Спланировать идеальное путешествие — дело нехитрое. Статей на эту тему — вагон и маленькая тележка, бери и читай. Но разве жизнь была бы такой интересной, если бы не ошибки, любимые грабли и просчёты? Устали от предсказуемости поездок? Сейчас я вам дам несколько вредных советов, которые вполне себе способны превратить любое автопутешествие в насыщенное, запоминающееся приключение, которое оставит вас без денег и настроения. :)
Большая часть этих советов родилась из моего собственного бесценного опыта. С удовольствием вручаю вам свои грабли — авось, когда-нибудь на них тоже наступите.
Начну с планирования поездки.
Планирование
1. Никогда не планируйте маршрут заранее. Особенно, если у вас ограниченное время поездки — неделя или две. Времени — вагон, по пути разберётесь, куда и зачем ехать. Тайминг — для дураков. Самые тупые из них, как я, пользуются программой Google Earth , отмечают точки и через экспорт (файл KMZ/KML) переносят их в программу-навигатор MAPS.ME на смартфоне. Очень бесполезный сервис rutraveller.ru — там отмечены точки народных достопримечательностей. Но вам-то они зачем? Эйфелева башня и так все знают, где находится. Расставлять приоритеты достопримечательностей — такая же напрасная потеря времени.
2. Не читайте специализированные форумы, вроде Винского - полезного там мало. Будьте первооткрывателями! Мало ли где люди уже побывали — ваш опыт бесценен! Однажды я воспользовался этим советом, долго ехал в румынских Карпатах по Трансфэгэрашскому шоссе, чтобы пересечь хребет, и уткнулся в тупик. Оказалось, что в горах в мае еще лежит снег и дорога открывается только в конце июня.
3. Не стоит узнавать заранее про особенности ПДД и правила ввоза автомобилей в ту страну, куда собираетесь. Поверьте, всё везде как у нас. А если к вам вдруг пристанут с требованием выдернуть шипы из зимней резины где-нибудь в Польше, или содрать тонировку задних стёкол в Азербайджане — просто шлите лесом, полицейские и пограничники неправы.
4. Рассчитывайте в день проезжать по 1000 километров — быстрее доедете. К примеру, однажды я возвращался из Крыма домой и 2000 км проехал за 28 часов без остановки и ночёвки. Это было круто! Неопытные путешественники обычно планируют дневной пробег не более 600 км, а с остановками на осмотр достопримечательностей по пути — 250-300 км.
5. Выбирайте всегда самый крупный в стране город для ночёвки — в цивилизации всегда удобнее. И лучше всего заезжать в него в конце утомительного дорожного дня вечером, в 17-18 часов, когда в городе меньше всего пробок. Как здорово в конце дня покататься по узким улицам в поисках нужного адреса! Романтика!
Итак, маршрут не спланирован, приступаем к подготовке.
Подготовка
6. Не делайте МВУ (международное водительское удостоверение, книжка-перевод национальных прав) — лишняя трата денег. Особенно, если у вас права старого образца (до 2011 года).
7. Не берите в дорогу наличку — сейчас 21-й век на дворе и везде можно расплатиться картой. А если нельзя, то в любой деревне стоят банкоматы — снимете.
8. Все свои вещи укладывайте в одну большую тяжёлую сумку — всё пригодится. Слабаки, которые не способны каждый вечер доставать чемодан из багажника и переть его по лестнице в номер или квартиру, самые необходимые вечером и утром вещи кладут в маленькую сумочку, которую и берут с собой.
9. Не стоит распечатывать маршрутный лист с адресами, картами и контактами жилья — 21-й век опять же, зачем бумагу тратить. Смартфоны и планшеты — техника надёжная и в самый ответственный момент никогда не подводит.
10. Не покупайте страховку жизни и здоровья — что плохого может случиться в дороге? В крайнем случае, просто оплатите медицинские услуги на месте — в Европе и других странах они недорогие.
