пони,это первое - что вспомнил - для меня это не принципиально.имелось ввиду малоизвестная техника ссср. среди коллекционеров ал - есть те, кто до выхода этих моделей в серии,даже не подозревали об их существовании. согласитесь,модель макета - который дальше макета так и не пошел, это не легенда и даже не автомобиль! по поводу мамочек и т.д., могу поспорить. шелепенков на каком-то форуме сообщил - целевая аудитория ал - это те самые мамочки с детьми и т.д. я покупаю ал в киосках, мамочек покупающих ал не видел. ребенку более интересен кинсмарт и т.д. эти самые мамочки именно их покупают. они дешевле на 100-200руб. больше размером. у них есть открывающиеся элементы. инерционный механизм. работающая светотехника. звук. ,веселая, расцветка. ал им не конкурент. а покупать ал после 150 номера будет не малое кол-во людей. все по разным причинам.у максима шелепенкова позиция нормальная. он - консультант. его мнение слушают. но бабло рулит! есть готовые прессформы - надо их использовать.вложения - минимум. а не продастся у нас - есть соседи,украина,беларусь, казахстан. я после 150 завязываю.
УдалитьВерно все изложил, коллега Русич! Максим - такой же наемный работник, как и остальные. Что выпускать решало и будет решать издательство - они на этом зарабатывают бабки, и поверьте совсем не малые. И если они решили, что они заработают больше на готовых пресс-формах, чем на разработке новых моделей - то так и будет. Потому что это их деньги, и они их хотят. Они не хотят удовлетворить спрос и потребности, они хотят деньги.
С другой стороны, не согласен в плане концептов и макетов. Это тоже история нашего автопрома, пускай и не воплощенная серийно. Лично мне очень нравятся опытные Москвичи, и С-семейство, и 3-5 семейство. И я действительно рад что Ионес смог внятно донести их историю, а РСТ сделать весьма неплохие модели.
Я этот переход на модели СЭВ так понимаю, что в Румынии и Польше они не распродали весь тираж, а теперь нам втюхать хотят. Не продастся здесь, попробуют в другой стране. Вот и всё. Модели уже готовы, затрат ни каких, только журналы перевести, а раз что-то продастся, то вот и прибыль с минимальными затратами. Со 151 номера не планирую больше покупать АЛ, т. к. для меня они закончатся на 150 номере - дальше это уже не автолегенды СССР.
УдалитьНу почему же? Как равноправные участники транспортного движения советских времён, вполне себе автолегенды. Все эти Авиа, Нысы, Татры, Жуки и прочие Робуры, в массовом количестве заполоняли дороги СССР. Разве можно себе представить автопейзажи советских улиц без этих машин. Это факт, это история. Это, в конце концов, память. Так почему бы не освежить её, поставив на одну полку модели СЭВа, с моделями отечественного автопрома СССР. Это, конечно, если подходить к коллекционированию советских моделей, руководствуясь исторической достоверностью и собственными воспоминаниями об ушедшей эпохе.
УдалитьСколько уже поторять можно, что в польских и румынских сериях почти НЕТ Авий, Ныс, Татр и прочего (может по одной штуки выйдет из 30). В основном, все эти 30 моделей на дорогах СССР ни когда не появлялись и к СССР отношения не имеют. О них в СССР мало кто слашал, либо вообще не слышали. Посмотрите эти серии, они есть в интернете.
УдалитьЗначит будем брать выборочно, исходя из собственных предпочтений. Только и всего. Я, к примеру, уже давно так делаю, пропуская всевозможные прототипы и прочую невидаль.
Удалитьвообще я не против авто стран сэв и концепткаров. для меня автолегенды - это автомобили,которые составляли основу отечественного автопрома,соответственно своему времени. вспомните семидесятые и восьмидесятые. просто так машину купить было нельзя. как сейчас.тогда машину покупали с большими усилиями и она становилась семейной легендой не на одно поколение. и это были базовые автомобили. молодежь мечтала об автомобиле вообще, а не о новой модели. и доступны были только базовые модели. в этом контексте концепты как то не воспринимаются. про них мало кто знал. из авто сэв мне попадались - ифа,робур,жук,ныса,авиа. больше не помню. и не воспринимаю их - как автолегенды. логичнее их(сэв и концепты) выпустить в отдельных сериях.кстати о равноправии на дорогах сов. времен.раньше гужевой транспорт часто встречался, на просторах ссср, давайте его отнесем к легендам? мы тут с вами дискуссию развели,а все уже решено. наше мнение не требуется. .......они......уже решили,что является НАШИМИ легендами. дальше,как пела ПОПОВАЯ группа, стрелки, -ты выбираешь сам!
