Great Wall Hover H6 - этот китайский кроссовер ожидался на авторынке еще посреди 2012 года. Но по определенным причинам этого действия не состоялось, оно было перенесено на март 2013. Необходимо подчеркнуть, что за год его существенно доработали в согласовании с веяниями этого года, как снаружи, так и снутри. Еще тогда спрос на автомобиль в Китае поднялся таковой, что об экспорте и речь не велась, но китайцы оперативно прирастили производственные площади и решили эту делему.
Снаружи кроссовер соответствует всем современным канонам
дизайна, он очень симпатичный и будет ярко выделяться на русских
дорогах. Hover H6 - это сочетание красы, практичности, надежности и
современных технологий. Несущая часть кузова кроссовера снабжена зонами
программируемой деформации. Было уделено внимание отличительным чертам марки
Ховер, ранее она не выделялась так ярко, новый стиль выделил корпоративный
отличительный символ. Также необходимо отметить, что в новинке поменялись размеры, это
самая большая особь из собственного семейства. Длина кузова 4640 мм, возросла и
ширина до 1825 мм, высота авто 1690 мм, совместно с колесами высота 2680, клиренс
180 мм, вес автомобиля с фронтальным приводом 1606 кг. Для таких габаритов вес
достаточно не большой.
Внутренность Ховер Н6 заслуживает особой оценки. Тяжело
поспорить с тем выражением, что китайские авто снутри нередко до максимума
ординарны и небогаты, но только не этот кроссовер. Его внутренняя отделка вообщем
не соответствует китайским аспектам. Полностью новый дизайн содержит в себе
самые наилучшие материалы и отделку высочайшего уровня, необычную панель устройств
с антибликовым покрытием. Передняя панель также потерпела значимые конфигурации,
как в стиле, так и в удобстве, фронтальные и задние сиденья существенно
поменялись, стали еще удобнее. Ранее были отмечены некие погрешности в
маленьких деталях, в особенности в пластике, большие зазоры меж соединениями, сейчас
это стопроцентно устранено.
Заднее сидение представляет собой большой и удачный диванчик,
но спинки у него отдельные и их можно просто подрегулировать себе. Диванчик
делит удачный широкий локотник, снутри которого размещены ниши для
телефонов и т.д. Багажник как и раньше остался двухкамерный, уникальной
и очень просторной конструкции, он просто реконструируется и делается намного
просторнее для размещения более больших грузов.
Технические свойства Hover H6
Кроссовер был представлен только с двигателем внутреннего сгорания,
но уже на данный момент модель выпускается как с турбодизельным, так и с бензиновым
движком. В качестве двигателя внутреннего сгорания было решено оснастить кроссовер
4-х цилиндровым мотором объемом 2.4 л, броско, что разработчиками
этого мотора стала японская Митсубиши. Размещение мотора стандартное —
под капотом поперек, цилиндры размещены в один ряд. В новый движок внесены
конфигурации, сейчас установлен распределитель впрыска горючего, также многие
другие современные новинки. Мощность двигателя внутреннего сгорания 147 л/с при оборотах
в 5400 за минуту, с вращающим моментом 3500-4500за минуту. Расход горючего в зависимости
от скорости и дороги, в городке с наличием плотного движения наибольший
расход до 8.9 л. Меньший расход при больших скоростях на трассе — 7.4 л, и в
сочетании обоих режимов — 8.5 л, производители напористо советуют использовать
бензин марки А-95.
Турбодизельный движок выполнен так же, как и бензиновый,
он однорядный 4-х цилиндровый, но объем мотора меньше — 2.0 л, в данном случае
японские спецы выступали в качестве консультантов. Но необходимо отметить, что
дизель чуть ли уступает бензину по мощности, мощность турбодизеля составляет
143 л/с, оборотистость фактически та же — 4000 за минуту. Вращающий момент
турбодизеля еще более, от 1800 до 2800 за минуту. Невзирая на эти данные, не
стоит рассчитывать на экономию горючего, хотя по сути таковой расход
более чем применим. В режиме городской загруженности кроссовер потребляет в
дизельном варианте 8.3 л, высокоскоростная трасса меньше всего - 7.2 л, при смешанном
движении 7.8 л.