11. Всегда пользуйтесь российскими симками в роуминге - это очень дёшево! Те, кто не знает об этом (вроде меня), пользуются туристическими («Дримсим», например) и SIP-клиентами-приложениями, вроде eMotion (при подключенной услуге Мегафон.Мультифон).
12. Не берите с собой трос, запас жидкостей и всякие там расходники, типа лампочек — у других водителей на дороге этого добра навалом, спросите.
13. Не берите в дорогу развлечения для детей — им будет очень интересно просто смотреть в окно! Нечего баловать их всякими читалками, мультиками на планшетах, играми и аудиосказками.
Решили не ехать на своей машине, а взять в аренду?
Аренда авто
14. Берите в аренду в самой первой попавшейся компании с мировым именем. Там точно будет дешевле и по условиям выгоднее. То, что на кредитке сумму франшизы в 300-400 евро заблокируют — не беда, у всех так. А о том, что кроме Hertz и Europcar могут быть десятки местных прокатных контор, знать не нужно. Да и связываться с ними тоже — они берут налом, без всяких франшиз и ограничений, с полной страховкой. Подозрительные ребята.
15. Взяли в аренду? Нет нужды проверять страховку и другие документы на машину — надо доверять людям. Когда-то давно я взял машину в Черногории и поехал на ней в Боснию. На границе оказалось, что страховка выписана на другую машину — не проблема, всегда можно договориться с пограничником.
16. Не проверяйте в прокатной конторе, есть ли в машине запасное колесо, баллонный ключ, который подходит ко всем гайкам и работающий домкрат. Если что, просто вызовете эвакуатор. В горы.
17. Не проверяйте и не фиксируйте повреждения на арендованной машине — если хозяин сказал, что всё ОК, то так оно и есть. Если что, то потом при возвращении оплатите чужие царапины, делов-то.
18. Всегда выбирайте хорошо просматриваемую снаружи машину — вам нечего скрывать от людей. А вещи оставляйте на видном месте. Я скрытный человек, поэтому люблю, когда мои драгоценные вещички лежат под железной крышкой багажника, а на заднем сиденье не валяется ноут.
Машина не заправлена, ничего не готово — в путь!
Путешествие
19. Зачем брать отели на ночь, если можно как следует поспать в машине? Экономия на лицо! Старые, немощные путешественники же любят поваляться на кроватке, расправить свои кости и всласть выспаться. А вам, молодым, этого не нужно — усталость никогда не накапливается и на вождение на следующий день никак не влияет.
20. Бросайте машину в городе где хотите — знаки придумали для дураков. Все эти запрещающие парковку разметки не работают — ничего с машиной не случится. Я сам проверял в Софии: подумаешь, блокиратор колеса поставили. За 1000 рублей как поставили, так и сняли.
21. Не пристёгивайтесь ремнями, если доехать всего 50 метров. А полицию, которая в туристических местах специально пристально наблюдает за приезжими, шлите лесом. Был у меня такой случай в Грузии, когда в Степанцминде отъехали от парковки на 10 метров, на ходу пристёгиваясь ремнями, как за нами увязался полицейский джип с мигалками. Они до этого стояли неподалёку и, видимо, просто пасли нас. Начал движение без ремня — формально штраф. Ну, 1000+ рублей сегодня не деньги. Подумаешь...
24. Не пользуйтесь туристическими приложениями в смартфоне — язык до Киева доведёт. Лично я привык узнавать дорогу у навигатора, а том, где остановиться на ночь — в приложениях Hostelworld, AirBnB, Hotellook, Booking и Суточно.ру. Про поесть спрашиваю TripAdvisor и Foursquare, а лучшие места для фоток ищу в MAPS.ME и ViewPointer.
25. Всегда доверяйте навигатору — техника не обманет, я уже говорил об этом. Хотя бывает иногда, когда навигатор предлагает спрыгнуть с развязки, поехать по встречке или пересечь реку вброд. Но это не страшно и только добавляет куража к замечательному путешествию!
И последний бонусный совет тем, кто дочитал ко конца.