Каждый выпуск данной серии содержит модель одного из известных автомобилей советской эпохи (реализованную в масштабе 1:43) и познавательный, красиво оформленный журнал. Эта серия партворков от издательства DeAgostini станет радостным и полезным приобретением для поклонников коллекционирования и людей, увлекающихся историей автомобилизма. Собранная коллекция легенд советского автопрома станет уникальным украшением помещения и подчеркнет яркую индивидуальность своего обладателя.
В каждом выпуске серии «Автолегенды СССР» от издательства ДеАгостини повествуется об:
Познавательная информация дополняется интересными иллюстрациями и архивными фото. Прилагаемые к журналам миниатюрные копии автомобилей на удивление точно повторяют оригиналы и отличаются хорошим качеством. Периодичность выхода журналов DeAgostini «Автолегенды СССР» - 1 выпуск в 2 недели.
Издания данной серии характеризуются:
Изюминкой каждого выпуска является точно повторяющая оригинал модель описываемого автомобиля. О высоком качестве изданий ДеАгостини «Автолегенды СССР» свидетельствует и их награждение в номинации «Лучшая иностранная модель отечественных автомобилей» в рейтинге журнала «Автомобильный моделизм».
Если вы интересуетесь легендарными советскими автомобилями, многие из которых давно стали музейными экспонатами, а некоторые все еще продолжают верно служить своим владельцам, журнальная серия DeAgostini «Автолегенды СССР» создана для вас! На страницах этих журналов каждая марка автомобилей открывается с новой стороны и покоряет своей неповторимой индивидуальностью. Получайте удовольствие от коллекционирования и узнавайте массу интересных фактов с изданиями «Автолегенды СССР»!
Чтобы узнать о том, когда выходит следующий номер, смотрите на список номеров, к примеру, 231 и 232 номера будут доступны к покупке 04.05.2018 и 18.05.2018 соответственно. А чтобы быть в курсе, жмите "Сообщить о поступлении" и вы первым узнаете, какой предстоящий график выпуска.
Автолегенды СССР график выхода:
1. «Москвич-407» - ярко-синий - 10.02.2009
2. М20В «Победа» - бежевый - 03.03.2009
3. ЗИМ-12 - черный -17.03.2009
4. ЗАЗ-968А «Запорожец» - оранжевый - 31.03.2009
5. «Москвич-400-420А» - темно-синий - 14.04.2009
6. 21И «Волга» - фисташковый - 28.04.2009
7. ВАЗ-2103 «Жигули» - ярко-зеленый -12.05.2009
8. УАЗ-469 - хаки - 26.05.2009
9. 24 «Волга» - белый - 09.06.2009
10. ВАЗ-2121 «Нива» - желтый - 23.06.2009
11. 69 - хаки - 07.07.2009
12 «Москвич-408» - вишня - 21.07.2009
13. 13 «Чайка» - черный - 04.08.2009
14. ВАЗ-2102 "Жигули" - красный - 18.08.2009
15. УАЗ-452В - песочный - 01.09.2009
16. ЗИС-110 - черный - 15.09.2009
17. ЗАЗ-965А «Запорожец» - светло-серый - 29.09.2009
18. 22 «Волга» - голубой -13.10.2009
19. 11-73 - хаки - 27.10.2009
20. "Москвич-423Н" - горчично-желтый - 10.11.2009
21. ВАЗ-2108 "Спутник" - светло-зеленый - 24.11.2009
22. ЗИС-101А - изумрудно-зеленый - 8.12.2009
