Как удалить вмятину на машине – вот о чем спрашивают многие автовладельцы на тематических форумах, случайно задевшие при парковке заборчик или дверцу гаража. Что же, способов предостаточно, и все они вполне доступны.
От появления мелких дефектов на кузове автомобиля не застрахован никто. Случайно вылетевший из-под колес камешек, детский самокат, неудачно въехавший в стоящий у подъезда автомобиль, неаккуратность других водителей – да мало ли что может случиться! Проблема решается с помощью таких инструментов:
Итак, вмятина обнаружена, инструменты наготове. Шаг первый: с внутренней стороны очень аккуратно резиновым молотком (его еще называют «киянка») выравниваем вмятину – очень легкими постукиваниями. Вмятина слишком глубокая и резина не справляется? Тут придет на помощь брусок из дерева!
Второй шаг – оберните деревянный брусок тряпкой, приложите к поврежденному месту и продолжайте работать молотком, пока вмятина не изгладится.
Шаг третий – он нужен, если вмятина была слишком глубокой, и пострадало также лакокрасочное покрытие. В этом случае неровность ликвидируется сначала с помощью бруска, обернутого ветошью, и молотка. Затем нужно пройтись по наружной стороне мелкой наждачной бумагой, чтобы стереть все царапины и неровности. Потом всю поверхность, подвергшуюся ремонту, нужно прошпаклевать специальным составом, дать ему высохнуть. И в завершение покрыть краской.
Молоточками и брусочками ремонтировали кузов автомобиля еще наши деды. А сейчас существуют особые технологии, позволяющие без усилий выровнять вмятины на автомобиле в считанные минуты.
В интернет-магазинах можно приобрести особые устройства с вакуумными присосками. Он воздействуют на металл под высокими температурами потоком сжатого воздуха. Любые вмятины и неровности исчезают без следа – проверено.
Если выемки неглубокие и сочетаются с царапинами, беду можно решить с помощью опять же наждачной бумаги и шпаклевки. Единственный момент, который может стать проблемным – равномерно нанести новый слой лако-красочного покрытия, так, чтобы он не выглядел пятном на кузове. Тут, даже если речь и идет о незначительных повреждениях, имеет смысл обратиться к профессионалам. Вы же не хотите разъезжать на машине заплатках!
Еще один способ выровнять поверхность помятого кузова – метод нагрева и охлаждения металла. Для лучшего эффекта рекомендуется провести рихтовку, применяя для этого специальные инструменты.
Очень действен также метод вытягивания металла. Делается это с помощью рычагов различной длины. Приобрести универсальный набор можно в автомагазине.
Как видите, действительно существует множество различных способов привести кузов в порядок без привлечения специалистов из автосервиса. Было бы желание – ведь, в конце концов, заниматься любимой машиной совсем не труд, а удовольствие, особенно, когда результат ваших усилий заметен и только радует.
С течением эксплуатации автомобиля на его кузове постепенно появляются дефекты различного характера. Весьма распространенными являются повреждения в виде небольших вмятин. В связи с относительно высокой их распространенностью актуален вопрос о их устранении. В приведенной статье рассмотрены технологии удаления своими руками вмятин без покраски.
Чтобы удалить вмятину самостоятельно без покраски, можно использовать как простые инструменты, так и узкоспециализированные наборы.
Выравнивание вмятин первым путем осуществляют своими руками в бытовых условиях, в то время как их выпрямление с применением особых инструментов рассматривают как более профессиональный ремонт, так как аналогичным способом удаление вмятин производят в автосервисах и мастерских по .
Конечно, можно обратиться и туда, однако устранение своими руками без покраски поможет сэкономить средства и время. К тому же это одна из самых простых операций кузовного ремонта, особенно с учетом множества фото и видео примеров в интернете. Далее рассмотрены методы ремонта.
Данная технология создана для выпрямления без покраски своими руками вмятин, которые трудно выпрямить снаружи простыми инструментами. В таком случае ремонт осуществляют с применением рычагов, вакуумных вытяжек (для удаления небольших дефектов), а также фторопластовых отбойников. Основной принцип, на котором основано механическое выравнивание вмятин изнутри, состоит в перепаде давления.
Выравнивание нужно осуществлять осторожно, не прикладывая чрезмерное давление и контролируя образование граней и пиков, которые вполне могут появиться при превышении прикладываемой силы. Их удаление производят с применением фторопластового отбойника.