Не спешите путешествовать сейчас, пока молодые. Торопиться некуда. Поработайте до старости, скопите побольше денег, передайте дела молодому преемнику и отправляйтесь покорять мир! Возможностей путешествовать в старости у вас будет намного больше, чем сейчас!
Спонтанной вам поездки;)
PS. Я что-то пропустил? Накидайте в комментариях парочку вредных советов от себя!
Путешествия на авто - особый трэвел-формат, дающий свободу маневра и возможность без лишнего напряга увидеть то, что лежит в стороне от привычных маршрутов, но требующий при этом хотя бы минимальной подготовки. Вместе с «Автокартой» от МТБанка - которая помогает неплохо сэкономить тем, кто за рулем, - рассказываем, что стоит учесть, готовясь к своей первой дальней вылазке.
Срочно вдохновите меня: в чем плюсы путешествия на авто?
В автопутешествии ты сам себе хозяин. Тебе не нужно подстраиваться под расписание рейсов или считать килограммы багажа. На машине ты можешь себе позволить быть мобильным, гибким и шустрым. Понравилось местечко? Зависни в нем подольше. Что-то не устраивает? Срываешься и едешь дальше. Если ехать втроем или вчетвером в одной машине - точно получится сэкономить на цене проезда, даже если сравнивать с перелетами на лоукостерах.
Как, собственно, готовиться к поездке?
Перед дальней дорогой будет не лишним сделать хотя бы минимальное техобслуживание, чтобы убедиться, что с тачкой все в порядке. Поменяй масло (если есть нужда), убедись, что с твоими тормозами все в порядке, а если едешь в горы, будет правильно поменять и тормозную жидкость. Буксировочный трос, компрессор (вместо обычного насоса) и запасное колесо лишними в твоем наборе автопутешественника точно не будут.
Не забудь купить страховку, ту самую «зеленую карту»: в Беларуси она стоит от € 30 за 15 дней. Без нее тебя просто не выпустят за границу. Но если ты забыл приобрести полис страхования и уже отправился в путь, ничего страшного: можешь купить и на самой границе перед выездом.
Окей, как лучше построить маршрут?
Не хотим включать режим Капитана Очевидность, но Google Maps, например, считает не только километраж, но и время, а также показывают, на каких участках дороги идет ремонт. И часто бывает так, что, сделав крюк в 100-200 километров, все равно приедешь быстрее. Разумеется, если ты хочешь сэкономить время, езжай по автострадам, если торопиться тебе некуда, а хочется сберечь деньги и насладиться видами - выбирай региональные дороги. Надеемся, ты в курсе, что в большинстве европейских стран дороги платные?
Так-так. А во сколько мне может обойтись проезд по автострадам?
Зависит от стран, которые ты будешь пересекать. По прекрасным автобанам Германии можно кататься совершенно бесплатно. Где-то ты просто платишь, заезжая и выезжая на автострады (в Хорватии, Франции, Италии и т.д.). Но во многих странах нужно покупать виньетку - специальную наклейку на лобовое стекло, дающую право на проезд по стране. Например, в Австрии виньетка на 10 дней обойдется в € 8,90, в Венгрии - € 9,80, а за то, чтобы за 45 минут пересечь насквозь прекрасную Словению, наш главный редактор как-то вывалил € 15.
Виньетка, как правило, продается (и покупается) в специальных будках на въезде в страну или на ближайших от границы заправках. Однажды нам доводилось покупать виньетку ночью в Чехии в лобби отеля, больше похожего на дом терпимости (просто киоск с виньетками на границе уже был закрыт по причине позднего времени). Вот такие мы законопослушные ребята.
А можно ли не покупать виньетки? Что мне в этом случае грозит?
В таком случае есть вероятность влететь на солидный штраф, измеряемый несколькими сотнями евро. Оно тебе надо?