23. М20 "Победа" кабриолет - серый - 24.12.2009
24. СМЗ-С3А - светло-бирюзовый - 05.01.2010
25. ВАЗ-2101 "Жигули" - светло серый - 19.01.2010
26. РАФ-2203 "Латвия" - желтый с белой полосой - 02.02.2010
27. "Москвич-2140" - зеленый - 16.02.2010
28. ЗИЛ-118 "Юность" - белый с синей полосой - 02.03.2010
29. ЗИЛ-111Г - черный - 16.03.2010
30. 67Б - хаки - 30.03.2010
31. ВАЗ-2107 "Жигули" - темно синий - 13.04.2010
32. "Москвич-403" - белый - 27.04.2010
33. ЛуАЗ-969М - бежевый - 11.05.2010
34. М1 - черный - 25.05.2010
35. 3102 "Волга" - черный - 8.06.2010
36 ЗАЗ-966 "Запорожец" - голубой - 22.06.2010
37. ЗИЛ-114 - черный - 6.07.2010
38. А - черный - 20.07.2010
39. Москвич-2141 - бежевый - 03.08.2010
40. СМЗ-С1Л - тёмно-зеленый - 17.08.2010
41. 21 - тёмно-красный - 31.08.2010
42. «Москвич-410» - темно-зеленный - 14.09.2010
43. ВАЗ-2104 «Жигули» - белый - 28.09.2010
44. ЗИЛ-41047 - черный - 12.10.2010
45. СМЗ С-3Д - охра - 26.10.2010
46. Москвич-412 - ярко красный - 9.11.2010
47.РАФ-977ДМ"Латвия" - морская волная с белым - 23.11.2010
48. 24-10 "Волга" - светло-серый - 7.12.10
49. ЗИЛ-111 - черный - 21.12.10
50. ВАЗ-2106 "Жигули" - охра - 04.01.11
51. КИМ-10-50 - серый - 18.01.11
52. 14 "Чайка" - черный - 01.02.11
53. ЗАЗ-968М "Запорожец" - коралловый - 15.02.11
54. ИЖ-2125 - темно-оранжевый - 01.03.2011
55. ВАЗ-1111 "Ока" - красный - 15.03.2011
56. ВАЗ-21099 - темно-серый металлик/мокрый асфальт - 29.03.2011
57. Москвич-427 - синий - 12.04.2011
58. ЗИЛ-4104 - черный - 26.04.2011
59. 69А - хаки - 10.05.2011
60. ИЖ-2126 "Орбита" - светло-салатовый - 24.05.2011
61. ЗиЛ-117 - черный - 07.06.2011
62. ВАЗ-2105 "Жигули" - красный - 21.06.2011
63. ЗАЗ-1102 "Таврия" - светло-бежевый - 05.07.2011
64. Москвич-401 - серый - 19.07.2011
65. Микроавтобус "Старт" - белый с голубым - 02.08.2011
66. ЛуАЗ-967М - хаки - 16.08.2011
67. Москвич-2140SL - серебристый - 30.08.2011
68. ЗИЛ-118К «Юность» - серебросиний - 13.09.2011
69. ВАЗ 2109 - вишня - 27.09.2011
70. ЛУАЗ-969 "Волынь" Автолегенды СССР № 70 - 11.10.2011
71. 2402 "Волга" - темно зеленый - 25.10.2011
72. Москвич-402 - сине-зеленный - 08.11.2011
73. РАФ-22038 «Латвия» - белый с синим - 22.11.2011
74. 21Р «Волга» - черный - 06.12.2011
75. БА-64 - защитный зеленый - 20.12.2011
76. ИЖ-27156 - светло-серый
77. Москвич-400-422 - бежевый - 17.01.2012
78. М415 - черный - 31.01.2012
79. АА - зеленый - 14.02.2012
80. Москвич 3-5-6 - зеленый - 28.02.2012
81. АЗЛК 2144 - белый - 13.03.2012
82. Москвич С1 - зеленый - 27.03.2012
83. 24-95 "Волга" - зеленый - 10.04.12
84. ЗИС-101 - черный - 24.04.12
85. ИЖ-412-028 - синий - 8.05.2012
86. "Москвич-С3" - синий - 22.05.2012
87. АМО-Ф-15 - темно зеленый - 5.06.2012
88. ВНИИТЭ-ПТ - желтый - 19.06.2012
89. 13С - черный - 3.07.2012
90. "Москвич-2139" - голубой с белым - 17.07.2012
91. ВАЗ-2122 "Река" - хаки - 31.07.2012
92. "Москвич-434" - красный - 14.08.2012
93.
