Защита от угона
Штатные магнитолы
Доп. оборудование
Наличие ключа зажигания с дистанционным управлением центральным замком позволяет установить сигнализацию на Volkswagen Polo, без дополнительных брелков. В этом случае все управление будет осуществляться, штатным ключом, а обратную связь можно организовать через GSM-канал на мобильный телефон. Дополнительный рубеж защиты и подтверждение снятия с охраны штатным ключом реализуется наличием метки или набором кода на штатных кнопках. Тем самым можно установкой одной системы обеспечить автомобиль и сигнализацией, и дополнительным противоугонным иммобилайзером. С этой задачей справятся системы Призрак , оптимальным будет модель Призрак 740.
При установке сигнализации с отдельным брелком необходимо учесть, что она должна быть с радиоканалом, защищенным от электронного взлома ─ можно использовать любую современную модель с CAN-модулем: StarLine, Pandora (все с обратной связью). Наиболее бюджетным, но хорошим вариантом будет установка сигнализации Starline A63 2CAN+2LIN, с большими возможностями по расширению охранных и сервисных функций.
Можно порекомендовать модели Prizrak 520 (управление набором кода на штатных кнопках), Prizrak 540 (управляется меткой и кодом) . Во всех этих противоугонных системах для блокировки работы двигателя применяются цифровые блокировочные реле с управлением по штатной проводке, что позволяет спрятать их максимально “глубоко”. Несколько проще будут иммобилайзеры Призрак 510 и 520, так как у них в комплекте нет цифровых блокировочных реле (только аналог). Но при желании их противоугонные свойства можно усилить применив подкапотный модуль HCU-230 или цифровое реле CAN-реле Implant, управляемое по CAN-шин.
Для реализации автоматического и дистанционного запуска двигателя требуется оставлять в автомобиле "чип" или запасной ключ.
Замок КПП наиболее эффективен вместе с дополнительным замком на капот (лучше электромеханическим блокирующим штатный замок), так как на автомобиле Volkswagen Polo имеется доступ к коробке передач под капотом. При установке замков Mul-t-lock на КПП и капот можно заказать комплект под единый ключ.
 |
 |
 |
| Замок на AКПП Гарант Консул |
Бесштыревой замок КПП Dragon |
Бесштыревой
на MКПП Dragon |
 |
||
| Штыревой замок МКПП Dragon
|
Оптимальным вариантом является электромеханический замка капота, блокирующий штатный замок. Для этой цели применяется комбинированный замок с приводом
Итак, первым делом конечно же бросается в глаза то, что произошло смещение спроса злоумышленников в сторону отечественного автопарка. Угоны российских автомобилей теперь занимают первое место, напомню что в прошлом году на пьедестале был японский автопром. Однако, доля угонов и японских марок и российских упала по сравнению с прошлым годом, отдавая рост корейцам и европейцам, которые теперь занимают по 16 процентов от числа похищенных машин.
О корейцах мы поговорим немного позже, а вот среди бюджетного сегмента европейских автомобилей угоняют чаще Рено Дастер, Сандеро, Логан. Методика угона достаточно проста - ей подвержены все перечисленные автомобили и предоставляет из себя обычную подмену модуля управления двигателем, который располагается за бардачком или в подкапотном пространстве. Также хищениям подвержен Фольксваген Поло, угон которого чаще всего осуществляется прописыванием дополнительного чипа штатного иммобилайзера через диагностический разъем. Все механические замки при этом проворачиваются "занозой ".
Рейтинг угоняемых марок машин почти не изменился по сравнению с предыдущим периодом, за исключением легких рокировок и выходом из ТОП 20 бренда Инфинити. Но при этом в 20-ку вошел Опель. Вероятно после ухода GM с Российского рынка ощущается спрос бу запчастей, и эти машины больше стали угоняться для разборки. Конечно же, лидером угонов как и прежде остается Лада. В большей степени это вызвано угоном классических жигулей, оборудованных устаревшими и подверженными электронному взлому автосигнализациями, но и новые модели уже начинают пользоваться спросом. Несмотря на высокую степень защиты штатного иммобилайзера, угонщикам уже удалось найти способы деактивации всех заводских охранных систем и Лада Х-рей и Лада Веста.
А вот таким образом распределились угоны марок автомобилей. На первом месте вновь Хендэ Солярис. Конечно же это массовый бренд, но почему его так много и часто угоняют?