Мы чекаем такую инфу на сайте autotraveler.ru - ребятки довольно оперативно вносят все обновления. Пожалуй, самая дорогая европейская страна для автопутешествий - Франция. Зацени, например, что за проезд из Парижа в Бордо по трассе А10 (571 км) тебе придется отвалить € 55,10. Можно ли как-то обойти оплату? Да, если ехать не по автострадам, а по региональным дорогам - за них платить не надо.
Какими навигаторами пользоваться?
Современный навигатор - это совсем не обязательно специальный девайс, которым пользуются дальнобойщики старой закалки. Уверяем, что для того, чтобы безболезненно добраться из точки А в точку Б, тебе хватит приложения на смартфоне.
Самый простой вариант - оффлайн-карты maps.me, в которых есть функция навигатора. Устанавливаешь приложение, скачиваешь карты нужных тебе регионов, прокладываешь маршрут - и в добрый путь! Правда, есть важный нюанс. Как правило, maps.me прокладывает самый короткий путь без учета состояния дорог, поэтому вполне может вместо удобной трассы повести тебя раздолбанной грунтовкой. Так что доверяй, но проверяй: посмотри, какой маршрут проложила система и, если тебя что-то не устраивает, добавь в него контрольные точки, в которые нужно «заехать».
Если ты путешествуешь по Беларуси, России, Казахстану и некоторым другим странам - можно юзать навигатор от «Яндекса». С ним удобно ездить по крупным городам: он даже подсказывает ближайшие парковки. Для путешествий по Европе не подходит.
Google Maps тоже относительно недавно научился работать в оффлайне - для этого нужно скачать на устройство карту нужной тебе области. В Google Maps можно также исключать из маршрута платные дороги, скоростные автострады и паромные переправы, что поможет тебе сэкономить денежку.
Если тебе в подарок от папы досталось устройство-навигатор Navitel или iGo - можешь, конечно, воспользоваться. Есть у них и мобильные версии, однако, во-первых, они платные, во-вторых, не очень user friendly. Пока разберешься, как там все устроено, точно проедешь нужный поворот.
Разумеется, ты в курсе, что бензин в Европе стоит дороже, чем в Беларуси или Украине. Опять же - в разных европейских странах цена тоже заметно отличается. Дороже всего - в странах Скандинавии, Греции, Португалии. На Балканах, в странах Балтии, Польше - подешевле. В любом случае сравни цены на топливо и не забудь залить полный бак в Польше прежде, чем ворваться на просторные автобаны Германии (например).
Ну и еще один важный момент: это в Беларуси на всех заправках цена одинаковая, в остальных странах это не регулируется, и в разных сетях АЗС цены на топливо могут существенно отличаться. Короче, не спеши заливать бак на первой попавшейся станции.
А чем мне может помочь «Автокарта» от МТБанка?
Мы считаем, что настоящий лайфхакер никогда не упустит возможность еще немножко сэкономить. Владельцам «Автокарты» от МТБанка дают кэшбек 3% на АЗС по всему миру, а также преимущества всех программ лояльности заправочных сетей, что в итоге позволит сэкономить до 4-6% от сумм, потраченных на топливо, - что будет совсем не лишним с европейскими ценами на бензин и ДТ. Кроме этого, обаладателям «Автокарты» гарантирован кэшбек до 10% в сети автопартнеров карты (включая 70 СТО по всей Беларуси), а также 1% на любые покупки в Беларуси и за границей.
Владельцам карты доступен еще и дополнительный бонус в виде пакета услуг «Гарантированная автопомощь». Это значит, что, если ты застрянешь где-то в дороге, тебя приедут подзарядить или эвакуировать, а если влипнешь в ДТП, то бесплатно окажут первоначальную консультацию. Причем эта услуга действует не только в Беларуси, но и в европейских странах.
ЗАО «МТБанк»
УНП 100394906
Отправляясь в путешествие, возьми в два раза меньше вещей и в два раза больше денег.
Народная мудрость.
