Жидкое стекло - это вид полироля для кузова автомобиля, которое позволяет сохранить цвет структуру лакокрасочного покрытия, а также защищает его от механических абразивных частиц, атмосферных факторов и возможных химических реагентов.
Жидкое стекло Вилсон для автомобилей было разработано японскими учеными. Впервые средство было выпущено на рынок в 2008 году под брендом Вилсон. С тех пор он стал символом качества, надежности и долговечности. По сей день марка Вилсон является лучшей в сегменте средств по уходу за автомобилем и автокосметики.
Кузов является самой дорогостоящей частью автомобиля. Его лакокрасочное покрытие в ходе эксплуатации подвергается серьезным нагрузкам. На него действуют:
В результате со временем кузов автомобиля теряет цветовую насыщенность, гладкую структуру, покрывается сетью трещин и сколов. Для того чтобы обеспечить кузову надлежащий уход и был разработан полироль Вилсон. Ранее для ухода за автомобилем применялись средства на основе силикона и воска, но эффект от них быстро исчезал и не достигалась должная система защиты.
Полироль Вилсон, как средство по уходу, обладает следующими достоинствами:
В сравнении с другими средствами, Вилсон обеспечивает долговременный эффект при правильном нанесении. Он соединяется с ЛКП на молекулярном уровне, образует плотную пленку, благодаря чему держится на кузове 10-12 месяцев, выдерживая воздействие атмосферных факторов и несколько циклов мойки. Следует помнить, что ожидаемый эффект наблюдается только при использовании оригинальных продуктов бренда. Чтобы избежать подделок, необходимо приобретать полироли на основе жидкого стела Вилсон только у компаний-дилеров или в крупных торговых сетях.
С помощью Вилсон можно самостоятельно заполировать кузов автомобиля, в его комплектацию входит все необходимое для выполнения работ:
У полироля есть и свои недостатки: он имеет высокую стоимость и дает необходимый эффект только на новом лакокрасочном покрытии, без серьезных дефектов.
Какие виды жидкого стекла можно встретить в продаже?
Работы по нанесению защиты выполняются в три этапа:
На подготовительном этапе автомобиль тщательно моется, желательно с одним из средств автокосметики Вилсон. Далее поверхность кузова хорошо высушивается и обезжиривается. Для этого применяется обезжириватель Вилсон, нельзя применять растворители, содержащие спирты низкого качества, а также препараты, содержащие силикон. Малярным скотчем закрываются все элементы автомобиля, на которые нежелательно попадание полироля - стекла, резиновые, пластиковые и поликарбонатные элементы кузова.
Для подготовки полироля в основной состав вводят отвердитель с помощью пипетки, хорошо размешивают. Средство очень быстро отвердевает на открытом воздухе, поэтому его наносят по очереди на разные части кузова с помощью салфетки. На нее выдавливают небольшое количество полироля и растирают его короткими вертикальными движениями сверху вниз. На небольших элементах можно наносить жидкое стекло горизонтальными движениями. После 7-10 минут обработанный участок окончательно полируют полотенцем. Поэтапно полиролем покрывают всю поверхность автомобиля, а потом ставят его в гараж на 6-12 часов, чтобы средство окончательно закрепилось и закристаллизовалось на поверхности лакокрасочного покрытия.
Окончательная стабилизация защитной пленки произойдет через неделю, поэтому автомобиль нельзя мыть и обрабатывать обезжиривающими средствами.
Жидким стеклом называют не только применяемый в строительстве гидроизоляционный водный раствор калия и натрия, но и средство для восстановления и полировки лакокрасочного покрытия. Оно имеет иной химический состав и относится к категории полировочных средств.
Первое жидкое стекло для автомобилей появилось в 2009 году и было произведено в Японии. На его выпуске специализируется несколько компаний, но наибольшую популярность приобрело средство марки «Wilson ». Оно зарекомендовало себя лучше других, дольше остальных держится на кузове, стало своеобразным золотым стандартом.
Согласно гарантии производителя, после нанесения Wilson автомобиль выглядит как новый на протяжении года, а в некоторых случаях и дольше. Все зависит от условий эксплуатации, степени воздействия негативных факторов окружающей среды.
Кузов является самой дорогостоящей «деталью» автомобиля. Он принимает на себя все негативные воздействия окружающей среды, к которым относятся не только атмосферные осадки, но и химические реагенты, грязь, пыль. Все это приводит к тому, что изначально блестящая и лишенная дефектов поверхность покрывается сколами, царапинами, трещинками. Этим и обусловлена необходимость грамотного ухода за кузовом. Иначе его срок службы значительно сократится.