Эту технологию применяют в случае отсутствия доступа к поврежденному участку кузова изнутри. Чтобы осуществить удаление вмятины данным способом потребуются такие материалы, как клеевые аппликаторы и клей. Аппликаторы при помощи клея закрепляют на поврежденном участке кузова и дожидаются полного высыхания. Затем нужно вытянуть центральную точку вмятины мини-лифтером. Клеящий состав по завершении работ просто удаляется с кузова.
Существует технология альтернативная применению клеевых аппликаторов, называемая клеевой техникой. В данном случае используют специальный пистон. Его приклеивают к дефектному участку, чтобы вытянуть вмятину.
Основываясь на том же принципе, можно исправить вмятину без покраски с применением непрофессиональных инструментов, таких как присоска и термоклей. Присоску нужно подобрать в соответствии с размерами вмятины. Ее закрепляют с помощью термоклея на поврежденном участке кузова и осуществляют выпрямление вмятины по его высыхании.
Как понятно, для таких работ потребуется магнит, а также ветошь. Суть выпрямления без покраски своими руками состоит в перемещении магнита от краев вмятины к центру, совмещенном с натяжением его на себя. Таким образом, вмятина постепенно выравнивается.
Мягкая ветошь служит для того, чтобы избежать образования царапин в процессе выправления вмятины, при этом ее подкладывают под магнит.
Такой метод предполагает применение в качестве инструментов строительного фена и баллончика с сжатым воздухом. Также желательно приобрести средства защиты в виде очков и перчаток. Использование таких мер безопасности обусловлено тем, что данный способ основан на высокотемпературном воздействии.
Поврежденный участок кузова обдувают феном. Нужно учитывать, что он нагревает воздух до 300-650 °С. Затем нагретую вмятину сразу же охлаждают баллончиком со сжатым воздухом, включающим фторуглеродные пропелленты, температура которого составляет -78 °С. Вследствие такого резкого температурного изменения происходит выравнивание вмятины. Если вмятина достаточно большого размера, ремонт осуществляют в 2-3 точках в ее пределах. Их выбирают в зависимости от формы дефекта: для круглой - по радиусу, для овальной - по узкой стороне.
Если не удалось выпрямить вмятину полностью, оставшиеся участки простукивают прорезиненной киянкой, хотя это в некоторых случаях используют как отдельный метод.
Данная технология применима для устранения вмятин значительных размеров. Чтобы качественно выполнить исправление, потребуется несколько прорезиненных киянок и крючков различных форм и размеров.
Обычно ремонт состоит в выстукивании поврежденного участка с обратной стороны. Если это невозможно, используют крючки. Завершающим этапом является полировка.
Чтобы удалить вмятину таким способом, применяют специализированный ремонтный комплект. Он включает пластиковую скобу с двумя пятаками на концах, клей, клеевой стержень, электрический пистолет, насадки и барашек.
Центр вмятины и резиновую насадку обезжиривают, на последнюю наносят клей с применением термического пистолета. Затем насадку круговыми движениями по часовой стрелке клеят в центр вмятины. Через 2-3 минуты на насадку устанавливают пластиковую скобу. Выправление вмятины осуществляют путем накручивания с помощью барашка скобы на насадку. После того, как ремонт окончен, приспособление оставляют еще на 5 минут.
Совет: любую выбранную технологию ремонта следует опробовать на ненужной детали. Для успешного выполнения работ нужно изучить инструкции с приведенными фото или видео.
Существует несколько способов выправления вмятин, основанных на применении различных инструментов. При этом данные работы осуществляют по одному принципу, состоящему в том, что кузов на поврежденном участке подвергают физическому воздействию. В приведенной статье рассмотрены основные методы выравнивания
Использование данной технологии позволяет выровнять дефекты без покраски. В данном случае применяют вакуумные вытяжки и рычаги. Выравнивание вмятин на кузове автомобиля таким способом основано на перепаде давления. Работы состоят в том, что подходящий по размеру рычаг, то есть доходящий до дефекта, помещают в технологическое отверстие кузова автомобиля и надавливают на него, пока поврежденный участок не вернется в исходное состояние. Возвращение материала в исходное состояние обычно сопровождается щелчком.
Давление нужно оказывать осторожно, чтобы не допустить выгибания металла в противоположную сторону. Если это произошло, участок можно выровнять фторопластовым отбойником.
Если вмятина расположена близко к отверстию кузова, то на нее можно оказать давление изнутри без использования рычага. Однако далеко не всегда кузов автомобиля поврежден вблизи технологических отверстий, и к дефекту бывает проблематично подобраться изнутри. В случае отсутствия такой возможности выравнивание повреждений осуществляют одним из рассмотренных далее способов.
