масло оперативно поступает ко всем точкам смазки.
Быстрое поступление моторной жидкости позволяет обеспечить хорошие условия для запуска мотора в сильный мороз, а температурно-вязкостные свойства, в целом, соответствуют стандарту SAE. Также следует отметить, что масло гарантирует надежную защиту деталей мотора от повышенного износа.
По словам производителя, жидкость в состоянии обеспечить экономию бензина, а категория API SH в очередной раз подтверждает этот факт.
Каковы преимущества использования синтетики «Мобил 5w50» по сравнению с минеральными и полусинтетическими жидкостями?
Теперь предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками ММ:
По сути ММ «Mobil 5w50» подходит для большинства транспортных средств, встречающихся на отечественных дорогах. В частности, жидкость способна обеспечить надежный уровень защиты современных дизельных и бензиновых моторов в:
Использование ММ «Мобил» целесообразно в тех двигателях, автомобили которых работают в условиях повышенной тяжести. Также сюда относятся моторы с турбонагнетателем.
Моторное масло «Мобил 1 5w50» в литровой и четырехлитровой упаковках Производитель рекомендует использовать расходный материал для моторов, которые работают на максимальных оборотах и с максимальными нагрузками. Здесь речь идет о машинах, коробки передач которых позволяют включение спортивного режима. Иными словами, ММ от «Мобил» подходит для большей части имеющихся на сегодняшний день машин. Жидкость рекомендована для использования в авто следующими производителями:
Что может рассказать о качестве расходного материала лучше, чем отзывы автолюбителей? Поэтому предлагаем с ними ознакомиться.
| Положительные | Отрицательные |
| Залил моторное масло «Mobil», проехал уже около 8 тысяч на нем. Кстати, менял перед зимой, поэтому все преимущества смог оценить в условиях тяжелой эксплуатации. Во-первых, жидкость из движка никуда не уходит, за все время долил около 200 грамм. Во-вторых, даже в лютые морозы машинка заводилась очень легко и непринужденно, я даже удивился. У меня всегда были проблемы со стартом на холодную, приходилось присадки доливать, но тут вообще все четко. Рекомендую! | Не знаю, почему у меня так – несмотря на комментарии производителя о том, что масло не уходит, мне после замены пришлось долить около полутора литров. Поменял моторное масло, проехал около тысячи километров, решил проверить уровень. По щупу определил, что на минимуме. В общем, за 10 тысяч км пробега пришлось долить немало (утечек нет), а масло то недешевое, пришлось докупать литровую бутылку. Ставлю «минус». |
| Решил поменять масло, у меня Мицубиси Аутлендер. Приехал в магазин, подумал о том, что лучше не экономить и взять что-то качественное. Продавец посоветовал сначала «Шелл», но я им пользовался и меня, честно говоря, не все устроило. Поэтому взял «Mobil». Нареканий никаких нет, полностью доволен покупкой. | Мне советовали залить «Mobil 5w50» много раз. Никогда не велся на это, а тут вдруг решил попробовать. И очень зря, я вам так скажу. Мало того что оно уходит непонятно куда, ну на угар, наверное. Так еще и цвет у него странный какой-то при замене. В общем – не доверяю и не советую. |
| Лью в свой авто (Тойота Камри) исключительно «Мобил». Уже раз пять менял жидкость, и всегда заливаю одну и ту же. Я один раз понял, что она отлично подходит для моей машины и теперь экспериментировать не собираюсь. Ни летом, ни зимой никаких проблем нет, поэтому рекомендую не жалеть денег и покупать качественный «расходник». Тем более, что он себя полностью оправдывает – европейское качество, а не тот контрафакт, который привыкли у нас разливать в подвалах и выдавать за оригинал. | Залил, проехал несколько тысяч км, пришлось доливать. А для этого покупать еще одну бутылку. Очень дорогое масло, такая цена себя не оправдывает. Тем более, что оно ничем не лучше наших «расходников». Ничего хорошего сказать не могу. |
| Меня спец на СТО отговаривал заливать это масло. Говорит, что деньги переплачивать незачем, а эффект от него такой же, как от «Лукойла». Ага, только «Лукойл» «уходит» постоянно, а с «Мобилом» таких проблем нет. Я считаю так – лучше один раз немного переплатить, чем потом столкнуться с дорогостоящим ремонтом. Маслу полностью доверяю. |
Судя по отзывам автомобилистов, ММ является качественным расходным материалом. В частности, это обуславливается оригинальной технологией производства жидкости. При кустарном изготовлении подделка, разумеется, не сможет обеспечить полное выполнение всех необходимых функций, которые должно выполнять качественное ММ. Отсюда и отрицательные отзывы.