Чтобы обработать покрытие полиролью, необязательно обращаться к профессионалам. Эта необходимость потеряла актуальность. И это заслуга жидкого стекла, произведенного в Японии. Полироли применялись и до появления Wilson . Они были изготовлены с применением в качестве основы полимеров, воска, силикона. Их качество оставляло желать лучшего. Они быстро «сходили», не обеспечивали надежной степени защиты.
Представляет собой полировочную пасту, действие которой в разы активнее, чем обычной бытовой. Название «жидкое стекло» является условным. В составе средстванет стекла, оно состоит из химических компонентов, вступающих во взаимодействие с лакокрасочным покрытием кузова.
Обработка составом поверхности машины приводит к формированию тончайшей пленки с зеркальным эффектом. Получаемый результат и стал причиной столь необычного наименования этого вида автокосметики, предназначенного для продления срока службы транспортного средства. Покрытие, образуемое Вилсон, имеет практически стопроцентный показатель отражаемости, позволяет добиваться блеска новизны.
Средство содержит все необходимое для нанесения на лакокрасочное покрытие, не требует использования специализированного оборудования, навыков или опыта работа. Покрытие жидким стеклом можно провести самостоятельно.
Главным и единственным минусом, который может отметить для себя автовладелец, является высокая стоимость. Для многих цена действительно ощутима. Однако, учитывая все преимущества покрытия Вилсон, цена за сохранность и целостность кузова, привлекательный и ухоженный облик автомобиля вполне оправдана.
Необходимо помнить, что все заявленные преимущества жидкого стекла актуальны только в случае приобретения оригинального состава от японского производителя. Соблазн сэкономить, отдавая предпочтение другому средству, чреват еще большими затратами, обусловленными низким качеством образуемого покрытия.
Приобретать Wilson нужно исключительно у официальных дилеров, остерегаясь подделок. Этот пункт тоже можно считать недостатком, ведь желающих продать схожий, но неоригинальный состав предостаточно.
Первый отлично зарекомендовал себя в условиях отсутствия большого количество воды с грязью на дорогах. Второй следует выбирать тем автовладельцам, которые ездят в основном по местности, покрытой грязью, а также проживающим в регионах с повышенной влажностью.
Оба вида жидкого стекла японской марки Вилсон можно использовать совместно. Это позволяет сочетать между собой практическую и эстетическую составляющие. Кузов покрывают сначала одним составом, поверхность полируют, а затем втором, который тоже подвергают полировке.
Выбирая Wilson , следует знать, что средство предлагается в двух модификациях. Одна предназначена для светлых, а другая, наоборот, - для темных автомобилей.
Японское средство представляет собой полностью укомплектованный набор. Ничего не потребуется приобретать дополнительно. В нем есть все необходимые для работы материалы и средства. Состоит комплект из следующих наименований:
В оригинальной комплектации обязательно присутствует инструкция, переведенная на русский язык. Если она отсутствует, от приобретения жидкого стекла следует воздержаться.
мойки транспортного средства;
обработки обезжиривающим составом;
оклейки резиновых, пластиковых, хромированных элементов защитной клейкой лентой;
очистк и поверхности;
окончательной полировки.
Каждый шаг важен и требует основательного подхода. Пренебрежение любым из них скажется на конечном результате, снизит эксплуатационные качества даже такого средства, как Wilson .
Автомобиль моют. Лакокрасочное покрытие очищают от загрязнений, обезжиривают, высушивают. Посредством защитной пленки закрывают элементы, на которые не должно попасть жидкое стекло. Если кузов был покрыт отличным по составу или другой марки средством, от него надо избавиться.
Необходимо использовать только присутствующий в комплекте обезжириватель. Нельзя применять спирты низкого качества. Это касается и любых других средств, среди компонентов которых числится силикон. Но если был приобретен оригинальный Вилсон, то никакой необходимости экспериментировать нет.
Обрабатывают жидким стеклом кузов поэтапно. Наносить его на всю поверхность нельзя. Он быстро схватывается. Если участок будет слишком большой, можно не успеть растереть состав. От затвердевшего покрытия избавиться сложно.
Основной состав и отвердитель смешивают между собой. Сделать это просто. Главное, учитывать то, что отвердитель добавляют в основной состав, но не наоборот. Все составляющие тщательно перемешивают между собой.