Но китайские производители не ограничиваются этими
движками, для русского потребителя к маю 2013 года готовится снабдить
Ховер Н6 третьим видом мотора. Это будет турбованный полуторалитровый
(1.5 л Turbo) движок, при всем этом четкая информация пока не известна.
Хоть какой из движков может быть обустроен автоматической
коробкой либо механической. В случае с механикой тут даже
предоставлен выбор в виде 5 либо 6 ступеней. Также производитель сказал о том,
что в планах компании выпускать кроссовер с обоими приводами, с правом выбора
использования. Но пока они выпускаются с базисным фронтальным приводом.
Ходовая часть Great Wall Hover H6
В этой моделе на сто процентов пересмотрена подвеска, сейчас и
передняя и задняя подвески независящие. Передняя подвеска вооружена стойкой
McFercon, также добавлен стабилизатор для поперечной стойкости.
Задняя подвеска изготовлена на базе мультирычажной системы, с
поперечным стабилизатором и винтообразными пружинами. Тест драйв показал, что на
дорогах обыденного плана эта подвеска просто безупречна и вызывает только экстаз.
Но на пересеченной местности, с ямками и ухабами, кузов трясет и ощущается
твердость.
Тормозная система распределена меж осями, двухконтурная
гидравлика, на каждом колесе установлены вентилируемые механизмы тормоза.
Внесены дополнения в виде критического торможения EBD, Абс, BAS.
Китайские производители в ближайшее время вполне
пересмотрели систему безопасности, в новеньком Ховер Н6 это в особенности приметно. В
салоне интегрированы две массивные передние подушки, автоматическая блокировка
дверей сначала движения, комфортные ремни, уделено внимание
и управляющий колонке, которая ранее была достаточно небезопасной при столкновениях,
электрические датчики докладывают о ремнях безопасности.
На русский рынок планируют поставку автомобилей в 2-ух
комплектациях, Elite и Standard. Обе комплектации оснащаются стандартными
дисками 17 дюймов, сидения салона будут из ткани, кондюк, встроен
парктроник. Кроссовер обустроен бортовым компом с новыми разработками,
колонка руля просто регулируется под подходящую высоту. Необходимо отметить, что обогрев
сидений включен и на заднем ряду, подогрев заднего стекла, автомобиль обустроен
центральным замком, иммобилайзером. Электропривод для стекол находится на всех
стеклах, задние зеркала также регулируются электроприводом и многие остальные комфортные,
полезные мелочи в салоне.
Версия Elite имеет все то же, но с дополнением подогрева
зеркал заднего вида, контролируется давление и температура в шинах, сиденье,
руль, двери обшиты кожей. На руль выведены множественные функции, плеер, звук и
остальные, электропривод фронтальных сидений. Главные дополнения сводятся к массе
электрических удобств и контроля.
Премьерное представление нового кроссовера от Грейт Вол произошло в 2011, на ежегодном смотре автомобильных новинок в Дубае. Спустя несколько месяцев, новинка стала завоевывать китайских автолюбителей. Как предполагалось, выйти на российский рынок планировали в 2012, но с учетом возросших заявок на Ховер 6 в Китае, с этим решили повременить, и отложить на год.
За это время, пока автомобиль обкатывал китайские дороги, были изучены появившиеся неполадки, которые устранили к официальному старту продаж в России. Внешность новинки уже традиционно для Поднебесной, состоит из собирательного образа, в который закладываются самые ведущие автомобили мира.
Внешность автомобиля отдельными частями напоминает про представителя японского автопромма - Honda CR-V. Отчетливо заметно сходство по передней и боковой части.
"Передок" несмотря на легкую экстравагантность, достаточно неплохо "сшит". Выделяется крупная головная оптика, между которой разместили небольшую фальш решетку, с обилием хромированных деталей. Все это "подстегнуто" архитектурным бампером, с явными признаками на аэродинамику.
"Пасть" воздухозаборника расположившегося под решеткой радиатора, опоясана тонкими хромированными подводами. От которых идут волнистые срезы, окутывающие противотуманные фары, и переходящие плавно к крыльям. Противотуманки расположили в повторение фактуры головного света, но с круглыми, отделанными хромом ячейками.