Как это ни прискорбно звучит для настоящих автолюбителей, но прежде всего следует ответить на такой вопрос. Не быстрее (или удобнее) ли запланированный путь проделать на поезде или самолете? Ну а тем, кого муза дальних странствий зовет именно за руль, предназначены следующие рекомендации.
Прошли времена, когда, собираясь, например, из Москвы , автолюбитель брал с собой комплект свечей, ремень вентилятора, распределитель зажигания, полуось и, по совету бывалых, подвязывал к заднему бамперу коренной лист рессоры. Ныне список значительно короче, но все равно, учитывая качество нашего придорожного сервиса и расстояния между очагами цивилизации, кое-чем я бы все же посоветовал .
Конечно, путешествия на современном, мощном, скоростном и комфортабельном автомобиле с - не чета поездкам в прошлом веке. Дороги постепенно становятся лучше, но все же еще недотягивают до современного уровня. И качество дорожного покрытия, и периодически вылезающие колонны сельхозтехники, и неторопливые местные жители на допотопных Москвичах и Жигулях - все это удлиняет дорогу и делает ее менее безопасной. Добавляют стрессов расплодившиеся камеры, да и сотрудники ДПС не дремлют. Поэтому путешествие на автомобиле, как и прежде, остается серьезным мероприятием, к которому нужно подготовиться как следует.
Расскажите в комментариях об интересных случаях в путешествиях, когда правильная подготовка помогла или, наоборот, когда были проблемы из-за отсутствия самого элементарного снаряжения.
Эта статья для тех, кто впервые решился совершить путешествие на личном автомобиле в одиночку на большое расстояние. И пусть вас не задевает расхожее словечко «чайник». Признание своей неопытности в каком-либо вопросе – первый шаг к успешному его разрешению. Собственно, и сами мы относили себя к этой же категории автопутешественников, поскольку на сегодняшний день проехали только один подобный маршрут: из Кемерово в Краснодар, в конце декабря прошлого года. Около 4300 км.
Первое – ваш автомобиль. Он должен быть исправен. Сроки регламентных работ по ТО не должны маячить прямо перед глазами, а всякие посторонние «сверчки», постукивания, сбрендившие датчики и прочие вестники грядущего ремонта должны быть локализованы, определены, оценены и главное – ликвидированы.
Резина – по сезону. Всё, что предусмотрено регламентом прохождения технического осмотра ТС, в автомобиле так же должно быть. Акцентируем внимание на хорошем тросе, запаске, баллоннике, домкрате и аптечке. Аптечку стоит доукомплектовать средствами от несварения желудка и пищевых отравлений. Прочие лекарственные препараты – на ваше усмотрение. Может пригодиться и мощный фонарь. Наверняка не лишним будет и зарядное устройства для мобильного телефона.
Что касается «расходников» (перегорающие лампочки в фонарях и фарах, другие досадные мелочи вроде небольшого перерасхода масла в двигателе), то кому как не вам знать, чем стоит запастись на дорожку.
Второе – документы. На машину и на право управления авто. Все документы должны быть действующими, не просроченными. Обращаем внимание на медицинскую справку. В повседневной жизни водителя-непрофессионала, да ещё в родном городе о ней как-то забывается, но поверьте – в другом регионе, первый же ДПС-ник в поисках чего-нибудь «этакого» про неё обязательно вспомнит.
Третье. Если у вас ещё нет, то обязательно приобретите автомобильный навигатор с картами от Навител. Вполне рабочие аппараты реально купить за полторы – две тысячи рублей с бесплатной техподдержкой и обновлениями на официальном сайте Навител (ПО и карты). Этим вы сильно облегчите себе жизнь в дороге при условии, что заранее выставите в настройках прокладки маршрута не короткий путь, а быстрый.
Четвёртое. Ваш сотовый оператор должен давать максимально хорошую зону покрытия на маршруте. Тариф подбирайте с посильным роумингом. Запаситесь телефонами всех, кого вспомните. Будет просто отлично, если на маршруте по городам и весям у вас есть родня или хорошие друзья, всегда готовые помочь. Крайне желательно, чтобы вас кто-то «вёл» по маршруту. Постоянно находился на связи, уточнял ваше местоположение, ориентировал (при необходимости) по гостиницам в крупных городах, а то и бронировал номера. Этакий диспетчер. Желательно близкий человек.