Полученное вещество наносят на салфетку и круговыми движениями начинают покрывать жидким стеклом кузов. Движения должны быть направлены сверху вниз. Маленькие участки можно обрабатывать горизонтально. Второй салфеткой растирают наносимый раствор, втирая его аккуратно и плавно.
Аналогичные действия повторяют, пока не будет отполирован весь кузов. Машину после обработки оставляют в гараже на шесть часов, чтобы жидкое стекло окончательно схватилось с ЛКП и закристаллизовалось.
Необходимо помнить, что полностью покрытие стабилизируется только через неделю. В это время следует воздерживаться от мойки машины веществами с активными компонентами.
Нанесение жидкого стекла имеет свои нюансы. Чтобы избежать некачественного выполнения полировки кузова, если с составом работают в первый раз, нужно знать некоторые тонкости:
оптимальный температурный режим для работы с Вилсон составляет от +10 до +40 градусов по Цельсию;
Последний тренд от производителей полиролей – жидкое стекло для авто. Материал с таким названием известен около двух веков. Чаще всего это водный щелочной раствор калия или натрия. Он обладает отличными клеящими свойствами и не пропускает воду, поэтому чаще всего применялся в строительстве для гидроизоляции. Но для защиты кузова автомобиля используется другой химический состав. Это диоксид кремния, из которого можно изготовить синтетическое стекло.
Толчок в использовании этого материала для изготовления полиролей дала Япония. Именно там первыми стали применять жидкое стекло в качестве защитного покрытия кузова автомобиля. Произошло это в 2008 году и постепенно добралось до нас. Такая защита получает все большую популярность благодаря тому, что держится на поверхности авто необычайно долго. Разработчики говорят о двух-трех годах надежной эксплуатации, но отечественные автосалоны снижают эти цифры до года, ссылаясь на особые погодные условия и качество дорог, при которых жидкое стекло изнашивается быстрее.
После пары-тройки лет эксплуатации лакокрасочное покрытие (ЛКП) автомобиля начинает требовать усиленной защиты. На нем появляются сколы, царапины, трещинки и потертости. В итоге оно начинает терять внешний вид. На помощь приходят различные полироли, которые чаще всего изготавливаются из воска, силиконов и различных полимеров. Они возвращают транспортному средству внешний вид, но этот эффект длится недолго, поэтому процедуру приходится повторять вновь и вновь. Применение жидкого стекла для нанесения защитного покрытия снимает эту проблему. Новая технология кардинально изменила возможности ухода за автомобилем – теперь его кузов может быть защищен надолго. Многих интересует вопрос, где взять это чудо-средство и можно ли его нанести своими руками или требуется посетить автосервис.
Япония – безусловный лидер по защите кузова авто от воздействия окружающей среды. Среди продукции, выпускаемой в этой стране, наибольшую популярность приобрели полироли Wilson. По большому счету именно они служат эталоном для марок других производителей. Япония сумела создать великолепное средство ухода за автомобилем, аналога которому в современной практике не имеется. Жидкое стекло, произведенное Wilson, при нанесении на кузов авто обладает следующими свойствами:
Никаких ограничений для нанесения этого покрытия на кузов автомобиля своими руками не существует, убедиться в этом можно, посмотрев видео.
В комплект к полироли входит все необходимое. Какие-либо специальные инструменты для нанесения покрытия на кузов своими руками не понадобятся.
В составе набора, который можно купить, а если нет, то заказать, входят:
Немаловажно, что к комплекту прилагается инструкция, выполненная на русском языке. Но, как говорит известная поговорка – лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, поэтому посмотреть видео о том, как покрытие наносится на кузов в реальности, не помешает.
Перед обработкой автомобиль следует качественно подготовить, а именно:
Если до этого он уже покрывался полиролью, то она должна быть удалена. Непригодны для подготовки кузова некачественные спирты или составы, содержащие силикон.
Очень важно, чтобы между лакокрасочным покрытием и наносимым жидким стеклом не было промежуточного слоя, который может ухудшить адгезию.
Температура при выполнении работ должна быть в пределах от +10 °С до +40 °С. Поэтому, если работы ведутся зимой, то гараж должен быть отапливаемым. Не допускается нанесение жидкого стекла на нагретые поверхности, поэтому автомобиль не должен перед этим долго стоять на солнце. На практике полная обработка кузова занимает от 3 до 4 часов.
Общие правила при работе с жидким стеклом таковы. Защита ЛКП кузова наносится в месте, защищенном от солнца, влаги и пыли. Хорошо вымытый гараж для таких целей вполне подойдет. Перед тем, как своими руками полностью обработать всю поверхность кузова, лучше выбрать небольшой участок и опробовать средство на нем. Перед самым началом работ стоит еще раз посмотреть видео, чтобы запомнить последовательность, основные этапы и приемы работы.