Автолегенды СССР: «Москвич-Г5» - красный - 28.08.2012
94. УАЗ-3172 - хаки - 11.09.2012
95. М72 - голубой - 25.09.2012
96. УАЗ-3972 - хаки - 09.10.2012
97. «Москвич-2150» - оранжевый - 23.10.2012
98. 3105 «Волга» - красный - 06.11.2012
99. НАМИ-1 - синий с чёрным - 20.11.2012
100. 46 - хаки - 04.12.2012
101.
УАЗ-452Д - светло серая кабина, синий кузов - 18.12.2012
102.
ЕрАЗ-762В - светло синий с белым - 01.01.2013
103.
ИЖ-27151 - горчичный - 15.01.2013
104.
31029 «Волга» - вишня - 29.01.2013
105.
«Москвич-2335» - темно синий - 12.02.2013
106.
УАЗ-451М - хаки - 26.02.2013
107.
Москвич-430 - красный - 15.03.2013
108. ЗИС-110Б - серый - 26.03.2013
109. 62 - хаки - 09.04.2013
110. ЗИЛ-4102 - светло-табачно-золотистый - 23.04.2013
111. ВАЗ-2108 «Наташа» - зелёный - 07.05.2013
112. Москвич-415 - бежевый - 21.05.2013
113. 21 (трехоска) - черный - 04.06.2013
114. ЕрАЗ-3730 - серебрянный с темно-синим - 18.06.2013
115. НАМИ-050 «Белка» - серебристо-красный - 03.07.2013
116. ГЛ-1 позднего типа, с колпаком - серебристый - 17.07.2013
117. М73 «Украинец» пикап - серо-синий - 31.07.2013
118. НАТИ-АР - хаки -14.08.2013
119. ЗИЛ-112С - белый - 28.08.2013
120. ИЖ-14 - белый - 11.09.2013
121. БТР-40 - защитный - 25.09.2013
122. ИЖ-13 - оранжевый - 09.10.2013
123. ВАЗ-21011 - бежевый - 23.10.2013
124. БА-20 - 06.11.2013
125. Москвич-2143 - 20.11.2013
126. УАЗ-3171 - 04.12.2013
127. Эстония-21 - 18.12.2013
128. ВАЗ-1801 "Пони" - 01.01.2014
129. "Охта" - 15.01.2014
130. ЗИЛ-117В - 29.01.2014
131. 62 - 12.02.2014
132. ЗАЗ-968МП - 26.02.2014
133. Промбронь-С24/45 - 12.03.2014
134. ММ-В - 26.03.2014
135. 13Б "Чайка" - 09.04.2014
136. ИЖ-19 - 23.04.2014
137. РАФ-10 "фестиваль" - 07.05.2014
138. 18 - 21.05.2014
139. Автокам-2160 - 04.06.2014
140. ЧАРЗ-274 - 18.06.2014
141. УАЗ-3907 "Ягуар" - 02.07.2014
142. БРДМ-1 - 16.07.2014
143. ВАЗ-2103 Универсал - 30.07.2014
144. НАМИ-049 "Огонёк" - 13.08.2014
145. 51 - 27.08.2014
146. 19 - 10.09.2014
147. ЛуАЗ-970 - 24.09.2014
148. 24-12 Волга - 08.10.2014
149. АЗЛК-2137 - 22.10.2014
150. М-20 Победа первая серия - 05.11.2014
Продолжение серии:Автолегенды СССР и стран СЭВ
Автолегенды СССР и Соцстран №151 TRABANT Р601 (ГДР) бежевый - 10.12.2014
Автолегенды СССР и Соцстран №152 FSO POLONEZ (Польша) оранжевый - 24.12.2014
Автолегенды СССР и Соцстран №163 ZUK A-11B (Польша) - 27.05.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №164 DACIA 1300 (Румыния) - 10.06.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №165 FIAT 125Р (Польша) - 24.06.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №166 ARO 240 (Румыния) - 08.07.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №167 MULTICAR M25 (ГДР) - 22.07.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №168 ARO M461 (Румыния) - 05.08.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №169 FIAT 126P (Польша) - 19.08.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №170 ROCAR TV12F (Румыния) - 02.09.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №171 ARO 244 (Румыния) - 16.09.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №172 WARTBURG 312 (ГДР) - 30.09.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №173 TRABANT P50 (ГДР) - 14.10.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №174 SYRENA 100 (Польша) - 28.10.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №175 ARO 10 (Румыния) - 11.11.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №176 EMW 340 (ГДР) - 25.11.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №177 ARO 242 пикап (Румыния) - 09.12.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №178 ZASTAWA 750 (Югославия) - 23.12.2015
Автолегенды СССР и Соцстран №179 ZUK A-03 (Польша) - 06.01.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №180 ROCAR TV41 (Румыния) - 20.01.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №181 3302 «Газель»