Мало кто знает, как правильно выбрать моторное масло 5w50. Помимо смазки частей мотора, оно выводит из двигателя сажу, нагар и копоть, что позволяет всем частям работать исправно. К тому же попавшие в мотор при движении автомобиля пыль и грязь тоже не способствуют его бесперебойной работе. Масло помогает все эти вредные вещества смыть и удалить из двигателя.
Моторное масло 5w50 выводит из двигателя сажу, нагар и копоть.
В момент движения, независимо от температуры на улице, двигатель сильно нагревается, вследствие чего все его системы изнашиваются. Каждый производитель автомобиля дает свои рекомендации, какие продукты можно использовать в данной автомашине. Автовладельцу нужно только следовать этим рекомендациям и выбирать нужное масло для двигателя своего транспортного средства.
Современные производители выпускают множество экземпляров продукта, при этом все они отличаются друг от друга составом и, соответственно, ценой. Основой моторного масла могут быть как вещества, полученные при добыче и переработке нефтяных продуктов, так и созданные в лабораториях человеческими руками химические смеси. Как это ни странно, созданные человеком искусственные синтетические изделия гораздо эффективнее натуральных, или минеральных, как их еще называют, так как их состав идеально подбирается в лабораторных условиях.
Во время эксплуатации автомобиль может находиться в разных условиях, и двигается он по дорогам в разную погоду и при разной скорости. Все это оказывает влияние на работу двигателя, и минеральное натуральное масло, залитое в него, не всегда адекватно подстраивается под данные условия. А вот синтетическое способно менять свои характеристики при разных условиях эксплуатации. Для максимального эффекта и комфортного режима работы мотора созданы также смеси синтетических и минеральных масел, которые называются полусинтетическими. Их характеристики оптимальны для большинства таких продуктов, используемых в современных автомобилях.
Если в инструкции к машине указано, что применять рекомендовано минеральное масло для двигателя, то в такой мотор не стоит заливать синтетическое или полусинтетическое вещество, поскольку вязкость (основная характеристика) у них разная.
Вследствие этого искусственный продукт может вытекать из двигателя через его резиновые части. Для каждого автомобиля рекомендовано масло с определенной вязкостью. Но автолюбитель должен учитывать, при каких условиях он будет эксплуатировать свое транспортное средство. Ведь густота масла зависит от температуры – если на улице жарко, то масло становится жидким, и наоборот, если температура минусовая, то оно замерзает и становится густым.
Масло с большей вязкостью, чем необходимо, может не справиться со своими функциями и недостаточно смажет детали двигателя, а это в свою очередь вызовет их излишнее трение. А слишком жидкое не сможет помешать износу деталей, так как будет просто стекать с них. Поэтому неправильно подобранный продукт может привести к преждевременному износу двигателя. Не только для каждого автомобиля рекомендуется свое масло, но и для каждого погодного сезона лучше подбирать свой необходимый продукт.
При заливке зимнего масла автомобиль обеспечен надежным пуском и заводом двигателя даже в самые низкие температуры.
Эти изделия имеют небольшую густоту, чтобы картер мог завести двигатель. Если зимой залить продукт, предназначенный для летней эксплуатации, то его вязкость будет очень большой, и двигатель не сможет завестись при низких температурах. И наоборот, если летом залить зимнее масло, то износ у машины будет колоссальный.
На этот факт необходимо обращать внимание, тем более, что замену масла требуется производить через каждые 5-10 тысяч пройденных километров.
Если эксплуатация автомобиля не предполагает большого количества пройденных метров, и такое расстояние машина не проедет за один сезон, то есть смысл заливать так называемые всесезонные синтетические продукты, которые имеют характеристики как летних, так и зимних масел.