Свой маршрут вы должны примерно представлять заранее, хотя бы на уровне крупных городов. Заезжать или не заезжать в них – дело хозяйское. Вокруг большинства областных и краевых центров на вашем пути, наверняка имеются объездные трассы. Внимательно следите за указателями на дорогах и развязках. Навигатор в этом деле хорошее подспорье, только если в настройках не указан «самый короткий» маршрут. В последнем случае он будет уговаривать вас срезать путь через какую-нибудь деревню, или затащить в крупный город (почему-то обязательно в час пик). Как бы там ни было, его работу нужно контролировать в любом случае.
Всех случайностей дороги, всех причуд ремонтников, все засады ДПС предусмотреть нельзя. Поэтому общий совет для движения — внимательно следите за знаками и разметкой, контролируйте скоростной режим. На некоторых дорогах нашей необъятной Родины это просто жизненно необходимо (на Урале, например). Если вы и нарушаете правила, то делайте это осмысленно, в меру, не нарываясь на серьёзные неприятности с ДПС и не создавая угрозы для жизни. Уважайте других участников движения, цените и их жизнь. Это заметно со стороны и окупается помощью на дороге, особенно в случае серьёзной загруженности её фурами.
Время движения выбирайте по себе. Возможно, вы «жаворонок» или «сова». И всё же старайтесь ехать в день. Помните, вы один. И хотя (как я слышал) эпоха дорожного бандитизма канула в лету, статистика упрямо утверждает, что отморозки были, есть и будут, не зависимо от региона. Ехать ночью – увеличивать риск столкновения с ними. Останавливаться где-то на ночлег на трассе в одиночестве – тем более. Даже если у вас имеются некоторые средства убеждения для особо упрямых, и вы умеете ими пользоваться. Не стоит. Вас ждут дома – это главное.
О манере общения с ДПС говорить ничего не будем. Она у каждого своя, в зависимости от склада характера, опыта, знаний ПДД, внутренних инструкций ДПС и т.п.
Зная свой маршрут, возможно, вы заранее запланируете для себя места ночлега и отдыха, но поскольку вы новичок на длинных перегонах (помните?), а скорость движения на отдельных участках трассы угадать нельзя, то общая рекомендация – ориентируйтесь на своё самочувствие. Затёкшая спина и ноги, притупление внимания от долгих и однообразных движения и ландшафта, плохая видимость дороги в зависимости от погодных условий и времени суток, общие усталость и перенапряжение, и, наконец, сонливость – верные признаки. Пора отдохнуть, размяться или освежиться.
Останавливайтесь на специальных местах отдыха или примыканиях. Если уж сильно припекло, можете остановиться на обочине трассы, но обязательно перед стоящей на обочине фурой, особенно ночью или в условиях плохой видимости. Даже если кто и уснёт за рулём или не справится с управлением, сдвинуть такую массу с места нелегко. Тем самым вы хоть немного обезопасите себя от случайности.
Отдохнули, размялись? Вперёд!
Если ночуете прямо на дороге, делайте это на охраняемых стоянках. Нет такой поблизости? Ночуйте на площадках для отдыха, но только там, где есть большое скопление «дальнобоев» и легковушек. В холодное время года становитесь так, чтобы грузовики не «задушили» вас выхлопами на прогреве. Более предпочтительный вариант – мотель. Ориентируйтесь на тот, возле которого большое скопление машин и грузовиков. Значит и условия там приличные, не слишком дорого, и в кафе не отравят.