Выправление вмятины магнитом
Нужно отметить, что данная технология подходит для выпрямления лишь небольших повреждений. В процессе работы магнит перемещают по поверхности поврежденного участка от краев к центру вмятины, натягивая его на себя. Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия под магнит следует подложить мягкую ветошь.
Этот метод называют также вакуумным, а суть данной технологии состоит в вытягивании вмятины пистоном, закрепленным на поврежденном участке кузова с помощью клея. Однако возможно использование и непрофессиональных приспособлений, представленных присосками. Аппликатор закрепляют при помощи клея на поврежденном месте кузова. По завершении его высыхания центральную точку вмятины вытягивают мини-лифтером. Присоску применяют по тому же принципу.
Данным способом можно исправить дефект, но не устранить ее полностью. К тому же не рекомендуется использовать такую технологию для выравнивания деталей с трещинами, так как возможно отслоение металла.
В целом, клеевой метод выпрямления вмятин считают одним из наиболее простых и быстрых.
Исправление дефекта термальным воздействием
Рассматриваемый способ предполагает применение строительного фена и баллончика со сжатым воздухом. Также понадобится защитное снаряжение в виде очков и перчаток, так как работы осуществляются при температуре от 300 до 650° С.
Данная технология основана на стремлении металла к возврату в первоначальное состояние. Сначала поврежденный участок кузова автомобиля нагревают строительным феном, а после этого охлаждают баллончиком (температура испускаемого им воздуха составляет -78°С). Такой температурный перепад приводит к возвращению металла в исходное состояние.
В некоторых случаях, если кузов имеет повреждение большого размера, данную операцию осуществляют в нескольких точках. Для круглой вмятины их выбор проводят по радиусу, а для овальной - по узкой стороне. При наличии на дефектном участке жестких элементов выравнивание начинают с них. Если термальное воздействие не позволяет полностью избавиться от повреждения, данный способ совмещают с постукиванием киянкой. При этом для защиты лакокрасочного покрытия кузов в месте дефекта покрывают мягким прорезиненным материалом.
Данный метод рихтовки предполагает применение резиновых киянок различных размеров и крючков. Наиболее просто простучать поврежденный участок с обратной стороны дефекта. При этом с внешней прикладывают деревянный брусок, чтобы можно было предотвратить выгибание металла в обратную сторону.
Если к вмятине нет доступа изнутри, то используют крючки или шурупы. Данные приспособления вставляют в предварительно просверленные отверстия в центре дефекта и вытягивают. По завершении работ отверстия зашпаклевывают или заваривают, затем затирают и окрашивают.
При отсутствии навыков желательно опробовать данный метод на какой-либо ненужной детали.
По завершении выстукивания восстановленную деталь или ее фрагмент полируют. Данный способ обычно используют в случае, если кузов имеет большие вмятины.
Pops-a-Dent
Такое название носит специализированный комплект инструментов, предназначенный для выравнивания вмятин. В него входят насадки, пластиковая скоба клей, а ремонт проводится так:
Вмятины на машинах могут появляться по разным причинам и это не обязательно должно быть дорожное транспортное происшествие. Конечно, если дефект сильно заметен и по факту видно, что устранить его без специальной подготовки не удастся, желательно не раздумывать и сразу обращаться в автосервис. В случае с небольшими повреждениями, заняться устранением вмятин можно и самому, зная несколько секретов.
Вмятины даже небольшие существенно ухудшают вид автомобиля, поэтому их надо сразу устранять. Если вам еще более-менее повезло и вмятина не слишком заметная, такие дефекты часто беспокоят участки дверей и капота, то для того, чтобы ее убрать понадобиться: желание, время, сжатый воздух в баллончике и фен.
В первую очередь нужно подготовить площадку для работы. Очистите место вокруг образованной вмятины. Снимите звукоизоляционный материал, обшивку авто изнутри.
Совет
Если вмятина на двери, не забудьте поднять стекло до упора. Неосторожные движения во время проведения работ могут навредить его целостности. Так стекло будет зажато в своих «рамках».
С помощью пары молотков: резинового и обычного металлического, деревянного бруска размером около 10х20 сантиметров, чистой ветоши, попробуйте выпрямить дефект. Легкими постукиваниями по вмятине с внутренней стороны, попробуйте ее выпрямить.