Нижняя часть бампера обшита накладкой, благодаря которой, можно не беспокоиться забраться в легкое бездорожье.
Силуэт Ховер 6, во многом идентичен с СРВ, но помимо этого, производитель внес также и свою немаловажную лепту. Как и в передней части авто, профиль поражает количеством хромированных элементов, он здесь повсюду, даже проемы стекол в дверях отделаны тонкой гранью хрома. Профиль без явных динамических характеристик, единственно выделяются массивные колесные арки.
Корма выдает на показ габаритные фонари, с двухсекционным плафоном, который расположен на боковой части и крышке. На крышке багажника, красуется небольшой спойлер, в который внедрили дополнительный стоп-сигнал.
Бампер изготовлен с легкими надрезами снизу и обшит защитным слоем, как утверждает производитель - это алюминий. В остальном корма без видимых излишеств, все продумано по современным стандартам.
Цветовая гамма характерна для младших моделей в линейке, и представлена шестью цветами. Ховер 6, производитель предлагает в таких цветовых решениях: черный, белый, красный, синий и два оттенка серого и серебристого.
Главной изюминкой шестой модели является полное отличие от традиционных стилей отделки китайских авто. Качественные материалы, отлично подогнанные детали, свидетельствуют, что машина способна конкурировать с ведущими марками. Каждый элемент имеет свою гармонию, где отлично продумана эргономика всех важных пунктов управления.
Информативный руль, в трехспицевом варианте исполнения, позволяет управлять необходимыми функциями, не отрываясь на центральную консоль. За ним скрывается отлично просматриваемая панель приборов, с двумя "колодцами" и небольшим монохромным бортовым компьютером.
Центральную консоль возглавляет, два огромных круглых воздуходува, расположенных в линию со спидометром. Под вентиляцией разместили семи дюймовый экран, располагающий мультимедиа. В самом низу, под монитором поместили блок для управления климатом или кондиционером, в зависимости от выбранной комплектации.
Сиденья отделаны неплохим материалом, но фактура и профиль без чувствительной боковой поддержки, также ощущается слабо развитая регулировка по высоте и выносу. Более комфортней обустроено для задних пассажиров, которые могут похвастаться полноместнным диваном для троих пассажиров.
Для работы в паре с моторами предусмотрели две КПП - "механику" и "автомат". Для силовой установки будет предлагаться опция в качестве выбора привода, всегда полного или заднего с подключаемым полным.
Подвеска независимая, сконструирована по классическому принципу, спереди МакФерсон, сзади винтовые пружины и многорычажная система с поперечным стабилизатором.
Тормозная система, уже в базовых комплектациях, дополняется системами ABS, EBD, а также комплексом помощи при экстренном торможении.
Рулевое управление на базе "рейки" и оборудовано гидроусилителем.
Силовая установка представлена в качестве бензинового 1,5 л. и дизельного 2,0 л. мощностью 143 л.с. 210 Нм и 140 л.с. 310 Нм соответственно. Помимо этого, планировалось поставлять и 2,4 л. бензин, с мощностью 147 л.с., но производитель решил отказаться в пользу 1,5 л турбо, у которого не слишком и заметно наличие турбины.
* - по городу\трассе\смешанный
Потребление дизельного мотора в смешанном режиме 8,4 л, тогда как бензиновый расходует не более 7 л.
Для отечественного потребителя предлагают четыре различные комплектации. Минимально оснащенная - стоимостью 899 000 руб., самый "фарш" стартует с цены 949 000 руб.
Начало продаж GREAT WALL HOVER H6 задержалось по сравнению с китайским рынком на более чем год, и стартовало в июне 2013 года. На данный момент, автопроизводитель не представлен на российском рынке.
Компания Грейт Вол продолжает развиваться и уже сейчас она предлагает своим клиентам достойное внимания обновление флагмана среди больших кроссоверов в своей ценовой категории. Новый Ховер Н6 получил привлекательную внешность, поэтому его можно считать одним из самых красивых кроссоверов современности. Оригинальный дизайн стал большим сюрпризом для поклонников компании, ведь предыдущие модели не всегда получались удачными. Ожидается, что это позитивно скажется на количестве продаж.