Вернуться к оглавлению
Компания Exxon Mobil Corporation является одним из флагманов производителей моторных масел в мире. В их коллекции есть линейка с различными характеристиками и составом. Изделия под торговой маркой Mobil1 на сегодняшний день являются лучшими синтетическими продуктами, обеспечивающими прекрасную и долгосрочную эксплуатацию автомобиля. Особенности данного масла:
Менять масло в двигателе необходимо каждые полгода или через каждые 10000 км пробега.
Таким образом, этот продукт обладает широким диапазоном использования. Например, он одинаково хорошо будет работать и в легковых автомобилях, и в грузовом автотранспорте. Условия эксплуатации машин при этом могут быть разными. Так, при езде по городу или перемещении по горным дорогам, в условиях Крайнего Севера или жаркого юга, моторное масло 5 W-50 одинаково прекрасно будет выполнять свои функции. Технические характеристики вещества обычно указаны на канистре, в которой оно находится.
Обозначение 5W50 указывает на уровень вязкости масел. Данную индексную классификацию разработало общество инженеров автоиндустрии под названием SAE в 1911 году, и позволяет чётко указывать конкретную степень машинного масла по вязкости.
Для примера: классы вязкости, которые обозначаются как SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W, относятся к зимним, а такие как SAE 20, 30, 40, 50 и 60 – к летним.
Чем более высокой будет цифра в индексе, обозначающем вязкость после буквы, тем лучше такое масло сохранит свою густоту при нагревании. Для условий городского вождения, с высокими показателями окружающей температуры, в спортивном вождении, на двигатель постоянно воздействуют высокие температуры, поэтому довольно важно использовать масла, способные сберегать хорошую вязкость в таких условиях, для надёжной защиты деталей двигателя.
В то же время, когда двигатель находится в холодном состоянии, масло, напротив, может слишком сгущаться, поэтому при работе в условиях более низких температурных параметров, также важен и обратный фактор – достаточная жидкость масла, для того, чтобы оно смогло протекать по всему двигателю, обеспечивая достаточную защиту его компонентов, а также способствовать нормальному запуску. Для так называемой холодной вязкости нормы SAE предусматривают обозначения «зимней вязкости».
К примеру, в обозначении SAE 10W, цифра 10 указывает на зимнюю вязкость, а буква «W» (winter – зима), дополнительно указывает на соответствующий зимний класс. Здесь чем меньше цифра, тем больше масло будет способно сохранить свойства своей текучести, что будет очень кстати в холодную пору, особенно для нормального запуска мотора.
Так называемые моносезонные масла используют в случаях, если показатели температур в работе отличаются не существенно. Также существуют и масла всесезонного типа, густота которых отличается универсальной разницей между обозначениями летнего и зимнего индекса вязкости.
Таким образом, масло, у которого вязкость обозначена 5W50, можно отнести ко всесезонному, так как 5W – обозначает зимний класс вязкости и достаточную текучесть, а число 50 – обозначает летнюю вязкость, то есть необходимый уровень вязкости с высокими температурами.
Основным отличительным свойством всесезонных масел является их универсальность, благодаря менее выраженному изменению под воздействием различных температур.
Существенным плюсом такого масла можно назвать его способность оставаться достаточно густым при высоких температурах, одновременно с этим обладая достаточной текучестью в зимний период, что позволит без проблем запускать двигатель в холодное время. Подобное масло действительно можно вполне считать всесезонным, обладающим универсальными свойствами, как для тёплого, так и для холодного периода. Такая универсальность, безусловно, будет удобна, а работа двигателя в большинстве случаев будет на высоте практически в любых ситуациях.
Минусом такого типа масла также можно назвать его высокую вязкость в рабочих высоких температурах, потому как при определённых условиях прокачать по системе такое масло будет сложнее, а в некоторых критических местах оно может закоксовываться. Поэтому, масло со степенью вязкостью 5W50 желательно заливать в тех случаях, когда оно рекомендовано производителем авто для использования в двигателе, система которого специально рассчитана для использования масла с такой вязкостью.