После нанесения жидкого стекла на кузов, авто следует оставить сохнуть минимум на шесть часов, чтобы состав полностью кристаллизировался и произошло его полное сцепление с ЛКП. Процесс окончательной стабилизации структуры материала достаточно долгий, поэтому еще неделю транспортное средство запрещено мыть химически активными средствами.
Очень важным моментом при нанесении защиты кузова является этапность проведения работ. Если внимательно смотреть видео, как они осуществляются своими руками, можно заметить, что каждая деталь обрабатывается отдельно. Связано это с тем, что состав быстро схватывается и большую площадь ЛКП кузова можно просто не успеть растереть. Если материал застынет, то удалить его будет весьма непросто.
Следует обратить внимание, что продукция выпускается в двух модификациях: для светлых и для темных машин, поэтому лучше купить или заказать средство, подходящее по цвету.
По данным производителя полироль Wilson, Япония выдерживает в условиях мегаполиса до 50 посещений автомойки, что, безусловно, является выдающимся результатом. Даже, если сделать скидку на отличные погодные условия и поделить эту цифру на два, то результат все равно будет впечатляющим.
Жидкое стекло для автомобиля, безусловно, лучшее на сегодняшний день средство для защиты лакокрасочного покрытия. И лидером этого направления является Япония. Эффект от использования средства особенно нагляден, если посмотреть на видео, как выглядит кузов авто до и после нанесения покрытия своими руками. После того, как работы выполнены, машина выглядит безупречно, будто только что сошла с конвейера. Об этом говорят многочисленные отзывы тех, кто успел опробовать этот вид полироли.
Теперь кузов может не бояться грязи, потому что в результате обработки он станет к ней невосприимчив и она перестанет прилипать к лакокрасочному покрытию. В результате небольшого количества воды в бутылке станет достаточно, чтобы полностью привести в порядок внешний вид кузова после продолжительной поездки по грязным дорогам. Также изменится поведение автомобиля в дождь. С него практически полностью исчезнут грязные разводы, в изобилии появляющиеся от падающих капель при стандартной обработке кузова.
Стоимость такого существенно выше, чем у стандартных полиролей (от 3,5 до 6 тысяч рублей), но с учетом длительности эксплуатации и дополнительных преимуществ, вполне может считаться приемлемой. Средство не требует дополнительного инструмента, что позволяет экономить на нем. Но следует иметь в виду, что поверхность кузова перед его нанесением должна быть очищена с особой тщательностью. Это означает, что потребуется учесть стоимость и этих работ, которые требуют приобретения дополнительных материалов. Если считать, что Япония – лидер в производстве средств для автотранспорта, то для глубокой очистки придется покупать еще глину Wilson. В Интернете имеются отзывы о совместном применении этих средств, сопровожденные фотографиями и видео и они весьма оптимистичны.
Жидкое стекло - спецпокрытие, защитный полироль, в настоящий момент представляющийся оптимизированным методом для придачи кузову глянца и яркости цвета.
Жидкое стекло Willson - специального назначения покрытие, полироль, который придает глянец кузову автомашины. Обыкновенно в основании структуры применяют раствор щелочи силиката натрия и калия. Эта субстанция характеризуется многогранной сферой использования.
Жидкое стекло окутывает кузов предохранительным слоем, прячет маленькие черточки. Характеризуется отталкивающим жидкость действием и оберегает краску от выцветания на солнце. Покрытие автомашины обретает зеркальное поблескивание, словно автомобиль только вчера из автосалона.
Химструктура жидкого стекла Willson создана японской фирмой, долгое время разрабатывающей и делающей товары для ухода за автомашинами. По сравнению со шлифующими автополиролями, средство безвредно для малярного металлопокрытия. Оберегает окраску автомашины и интенсивность расцветки, а также усиливает яркие и сильные отблески. Посредством диоксида кремния краска основательно предохраняется от возникновения маленьких царапинок, реакции с солевыми реагентами и щелочами.
Комплект включает все нужное, потому не надо специфических знаний и спецоборудования для домашнего покрытия автомобиля полиролем. Предохраняющий слой остается на кузове автомашины в продолжение одного года и переносит до пятидесяти неконтактных моек. В наборе в наличии губка для нанесения, пара полотенец для полирования и целлофановая перчатка для предохранения кожи рук.