Сейчас китайская компания занимает лидирующую позицию на рынке, ведь она превосходит конкурентов не только в плане цены, но и дизайна, а также характеристик. В нише, которую занимает Н6, очень мало конкурентов. Это почитатели больших кроссоверов зарубежного изготовления, относящихся преимущественно к бюджетному сегменту. Занять такую категорию лучше как можно раньше, ведь в последнее время кроссоверы пользуются огромной популярностью, поэтому в продажу поступает множество новых моделей.
Посмотрев на яркие фото и видеоролики с Ховер Н6 вы сумеете понять, что компания быстро движется вперед. Новый Н6 обзавелся симпатичной внешностью, а также получил целый ряд других особенностей. Теперь джип оснащают современной оптикой и оригинальной решеткой радиатора. В переднем бампере выделяют три вставки черного пластика, две предназначены для противотуманных фонарей, а длинная, которая находится по центру - для хорошего охлаждения радиатора. Почитав отзывы первых владельцев Грейт Вол Ховер Н6 становится понятно, что многим нравятся такие новшества. Теперь очень тяжело выявить китайское происхождение автомобиля, а все благодаря таким особенностям :
Посмотрев на привлекательные фото, а также ознакомившись с отзывами владельцев Ховер Н6, хочется узнать больше подробностей, записавшись на тест-драйв. Такое желание будет возникать у многих, ведь изготовитель сделал добротный автомобиль, который заслуживает внимания. При этом цена Ховер Н6 вполне доступна, что делает покупку еще более привлекательной.
Не смотря на значительные преимущества, у данного кроссовера есть много конкурентов, которым также есть что предложить. Многие эксперты называют паркетник лишь красивым автомобилем. Они полагают, что техника китайского изготовления продолжает оставаться некачественной. Многие еще воспринимают Ховер Н6 как не особо желанный вариант покупки.
В качестве примера стоит отметить тот факт, что новый Грейт Вол Н6 одним из первых появился на российском рынке, но при этом стоимость почти не изменилась. Технические характеристики Hover H6 подобраны очень хорошо, они позволяют привлечь наиболее требовательных покупателей. Стоит выделить следующие особенности:
Кроссовер был произведен в Китае, но не смотря на это владелец будет получать лишь позитивные эмоции от использования данного авто. Китайский паркетник приятно удивит высоким уровнем надежности, а также комфортной эксплуатацией.
Также стоит отметить, что производитель не просто оснастил автомобиль хорошими комплектующими, теперь он стал более качественным. Надежность двигателей возросла в разы. Разумеется такие изменения сказались на цене Great Wall Hover H6, но она выросла лишь незначительно. Это небольшой недостаток, особенно если провести сравнение с предложениями конкурентов.
Такие особенности нового Грейт Вол способствуют продвижению компании на рынке, ведь она создала очень интересное предложение. Небольшой внедорожник, который отлично подойдет не только для городских поездок, но и для загородных трасс. Он сумеет справится с испытаниями на бездорожье. Подобные функции авто не рекомендуется использовать в реальных условиях.
Салон автомобиля просторный и комфортный. Чтобы в этом убедиться, достаточно оценить габариты модели:
Клиренс в 20 см вместе с небольшими свесами и системой полного привода дает возможность с легкостью преодолевать разнообразные препятствия на дороге. Поездка на таком авто за город - одно удовольствие, особенно учитывая, что в багажный отсек входит немало поклажи.
Техническая «начинка» Great Wall Hover H6 представлена двумя агрегатами:
Коробки передач - 6-скоростная МКПП или АКПП с 4 ступенями. С механической трансмиссией для разгона до 100 км/час потребуется меньше времени. Что касается расхода топлива на сто километров, то он не превышает 9 л.