Глубокие вмятины устраняются таким же методом, только бить молотком нужно не по металлу напрямую, а по подложке в виде бруска. Резиновый и металлический молоток можно чередовать, отдавая предпочтение более эффективному инструменту.
Совет
Если вмятина никак не реагирует на приложенные усилия, оберните брусок в ветошь и повторяйте удары молотками пока эффект не будет достигнут.
После ударных процедур проверьте полученный результат, если вмятина еще есть повторяйте свои действия вновь. Не сомневайтесь, эффект обязательно будет достигнут. И это еще не конец, отремонтированный участок кузова нужно покрыть шпатлевкой, убрать лишнее, загрунтовать, отполировать и покрасить.
Многие мастера удаляют вмятины баскетбольным мячом, но этот метод имеет смысл только в тех случаях, когда вмятина не имеет острых краев. Если это требование соблюдено, можно приступать. Осмотрите поврежденную часть кузова и четко определите локализацию вмятины.
Дальше поместите спушенный мяч между рамой кузова и самым дефектом. Все элементы во время проведения процедуры должны оставаться неподвижными. Постепенно начинаем накачивать мяч, по мере поступления в камеру воздуха дефект будет устраняться. Поверхность должна стать идеально ровной.
Вывод:
Такие вот простые и действенные методы мы вам представили. Если проблема серьезная, лучше не испытывать судьбу и сразу отправляться в автосервис. Пусть во время ремонта вам сопутствует успех и удача. Но лучше все же избегать подобных неприятностей в дальнейшем.
Большинство автовладельцев заботятся о внешнем виде своего автомобиля, ведь ухоженное авто говорит о характере его хозяина и способно поднять престиж владельца. В ходе эксплуатации транспортного средства на кузове появляются разного рода дефекты: небольшие вмятины и царапины. Если своевременно не устранять их, то они могут перерасти в более серьёзные проблемы. На кузове могут появиться следы ржавчины и коррозии. В дальнейшем такие дефекты выливаются в дорогой кузовной ремонт.
Багажник до и после ремонта
Небольшие царапины можно убрать полировкой кузова, подробнее рассмотренной в этой статье . А вот с вмятинами бороться можно разными способами. Все зависит от характера дефекта.
С вмятинами можно бороться разными способами, все зависит от характера дефекта
Неглубокие вмятины на кузове под силу удалить самому. На сегодня известно несколько способов. Разберём каждый из них более подробно.
Первый способ основан на особенности металла принимать свою первоначальную форму при нагревании и резком охлаждении деформированного участка. Для удаления дефекта понадобится промышленный фен (можно использовать обычный фен для сушки волос) и баллончик с углекислым газом. Первым делом прогреваем место на кузове, где имеется вмятина. Греть следует аккуратно, чтобы не сжечь краску и лак на кузове. Затем из баллончика направляем газ, который резко понижает температуру нагретого участка. Направлять струю газа необходимо от краёв к центру дефекта. Металл после такой процедуры должен принять форму, которую ему задали при штамповке. По времени удаление одной вмятины займёт до 3 минут.
Способ нагрева и резкого охлаждения металла
Второй способ требует некоторых навыков. Вмятина забирается путём постукивания по месту дефекта изнутри. Такую процедуру выполнить будет сложно, так как не всегда есть доступ деформированному участку. Использовать второй способ не рекомендуется новичкам, потому что в результате ударов по кузову можно наделать новых вмятин, и тогда точно придётся обращаться к специалистам по кузовному ремонту.
Известен и третий способ удаления вмятин без покраски. При этом используется полупрофессиональный инструмент Pops-a-Dent.
После удаления вмятины башмак снимается специальным шпателем. Он также есть в комплекте с этим приспособлением.
Набор для устранения дефектов кузова Pops-a-Dent
Отметим, что третий вариант работает далеко не всегда. Вообще, все действия по собственноручному устранению дефектов кузова водитель производит на свой страх и риск. Если вы не уверены в своих силах, а в запасе всё-таки имеются небольшие финансы «на чёрный день», лучше не экспериментируйте и доверьтесь профессионалам.
Все эти способы подходят для небольших вмятин. Более глубокие лучше поручить профессионалам. Сейчас открыто достаточно много мастерских, которые используют технологии удаления вмятин без покраски. В их распоряжении специальный инструмент для выравнивания изнутри более глубоких вмятин. Следует заметить, что кузовной ремонт без окрашивания занимает намного меньше времени, не требует демонтажа деталей кузова. Кроме этого такого вида ремонт обходится дешевле.