Проанализируем виды жидкого стекла "Вилсон Силан Гард", встречающиеся в продаже:
Реально результативное только жидкое стекло от фирмы-производителя. С увеличением признания средства часто начали встречаться фальсификаты, различающиеся свойствами. Стоимость подделки заметно уменьшена. Распространением подобного изделия промышляют нечестные продавцы, работающие через Всемирную паутину.
В России действует только один официальный представитель средства, который работает через официальный сайт. У него цена жидкого стекла "Вилсон" - 3980 рублей. Компания систематически устраивает промоакции, чтобы люди экономили на приобретении средства. Платить за заказанный полироль нужно только при получении.
На доставку заказа тратится от двух дней до пары недель. Упаковка жидкого стекла неповторимая и будет выглядеть как на официальном сайте с указаниями по использованию состава. Приобретая средство в интернет-магазинах, знайте, что продукт Willson Silane Guard не может стоить дешевле на 50 %, чем на официальном сайте. Увидели маленькую стоимость - значит попали на нечестного распространителя.
Рассмотрим, какие преимущества получит кузов, отполированный жидким стеклом:
Жидкое стекло - действенный способ защиты кузова автомашины. Для лучшего эффекта по инструкции жидкое стекло "Вилсон" применяют так:
Результата от одного полирования хватит на период до одного года. При этом пузырек предназначен для 3-4 применений.
Проанализируем, как наносить жидкое стекло "Вилсон". Нанесение полироля происходит в три фазы:
На первом этапе автомашину досконально вымывают. Поверхность кузова высушивают и обезжиривают. Для этого используют обезжириватель с составом без спирта и силикона. Малярным скотчем заклеивают стекла, резиновые, пластиковые и поликарбонатные элементы кузова.
Размешивают полироль: в главный состав капают пипеткой отвердитель и тщательно смешивают. Состав скоро отвердевает на воздухе, и смесь наносят на части кузова салфеткой. На нее выдавливают полироль и растирают вертикально сверху вниз.
Через 10 минут заканчивают полировку полотенцем. Обрабатывают средством автомашину и оставляют в гараже на 6-12 часов для закрепления и кристаллизации на поверхности краски. Завершающее стабилизирование предохраняющего слоя происходит через неделю, потому автомашину не моют и не обрабатывают обезжиривающими составами.
По отзывам потребителей о жидком стекле, флакончик достаточно маленький - объемом 95 мл, следовательно, приобретают одновременно два пузырька, к тому же если еще и надо сделать 3-4 слоя. Изготовитель - Япония, потому за качество можно не переживать. Ожидать средство приходится чуть дольше недели, а конкретнее - девять дней, что, в общем-то, не слишком продолжительно, потому жалоб на службу доставки нет. Ящики доставляют не скомканными, следовательно, средство свежайшее, а не залежавшееся на базе.
Полировку автолюбители производили по руководству: вымыли автомашину, а затем нанесли средство и отполировали поверхность кузова. Нужно не спешить и дать слою высохнуть. Но задерживаться с полировкой тоже не стоит. Стремились не попасть средством на фары и резиновые части. Если попадали, то тут же вытирали мокрой тряпкой.
Как же изумила автомашина! На следующий день после полировки жидким стеклом автомобиль блестел, словно только привезенный из салона. Но не это основное. Преимущество в том, что у машины исчезли маленькие царапины и потертости. Покорило то, что изготовитель исполнил свое обязательство.
При движении в дождливую погоду по грязной дороге заметили, что грязные капли полностью отталкиваются от автомобиля и не налипают на машину, другими словами, ею приобретен спецэффект отталкивания жидкости. Отмечается, что даже если после применения жидкого стекла минуло семь месяцев, защитный слой полироли все еще работает.
Обмывая автомобиль на неконтактной мойке, водители опасались, что синтетические мыльные средства нарушат предохраняющий слой, но средство "Вилсон" проявило себя устойчивым. Автолюбители остаются довольны, оставляют о жидком стекле "Вилсон" отзывы как о лучшем средстве. И к окончанию года снова будут полировать автомобиль жидким стеклом.
Растянуть период службы кузова автомашины и сберечь глянец на лакокрасочном покрытии и, особенно в негативных синоптических метеоусловиях, осуществимо только при содействии вспомогательной защиты, не предустановленной первоначально изготовителями. Для этого уже изготавливают множество составов, но за минувшее время стало самым известным жидкое стекло. Владельцы автомобилей оставляют о жидком стекле "Вилсон" отзывы положительного характера, что свидетельствует о сверхвысокой результативности данного средства.