- 03.02.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №182 УАЗ-3163 «Патриот»
- 17.02.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №183 ВАЗ-2112 «Лада»
- 02.03.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №184 ŠKODA Felicia
- 16.03.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №185 М20 «Победа»
- 30.03.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №186 JEEP WILLYS
- 13.04.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №187 ИЖ-2715
- 27.04.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №188 ŠKODA 100
- 11.05.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №189 3110 «Волга»
- 25.05.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №190 FORD GPA
- 08.06.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №191 УАЗ-450
- 22.06.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №192 ŠKODA 1201
- 06.07.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №193 ЗИЛ-111Д
- 20.07.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №194 DODGE WC51
- 03.08.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №195 3221 «Газель»
- 17.08.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №196 ŠKODA 105
- 31.08.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №197 УАЗ-3741
- 14.09.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №198 TATRA T600
- 28.09.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №199 ЗАЗ-11055 «Таврия»
- 12.10.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №200 ŠKODA 110R
- 26.10.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №201 VAZ-2101 (Куба)
- 09.11.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №202 ZUK A-07 (Польша)
- 23.11.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №203 13 "Чайка" /Двухцветный перекрас/
- 07.12.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №204 Москвич-407 /Двухцветный перекрас/
- 21.12.2016
Автолегенды СССР и Соцстран №205 21 "Волга" /Двухцветный перекрас/
- 04.01.2017
Автолегенды СССР и Соцстран №206 NYSA-522 (Польша)
- 18.01.2017
Издательский дом De Agostini в 2017 году анонсировал новую серию журналов, посвященную автолегендам СССР. В этом раз вас ждут автолегенды из подвида грузовиков, а помимо интересных и эксклюзивных исторических данных о самых известных грузовиках эпохи СССР и соцстран вас ждёт модель автомобиля, которому посвящён выпуск в масштабе 1 к 43-м.
Всего издательство планирует выпуск пятидесяти журналов, каждый из которых будет иметь рекомендованную цену всего 899 рублей. Лакомый кусочек для коллекционеров. Что касается периодичности выпуска журнала, то планируется выпускать по номеру один раз в две недели. Первый выпуск можно было приобрести, уже начиная с 23 марта 2017 года.
Коллекционный журнал посвящён наиболее известным и значимым моделям советского автостроя. Модели грузовиков в масштабе 1:43 воссоздают не только базовые варианты автостроя, но и различные модификации на базе основных серийных автомобилей. Разнообразные модели помогают собрать ценителю отличную коллекцию пожарных автомобилей, самосвалов, фургонов и других видов техники, а сам журнал дарит огромную базу знаний о предметах коллекции и пополняет знания коллекционера. В своем содержании этот подвид журнала воссоздает все знакомые черты, которые привычны читателям из оригинальной серии “Автолегенды СССР”, но помимо этого имеет и модернизации в стиле изложения фактов.
Подписаться на серию можно на официальном сайте издательства, которое гарантирует фиксированные розничные цены, точную и своевременную доставку. Также даёт на выбор два способа оплаты: при получении наличными, либо онлайн картой. Что самое удобное – вы в любой момент можете отказаться от подписки или приостановить её, а сама доставка будет бесплатной и отправляться Почтой России.