Широкий список оборудования кроссовера не может не радовать. В него включены:
О ценах и комплектациях Грейт Волл Ховер Н6 читайте на нашем официальном сайте! Остальные новинки 2017 года - у нас в каталоге .
div>Сейчас купить Great Wall Hover H6 у официального дилера просто, как никогда! Для покупки машины в Москве предусмотрены различные акции и скидки, автокредит с низкой процентной ставкой, беспроцентная рассрочка и программа Trade-in, при помощи которой получится использовать свой прежний автомобиль как первый взнос за новый.
Акция «Грандиозная распродажа»
Место проведения
Акция распространяется только на новые автомобили.
Предложение действует только в отношении акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на данном сайте или у менеджеров автосалона.
Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества акционных автомобилей.
Акция «Программа лояльности»
Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.
Максимальный размер выгоды по предложению на техническое обслуживание в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей, при покупке нового автомобиля.
Указанные средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Данные средства нельзя обналичить или разменять другим способом на денежный эквивалент.
Бонусы могут быть потрачены только на:
Ограничения по списанию:
ООснованием для предоставления скидки является карта лояльности клиента, выданная в нашем салоне. Карта не является именной.
Компания «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.
Акция «Trade-In или утилизация»
Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.
Действие акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.
Размер максимальной выгоды составляет 60000 рублей, если:
Выгода предоставляется в виде снижения отпускной цены на автомобиль в момент покупки.
Она может суммироваться с выгодой по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».
Использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно нельзя.
Транспортное средство может принадлежать вашему близкому родственнику. В качестве последнего могут быть рассмотрены: родные братья или сёстры, родители, дети или супруги. Родственные связи необходимо будет подтвердить документально.
Другие особенности участия в акции указаны ниже.
Окончательный размер выгоды может быть определён только после оценки автомобиля, принимаемого по программе Trade-In.
Принять участие в акции можно только после предоставления:
Утилизированный автомобиль должен быть в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.
Рассматриваются только справки об утилизации, выданные после 01.01.2015 г.
Акция «Кредит или рассрочка 0%»»
Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.
Размеры выгоды по программе «Кредит или рассрочка 0%» могут суммироваться с выгодой по программам «Trade-In или утилизация» и «Компенсация проезда».
Итоговый размер максимальной выгоды, полученный при покупке транспортного средства по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использован в качестве оплаты услуг по установке дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона либо в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены – на усмотрение автосалона.
При условии оформления рассрочки, максимальная выгода по программе может достигать 30 000 рублей. Обязательным условием получения выгоды является размер первоначального взноса от 50%.
Рассрочка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты относительно исходной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе выплат не возникает нарушений договора с банком.
Кредитные продукты предоставляются банками-партнёрами автосалона «МАС МОТОРС», обозначенными на странице
Отсутствие переплаты возникает за счёт предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита специальная цена не предоставляется.
Термин «Специальная отпускная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех действующих в автосалоне «МАС МОТОРС» специальных предложений, в число которых входит выгода при покупке транспортного средства по программам «Trade-In или утилизация» и «Компенсация проезда».
Другие подробности об условиях рассрочки обозначены на странице
При условии оформления автокредита через банков-партнёров автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составлять 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.
Перечень банков-партнёров и условия кредитования можно найти на странице
Акция Скидка за наличные
Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.
Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.
Максимальный размер выгоды составит 40 000 рублей, если клиент рассчитывается наличными средствами в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.
Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены на автомобиль в момент покупки.
Акция ограничивается количеством доступных к покупке автомобилей и автоматически прекращается в момент исчерпания остатков.
Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам проведения акции.
Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять сроки и условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать сроки проведения акции путем внесения изменений в представленные здесь правила проведения акции.
Госпрограммы
Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.
Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств от банков-партнёров.
Банк оставляет за собой право отказа в выдаче кредита без объяснения причин.
Автокредит предоставляется банками-партнёрами салона «МАС МОТОРС», обозначенными на странице
Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.
Максимальная выгода по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10%, при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной программе кредитования.
Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении выгоды без объяснения причин.
Выгода может суммироваться с выгодой по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Trade-In или утилизация».
Способ оплаты при покупке транспортного средства не влияет на условия расчета.
Итоговый размер максимальной выгоды, полученный при покупке транспортного средства по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использован в качестве оплаты услуг по установке дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона либо в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены – на усмотрение автосалона.