Идеальный вариант – гостиница в крупном городе, эконом вариант. Вы можете присмотреть такую заранее, но забронировать место с дороги трудновато: кто знает, когда вы туда доберётесь точно? В большинстве случаев – это не проблема, но будет неплохо, если о гостинице позаботится ваш «диспетчер». Если такого нет, придётся справляться самому. При наличии друзей, родственников и т.п., проблема с гостиницей, разумеется, отпадает. Многое в выборе места для ночлега зависит от времени года, ваших привычек и предпочтений, и, конечно, финансовых возможностей.
Несколько слов о борьбе с сонливостью. Тут сколько людей, столько и способов. Некоторые поют во всё горло, некоторые приоткрывают на ходу окно – освежиться зябким, а то и зимним воздухом. Кто-то рекомендует слушать аудиокниги (заменитель говорливого попутчика), кто-то жевать. В качестве тонизирующего, кстати, неплохо идут сухофрукты. Ещё пробовали жевать щепотку чёрного чая, смешанного с сахаром. Весьма специфично, но работает.
Впрочем, хороший сон мало что заменит.
На 3-5 тыс. километров вы не запасётесь едой (хотя и здесь нет ничего невозможного для человека с интеллектом) и, вероятнее всего, вам придётся питаться в придорожных кафе, мотелях, ресторанчиках. Общий принцип на трассе такой же, как и при выборе ночлега. Где больше всего скопилось дальнобойщиков и прочих машин, там можно подкрепиться. Всё будет наверняка съедобно и приготовлено не из продуктов второй свежести. Оказии могут произойти, но на этот случай вы уже доукомплектовали свою аптечку (лучше, конечно, довезти её до места в целости и сохранности). В крупных городах решить проблему питания проще.
Не обедайте плотно во второй половине дня, не ешьте мясного – будет клонить в сон. Мы для себя выработали такую схему питания. Плотный завтрак, десять-двенадцать часов дороги (максимально я ехал шестнадцать, но последние километры уже на пределе усталости, так делать не надо), ужин на сон грядущий, вопреки рекомендациям диетологов. За рулём почти ничего не ели: жевали сухофрукты, печенье; запивали водой, чаем или кофе. Держались неплохо.
Вот и всё. Мы постарались уделить внимание самым важным моментам подобного путешествия, советам, которым в той или иной мере следовали сами и находим их разумными. Надеюсь, они вам пригодятся, как и нам.
Удачи на дорогах!
Эта статья для тех, кто впервые решился совершить путешествие на личном автомобиле в одиночку на большое расстояние. И пусть вас не задевает расхожее словечко «чайник». Признание своей неопытности в каком-либо вопросе – первый шаг к успешному его разрешению.
Советы по подготовке и поездка
Всё больше автовладельцев отправляются путешествовать на собственных автомобилях – с семьёй, или с друзьями, на одной машине, или на нескольких. Считается, что развитие автотуризма в нашей стране связано с ростом цен на билеты в самолётах или поездах. Однако автомобильное топливо тоже дорожает, но и этот факт не мешает россиянам отваживаться на поездки на значительные расстояния Что это? Чистой воды авантюризм, или жажда увидеть неизведанное, руководствуясь одними лишь своими желаниями, временем, материальными возможностями. Конечно, учитывая качество большинства российских дорог – это, действительно, авантюризм. Но если выпускаются автомобили, имеющие высокую проходимость – значит, желания могут и должны исполняться. Нужно лишь, чтобы каждый путешественник был готов к тому, что его ожидает.
О безопасности: в пути все пассажиры должны быть пристёгнуты, независимо от возраста и комплекции, а двери, возле которых сидят дети, ещё и заблокированы. Заранее следует договариваться с остальными членами группы машин об условных звуковых сигналах на время движения и на время стоянки Чтобы не вязаться в неприятную историю с местными хулиганами, расспрашивать следует людей преклонного возраста.
Это минимальный боевой комплект рекомендаций для тех, кто впервые отправляется в дальнее путешествие и пока не предполагает, с чем ему придётся столкнуться. Но предусмотреть всего невозможно, и потому каждый должен руководствоваться не только общепринятыми правилами, но и собственными предпочтениями, если они не противоречат ПДД.
Прочитали: 119