Давайте более детально взглянем на статистику угонов этой модели по годам выпуска:
Мы видим, что угоняются как старые так и совсем свежие машины. Солярис уже выпускается во втором поколении, а методика защиты штатных охранных систем за 8 лет совсем не изменилась и находится на крайне низком уровне. Угнать этот автомобиль не составляет труда, угонщики об этом хорошо осведомлены. Второй причиной простоты угона служит применение дополнительных сигнализаций, не защищенных от электронного взлома, или некорректное использование дополнительных противоугонных систем, к примеру в 90% случаев владельцы не меняют пин-код на сигнализациях, оставляя угонщикам легкий путь для деактивации охраны.
По итогам 2017 года авторынок РФ вырос почти на 12%. Это, как правило, сопровождается и ростом вторичного рынка автомобилей и как следствие увеличением спроса на хищение. Особенность этого фактора, а также доступность технологий ретрансляции, вероятнее всего, в 2018 году покажет прирост числа угонов. Рекомендуем не полагаться на штатные охранные системы, а защищать свой автомобиль у профессионалов.
Автолюбители живут в ситуации ежедневного стресса. Шанс остаться без автомобиля очень велик. Угоняют часто, а 100%-й защиты от этого ещё не существует. Тем не менее, меры безопасности против наглых угонщиков предпринять нужно. Использование противоугонных средств может стать неприятной неожиданностью для злоумышленников.
В век высоких технологий падает доверие к механическим приборам. Блокирующие механизмы запирают руль и на какое-то время оттягивают угон. Механический блокиратор устанавливают и на коробку передач, и на педали. Установка на капот предохраняет защитные средства, которые расположены под капотом – сигнализацию, блокировочные реле.
Сигнализация
Некоторые автомобилисты считают, что никакое противоугонное средство не поможет. Но таким пессимистам, можно посоветовать хотя бы оборудовать автомобиль сигнализацией. Понятно, что профессионалов она не остановит, но хулиганов отпугнёт. Согласно статистике, около 40% угнанных машин не были оснащены сигнализацией. Экономить на дешёвой не стоит, лучше установить более серьёзную и с обратной связью. А если подключён датчик движения к модулю, всегда можно дистанционно заглушить двигатель. Установка сигнализаций и доп. оборудования в Климовске http://realzvuk.ru/signalizacii/
Иммобилайзер
Это устройство подчиняется только хозяину машины. Оно разрывает цепи в системе зажигания. Не обладая кодовым ключом, завести автомобиль проблематично. Лучше использовать контактные иммобилайзеры, чтобы не зависеть от батареи.
Спутниковая система
Система находит угнанный автомобиль. Но стоит учесть, что криминальные специалисты глушат любые сигналы, поэтому только на спутник надежды мало. Всегда должен стоять целый набор защитных средств.
Следует соблюдать некоторые правила, чтобы не было попыток угона:
— не делайте подарок угонщику, оставляя документы в салоне;
— сделайте противоугонную маркировку. Даже на запчасти продать будет сложнее;
— никому, даже близким, не показывайте свои секреты против угона;
— никогда не забывайте вытащить ключ из замка;
— все сигнализации похожи друг на друга, поэтому постарайтесь сделать свою более индивидуальной;
— не реагируйте нервно на многократное включение сигнализации и не отключайте её дистанционно;
— застраховать необходимо обязательно. В случае угона, будет хоть небольшое утешение.
Чтобы с каждым включением сигнализации, вас не бросало в дрожь, подберите надёжную защиту своего автомобиля.
Volkswagen Polo - малолитражный переднеприводный автомобиль, производимый немецким автоконцерном Volkswagen group. Polo относится к B-сегменту; автомобиль доступен с автоматической и механической трансмиссией.
В этом разделе мы расскажем, какие автосигнализации для Volkswagen Polo наиболее эффективны, что лучше установить и как защитить Фольксваген Поло от угона.
Дополнительно установленный иммобилайзер защитит автомобиль от несанкционированного доступа и угона - не имея при себе специальной метки, угонщик не сможет уехать на автомобиле, т.к. двигатель будет заблокирован:
Дополнительное оборудование значительно расширяет штатный функционал автомобиля, делая его эксплуатацию более комфортной и безопасной.
